2017 MAZDA MODEL CX-5 Manuel du propriétaire (in French)

Les écrous antivol ne peuvent pas être
utilisés sur des roues en acier. Ceci inclut
les cas où la roue de secours est installée.
Si la roue de secours doit être installée,
l'un des écrous de roue d'origine (qui
devraient toujours se trouver dans le
véhicule) doit être installé à la place de
l'écrou antivol.
Clé spécialeÉcrou de roue antivol
Pour retirer l'écrou antivol
1. Obtenir la clé spéciale de l'écrou deroue antivol.
2. Placer la clé spéciale sur l'écrou de roue antivol, et assurez-vous de bien la
maintenir perpendiculairement sur
celui-ci. Si la clé est maintenue à un
angle, cela risque d'endommager la clé
et l'écrou. Ne pas utiliser d'outil à air
comprimé.
3. Placer la clé à écrou de roue sur la clé spéciale et appliquer une pression.
Tourner la clé dans le sens contraire
des aiguilles d'une montre pour retirer
l'écrou.
Pour installer l'écro u de roue antivol
1. Placer la clé spéciale sur l'écrou, et
assurez-vous de bien la maintenir
perpendiculairement sur celui-ci. Si la
clé est maintenue à un angle, cela
risque d'endommager la clé et l'écrou.
Ne pas utiliser d'outil à air comprimé.
2. Placer la clé à écrou de roue sur la clé
spéciale, appliquer une pression et
tourner la clé dans le sens des aiguilles
d'une montre.
Couple de serrage des écrous
N·m (kgf·m, ft·lbf) 108―
147 (12 ―14,
80 ―108)
▼ Installation de la roue de secours
1. Retirer toute saleté des surfaces de
montage de la roue et du moyeu, et des
écrous de roue, à l'aide d'un chiffon.

PRUDENCE
S'assurer que les surfaces de montage
de la roue et du moyeu, et les écrous de
roue sont propres avant de changer ou
de remplacer les roues:
Lors du changement ou du
remplacement de roue, le fait de ne pas
retirer la saleté des surfaces de
montage de la roue et du moyeu, et des
écrous de roue est dangereux. Les
écrous de roue peuvent se desserrer lors
de la conduite et la roue peut se
détacher du moyeu, causant un
accident.
2. Placer la roue de secours.
En cas de problèmes
Pneu à plat
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3. Installer les écrous de roue avec le côtéen biseau vers l'intérieur; les serrer à la
main.

PRUDENCE
Ne pas appliquer d'huile ou de graisse
aux boulons des écrous de roue et ne
pas serrer les écrous de roue à un
couple dépassant celui spécifié:
Le fait d'appliquer de l'huile ou de la
graisse aux boulons des écrous de roue
est dangereux. Les écrous de roue
peuvent se desserrer lors de la conduite
et la roue peut se détacher du moyeu,
causant un accident. De plus, les écrous
de roue risquent de s'endommager s'ils
sont trop serrés.
4. Tourner la clé à écrou de roue dans le sens contraire des aiguilles d'une
montre et abaisser le véhicule.
5. Utiliser la clé à écrou de roue pour
serrer les écrous de roue dans l'ordre
indiqué.

Si l'on n'est pas certain du serrage des
écrous de roue, les faire vérifier par un
concessionnaire agréé Mazda.
Couple de serrage des écrous
N·m (kgf·m, ft·lbf) 108
―147 (12 ―14,
80― 108)
PRUDENCE
Toujours serrer les écrous de roue
correctement:
Des écrous de roue incorrectement
serrés ou desserrés sont dangereux. La
roue peut ne pas tourner droit ou se
détacher. Ceci peut faire perdre le
contrôle du véhicule et causer un grave
accident.
En cas de problèmes
Pneu à plat
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S'assurer d'installer les écrous que l'on a
retirés ou de les remplacer par des
écrous à pas métrique identiques:
Les boulons et écrous de roue de ce
véhicule Mazda sont à pas métrique,
l'utilisation d'un écrou à pas non
métrique sur un boulon à pas métrique
est dangereuse. Un écrou non métrique
monté sur un boulon métrique ne fixera
pas la roue et endommagera le boulon,
ceci peut faire que la roue se détache et
causer un accident.
6. (Véhicule équipé de roues en
aluminium)
À l'aide de la clé à écrou, retirer
l'enjoliveur central en tapotant dessus
depuis l'arrière de la roue.
7. Ranger le pneu endommagé en utilisant le boulon de fixation de pneu
à plat pour le maintenir en place.
(Avec haut-parleur de basses)

Boulon de fixation
de pneu à plat
Haut-parleur
de basses
(Sans haut-parleur de basses)

Boulon de fixation
de pneu à plat
8. Placer le panneau du compartiment à
bagages sur le pneu endommagé.

Panneau du
compartiment à bagages
9. Retirer les blocs et ranger les outils etle cric.
10. Vérifier la pression de gonflage. Se
référer à Pneus à la page 9-8.
11. Réparer le pneu crevé ou remplacer la
roue de secours dès que possible.
En cas de problèmes
Pneu à plat
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PRUDENCE
Ne pas conduire avec un pneu dont la
pression de gonflage est incorrecte:
Le fait de conduire avec des pneus gonflés
à une pression incorrecte est dangereux.
Des pneus gonflés à une pression incorrecte
peuvent affecter la conduite et entraîner un
accident. Lorsque la pression de gonflage
des roues conventionnelles est vérifiée,
vérifier aussi la pression de gonflage de la
roue de secours.
REMARQUE
Pour éviter que le cric et la trousse à
outils ne fassent du bruit, les ranger
correctement.
En cas de problèmes
Pneu à plat
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Démarrage avec batterie de secours
Le démarrage avec une batterie de secours est dangereux s'il n'est pas fait correctement.
Suivre prudemment les instructions suivantes. Si l'on est pas certain de comment réaliser un
démarrage avec une batterie de secours, s'adresser à un mécanicien compétent.
PRUDENCE
Suivre ces précautions soigneusement :
Pour une manipulation sûre et correcte de la batterie, lire soigneusement les précautions
suivantes avant d'utiliser ou inspecter la batterie.
Ne pas laisser la borne positive () entrer en contact avec tout objet métallique qui
risquerait de produire des étincelles:
Des flammes ou des étincelles près de cellules ouvertes de la batterie sont dangereuses. De
l'hydrogène, qui est produit lors du fonctionne ment normal de la batterie, peut s'enflammer
et faire exploser la batterie. Une batterie qui explose peut causer de graves brûlures et
blessures. Lorsque l'on travaille près d'une batte rie, ne pas laisser des outils en métal entrer en
contact avec la borne positive (
) ou négative () de la batterie.
Garder les flammes, y compris les cigarettes, et étincelles éloignées des cellules ouvertes
de la batterie :
Des flammes ou des étincelles près de cellules ouvertes de la batterie sont dangereuses. De
l'hydrogène, qui est produit lors du fonc tionnement normal de la batterie, peut
s'enflammer
et faire exploser la batterie. Une batterie qui explose peut causer de graves brûlures et
blessures.
Ne pas connecter de batterie de secours à une batterie gelée ou à une batterie dont le niveau
est bas:
Le fait de connecter une batterie de secours à une batterie gelée ou à une batterie dont le
niveau d'électrolyte est bas, est dangereux. Elle ri sque de se fissurer ou d'exploser, et de causer
de graves blessures.
En cas de problèmes
La batterie est faible
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Raccorder le câble négatif à un point de masse approprié éloigné de la batterie:
Le fait de brancher l'extrémité du deuxième câble de démarrage à la borne négative (
) de la
batterie déchargée est dangereux.
Une étincelle pourrait faire exploser le gaz se trouvant autour de la batterie et causer de
graves blessures.
Acheminer les câbles de batterie à l'écart des pièces mobiles:
Le fait de connecter un câble de secours près de ou à une composante qui se déplace
(ventilateurs de refroidissement, courroies) est dangereux. Le câble peut être heurté lorsque le
moteur démarre et causer de graves blessures.
ATTENTION
N'utiliser qu'un dispositif de secours de 12 V. L'utilisation d'une alimentation de 24 V (deux
batteries connectées en série ou un générateur de 24 V) peut causer des dommages graves au
moteur 12 V du démarreur, au système d'allumage et aux autres pièces du circuit électrique.
Batterie de secoursBatterie déchargée
Câbles de dépannage
Brancher les câbles dans l'ordre numérique
et les débrancher dans l'ordre contraire.
1. Retirer le cache de la batterie. 2. S'assurer que la batterie de secours estde 12 V et que la borne négative est
mise à la masse.
3. Si la batterie de secours se trouve dans un autre véhicule, veiller à ce que les
deux véhicules ne se touchent pas.
Arrêter le moteur du véhicule
dépanneur et couper toutes les charges
électriques non indispensables des
deux véhicules.
En cas de problèmes
La batterie est faible
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4. Raccorder les câbles exactement dansl'ordre indiqué par la figure.
Raccorder une extrémité d'un câble à
la borne positive de la batterie
déchargée (1).
Raccorder l'autre extrémité à la
borne positive de la batterie de
secours (2).
Raccorder une extrémité de l'autre
câble à la borne négative de la
batterie de secours (3).
Raccorder l'autre extrémité au point
de masse indiqué sur l'illustration,
loin de la batterie déchargée (4).
5. Démarrer le moteur du véhicule dépanneur et le laisser tourner
quelques minutes. Faire démarrer
ensuite le moteur de l'autre véhicule.
6. Lorsque l'on a fini, débrancher
prudemment les câbles dans l'ordre
inverse de celui décrit dans
l'illustration.
7. Si le cache de la batterie a été retiré, le remettre dans l'ordre inverse du retrait.
REMARQUE
S'assurer que les caches sont bien
installés.
En cas de problèmes
La batterie est faible
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Démarrage d'un moteurnoyé
Si le moteur ne démarre pas, il peut être
noyé (quantité excessive de carburant dans
les cylindres).

Suivre les étapes suivantes:

1. Si le moteur ne démarre pas dans les
cinq secondes au premier essai,
attendre dix secondes et réessayer.
2. Veiller à ce que le frein de stationnement soit appliqué.
3. Enfoncer la pédale d'accélérateur à fond et la maintenir dans cette
position.
4. Enfoncer la pédale d'embrayage (boîte de vitesses manuelle) ou la pédale de
frein (boîte de vitesses automatique),
puis appuyer sur le bouton de
démarrage du moteur. Si le moteur
démarre, relâcher immédiatement
l'accélérateur pour éviter d'emballer le
moteur.
5. Si le moteur ne démarre pas, le lancer sans appuyer sur la pédale
d'accélérateur.

Si le moteur ne démarre toujours pas suite
aux opérations précédentes, faire vérifier
le véhicule par un concessionnaire agréé
Mazda.
Démarrage en poussant
Ne pas faire démarrer la Mazda en la
poussant.
PRUDENCE
Ne jamais remorquer un véhicule pour le
faire démarrer:
Le fait de remorquer un véhicule pour le
faire démarrer est dangereux. Le véhicule
remorqué risque d'avancer soudainement
lors du démarrage du moteur, le faisant
entrer en collision avec le véhicule qui le
remorque. Les passagers peuvent subir des
blessures.
ATTENTION
Un véhicule équipé d'une boîte de vitesse
manuelle ne doit jamais être démarré en le
poussant. Cela risque d'endommager le
système antipollution.
REMARQUE
Il n'est pas possible de faire démarrer un
véhicule équipé d'une boîte de vitesses
automatique en le poussant.
En cas de problèmes
Démarrage d'urgence
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