2017 MAZDA MODEL MX-5 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

t25 km/s Üzerinde Bir HÕzla Hareket
Halindeyken, Belirlenmiú Olan Sabit
HÕza Dönmek øçin
HÕz sabitleme sistemi geçici olarak iptal
edilmiúse (fren pedalÕna basmak gibi) ve
sistem hala devrede ise, RESUME/
dü÷mesine basÕldÕ÷Õnda en son ayarlanan
hÕz de÷erine dönülecektir.
Araç hÕzÕ 25 km/s’in altÕnda ise, araç
hÕzÕnÕ 25 km/s veya üzerine çÕkarÕnÕz ve
RESUME/
dü÷mesine basÕnÕz.
ttGeçici Olarak øptal Etmek øçin
Sistemi geçici olarak iptal etmek için bu
yollardan birini kullanÕnÕz:
•Hafifçe fren pedalÕna basÕnÕz.
•(Düz úanzÕman)
Debriyaj pedalÕna basÕnÕz.
•OFF/CANCEL (øptal) dü÷mesine basÕn.
Araç hÕzÕ 25 km/s veya üzerinde bir
hÕzdayken RESUME/
dü÷mesine
basÕldÕ÷Õnda, sistem önceden ayarlanan
hÕza döner.
NOT
•Aúa÷Õdaki durumlardan birisi meydana
geldi÷inde sabit hÕz kontrol sistemi
geçici olarak iptal edilir.
•El freni çekilmiú durumda.
•(Ayarlanabilir HÕz SÕnÕrlayÕcÕlÕ (ASL)
araçlar)
Ayarlanabilir hÕz sÕnÕrlayÕcÕsÕ (ASL)
için MODE dü÷mesine basÕlÕr.
•(Otomatik úanzÕman)
Vites kolu P ya da N konumundayken.
•(Düz úanzÕman)
Vites kolu N konumunda.
•Sabit hÕz kontrolü, uygulanabilir iptal
koúullarÕndan birisiyle bile iptal
edildi÷inde hÕz yeniden ayarlanamaz.
•(Otomatik úanzÕman)
Manüel modda sürüú yaparken sabit hÕz
iptal edilemez (vites seçme kolu D'den
M konumuna getirilir). Bu nedenle, vites
düúürülse bile motor yavaúlamaz.
Ya v aúlamak gerekti÷inde, ayarlayarak
veya fren pedalÕna basarak araç hÕzÕnÕ
azaltÕn.
tDevre dÕúÕ bÕrakmak için
Sabit hÕz ayarlandÕ÷Õnda (sabit hÕz
gösterge ÕúÕ÷Õ /sabit hÕz göstergesi (yeúil)
yanar)
OFF/CANCEL dü÷mesine uzun basÕn ya
da OFF/CANCEL dü÷mesine 2 kez basÕn.
Sabit hÕz ayarlanmadÕ÷Õnda (sabit hÕz
gösterge ÕúÕ÷Õ (turuncu) /sabit hÕz
göstergesi (beyaz) yanar)
OFF/CANCEL (øptal) dü÷mesine basÕn.
Yolculuk SÕrasÕnda
Sabit HÕz Kontrolü
4-125

Lastik BasÕncÕ øzleme Sistemi*
Lastik BasÕncÕ øzleme Sistemi (TPMS) tüm lastiklerin basÕncÕnÕ izler.
Bir veya daha fazla lastikte lastik basÕncÕ çok düúükse, sistem sürücüyü gösterge panelindeki
uyarÕ ÕúÕ÷Õyla ve bip sesiyle bilgilendirecektir.
Sayfa 4-38'deki UyarÕ Göstergesi/UyarÕ IúÕklarÕ bölümüne bakÕnÕz.
Sayfa 7-51'teki Lastik BasÕncÕ UyarÕ Sesi bölümüne bakÕnÕz.

Lastik basÕncÕ sensörleri lastiklerin üzerinde yer alÕr ve bu sensörler lasti÷in basÕnç de÷erini
radyo sinyali ile araçtaki alÕcÕ ünitesine gönderir.
Lastik basıncı sensörleri
NOT
Mevsimlere ba÷lÕ olarak dÕú hava sÕcaklÕ÷Õ düútü÷ünde, lastik sÕcaklÕklarÕ da düúer. Lastik
sÕcaklÕ÷Õ düúünce, hava basÕncÕ da düúer. TPMS uyarÕ ÕúÕ÷Õ daha sÕk yanabilir. AracÕnÕzÕ
kullanmadan önce lastikleri her gün gözle kontrol ediniz ve her ay lastik basÕncÕnÕ bir lastik
basÕnç göstergesinden kontrol ediniz. Lastik basÕnçlarÕnÕ kontrol ederken, dijital bir lastik
basÕnç göstergesi kullanmanÕzÕ tavsiye ederiz.

TPMS, basÕncÕn ve dört lasti÷in genel durumunun düzenli olarak kontrol edilmesi
gereklili÷ini ortadan kaldÕrmaz.
DøKKAT
¾Soğuk havalarda yedek lastik de (mevcutsa) dahil olmak üzere her bir lastik aylık kontrol
edilmeli ve basıncı aracı üreten firmanın araç etiketinde veya lastik basıncı etiketinde
tavsiye edilen değere uygun olmalıdır. (Aracınızda aracı üreten firmanın araç etiketinde
veya lastik basıncı etiketinde belirtilenden farklı ebatta lastik varsa, bu lastiklerin basıncını
ebatlarına uygun şekilde ayarlamalısınız.)
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
Lastik BasÕncÕ øzleme Sistemi
4-126*BazÕ modellerde mevcuttur.

Bir güvenlik önlemi olarak, aracınızda bir veya birden fazla lastiğin basıncının önemli
derecede düşük olması durumunda düşük lastik basıncı göstergesini yakarak sizi uyaran bir
lastik basıncı izleme sistemi bulunmaktadır. Buna bağlı olarak, düşük lastik basıncı
göstergesi yandığında, aracınızı durdurmalı ve lastikleri en kısa zamanda kontrol
etmelisiniz ve onları uygun lastik basıncına göre şişirmelisiniz. Aracınızı basıncı düşük
lastiklerle kullanmak lastiklerin fazla ısınmasına neden olarak lastiklerde çeşitli sorunların
çıkmasına yol açabilir. Düşük basınçlı lastikler yakıt ekonomisini ve lastik diş ömrünü de
azaltır ve aracın yol tutuşunu ve duruş kabiliyetini de olumsuz yönde etkileyebilir.
Lütfen TPMS’nin lastik bakımı gerekliliğini ortadan kaldırmayacağını ve doğru lastik
basıncını ayarlamanın, düşük lastik basıncı seviyesinin TPMS sisteminin göstergesini
devreye sokmamış dahi olsa sürücünün sorumluluğunda olduğunu unutmayınız.
Ayrıca aracınızda, sistem düzgün şekilde çalışmadığı zaman bu durumu sürücüye bildirecek
bir TPMS arıza göstergesi de bulunmaktadır.
TPMS arıza
göstergesi düşük
lastik basıncı
göstergesiyle
birleştirilmiştir.
Sistem
bir arıza
tespit ettiğinde, gösterge yaklaşık bir dakika boyunca yanıp sönecek ve ardından sürekli
yanacaktır. Bu uyarı, arıza devam ettiği sürece aracın her çalıştırılışında devreye girecektir.
Arıza gösterge ışığı yandığında, sistem düşük lastik basıncını olması gerektiği gibi tespit
edemeyebilir. TPMS arızaları, lastiklerin değiştirilmesi veya araç üzerindeki lastiklerin
TPMS’nin düzgün
şekilde çalışmasını
engellemesi
gibi
çeşitli nedenlerden
kaynaklanabilir.
Daima bir veya birden fazla lastiği değiştirdikten sonra değiştirilen lastiklerin TPMS'nin
düzgün şekilde çalışmasını engellemediğinden emin olmak için TPMS arıza göstergesini
kontrol ediniz.
¾Yanlış okumaları önlemek için, sistem bir problemi göstermeden önce bir süre durumu
kontrol eder. Bunun sonucunda lastik havasının hızla inişini veya havanın basınçla dışarı
çıkışını hemen kaydetmez.
tSistem HatasÕ Aktivasyonu
TPMS uyarÕ ÕúÕ÷Õ yanÕp sönüyorsa,
sistemde bir arÕza olabilir. Yetkili Mazda
Bayisine baúvurunuz.
Sistem hatasÕ aktivasyonu aúa÷Õdaki
durumlarda görülebilir:
•AracÕn yanÕnda lastik basÕncÕ
sensörleriyle aynÕ radyo frekansÕnÕ
kullanan bir cihaz veya ekipman varsa.
•Gösterge panelinin yakÕnÕna, lastik
basÕncÕ sensöründen gelen radyo
sinyallerinin alÕcÕ üniteye gitmesini
engelleyen, orijinal olmayan bir
navigasyon sistemi gibi metal bir nesne
monte edildi÷inde.
•AlÕcÕ ünitesiyle radyo parazitine neden
olabilecek aúa÷Õdaki cihazlarÕn araçta
kullanÕlmasÕ durumunda.
•PC gibi dijital bir cihaz.
•DC-AC konvertör gibi bir akÕm
konvertörü.
•AracÕn etrafÕ kar veya buzla kaplandÕ÷Õnda,
özellikle de jantlarÕn çevresi.
•Lastik basÕncÕ sensörünün pilleri
bitti÷inde.
•Lastik basÕncÕ sensörü olmayan bir jant
kullanÕldÕ÷Õnda.
•Lastik yanaklarÕnda çelik tel takviyesi
olan lastikler kullanÕldÕ÷Õnda.
•Lastik zincirleri kullanÕldÕ÷Õnda.
Yolculuk SÕrasÕnda
Lastik BasÕncÕ øzleme Sistemi
4-127

tLastikler ve Jantlar
DøKKAT
Lastik basınçlarını kontrol ederken veya
ayarlarken, jant ünitesinin supap sapı
kısmına fazla kuvvet uygulamayınız. Sap
kısmı hasar görebilir.
Lastiklerin ve jantlarÕn de÷iútirilmesi
Aúa÷Õdaki prosedür, kÕú lastiklerinin
takÕlmasÕ veya çÕkarÕlmasÕ gibi lastik veya
jant de÷iúimlerinde TPMS’nin lastik
basÕncÕ sensörünün kendine has ID kodunu
tanÕmasÕnÕ sa÷lar.
NOT
Her lastik basÕncÕ sensörünün kendine
özgü bir ID sinyal kodu mevcuttur. Sinyal
kodunun kullanÕlabilmesi için TPMS’ye
kayÕtlÕ olmasÕ gerekir. Bunu yapmanÕn en
kolay yolu lasti÷inizi bir Yetkili Mazda
Servisi'nde de÷iútirterek ID sinyal kodu
kaydÕnÕ yaptÕrmanÕzdÕr.
Lastikler Yetkili Mazda Bayisinde
de÷iútirilirken
AracÕnÕzÕn lastikleri Yetkili Mazda Bayisi
tarafÕndan de÷iútirildi÷inde, lastik basÕnç
sensörü ID sinyal kodu kaydÕ
tamamlanacaktÕr.

Lastikleri kendi baúÕnÕza de÷iútirirken
E÷er lastikler siz veya bir baúkasÕ
tarafÕndan de÷iútirilecekse, ID sinyal kodu
kaydÕnÕ tamamlamak için aúa÷Õdaki
adÕmlar takip edilebilir.
1. Lastikler de÷iútirildikten sonra, konta÷Õ
ON konumuna getiriniz, ardÕndan
yeniden ACC veya OFF (LOCK)
konumuna getiriniz.
2. YaklaúÕk 15 dk bekleyiniz.
3. 15 dk sonra, aracÕ 10 dakika en az
25 km/s hÕzla sürünüz, lastik basÕncÕ
sensörü ID sinyal kodu kaydÕ otomatik
olarak yapÕlacaktÕr.
NOT
Araç de÷iútirilen lastiklerle 15 dakika
içinde sürülürse, lastik basÕncÕ izleme
sistemi uyarÕ ÕúÕ÷Õ sensör ID sinyal kodu
kaydÕ yapÕlamadÕ÷Õndan yanÕp sönmeye
baúlayacaktÕr. Bu durumda, aracÕ 15
dakikalÕ÷Õna park ediniz ve ardÕndan
sensör ID sinyal kodu aracÕ 10 dk
kullandÕktan sonra kaydedilecektir.
Lastiklerin ve jantlarÕn de÷iútirilmesi
DøKKAT
¾Lastikleri veya jantları veya her ikisini
birden değiştirirken/onarırken, işlemi bir
Mazda Yetkili Bayisinde yaptırınız, aksi
halde lastik basıncı sensörleri hasar
görebilir.
¾Mazda’nızda bulunan jantlar lastik
basıncı
sensörlerinin
takılabilmesi
için
özel olarak tasarlanmıştır. Orijinal
olmayan jantları aracınızda
kullanmayınız, aksi halde lastik basıncı
sensörlerini bu jantlara takmak mümkün
olmayabilir.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
Lastik BasÕncÕ øzleme Sistemi
4-128

Lastik veya tekerlekleri de÷iútirirken lastik
basÕncÕ sensörlerinin yerlerine
takÕldÕ÷Õndan emin olunuz.
Bir lasti÷i veya jantÕ veya her ikisini de
de÷iútirirken, lastik basÕncÕ sensörleri
aúa÷Õdaki úekillerde takÕlabilir.
•Lastik basÕncÕ sensörü eski janttan
sökülür ve yenisine takÕlÕr.
•Ay nÕ jantla aynÕ lastik basÕncÕ sensörü
kullanÕlÕr. Sadece lastik de÷iútirilir.
•Yeni bir lastik basÕncÕ sensörü yeni bir
janta takÕlÕr.
NOT
•Yeni bir lastik basÕncÕ sensörü
alÕndÕ÷Õnda lastik basÕncÕ sensörü ID
sinyal kodu kaydedilmelidir. Yeni bir
lastik basÕncÕ sensörü almak ve lastik
basÕncÕ sensörü ID sinyal kodunu
kaydettirmek için bir Yetkili Mazda
Servisine baúvurunuz.
•Daha önce çÕkarÕlan bir lastik basÕncÕ
sensörünü takarken, lastik basÕncÕ
sensörünü yerleútirmek için grometi
(supap gövdesi/sensörü ve jant
arasÕndaki conta) takÕnÕz.
Yolculuk SÕrasÕnda
Lastik BasÕncÕ øzleme Sistemi
4-129

Park Sensörü Sistemi*
Park sensörü sistemi, aracÕnÕzÕ bir garaja veya paralel park ederken vites kolu (düz
úanzÕman)/selektör kolu (otomatik úanzÕman) (R) geri konumdayken aracÕn etrafÕndaki
engelleri tespit etmek için ultrasonik sensörler kullanÕr. Sürücüyü bir “bip” sesi kullanarak
uyaran sistem, aracÕn, çevresindeki engellere olan yaklaúÕk uzaklÕ÷ÕnÕ bildirmek için
yardÕmcÕ bir cihaz ile donatÕlmÕútÕr.

Arka köşe sensörüArka sensör
UYARI
Park sensörü sistemine tamamen güvenmeyiniz, aracınızı park ederken etrafı gözünüzle de
kontrol ederek
güvenli
bir sürüş sağlayınız.
Bu sistem, sürücüyü park etme esnasında arkaya doğru yönlendirir. Sensörlerin tespit alanı
sınırlıdır, bu nedenle aracı sadece bu sisteme güvenerek kullanmak bir kazaya sebebiyet
verebilir. Daima, etrafınızı gözünüzle kontrol ederek sürüş güvenliğinizi artırınız.
NOT
•Sensörlerin tespit mesafesi içerisine aksesuar takmayÕnÕz. Aksi halde sistemin çalÕúmasÕ
olumsuz yönde etkilenebilir.
•Engel tipine ve çevresel koúullara ba÷lÕ olarak, bir sensörün tespit alanÕ daralabilir veya
sensörler engelleri tespit edemeyebilirler.
•Sistem aúa÷Õdaki koúullarda normal olarak çalÕúmayabilir:
•Sensör çevresini çamur, buz veya kar kaplamÕúsa (Temizlendi÷inde normal olarak
çalÕúÕr).
•Sensör bölgesi buz tutmuúsa (Buz çözüldü÷ünde normal olarak çalÕúÕr).
•Sensör el ile kapatÕlmÕúsa.
•Sensör aúÕrÕ derecede sarsÕlmÕúsa.
•Araç aúÕrÕ derecede e÷ilmiúse.
•AúÕrÕ sÕcak veya so÷uk hava koúullarÕnda.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
Park Sensörü Sistemi
4-130*BazÕ modellerde mevcuttur.

•Araç tümseklerde, yokuúlarda, çakÕl veya çimenli zemin üzerinde kullanÕlmÕúsa.
•Baúka bir aracÕn kornasÕ, bir motosiklet motorunun sesi, kamyonlarÕn havalÕ fren sesi
veya baúka araçlarÕn sensörleri gibi yüksek seviyede ses çÕkaran herhangi bir úey araca
yaklaúmÕúsa.
•Araç úiddetli ya÷murda veya su sÕçramalarÕna neden olan yol koúullarÕnda
kullanÕlmÕúsa.
•Araca piyasada bulunan herhangi bir anten veya özellikle radyo istasyonu için bir
anten takÕlmÕúsa.
•Araç yüksek ve bozuk zeminli bir kaldÕrÕmda hareket ediyorsa.
•Bir engel sensöre çok yakÕnsa.
•Tamponun altÕndaki engeller tespit edilemeyebilir. BaúlangÕçta algÕlanan ancak sonradan
araç daha fazla yaklaútÕkça algÕlanamayan tampondan alçakta olan engeller.
•Aúa÷Õdaki gibi engeller tespit edilemeyebilir:
•Tel veya halat gibi ince nesneler
•Pamuk ve kar gibi sonik dalgalarÕ kolayca absorbe eden nesneler.
•AçÕsal úekilli nesneler
•Üst kÕsmÕ geniú olan uzun nesneler
•Küçük, kÕsa nesneler
•Tamponun sarsÕlmasÕ durumunda, küçük bir kaza bile olsa, sistemi her zaman bir Yetkili
Mazda Servisi’nde kontrol ettiriniz. Sensörlerin düzgün úekilde çalÕúmÕyorsa, engelleri
tespit edemezler.
•E÷er ‘bip’ sesi duyulmazsa, sistemde bir arÕza olabilir. Yetkili Mazda Servisi’ne
baúvurmanÕzÕ öneririz.
•Bir sistem arÕzasÕ oldu÷unu gösteren “bip” sesi, hava çok so÷uksa veya sensör bölgesi
çamur, buz veya karla kaplanmÕúsa duyulmayabilir. Sensör bölgesindeki her türlü yabancÕ
maddeyi temizleyiniz.
•Römork ba÷lantÕ kitini takarken, Yetkili Mazda Servisi’ne baúvurmanÕzÕ tavsiye ederiz.
tSensör Tespit Mesafesi
Sensör engelleri aúa÷Õdaki mesafeler içinde tespit edebilir.

Arka sensör tespit mesafesi Arka köşe sensörü tespit mesafesiB AA: Yaklaşık 55 cm
B: Yaklaşık 150 cm
Yolculuk SÕrasÕnda
Park Sensörü Sistemi
4-131

tPark YardÕm Sensörü Sistemi KullanÕmÕ
Kontak anahtarÕ ON konumuna getirildi÷inde ve vites kolu (manüel úanzÕman)/ selektör
kolunu (otomatik úanzÕman) geri (R) konumuna alÕndÕ÷Õnda, "bip" sesi duyulur ve sistem
kullanÕma açÕk hale gelir.
tPark Sensörü UyarÕ Sesi
Sistem çalÕúÕrken “bip” sesleri aúa÷Õdaki gibi duyulur.
Arka Sensör
Mesafe Tespit bölgesi Araç ve engel arasÕndaki mesafe
Bip sesi*1
En uzak mesafeYa k l aúÕk. 150Š60,0 cmUzun fasÕlalÕ ses
Uzak mesafeYa k l aúÕk 60,0Š45,0 cm
Orta fasÕlalÕ ses
Orta mesafeYa k l aúÕk 45,0Š35,0 cm
KÕsa fasÕlalÕ ses
Ya kÕn mesafeYa k l aúÕk 35,0 cm mesafede
Sürekli ses
*1 Araç engele yaklaútÕkça, aralÕklÕ uyarÕ sesinin oranÕ da artar.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
Park Sensörü Sistemi
4-132