2017 MAZDA MODEL CX-5 Manuel du propriétaire (in French)

▼Commande de maintien à l'arrêt
En mode de contrôle des espacements à l'aide du système de régulation de la vitesse à radar
Mazda avec fonction Stop & Go (MRCC avec fonction Stop & Go), votre véhicule s'arrête
si un véhicule devant s'arrête. Lorsque le véhicule s'arrête et que la commande de maintien à
l'arrêt fonctionne, le témoin du régulateur de vitesse à radar Mazda avec fonction Stop & Go
(MRCC avec fonction Stop & Go) s'allume.
REMARQUE
Si le système de régulation de la vitesse à radar Mazda avec fonction Stop & Go (MRCC
avec fonction Stop & Go) est annulé pendant
le fonctionnement de la commande de
maintien à l'arrêt, le véhicule est maintenu à sa position d'arrêt. La commande de
maintien à l'arrêt peut être annulée en effectuant l'une des actions suivantes.
Appuyer sur la pédale d’accélérateur et reprendre la conduite du véhicule.
Tout en enfonçant les freins en forçant, désa ctiver le système de régulation de la vitesse
à radar Mazda avec fonction Stop & Go (MRCC avec fonction Stop & Go).
Le frein de stationnement électrique (EPB) es t automatiquement serré et le véhicule est
maintenu à sa position d'arrêt lorsque 10 minutes se sont écoulées depuis l'activation de
la commande de maintien à l'arrêt. À ce moment-là, le système de régulation de la vitesse
à radar Mazda avec fo nction Stop & Go (MRCC avec fonction St op & Go) est annulé.
Les feux de freinage s'allument pendant le fonctionnement de la commande de maintien à
l'arrêt.
Pour reprendre la conduite
Lorsque le véhicule devant commence à rouler et que votre véhicule est immobilisé par la
commande de maintien à l'arrêt, appuyez sur l'interrupteur RES ou sur la pédale
d'accélérateur pour annuler la commande de maintien à l'arrêt et reprendre la conduite.
REMARQUE
Lorsque vous reprenez la conduite en appuyant sur l'interrupteur RES, votre véhicule
n'avance pas tant que la distance entre votre véhicule et le véhicule devant n'est pas égale
ou supérieure à la distance spécifiée.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
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Si le système de régulation de la vitesse à radar Mazda avec fonction Stop & Go (MRCC
avec fonction Stop & Go) est temporairement annulé pendant le fonctionnement de la
commande de maintien à l'arrêt, vous ne pouvez pas reprendre la conduite en appuyant
sur l’interrupteur RES s'il n'y a pas de véhicules devant votre véhicule. Appuyer sur la
pédale d’accélérateur et reprendre la conduite du véhicule.
Informations relatives à la reprise de la conduite
Si vous ne reprenez pas la conduite en qu elques secondes après que le véhicule devant
commence à avancer, l'indication d'un véhicu le devant sur l'affichage multi-informations
clignote pour inciter le cond ucteur à reprendre la conduite.
▼Fonction de la commande de vitesse
de croisière
Tandis que cette fonction est active,
l'opération de contrôle d'espacement est
annulée et seule la commande de vitesse
de croisière fonctionne.
Il est possible de régler la vitesse du
véhicule à plus de 25 km/h (16 mph)
environ.
Utiliser la fonction de commande de la
vitesse de croisière sur les voies express et
autres autoroutes qui ne demandent pas
beaucoup d'accélérations et de
décélérations répétées.
PRUDENCE
Ne pas utiliser la fonction de commande de
la vitesse de croisière dans les conditions
suivantes:
Sinon cela pourrait entraîner un accident.

Les routes aux virages prononcés et celles
où la circulation est intense et lorsqu'il
n'y a pas
suffisamment d'espace entre
des véhicules. (Il n'est pas possible de
rouler dans ces conditions en utilisant la
fonction de Commande de la vitesse de
croisière)
 Pentes raides descendantes (Régler la
vitesse qui ne peut pas être dépassée
parce qu'il n'est pas possible de décélérer
suffisamment avec le moteur)
 Routes glissantes telles que des routes
verglacées ou très enneigées (Les pneus
pourraient patiner et vous faire perdre le
contrôle du véhicule)
Rouler toujours prudemment:
Les avertissements et le contrôle de
freinage ne fonctionnent pas une fois la
fonction de contrôle d'espacement est
annulée et le système passe à la seule
fonction de commande de vitesse de
croisière. Appuyer sur la pédale de frein
pour ralentir selon les conditions
environnantes tout en gardant une
distance de sécurité plus sure par rapport
au véhicule qui se trouve devant, et
toujours rouler prudemment.
Passage à la fonction de commande de
vitesse de croisière
Lorsque l'interrupteur MODE est enfoncé
tandis que le régulateur de vitesse à radar
Mazda avec fonction Stop & Go (MRCC
avec fonction Stop & Go) est activé, le
système passe à la fonction de régulation
de la vitesse.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
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Lorsque le système active la fonction de
régulateur de vitesse de croisière,
l'indicateur et l'affichage
multi-informations informent le
conducteur comme suit:
L'indication de réglage (verte) ou
l'indication principale (blanche) du
régulateur de vitesse à radar Mazda avec
Stop & Go (MRCC avec Stop & Go) est
désactivée, et l'indication principale
(blanche) du régulateur de vitesse est
activée.
Un message s'affiche sur l'affichage
multi-informations.
PRUDENCE
Toujours désactiver la fonction de
commande de vitesse de croisière
lorsqu'elle n'est pas utilisée:
Laisser la fonction de commande de vitesse
de croisière activée lorsqu'elle n'est pas en
cours d'utilisation est dangereux car elle
pourrait se mettre à fonctionner de façon
inattendue, résultant en un accident.
Comment régler la vitesse
Régler le système à la vitesse du véhicule
désirée en utilisant la pédale
d'accélérateur.
Lorsque les interrupteurs SET
ou SET
sont enfoncés, l'indication de réglage du
régulateur (vert) est allumé et le contrôle
d'espacement commence.
REMARQUE
Le système peut ne pas être en mesure
de maintenir la vitesse réglée de
manière constante selon les conditions
de conduite telles que sur des pentes
raides montantes ou descendantes.
La vitesse continuera à augmenter tant
que vous appuyez et maintenez
l'interrupteur SET
. La vitesse
continuera à diminuer tant que vous
appuyez et maintenez l'interrupteur SET
.
Comment augmenter la vitesse réglée
Il est possible d'augmenter la vitesse
réglée en effectuant les opérations
suivantes:
Pour augmenter la vitesse en utilisant
l'interrupteur SET
Appuyer et maintenir l'interrupteur SET
et le relâcher à la vitesse désirée.
La vitesse réglée peut être ajustée par
incréments (1 km/h (1 mi/h)) à la fois en
appuyant sur l'interrupteur et en le
relâchant immédiatement. Par exemple, si
vous appuyer 4 fois de suite sur
l'interrupteur, la vitesse réglée du véhicule
augmenter d'environ 4 km/h (4 mi/h).
Pour augmenter la vitesse en utilisant la
pédale d'accélérateur
Enfoncer la pédale d'accélérateur et
appuyer sur l'interrupteur SET
ou SET
à la vitesse désirée.
Si l'interrupteur ne peut pas être actionné,
le système revient à la vitesse réglée
lorsque vous levez le pied de la pédale
d'accélérateur.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
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Comment diminuer la vitesse réglée
Appuyer sur l'interrupteur SET de façon
continue et le relâcher à la vitesse désirée.
La vitesse réglée peut être ajustée par
incréments (1 km/h (1 mi/h)) à la fois en
appuyant sur l'interrupteur et en le
relâchant immédiatement. Par exemple, si
vous appuyer 4 fois de suite sur
l'interrupteur la vitesse définie du véhicule
diminue d'environ 4 km/h (4 mi/h).
Annulation de la fonction
Annulation de l'utilisation de
l'interrupteur OFF/CAN
Lorsque l'interrupteur OFF/CAN est
appuyé une fois, la fonction de régulateur
de vitesse de croisière est annulée.
Annulation de l'utilisation de
l'interrupteur MODE
Lorsque l'interrupteur MODE est appuyé,
les fonctions de régulateur de vitesse de
croisière et de commande d'espacement
sont prêtes à être utilisées.
La fonction de commande de vitesse de
croisière s'annule automatiquement dans
les cas suivants. Si l'interrupteur RES est
enfoncé lorsque la vitesse du véhicule est
de 25 km/h (16 mi/h) ou plus, la vitesse
revient à celle précédemment réglée.
L'interrupteur OFF/CAN est appuyé une
fois.
La pédale de frein est enfoncée.
Le frein de stationnement est enclenché.
Le levier sélecteur est passé en position
P ou N.
REMARQUE
Si la vitesse du véhicule diminue
d'environ 15 km/h (9,4 mi/h) ou plus que
la vitesse réglée, la fonction de
commande de vitesse de croisière peut
se désactiver.
Si la vitesse du véhicule est inférieure à
21 km/h (13 mi/h), la fonction de
commande de vitesse de croisière est
désactivée. Dans ce cas, la vitesse du
véhicule ne reviendra pas à la vitesse
réglée d'origine, même si le véhicule
avait accéléré à 25 km/h (16 mi/h) ou
plus et que l'interrupteur RES est
enfoncé. Réinitialis er la fonction de
commande de vitesse de croisière.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
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Systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) etde suivi de voie (LDWS)
*
Les systèmes d'assistance au maintien de tra jectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS)
alertent le conducteur lorsque le véhicule risque de dévier de sa voie et fournit une
assistance directionnelle pour l'aider à rester dans les voies réservées à la circulation des
véhicules.
La caméra de détection avant (FSC) détecte les lignes blanches (lignes jaunes) de la voie du
véhicule dans laquelle il se déplace et, si le système détermine qu'il peut s'écarter de sa voie,
il va utiliser la direction assistée électrique pour aider le conducteur à rester dans la voie. Le
système alerte également le conducteur en cas de sortie de voie en activant un bip sonore, en
faisant vibrer le volant, et en affichant une al erte sur l'affichage. Utiliser le système lorsque
vous conduisez le véhicule sur des routes avec des lignes blanches (jaunes), par exemple,
sur une route express ou une autoroute.
Se référer à Caméra de détection avant (FSC) à la page 4-160.
Caméra de détection
avant (FSC)
PRUDENCE
Ne pas se reposer entièrement sur les systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et
de suivi de voie (LDWS) :
 Les systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS) ne
constituent pas un système de conduite automa tique. En outre, le système n'est pas conçu
pour compenser le manque de prudence du conducteur, et de trop compter sur le système
pourrait conduire à un accident.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
*Certains modèles.4-141
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Les capacités de détections des systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de
suivi de voie (LDWS) sont limitées. Toujours suivre la trajectoire à l'aide du volant de
direction et conduire prudemment.
Ne pas utiliser les systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de voie
(LDWS) dans les cas suivants:
Il est possible que le système ne fonctionne pas correctement selon les conditions de conduite
réelles, entraînant un accident.
 Conduite sur des routes aux virages serrés.
 Conduite par mauvais temps (p luie, brouillard et neige).
 Les routes glissantes telles que les routes enneigées ou verglacées.
 Les routes à forte circulation et à distance insuffisante entre les véhicules.
 Les routes sans voies à lignes blanches (jaunes).
 Les routes étroites résultant de la construction de routes ou de fermetures de voies.
 Le véhicule est conduit sur une voie temporaire ou section avec une voie fermée suite à la
construction de route où il peut y avoir plusie urs voies à lignes blanches (jaunes) ou elles
sont interrompues.
 Le véhicule est conduit sur des routes autres que des routes express ou des autoroutes.
 La pression des pneus n'est pas ajustée à la pression
spécifiée.
 Des pneus d'une taille spécifiée différente sont utilisés, comme par exemple un pneu d'une
roue de secours.
ATTENTION
Prendre en compte les avertissements suivants afin que les systèmes d'assistance au maintien
de trajectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS) puissent fonctionner normalement.
 Ne pas modifier les suspensions.
 Toujours utiliser des roues du type et de la taille
spécifiés pour l'avant et l'arrière. S'adresser
à un concessionnaire agréé Mazda pour le remplacement des pneus.
REMARQUE
Lorsque le levier de clignotants est utilisé pour un changement de voie, les systèmes
d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS) sont
automatiquement désactivés. Les systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS)
et de suivi de voie (LDWS) redeviennent opéra tionnels lorsque le levier est retourné à sa
position d'origine et que le système détecte les lignes de circulation blanches (jaunes)
quand le véhicule roule dans sa voie de circulation.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
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Si le volant de direction, la pédale d'accélérateur ou la pédale de frein sont actionnés de
façon abrupte et que le véhicule se rapproche d'une ligne de circulation blanche (jaune),
le système détermine que le conducteur change de voie et les systèmes d'assistance au
maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS) sont temporairement
interrompus. Les systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de
voie (LDWS) redeviennent opérationnels lorsque le système détecte les lignes de
circulation blanches (jaunes) lorsque le véhi cule circule dans sa voie de circulation.
Si le véhicule s'écarte de sa voie de circulation de manière répétée pendant une courte
période de temps, il est possible que les systèmes d'assistance au maintien de trajectoire
(LAS) et de suivi de voie (LDWS) ne fonctionnent pas.
Lorsqu'aucune ligne de circulation blan che (jaune) n'est détectée, les systèmes
d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS) ne fonctionnent
pas.
Dans les situations suivantes, il est possible que les systèmes d'assistance au maintien de
trajectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS) ne puissent pas détecter les lignes des voies
de circulation blanches (jaunes) et qu ’ils ne fonctionnent pas normalement.
Si un objet placé sur le tableau de bord se reflète sur le pare-brise et est détecté par la
caméra.
Des bagages lourds sont chargés dans le compartiment à bagages ou sur le siège
arrière et le véhicule est incliné.
La pression des pneus n'est pas ajustée à la pression spécifiée.
Équipés de pneus autres que des pneus classiques.
Le véhicule est conduit au niveau d’une intersection, d’un carrefour ou d’une
bifurcation.
Les lignes blanches (jaunes) sont moins visibles à cause de saletés ou de peinture
écaillée/éparse.
Le véhicule devant le vôtre roule près d'une ligne blanche (jaune) et la rend moins
visible.
Une ligne blanche (jaune) est moins visible à cause de mauvais temps (pluie, brouillard
ou neige).
Le véhicule roule sur une voie ou section temporaire avec une voie fermée suite à la
construction de route où il peut y avoir plusieurs voies à lignes blanches (jaunes) ou
elles sont interrompues.
Une ligne de confusion est considérée sur la route comme une ligne temporaire pour
des travaux, une ombre, de la neige ou des rainures remplies d'eau.
La luminosité environnante change soudainement, comme lors de l'entrée dans un
tunnel ou de la sortie d'un tunnel.
L'allumage des phares est affaibli à cause de saletés ou l'axe optique est dévié.
Le pare-brise est sale ou embué.
Le pare-brise, la caméra sont embués (gouttelettes d'eau).
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
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Les feux arrière se reflètent sur la surface de la route.
La surface de la route est mouillée et brille après la pluie ou il y a des flaques sur la
route.
L'ombre d'une rambarde parallèle à une ligne blanche (jaune) est projetée sur la route.
La largeur de la voie de circulation est étroite ou large.
Conduite sur des routes aux virages serrés.
La route est trop accidentée.
Le véhicule est secoué après avoir heurté une bosse sur la route.
Il y a deux ou plus lignes blanches (jaunes) adjacentes ou plus.
Il y a des marquages routiers ou de voie divers de formes variées à proximité d'une
intersection.
▼Fonctionnement du système
S'assurer que le témoin OFF des systèmes
d'assistance au maintien de trajectoire
(LAS) et de suivi de
voie (LDWS) est
éteint sur le tableau de bord. Lorsque le
témoin OFF des systèmes d'assistance au
maintien de trajectoire (LAS) et de suivi
de voie (LDWS) s'allume, appuyer sur
l'interrupteur et s'assurer que le témoin
correspondant s'éteint.
L'indication (blanche) des systèmes
d'assistance au maintien de trajectoire
(LAS) et de suivi de voie (LDWS)
apparaît dans l'affichage
multi-informations et le système se met en
veille.
(Blanc)
Conduire le véhicule au centre de la voie
lorsque le système est en stand-by.
Lorsque toutes les conditions sont
remplies, l'indication (verte) des systèmes
d'assistance au maintien de trajectoire
(LAS) et de suivi de voie (LDWS)
apparaît dans l'affichage
multi-informations et le système devient
opérationnel.
(Vert)
Le moteur tourne.
La vitesse du véhicule est d'au moins 60
km/h (37 mi/h).
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
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