2017 MAZDA MODEL MX-5 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

ACC (Aksesuar)
BazÕ elektrikli aksesuarlar çalÕúÕr ve
gösterge ÕúÕ÷Õ (turuncu) yanar.
Bu konumda direksiyon simidi kilitli
de÷ildir.
*
NOT
AnahtarsÕz giriú sistemi fonksiyonu
çalÕútÕrma dü÷mesi ACC konumundayken
çalÕúmaz ve kapÕlar, manüel olarak
kilitlenmiú dahi olsa açÕlÕp kapanmaz.
ON
Motorun çalÕútÕrÕlmasÕnÕn ardÕndan kontak
anahtarÕnÕn bulunmasÕ gereken normal
çalÕúma konumu budur. Gösterge ÕúÕ÷Õ
(turuncu) söner. (Motor çalÕúmÕyorken
kontak açÕk konumuna getirildi÷inde
gösterge ÕúÕ÷Õ (turuncu) yanar.)
BazÕ gösterge ÕúÕklarÕ/uyarÕ ÕúÕklarÕ motor
çalÕútÕrÕlmadan önce gözden geçirilmelidir
(sayfa 4-38).
NOT
ÇalÕútÕrma dü÷mesi ON konumuna
alÕndÕ÷Õnda, yakÕt deposu yakÕnÕndaki
yakÕt pompasÕ motorunun çalÕúma sesi
duyulabilir. Bu, bir arÕza oldu÷u anlamÕna
gelmez.
Motorun ÇalÕútÕrÕlmasÕ
UYARI
Anahtardan yayılan radyo dalgaları kalp
pili gibi tıbbi cihazları etkileyebilir:
Anahtarı
tıbbi
cihaz kullanan
insanların
yanında kullanmadan önce, tıbbi malzeme
üreticisine veya hekiminize anahtardan
yayılan radyo dalgalarının cihazı etkileyip
etkilemeyeceğini sorunuz.
NOT
•Anahtarda motor kontrolleriyle kÕsa
mesafeden iletiúim kurmasÕ gereken
immobilizer bir çip bulundu÷undan bu
anahtarÕ yanÕnÕzda bulundurmanÕz
gerekir.
•ÇalÕútÕrma dü÷mesi OFF konumundan
ACC veya ON konumuna alÕndÕ÷Õnda
motor çalÕútÕrÕlabilir.
•ÇalÕútÕrma dü÷mesi sistemi
fonksiyonlarÕ (sadece anahtarÕn
taúÕnmasÕ ile motorun çalÕútÕrÕlabilece÷i
fonksiyon), kalp pili veya baúka tÕbbi
cihazlar kullanan kullanÕcÕlar üzerinde
kötü etkide bulunmasÕnÕ engellemek için
devre dÕúÕ bÕrakÕlabilir. Sistem devre dÕúÕ
bÕrakÕlÕrsa, anahtarÕ yanÕnÕzda taúÕyarak
motoru çalÕútÕramazsÕnÕz. AyrÕntÕlar için
Yetkili Mazda Servisi’ne baúvurmanÕzÕ
öneririz. Dü÷me ile çalÕútÕrma sistemi
devre dÕ
úÕ bÕrakÕlÕrsa, anahtar pilinin
bitmesi durumunda uygulanacak olan
prosedürü kullanarak motoru
çalÕútÕrabilirsiniz.
Sayfa 4-8'deki Anahtar Pili Bitti÷inde
Motor ÇalÕútÕrma Fonksiyonu bölümüne
bakÕnÕz.
Yolculuk SÕrasÕnda
Motorun ÇalÕútÕrÕlmasÕ/DurdurulmasÕ
*BazÕ modellerde mevcuttur.4-5

•Motor so÷ukken çalÕútÕrÕldÕktan sonra,
motor devri artar ve motor bölmesinden
bir vÕnlama sesi gelir.
Bu geliútirilmiú egzoz gazÕ arÕtmasÕ
içindir ve parçalarda bir arÕza oldu÷unu
göstermez.
1. AnahtarÕn yanÕnÕzda oldu÷undan emin
olunuz.
2. YolcularÕn emniyet kemerlerini
takmalarÕ gerekir.
3. El freninin çekili konumda oldu÷undan
emin olunuz.
4. Motor tam olarak çalÕúana kadar fren
pedalÕna basmaya devam ediniz.
5.(Düz úanzÕman)
Motor tam olarak çalÕúana kadar
debriyaj pedalÕna basmaya devam
ediniz.
(Otomatik úanzÕman)
AracÕ park (P) konumuna getiriniz.
Araç hareket halindeyken motoru
yeniden çalÕútÕrmanÕz gerekirse vitesi
boú (N) konumuna getiriniz.
NOT
(Düz úanzÕman)
Marú motoru, debriyaj pedalÕna
yeterince basÕlmadÕ÷Õnda
çalÕúmayacaktÕr.
(Otomatik úanzÕman)
Vites kolu P veya N konumunda de÷ilse
ve fren pedalÕna yeterince basÕlmazsa,
marú motoru çalÕúmayacaktÕr.
6. Gösterge panelindeki ANAHTAR
gösterge ÕúÕ÷ÕnÕn (yeúil) ve çalÕútÕrma
dü÷mesi gösterge ÕúÕ÷ÕnÕn (yeúil)
yandÕ÷Õndan emin olunuz.

ANAHTAR gösterge
lambası (yeşil)/
ANAHTAR uyarı
lambası (kırmızı)
Gösterge lambası
Çalıştırma düğmesi
NOT
•ÇalÕútÕrma dü÷mesi gösterge ÕúÕ÷ÕnÕn
(yeúil) yanÕp sönmesi durumunda,
anahtarÕ üzerinizde taúÕdÕ÷ÕnÕzdan
emin olunuz.
•Anahtar yanÕnÕzdayken çalÕútÕrma
dü÷mesi ÕúÕ÷ÕnÕn (yeúil) yanÕp
sönmesi durumunda, çalÕútÕrma
dü÷mesine dokunun ve motoru
çalÕútÕrÕn. Sayfa 4-8'deki Anahtar
Pili Bitti÷inde Motor ÇalÕútÕrma
Fonksiyonu bölümüne bakÕnÕz.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
Motorun ÇalÕútÕrÕlmasÕ/DurdurulmasÕ
4-6

DøKKAT
ANAHTAR gösterge ışığı (kırmızı)
yanarsa veya çalıştırma düğmesi
gösterge ışığı (turuncu) yanıp sönerse
bu, motor çalıştırma sisteminde bir
sorun olduğu anlamına gelebilir. Bu
durum motorun çalışmasını veya
kontağın ACC'den ON durumuna
getirilmesini engelleyebilir. Aracınızı
mümkün olan en kısa zamanda Yetkili
Mazda Servisi'ne kontrol ettirmenizi
öneririz.
NOT
•Aúa÷Õdaki koúullarda, çalÕútÕrma
dü÷mesine basÕldÕktan sonra
ANAHTAR uyarÕ ÕúÕ÷Õ (kÕrmÕzÕ) yanÕp
söner. Bu durumda, sürücü
çalÕútÕrma dü÷mesinin OFF'tan
basÕlsa bile ACC'ye geçmeyece÷ini
haber verir.
•AnahtarÕn pili bitti÷inde.
•AnahtarÕn çalÕúma mesafesinin
dÕúÕnda olmasÕ durumunda.
•AnahtarÕn, sistemin sinyali tespit
etmekte zorlanaca÷Õ yerlere
bÕrakÕlmasÕ durumunda (sayfa
3-7).
•Anahtara benzeyen baúka bir
üretici firmanÕn anahtarÕnÕn
çalÕúma mesafesinin içinde olmasÕ
durumunda.
•(Zorlayarak çalÕútÕrma yöntemi)
ANAHTAR uyarÕ ÕúÕ÷Õ (kÕrmÕzÕ)
yanarsa veya çalÕútÕrma dü÷mesi
gösterge ÕúÕ÷Õ (amber) yanÕp sönerse,
motorun normal çalÕútÕrma
yöntemiyle çalÕútÕrÕlamayaca÷Õ
anlamÕna gelebilir. AracÕnÕzÕ
mümkün olan en kÕsa zamanda
Yetkili Mazda Servisi'ne kontrol
ettirmenizi öneririz. Bu durumda
motor, zorlayarak çalÕútÕrma
yöntemiyle çalÕútÕrÕlabilir. Motor
çalÕúÕncaya kadar marú dü÷mesini
basÕlÕ tutunuz. Motorun
çalÕútÕr
ÕlmasÕ için anahtarÕn kabin
içinde olmasÕ ve otomatik úanzÕmanlÕ
araçlarda fren pedalÕna basÕlmasÕ
veya düz úanzÕmanlÕ araçlarda
debriyaj pedalÕna basÕlmasÕ gibi
prosedürlerin gerçekleútirilmesi
gerekir.
•Motor zorlamalÕ úekilde
çalÕútÕrÕldÕ÷Õnda, ANAHTAR uyarÕ
ÕúÕ÷Õ (kÕrmÕzÕ) yanmaya ve çalÕútÕrma
dü÷mesi gösterge ÕúÕ÷Õ (amber) yanÕp
sönmeye devam eder.
•(Otomatik úanzÕman)
Vites kolu boúta (N) iken, ANAHTAR
gösterge ÕúÕ÷Õ (yeúil) ve çalÕútÕrma
dü÷mesi gösterge ÕúÕ÷Õ (yeúil)
yanmaz.
7.
Gösterge panelindeki ANAHTAR
gösterge ÕúÕ÷Õ (yeúil) ve çalÕútÕrma
dü÷mesi gösterge ÕúÕ÷Õ (yeúil) yandÕktan
sonra çalÕútÕrma dü÷mesine basÕnÕz.
NOT
•Motoru çalÕútÕrdÕktan sonra,
çalÕútÕrma dü÷mesi gösterge ÕúÕ÷Õ
(amber) söner ve kontak ON
konumuna geçirilir.
Yolculuk SÕrasÕnda
Motorun ÇalÕútÕrÕlmasÕ/DurdurulmasÕ
4-7

•ÇalÕútÕrma dü÷mesine bastÕktan
sonra, motor çalÕúmadan önce, yakÕt
deposu yakÕnÕndaki yakÕt pompasÕ
motorunun çalÕúma sesi duyulabilir,
bu sistemde bir arÕza oldu÷u
anlamÕna gelmez.
8. Motoru çalÕútÕrdÕktan sonra yaklaúÕk 10
saniye kadar rölantide bekletiniz
(Almanya’da yasaklanmÕútÕr).
NOT
•(Almanya)
Motoru çalÕútÕrdÕktan hemen sonra
aracÕnÕzÕ sürünüz. Ancak çalÕúma
sÕcaklÕ÷Õna ulaúmadan, motoru
yüksek devirlerde kullanmayÕnÕz.
•Motorun so÷uk ya da sÕcak olmasÕna
bakÕlmaksÕzÕn, gaz pedalÕna
basÕlmadan çalÕútÕrÕlmasÕ gerekir.
•Motor ilk seferde çalÕúmazsa, Acil
ÇalÕútÕrma bölümündeki Bo÷ulmuú
Motorun Kurutularak ÇalÕútÕrÕlmasÕ
konusuna bakÕnÕz. Motor hala
çalÕúmÕyorsa, aracÕnÕzÕ Yetkili Mazda
Servisi’ne kontrol ettiriniz (sayfa
7-23).
•(i-stop fonksiyonlu düz úanzÕmanlÕ
araç)
Tekleme nedeniyle motorun durmasÕ
durumunda, motorun durmasÕndan
itibaren 3 saniye içerisinde
debriyaja basÕlarak motor yeniden
çalÕútÕrÕlabilir.
Aúa÷Õdaki durumlarda, debriyaj
pedalÕna basÕlsa bile motor yeniden
çalÕútÕrÕlamaz:
•Sürücü kapÕsÕ açÕk oldu÷unda.
•Sürücü emniyet kemeri ba÷lÕ
olmadÕ÷Õnda.
•Motorun teklemesinden sonra
debriyaj pedalÕ tam olarak serbest
bÕrakÕlmadÕ÷Õnda.
•Motorun tam olarak durmadan
debriyaj pedalÕna basÕldÕ÷Õnda.
tAnahtar Pili Bitti÷inde Motor
ÇalÕútÕrma Fonksiyonu
DøKKAT
Anahtar pilinin bitmesinden ya da
anahtarın arızalanmasından dolayı,
motoru kumandadaki çalıştırma
düğmesine basarak çalıştırırken,
aşağıdakilerin meydana gelmemesine
dikkat edin; aksi takdirde anahtardan
gelen sinyaller doğru şekilde
algılanmayabilir ve motor çalışmayabilir.
¾Başka anahtarların metal bölümlerinin
veya metal nesnelerin anahtara temas
etmesi.
¾Yedek anahtarlar veya immobilizer
sistemli diğer araçların anahtarlarının
anahtara temas etmesi.
¾Güvenlik geçiş kartları gibi elektronik
kartların anahtara temas etmesi veya
çok yakın olması.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
Motorun ÇalÕútÕrÕlmasÕ/DurdurulmasÕ
4-8

Anahtar pilinin bitmesinden dolayÕ motor
çalÕútÕrÕlamÕyorsa, motor aúa÷Õdaki
prosedür uygulanarak çalÕútÕrÕlabilir:
1. Motor tam olarak çalÕúana kadar fren
pedalÕna basmaya devam ediniz.
2.(Düz úanzÕman)
Motor tam olarak çalÕúana kadar
debriyaj pedalÕna basmaya devam
ediniz.
3. ÇalÕútÕrma dü÷mesi gösterge ÕúÕ÷ÕnÕn
(yeúil) yanÕp söndü÷ünden emin olun.
4. ÇalÕútÕrma dü÷mesi gösterge ÕúÕ÷Õ
(yeúil) yanÕp sönerken, anahtarÕn arka
tarafÕndaki çalÕútÕrma dü÷mesine
dokununuz (gösterildi
÷i gibi).

Uzaktan kumanda
NOT
AnahtarÕn arka tarafÕndaki çalÕútÕrma
dü÷mesine úekilde gösterildi÷i gibi
dokunurken, anahtarÕn kilitleme
dü÷mesi yukarÕ gelecek úekilde
çalÕútÕrma dü÷mesine dokunun.
5. ÇalÕútÕrma dü÷mesi gösterge ÕúÕ÷ÕnÕn
(yeúil) yandÕ÷Õndan emin olun.
6. Motoru çalÕútÕrmak için çalÕútÕrma
dü÷mesine basÕnÕz.
NOT
•Debriyaj pedalÕna (düz úanzÕman)
veya fren pedalÕna (otomatik
úanzÕman) sonuna kadar basÕlmadÕ÷Õ
sürece motor çalÕútÕrÕlamaz.
•ÇalÕútÕrma dü÷mesi fonksiyonuyla
ilgili bir arÕza varsa, çalÕútÕrma
dü÷mesi gösterge ÕúÕ÷Õ (amber) yanÕp
söner. Bu durumda, motor
çalÕúabilir, ancak aracÕnÕzÕ mümkün
olan en kÕsa zamanda Yetkili Mazda
Servisi'ne kontrol ettirmenizi tavsiye
ederiz.
•ÇalÕútÕrma dü÷mesi gösterge ÕúÕ÷Õ
(yeúil) yanmÕyorsa, iúlemi baútan
tekrarlayÕn. IúÕk yanmÕyorsa,
aracÕnÕzÕ Yetkili Mazda Servisi’ne
kontrol ettirmenizi tavsiye ederiz.
•Motoru çalÕútÕrmadan kontak
konumunu de÷iútirmek için,
çalÕútÕrma dü÷mesi gösterge ÕúÕ÷Õ
(yeúil) yandÕktan sonra aúa÷Õdaki
iúlemleri uygulayÕnÕz.
1. Debriyaj pedalÕnÕ (düz úanzÕman)
ya da fren pedalÕnÕ (otomatik
úanzÕman) serbest bÕrakÕnÕz.
2. Kontak konumunu de÷iútirmek
için çalÕútÕrma dü÷mesine
basÕnÕz. Her basÕlÕúÕnda,
konta÷Õn konumu sÕrayla ACC,
ON ve OFF olarak de÷iúir.
Kontak konumunu tekrar
de÷iútirmek için, aúa÷Õdaki iúlemi
baútan itibaren uygulayÕnÕz.
Yolculuk SÕrasÕnda
Motorun ÇalÕútÕrÕlmasÕ/DurdurulmasÕ
4-9

tMotoru ÇalÕútÕrmak için Acil
Durumda KullanÕm
ANAHTAR uyarÕ ÕúÕ÷Õ (kÕrmÕzÕ) yanarsa
veya çalÕútÕrma dü÷mesi gösterge ÕúÕ÷Õ
(amber) yanÕp sönerse, motorun normal
çalÕútÕrma yöntemiyle çalÕútÕrÕlamayaca÷Õ
anlamÕna gelebilir. AracÕnÕzÕ mümkün olan
en kÕsa zamanda Yetkili Mazda Servisi'ne
kontrol ettirmenizi öneririz. Bu durumda
motor, zorlayarak çalÕútÕrma yöntemiyle
çalÕútÕrÕlabilir. Motor çalÕúÕncaya kadar
marú dü÷mesini basÕlÕ tutunuz. Motorun
çalÕútÕrÕlmasÕ için gereken anahtarÕn kabin
içinde olmasÕ ve otomatik
úanzÕmanlÕ
araçlarda fren pedalÕna basÕlmasÕ veya düz
úanzÕmanlÕ araçlarda debriyaj pedalÕna
basÕlmasÕ gibi prosedürlerin
gerçekleútirilmesi gerekir.
Motorun KapatÕlmasÕ
UYARI
Araç hareket halindeyken motoru
durdurmayınız.
Acil durumlar dışında araç hareket
halindeyken motoru durdurmanız
tehlikelidir. Araç hareket halindeyken
motoru durdurmak, fren basıncı kaybından
ötürü fren kabiliyetinin azalmasına yol
açarak kazaya ve
ciddi yaralanmalara
neden olabilir.
1. AracÕ tamamen durdurunuz.
2.(Düz úanzÕman)
Vi t e s i b oúa alÕnÕz ve el frenini çekiniz.
(Otomatik úanzÕman)
Vites kolunu P konumuna getiriniz ve
el frenini çekiniz.
3. Motoru durdurmak için çalÕútÕrma
dü÷mesini kapalÕ konuma alÕnÕz.
Kontak anahtarÕ kapalÕ konumda.
DøKKAT
¾Aracı terk ederken, çalıştırma
düğmesinin kapalı konumda
olduğundan emin olunuz.
NOT
•Klima açÕk olsa da olmasa da, konta÷Õn
ON konumundan OFF konumuna
getirilmesinden sonraki birkaç dakika
boyunca, motor bölümündeki so÷utma
fanÕ, motor bölümünü hÕzla so÷utmak
için çalÕúabilir.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
Motorun ÇalÕútÕrÕlmasÕ/DurdurulmasÕ
4-10

•Kontak ON konumundan ACC veya
OFF konumuna getirildi÷inde sistem
anahtarÕn pil gücünün düúük oldu÷unu
tespit ederse, aúa÷Õdaki gösterilir.
Anahtar kullanÕlamaz duruma gelmeden
pili yenisiyle de÷iútiriniz.
Sayfa 6-30'deki Anahtar Pilinin
De÷iútirilmesi konusuna bakÕnÕz.
(A Tipi gösterge paneli olan araçlar)
Gösterge panelinde bir mesaj
görüntülenir.
(B Tipi gösterge paneli olan araçlar)
ANAHTAR gösterge ÕúÕ÷Õ (yeúil) yaklaúÕk
30 saniye boyunca yanar.
Sayfa 4-38'daki UyarÕ/Gösterge IúÕklarÕ
bölümüne bakÕnÕz.
•(Otomatik úanzÕman)
Vites kolu P dÕúÕnda bir konumdayken
motor kapatÕlÕrsa, kontak ACC
konumuna geçecektir.
tMotorun Acil Olarak DurdurulmasÕ
Motor çalÕúÕrken veya araç kullanÕlÕrken
çalÕútÕrma dü÷mesine sürekli basÕlmasÕ
veya birkaç kez çok hÕzlÕ basÕlmasÕ motoru
hemen durdurulur. Kontak ACC
konumuna geçer.
Yolculuk SÕrasÕnda
Motorun ÇalÕútÕrÕlmasÕ/DurdurulmasÕ
4-11

i-stop*
i-stop fonksiyonu, araç bir trafik ÕúÕ÷Õnda durdu÷unda veya trafik sÕkÕúÕklÕ÷Õnda takÕldÕ÷Õnda
motoru otomatik olarak durduran ve sürmeye devam etmek için otomatik olarak yeniden
çalÕútÕran bir sistemdir. Sistem geliútirilmiú yakÕt tasarrufu ve düúük egzoz gaz emisyonu
sa÷lamasÕnÕn yanÕ sÕra motor durduruldu÷unda oluúan rölanti sesini de giderir.
Motor rölantide durdurma ve yeniden çalÕútÕrma
NOT
•i-stop gösterge ÕúÕ÷Õ (yeúil) úu koúullar altÕnda yanar:
•Motor rölantisi durdu÷unda.
•(Avrupa modelleri hariç)
Motor rölantide durma koúullarÕ araç sürülürken oluútu÷unda.
•Motor yeniden baúlatÕldÕ÷Õnda i-stop gösterge ÕúÕ÷Õ (yeúil) úu koúullar altÕnda söner.
Düz úanzÕman
1. Fren pedalÕna ve ardÕndan debriyaj pedalÕna basarak aracÕ durdurun.
2. Debriyaj pedalÕna basarken vites kolunu boú konuma alÕn. Debriyaj pedalÕ bÕrakÕldÕ÷Õnda
motor rölantisi durur.
3. Debriyaj pedalÕna basÕldÕ÷Õnda motor otomatik olarak yeniden çalÕúÕr.
Otomatik úanzÕman
1. Araç sürülürken (R veya M konumu ikinci vites sabit modda sürüú hariç) ve durdu÷unda
fren pedalÕna basÕlÕrsa motor rölantisi durur.
2. Vites kolu D veya M konumunda (ikinci vites sabit modda de÷il) fren pedalÕ
bÕrakÕldÕ÷Õnda motor otomatik olarak yeniden çalÕú
Õr.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
Motorun ÇalÕútÕrÕlmasÕ/DurdurulmasÕ
4-12*BazÕ modellerde mevcuttur.