2017 MAZDA MODEL MX-5 Instruktionsbog (in Danish)

Drive Selection*
Drive Selection er et system, der bruges til at skifte bilens køretilstand. Når der er valgt
sportstilstand, forbedres bilens respons i forhold til betjeningen af gaspedalen. Dette giver
en yderligere hurtig acceleration, der kan være nødvendig for at foretage sikre manøvrer,
f.eks. vognbaneskift, indkørsel på motorveje eller overhaling af andre køretøjer.
FORSIGTIG
Brug ikke sportstilstand, når du kører på glatte veje, f.eks. veje med akvaplaning eller sne. Det
kan forårsage, at dækket glider.
BEMÆRK
•Når der er valgt sportstilstand, øges kørslen ved højere motorhastigheder, hvilket kan
forøge brændstofforbruget. Mazda anbefaler at annullere sportstilstand ved normal
kørsel.
•Kørselstilstand kan ikke aktiveres under følgende betingelser:
•ABS/TCS/DSC er aktivt
•Fartpiloten er i gang.
•Rattet betjenes pludseligt.
tDrive Selection-kontakt
Tryk drive selection-kontakten fremad
("
") for at vælge sportstilstanden.
Tryk drive selection-kontakten bagud
("
") for at annullere sportstilstanden.

BEMÆRK
•Når tændingen slås fra, annulleres
sportstilstand.
•Afhængigt af kørebetingelserne, når
sportstilstand vælges, kan bilen udføre
et nedskifte eller accelerere en smule.
Under kørsel
Drive Selection
*Visse modeller.4-87

tIndikator for tilstandsvalg
Når der er valgt sportstilstand, tændes
indikatoren for tilstandsvalg på
instrumentpanelet.
BEMÆRK
Hvis drevvalget ikke kan skiftes til
sportstilstand, blinker indikatoren for
tilstandsvalg for at informere føreren.
Under kørsel
Drive Selection
4-88

Servostyring
•Servostyringen virker kun, når motoren
er tændt. Hvis motoren er slukket, eller
servostyringen ude af drift, kan bilen
stadig styres, men det kræver større
fysisk kraft.
Hvis styringen føles stivere end
sædvanligt ved normal kørsel eller rattet
vibrerer, skal du kontakte en fagekspert.
Vi anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted.
•Advarselslampen giver føreren besked
om systemuregelmæssigheder og
driftstilstande.
Se afsnittet "Advarselslamper og
indikatorer" på side 4-38.
FORSIGTIG
Rattet må aldrig drejes helt til venstre eller
højre i mere end 5 sekunder, når motoren
er tændt. Det kan beskadige
servostyringen.
Under kørsel
Servostyring
4-89

i-ACTIVSENSE*
i-ACTIVSENSE er en samleterm for en række avancerede sikkerheds- og
førerstøttesystemer, der benytter et fremadrettet detektorkamera (FSC) og radarsensorer.
Fordi hvert system har sine begrænsninger, skal du altid køre forsigtigt og ikke stole
eksklusivt på systemerne.
Støttesystemer til føreropmærksomhed
Nattesigtbarhed
Justerbart forlygtesystem (AFS) ................................................................................. side 4-92
Adaptive LED-forlygter ............................................................................................. side 4-93
Registrering i venstre/højre side og i bagsiden
Lane Departure Warning System (LDWS) ................................................................. side 4-96
Blind Spot Monitoring (BSM) ..................................................................................side 4-101
Detektion af forhindringer bag bilen ved kørsel ud af en parkeringsplads
Rear Cross Traffic Alert (RCTA) ............................................................................. side 4-106
Kørselshjælpsystem
Hastighedskontrol
Justerbar hastighedsbegrænser (ASL) ...................................................................... side 4-109
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-90*Visse modeller.

tKamera og sensorer
Fremaddetekterende kamera (FSC)
Det fremaddetekterende kamera (FSC) bestemmer betingelserne forud for bilen under kørsel
om natten og detekterer vognbaner. Følgende systemer bruger også det fremaddetekterende
kamera (FSC).
•Adaptive LED-forlygter
•Lane Departure Warning System (LDWS)
Det fremaddetekterende kamera (FSC) er installeret øverst på forruden i nærheden af
bakspejlet.
Se afsnittet "Fremaddetekterende kamera (FSC) på side 4-115.
Radarsensorer (bag)
Radarsensorerne (bag) fungerer ved at registrere de radiobølger, der reflekteres fra et
køretøj, der nærmer sig bagfra, eller en forhindring, og som sendes fra radarsensorerne.
Følgende systemer bruger også radarsensorerne (bag).
•BSM (overvågning af blind vinkel)
•Rear Cross Traffic Alert (RCTA)
Radarsensorerne (bag) er monteret i venstre og højre side inde i den bageste kofanger.
Se afsnittet "Radarsensorer (bag)" på side 4-117.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-91

Justerbart forlygtesystem (AFS)*
Det justerbare forlygtesystem (AFS) justerer automatisk forlygtestrålen mod venstre eller
højre i forbindelse med betjeningen af rattet, efter at forlygterne er blevet tændt.
En systemfejl eller betjeningsbetingelserne angives med en advarsel.
Se afsnittet "Advarselslamper og indikatorer" på side 4-38.
BEMÆRK
•Forlygterne blænder ikke modkørende førere, uanset hvilken side af vejen du skal køre din
bil (kørsel i venstre eller højre side). Det er derfor ikke nødvendigt at justere forlygternes
optiske akse, når du skifter til midlertidigt at køre i den modsatte side af vejen (kørsel i
venstre eller højre side).
•Det adaptive forlygtesystem (AFS) kan skiftes til klar til brug/ikke klar til brug vha.
tilpasningsfunktionen.
Se afsnittet "Tilpasningsmuligheder" på side 9-10.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-92*Visse modeller.

Adaptive LED-forlygter*
ALH er et system, der anvender det fremaddetekterende kamera (FSC) til at bestemme
situationen af et køretøj forude eller et modkørende køretøj under kørsel om natten for
automatisk at skifte belysningsrækkevidden af forlygterne, det oplyste område eller
lysstyrken af belysningen.
Se afsnittet "Fremaddetekterende kamera (FSC) på side 4-115.
ALH kontrolleres mellem fjern- og nærlys på følgende måde for at sikre førerens sigtbarhed
uden at blænde et køretøj forude eller et modkørende køretøj.
Blændingsfrit fjernlys
Denne funktion dæmper kun det fjernlys, der lyser på køretøjet forude.
Fjernlyset dæmpes, når der køres ved en hastighed på ca. 40 km/t eller derover. Når bilens
hastighed er mindre end ca. 30 km/t, skifter lygterne til nærlys.
BEMÆRK
Indikatoren for fjernlys tændes, mens fjernlyset er tændt.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
*Visse modeller.4-93

Nærlys med lang rækkevidde
Denne funktion udvider belysningsområdet af det lys, der kastes af nærlyset, når der køres
ved en hastighed på mindre end 40 km/t.
Motorvejstilstand
Denne funktion flytter belysningsvinklen af det lys, der kastes af nærlygterne, opad, mens
der kører på motorvej.
Afstanden, hvorved ALH kan detektere objekter, varierer efter omgivelsesbetingelserne.
FORSIGTIG
¾Juster ikke
affjedringerne eller forlygteenheder, og
fjern ikke kameraet. Hvis du ikke gør det,
vil ALH muligvis ikke fungere normalt.
¾Stol ikke blindt på ALH, og kør bilen med tilstrækkelig opmærksomhed på sikkerheden. Skift
manuelt mellem fjernlys og nærlys, hvis det er nødvendigt.
BEMÆRK
Under følgende betingelser vil ALH muligvis ikke fungere normalt. Skift manuelt mellem
fjern- og nærlys i forhold til sigtbarhed og vej- og trafikbetingelserne.
•Når der er andre lyskilder i området, f.eks. gadelygter, oplyste skilte og trafiktegn.
•Når der er reflekterende objekter i det omgivende område, f.eks. reflekterende plader og
skilte.
•Når sigtbarheden er reduceret i regnvejr, snevejr og tåge.
•Ved kørsel på veje med skarpe sving eller bakkeeffekt.
•Når for-/baglygterne på køretøjer foran eller i den modsatte vejbane er dæmpede eller
ikke tændt.
•Når der ikke er tilstrækkeligt mørkt, f.eks. ved solopgang eller solnedgang.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-94