2017 MAZDA MODEL MX-5 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

4. Otomatik kilit/kilit açma fonksiyonu
ayarlama tablosuna bakarak istenen
ayar için fonksiyon sayÕsÕnÕ belirleyin.
KapÕ kilit dü÷mesinin kilit açma
tarafÕna fonksiyon numarasÕndan
seçildi÷i kadar defa basÕn (örn.
fonksiyon 2'yi seçerseniz kilit açma
dü÷mesine sadece 2 defa basÕn).
5. Fonksiyon ayarÕ de÷iútikten üç saniye
sonra seçilen fonksiyon sayÕsÕ kadar
bip sesi duyulacaktÕr. (Örn. Fonksiyon
sayÕsÕ 3 = 3 bip sesi)
(Düz úanzÕmanlÕ araçlar)
2 defa basınız
3 defa basınız Mevcut Fonksiyon Numarası
1 Numaralı Fonksiyon
2 Numaralı Fonksiyon
3 Numaralı Fonksiyon
4 defa basınız Kilit düğmesinin kilit açma
tarafında bir defa basınız
Ayar iptaliAyar iptali
Fonksiyon ayarı
(Duyulan bip sesi
sayısı seçilen
fonksiyon numarası
ile aynıdır) Kilit düğmesinin
kilit tarafına basınız
3 saniye bekleyiniz.
(Otomatik úanzÕmanlÕ araçlar)
Kilit düğmesinin kilit açma
tarafında bir defa basınız
2 defa basınız
3 defa basınız Mevcut Fonksiyon Numarası
1 Numaralı Fonksiyon
2 Numaralı Fonksiyon
4 defa basınız
3 Numaralı Fonksiyon
5 defa basınız
4 Numaralı Fonksiyon
7 defa basınız
5 Numaralı Fonksiyon
6 defa basınız
6 Numaralı Fonksiyon
Ayar iptaliAyar iptali
Fonksiyon ayarı
(Duyulan bip sesi
sayısı seçilen
fonksiyon numarası
ile aynıdır) Kilit düğmesinin
kilit tarafına basınız
3 saniye bekleyiniz.
NOT
•Fonksiyon ayarÕ gerçekleútirilirken
kapÕlar ve bagaj kapÕsÕ, yakÕt deposu dÕú
kapa÷Õ kilitlenemez veya kilitleri
açÕlamaz.
•Prosedür kapÕ kilit dü÷mesinin kilit
tarafÕna basÕlarak iptal edilebilir.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
KapÕlar ve Kilitler
3-17

tKapÕ Kilitleme Dü÷mesi ile
Kilitleme ve Açma
øçerden çalÕútÕrma
(KapÕ kilitleme dü÷mesi ile)
Herhangi bir kapÕyÕ içerden kilitlemek
içim kapÕ kilit dü÷mesine basÕn.
Açmak için ise dÕúarÕya do÷ru çekin.
Bu di÷er kapÕ kilitlerini çalÕútÕrmaz.
(KapÕ kilitleme dü÷mesi olmadan)
Sürücü kapÕsÕndaki kapÕ kilitleme
dü÷mesine basÕldÕ÷Õnda her iki kapÕ ve
bagaj kapÕsÕ, yakÕt deposu kapa÷Õ otomatik
olarak kilitlenir. KapÕ kilitleme dü÷mesi
çekildi÷inde ise tüm kapÕlar ve bagaj
kapa÷ÕnÕn kilidi otomatik olarak açÕlÕr.

Kilitli
Kilit Açık Kilit Açıldı: Kırmızı işaret
DÕúardan çalÕútÕrma
Yolcu kapÕsÕnÕ kapÕ kilitleme dü÷mesi ile
dÕúardan kilitlemek için, dü÷meye
kilitleme konumuna gelecek úekilde
basÕnÕz ve kapÕyÕ kapatÕnÕz (kapÕ kolunun
çekili tutulmasÕ gerekmez).
Bu di÷er kapÕ kilitlerini çalÕútÕrmaz.

Kapı kilitleme
düğmesi
NOT
KapÕyÕ bu úekilde kilitlerken:
•AnahtarÕn araç içinde kalmamasÕna
dikkat ediniz.
•Sürücü kapÕsÕnÕn kapÕ kilitleme dü÷mesi,
kapÕ açÕkken kullanÕlamaz.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
KapÕlar ve Kilitler
3-18

Bagaj Kapa÷Õ
UYARI
Asla birinin bagajın içinde yolculuk
etmesine izin vermeyiniz:
Yolcuların bagajda seyahat
etmesi oldukça
tehlikelidir. Ani frenleme veya çarpışma
anında bagaj bölmesindeki kişi ağır şekilde
yaralanabilir veya ölebilir.
Bagaj kapağı açıkken aracınızı
sürmeyiniz:
Egzoz gazının aracın içine girmesi oldukça
tehlikelidir. Hareket halindeki aracın bagaj
kapağının açık bırakılması, egzoz gazının
aracın içine girmesine neden olur. Egzoz
gazında, kokusuz ve renksiz olan ve yüksek
oranda zehir içeren CO (karbon monoksit)
gazı bulunur. Karbon monoksit gazına
maruz kalındığında baş dönmesine, bilinç
kaybına ve ölüme yol açabilir. Bunu dışında
açık bir bagaj kapağı, bir kaza anında
yolcuların araçtan fırlamasına neden
olabilir.
DøKKAT
¾Bagaj kapağını açmadan önce
üzerindeki kar ve buz birikimini giderin.
Aksi halde bagaj kapağı kar ve buz
ağırlığı altında kapanarak yaralanmaya
sebep olabilir.
¾Bagaj kapağını sert rüzgarlı havalarda
kapatırken/açarken dikkatli olun. Eğer
sert bir rüzgar bagaj kapağına doğru
eserse aniden kapanmasına sebep olup
yaralanmaya yol açabilir.
¾Bagaj kapağını tamamen açarak açık
kaldığından emin olun. Bagaj kapağının
kısmen açılması durumunda, kapak
titreşimden veya rüzgardan dolayı sertçe
kapanabilir ve yaralanmalara yol
açabilir.
¾Bagaj bölmesine eşya yüklerken veya
bölmeden eşya indirirken motoru
durdurun. Aksi halde, egzozun ısısından
dolayı yanabilirsiniz.
tBagaj Kapa÷ÕnÕn AçÕlmasÕ ve
KapatÕlmasÕ
Bagaj kapa÷ÕnÕn açÕlmasÕ
Uzaktan açma dü÷mesine basarak*
Açma dü÷mesine basÕn
Uzaktan açma dü÷mesi iúlevi, uzaktan
kumanda, yedek anahtar ya da komut
dü÷mesi kullanÕlarak kapÕlarÕn
kilitlenmesiyle devre dÕúÕ bÕrakÕlarak araç
içine izinsiz giren kiúinin bagajÕ açmasÕnÕ
engeller.
Uzaktan açma dü÷mesini çalÕútÕrmak için,
uzaktan kumanda, yedek anahtar ya da
komut dü÷mesini kullanarak kapÕlarÕ
kilitleyiniz ya da konta÷Õ ON konumuna
getiriniz.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
KapÕlar ve Kilitler
*BazÕ modellerde mevcuttur.3-19

NOT
Uzaktan açma dü÷mesi, kapÕ kilitleme
dü÷mesi/kolu kullanÕlarak kapÕlarÕn
kilitlenmesiyle devre dÕúÕ bÕrakÕlamaz.
Sayfa 3-15'da yer alan KapÕ Kilidi
Dü÷mesiyle Kilitleme ve Kilit Açma
bölümüne bakÕnÕz.
Sayfa 3-18'da yer alan KapÕ Kilidi Koluyla
Kilitleme ve Kilit Açma bölümüne bakÕnÕz.
Elektrikli bagaj kapa÷Õ açaca÷ÕnÕ
kullanarak
(Uzaktan açma dü÷mesiyle)
Anahtar yanÕnÕzdayken kilitli bir bagaj
kapa÷ÕnÕ da açabilirsiniz.
Elektrikli bagaj kapa÷Õ açaca÷Õna basÕnÕz
ve mandal serbest kaldÕ÷Õnda bagaj
kapa÷ÕnÕ açÕnÕz.
(Uzaktan açma dü÷mesi olmadan)
KapÕlarÕ ve bagaj kapa÷Õ
nÕn kilidini açÕnÕz,
elektrikli bagaj kapa÷Õ açÕcÕsÕna basÕnÕz ve
mandal açÕldÕ÷Õnda bagaj kapa÷ÕnÕ
kaldÕrÕnÕz.
NOT
(Geliúmiú anahtarsÕz fonksiyonu bulunan
araç)
•Anahtar yanÕnÕzdayken kilitli bir bagaj
kapa÷ÕnÕ da açabilirsiniz.

Elektrikli bagaj
kapağı düğmesi
NOT
•KapÕlar ve bagaj kapa÷Õ kilitli úekilde
bagaj kapa÷ÕnÕ açarken, bagaj kapa÷Õ
mandalÕnÕn serbest kalmasÕ için,
elektrikli bagaj kapa÷Õ açma dü÷mesine
basÕldÕktan sonra birkaç saniye
gerekebilir.
•KapÕlar, araç içinde kalan anahtarla
kilitlendi÷inde bagaj kapa÷Õ
kapatÕlabilir. Bununla birlikte anahtarÕn
araç içinde kalmasÕnÕ önlemek amacÕyla
bagaj kapa÷Õ, elektrikli bagaj kapa÷Õ
dü÷mesine basÕlarak açÕlabilir. Bagaj
kapa÷Õ bu prosedürü gerçekleútirmenize
ra÷men açÕlamazsa, önce bagaj
kapa÷ÕnÕ tamamen kapatmak için
bastÕrÕn, ardÕndan bagaj kapa÷ÕnÕ
tamamen açmak için elektrikli bagaj
kapa÷Õ açÕcÕsÕna basÕn.
•AracÕn aküsü bittiyse veya elektrik
sisteminde bir arÕza varsa ve bagaj
kapa÷Õ açÕlmÕyorsa, bagaj kapa÷ÕnÕ acil
durum prosedürü uygulanarak açÕlabilir.
Sayfa 7-52daki Bagaj Kapa÷Õ
AçÕlmadÕ÷Õnda bölümüne bakÕn.
Bagaj kapa÷ÕnÕn kapatÕlmasÕ
Bagaj kapa÷ÕnÕ yerine tam olarak
oturuncaya kadar iki elinizle itiniz.
Çarparak kapatmayÕnÕz. Tam olarak
kapanÕp kapanmadÕ÷Õndan emin olunuz.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
KapÕlar ve Kilitler
3-20

Ya kÕt ve Motor Egzoz GazÕ Önlemleri
tYa kÕt Gereklilikleri
Katalitik konvertörlü veya oksijen sensörlü araçlarda SADECE KURùUNSUZ BENZøN
kullanÕlmalÕdÕr. K urúunsuz benzin egzoz emisyonunu azaltÕr ve yakÕt ateúleme bujilerine
minimum derecede zarar verir.

AracÕnÕz aúa÷Õda tabloda belirtilen yakÕtlar ile en iyi performansÕ sa÷lar.
Ya kÕtAraútÕrma Oktan Nu-
marasÕÜlke
Premium kurúunsuz ben-
zin
(EN 228’e uygun ve E10
kapsamÕnda)
*1
95 veya üzeriYeni Kaledonya, Türkiye, Kanarya AdalarÕ, Reunion, Fas,
Avusturya, Yunanistan, øtalya, Vatikan, San Marino, øsviç-
re, Liechtenstein, Belçika, Danimarka, Faeroe, øzlanda, Fin-
landiya, Norveç, Portekiz, øspanya, øsveç, Macaristan, Al-
manya, Polonya, Bulgaristan, HÕrvatistan, Slovenya, Lük-
semburg, Slovakya, Letonya, Litvanya, Fransa, Andora,
Monako, Çek Cumhuriyeti, Estonya, Hollanda, Makedon-
ya, Bosna Hersek, SÕrbistan, Karada÷, Guadalupe, Marti-
nik, Singapur, Hong Kong, Endonezya, Malezya, Tayland,
Brunei, Makao, Sri Lanka, Güney Afrika, Namibya, Bots-
vana, Svaziland, Lesoto, Jamaika, Grenada, Saint Lucia, St.
Vincent, Antigua, Surinam, Trinidad Tobago, Dominik
Cumhuriyeti, Myanmar, Tayvan, Vietnam, Filipinler, Kam-
boçya, Laos, Tahiti, Kuveyt, Umman, Katar, Suudi Arabis-
tan, BAE, Bahreyn, Lübnan, øsrail, Ürdün, Tunus, MÕsÕr,
ùili, El Salvador, Guatemala, Kosta Rika, Ekvador, Haiti,
Bolivya, Kolombiya, Dominik Cumhuriyeti (Soldan direk-
siyonlu), Panama, Uruguay, Peru, Curacao, St. Martin, KÕb-
rÕs, Malta, ørlanda, Birleúik KrallÕk
Normal kurúunsuz ben-
zin90 veya üzeri Fiji
*1 Avrupa
Düúük miktarda benzin, emisyon kontrol sistemi performansÕnÕ olumsuz yönde etkileyebilir,
motordan vuruntu sesi gelmesine ve ciddi motor hasarÕna sebep olabilir.

Yo l a ÇÕkmadan Önce
Ya kÕt ve Emisyon
3-21

DøKKAT
¾SADECE KURŞUNSUZ BENZİN KULLANINIZ.
Kurşunlu
benzin
katalitik konvertöre ve
oksijen
sensörlerine zarar
verir ve
emisyon kontrol
sisteminin hasar görmesine ve bozulmalara yol açar.
¾Avrupa ülkelerinde aracınızda %10 etanol içeren E10 yakıt kullanmanız güvenlidir. Etanol
oranı tavsiye edileni aşarsa aracınız zarar görebilir.
¾Asla yakıt katkı maddesi kullanmayınız; aksi takdirde emisyon kontrol sistemi zarar
görebilir. Ayrıntılar için Yetkili Mazda Servisi’ne başvurmanızı öneririz.
tDepo Temizleyicisi
Aúa÷Õdaki ülkelerde ve bölgelerde sürülen araçlarda en yeni teknolojiye sahip SKYACTIV
benzinli motorumuzdan en iyi performansÕ almak için, Mazda orijinal depo temizleyicisi
kullanÕlarak yakÕt enjektörleri gibi yakÕtla ilgili sisteme yapÕúan kalÕntÕlarÕn periyodik olarak
temizlenmesi gerekmektedir.
ølgili ülkeler: Brunei, Kamboçya, Endonezya, Laos, Malezya, Myanmar, Filipinler, Tayland,
Vi e t n a m .
DøKKAT
¾Düzenli olarak orijinal Mazda depo temizleyicisi kullanınız.
Depo
temizleyicisi
düzenli olarak kullanılmazsa, arıza gösterge lambası
bir motor arızası
olduğunu belirtmek için yanabilir ve araç bu şekilde kullanılmaya devam ederse rölanti ve
yetersiz hızlanma gibi sorunlara yol açabilir.
¾Kullanılan yakıtın kalitesi ne olursa olsun orijinal Mazda depo temizleyicisi motor
performansının garantisi değildir.
Belirtilen yakıtın ve Mazda orijinal depo temizleyicisinin talimatlara uygun olarak
kullanılmasına rağmen bir sorun ortaya çıkarsa Yetkili Mazda Servisine başvurunuz.
¾Mazda
orijinal ürünü
dışındaki
bir depo
temizleyicisinin kullanılması, yakıt
sisteminin veya
motorun dahili olarak hasar görmesine neden olabilir; bu nedenle yalnızca Mazda orijinal
ürünü kullanınız.
Orijinal Mazda depo temizleyicisi: K002 W0 001
¾Mazda orijinal depo temizleyicisini kullanarak periyodik temizlik yapılmazsa, birikintilerden
kaynaklanan motor arızaları için onarım masrafları müşteri tarafından karşılanır.
Temizleyicinin KullanÕmÕ
Ya kÕt deposu dolu iken, bir úiúe Mazda orijinal depozit temizleyicisini do÷rudan yakÕt
deposuna dökün.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Ya kÕt ve Emisyon
3-22

NOT
•Depo temizleyicisini yakÕt deposu tam dolu konumdayken kullanmak temizleyicinin uygun
konsantrasyonda olmasÕnÕ sa÷lar ve temizleyici içeren yakÕtÕn kalÕntÕlarla daha uzun süre
temas etmesi sayesinde temizleme iúleminden en ideal sonuçlar elde edilir.
•Temizleyicinin depo tam dolu de÷ilken depoya boúaltÕlmÕú olmasÕ halinde depoyu en kÕsa
süre içerisinde doldurunuz.
•Depo temizleyicisini ne zaman kullanmanÕz gerekti÷i konusunda bilgi almak için
periyodik bakÕm (Sayfa 6-5) tablosuna bakÕnÕz.
tEmisyon Kontrol Sistemi
AracÕnÕz, aracÕnÕzÕn egzoz emisyon gereksinimlerine uymasÕnÕ sa÷layan bir emisyon kontrol
sistemi ile donatÕlmÕútÕr (katalitik konvertör bu sistemin bir parçasÕdÕr).
UYARI
Aracınızı kesinlikle yanıcı maddelerin üzerine veya yakınına park etmeyiniz:
Aracınızı bu tür maddelerin üzerine veya yakınına park etmeniz oldukça tehlikelidir. Motor
çalışmıyorken bile, normal kullanımdan sonra egzoz sistemi çok ısınır ve herhangi bir yanıcı
madde
sistemin ateş almasına neden
olabilir. Bu durumda çıkacak yangın ağır
yaralanmalara veya ölüme neden olabilir.
DøKKAT
Aşağıda sıralanan önlemleri almadığınız takdirde konvertörün içinde bulunan katalizörlerde
kurşun birikimine ve aşırı ısınmadan dolayı aracınızın performansının düşmesine neden
olursunuz. Her iki durum da konvertörün hasar görmesine yol açacaktır.
¾SADECE KURŞUNSUZ BENZİN KULLANINIZ.
¾Motorda bir anormallik hissettiğinizde Mazda’nızı durdurunuz.
¾Aracınızı kontak kapalı konumda kullanmayınız.
¾Yokuş aşağı inerken, aracınız viteste iken kontağı kapatmayınız.
¾Aracınızı 2 dakikadan fazla yüksek rölantide çalıştırmayınız.
¾Emisyon kontrol sistemini kurcalamayınız. Tüm kontrol ve ayarlama işlemlerinin kalifiye
teknisyenler tarafından yapılması gerekir.
¾Aracınızı iterek veya çekerek çalıştırmayınız.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Ya kÕt ve Emisyon
3-23

tMotor Egzoz GazÕ (Karbon monoksit)
UYARI
Aracın içinde egzoz gazı kokusu alıyorsanız aracınızı kullanmayınız:
Egzoz gazı çok tehlikeli bir gazdır. Renksiz, kokusuz ve zehirleyici özellikte olan karbon
monoksit gazı içerir. Bu gazın teneffüs edilmesi bilinç kaybına ve ölüme neden olabilir.
Aracınızın içinde egzoz gazı kokusu almanız durumunda, tüm camları tamamen açınız ve
hemen
Yetkili Mazda
Servisi’ne başvurunuz.
Kapalı bir alanda aracınızın motorunu çalıştırmayınız:
Garaj gibi kapalı alanlarda motoru çalıştırmak oldukça tehlikelidir. Zehirleyici karbon
monoksit gazını
içeren egzoz gazı kolayca aracın
içine
girebilir. Bu durum
bilinç kaybına veya
ölüme neden olabilir.
Camları açınız veya motor rölantide çalışırken ısıtma veya soğutma sistemini içeriye temiz
h ava gelec ek şekilde ayarlayın ız.
Egzoz gazı çok tehlikeli bir gazdır. Araç hareket halinde değilken, camlar kapalı halde
motorun uzun süre çalıştırılması, bulunduğunuz yer açık alan olsa bile zehirli karbon
monoksit içeren egzoz gazının araç içerisine girmesine neden olabilir. Bu durum bilinç
kaybına veya ölüme neden olabilir.
Motoru çalıştırmadan önce aracınızın altındaki ve etrafındaki kar yığınlarını, özellikle de
egzoz borusunu temizleyiniz.
Derin kar yığını üzerinde duran bir aracın motorunu çalıştırmak tehlikelidir. Egzoz borusu kar
ile tıkanıp egzoz gazının aracın içerisine girmesine neden olabilir. Egzoz gazı zehirli karbon
monoksit gazı içerdiğinden araç içerisindeki kişilerin bilinçlerini kaybetmelerine ve hatta
ölmelerine neden olabilir.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Ya kÕt ve Emisyon
3-24