2017 Lexus IS300h Instrukcja Obsługi (in Polish)

4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu337
4
Jazda
Najnowszy CERTYFIKAT ZGODNOÂCI (DoC) dost´pny jest pod nast´pujàcym adresem:
http://continental.automotive-approvals.de/index.php?produkt=SRR3-A
56 IS300h OM53D89E_A 1/12/16 14:35 Page 337

3384-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
56 IS300h OM53D89E_A 1/12/16 14:35 Page 338

4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu339
4
Jazda
Obs∏uga czujnika radarowego
Czujniki uk∏adu monitorowania martwych pól widocznoÊci zamontowane sà
wewnàtrz tylnego zderzaka samochodu, odpowiednio, po lewej i prawej
stronie. Nale˝y przestrzegaç poni˝szych zaleceƒ, aby zapewniç skuteczne
dzia∏anie uk∏adu monitorowania martwych pól widocznoÊci.
Stale utrzymywaç czujnik i obszar zde-
rzaka wokó∏ niego w czystoÊci.
Je˝eli czujnik lub obszar zderzaka wokó∏
niego jest zabrudzony lub pokryty Ênie-
giem, uk∏ad monitorowania martwych
pól widocznoÊci mo˝e nie dzia∏aç i zo-
stanie wyÊwietlony komunikat ostrzegaw-
czy (
S. 581). W takiej sytuacji nale˝y
oczyÊciç czujnik i jechaç samochodem
przez oko∏o 10 minut, zachowujàc wa-
runki odpowiednie do dzia∏ania uk∏adu
(
S. 341). Je˝eli komunikat ostrzegaw-
czy nadal jest wyÊwietlany, nale˝y zleciç
autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub
innemu specjalistycznemu warsztatowi
sprawdzenie samochodu.
Nie nara˝aç czujnika lub obszaru zderzaka wokó∏ niego na silne uderzenia.
Je˝eli czujnik nawet nieznacznie zmieni po∏o˝enie, uk∏ad mo˝e nie dzia∏aç
prawid∏owo, a pojazdy znajdujàce si´ w polu detekcji mogà nie zostaç
wykryte. W nast´pujàcych sytuacjach nale˝y zleciç sprawdzenie czujnika
przez autoryzowanà stacj´ obs∏ugi Lexusa lub inny specjalistyczny warsztat.
• Czujnik lub jego okolice zosta∏y nara˝one na silne uderzenie.
• Okolice czujnika zosta∏y zadrapane, wgniecione lub ich elementy zosta∏y
roz∏àczone.
Nie rozmontowywaç czujnika.
Nie mocowaç do czujnika ani otaczajàcego obszaru tylnego zderzaka
˝adnych akcesoriów ani nie umieszczaç w tym obszarze ˝adnych naklejek.
Nie modyfikowaç czujnika ani otaczajàcego obszaru tylnego zderzaka.
Nie malowaç czujnika ani otaczajàcego obszaru tylnego zderzaka.
56 IS300h OM53D89E_A 1/12/16 14:35 Page 339

Funkcja monitorowania martwych pól widocznoÊci korzysta z czujników
radarowych, za pomocà których wykrywane sà podà˝ajàce przyleg∏ym
pasem pojazdy, które nie sà widoczne w zewn´trznych lusterkach
wstecznych (znajdujà si´ w tzw. martwym polu widocznoÊci) i informuje
o tym kierowc´ za poÊrednictwem sygnalizatorów w zewn´trznych luster-
kach wstecznych.
Obszary, w których mogà byç wykrywane pojazdy, wyszczególniono
poni˝ej.
Zasi´g obszaru detekcji wynosi:
Oko∏o 0,5 m do 3,5 m w bok
od samochodu*
*: Poczàtkowe 0,5 m od boku samo-
chodu nie jest obszarem detekcji
Oko∏o 3 m od tylnego zderzaka
w kierunku ty∏u
Oko∏o 1 m od tylnego zderzaka
w kierunku przodu
3404-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Funkcja monitorowania martwych pól widocznoÊci
Obszary detekcji funkcji monitorowania martwych pól widocznoÊci
Ostrze˝enia dotyczàce korzystania z uk∏adu
Za bezpieczeƒstwo odpowiada wy∏àcznie kierowca. Samochód nale˝y pro-
wadziç bezpiecznie, uwa˝nie obserwujàc sytuacj´ wokó∏ niego.
Uk∏ad monitorowania martwych pól widocznoÊci jest elementem pomocniczym,
który ostrzega o obecnoÊci innego pojazdu w martwym polu widocznoÊci. Nie
nale˝y nadmiernie polegaç na jego dzia∏aniu. Uk∏ad nie rozstrzyga, czy mo˝na
bezpiecznie zmieniç pas ruchu, dlatego nadmierne poleganie na jego dzia∏aniu
mo˝e doprowadziç do wypadku, w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub
powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
W pewnych warunkach uk∏ad mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo. Dlatego nie-
zb´dna jest bezpoÊrednia kontrola wzrokowa przez kierowc´, czy sytuacja
jest bezpieczna.
56 IS300h OM53D89E_A 1/12/16 14:35 Page 340

Uk∏ad monitorowania martwych pól widocznoÊci dzia∏a, gdy
Funkcja monitorowania martwych pól widocznoÊci dzia∏a, gdy spe∏nione sà na-
st´pujàce warunki:
Uk∏ad monitorowania martwych pól widocznoÊci (BSM) jest w∏àczony
Dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ R.
Samochód porusza si´ z pr´dkoÊcià powy˝ej oko∏o 16 km/h.
Funkcja monitorowania martwych pól widocznoÊci wykryje pojazd, gdy
Funkcja monitorowania martwych pól widocznoÊci wykryje pojazd w obszarze
detekcji w nast´pujàcych sytuacjach:
Samochód jest wyprzedzany przez pojazd poruszajàcy si´ sàsiednim pasem
ruchu.
W polu detekcji pojawi si´ pojazd zmieniajàcy pas ruchu.
Warunki, w których funkcja monitorowania martwych pól widocznoÊci nie wy-
kryje pojazdu
Funkcja monitorowania martwych pól widocznoÊci nie reaguje na nast´pujàce
rodzaje pojazdów i/lub obiektów:
Ma∏e motocykle, rowery, piesi itp.*
Pojazdy jadàce w przeciwnym kierunku
Barierki, Êciany, s∏upki drogowe, zaparkowane pojazdy i inne nieruchome
obiekty*
Pojazdy jadàce z ty∏u tym samym pasem*
Pojazdy jadàce 2 pasy dalej od samochodu*
*: W pewnych warunkach mo˝e si´ zdarzyç, ˝e uk∏ad zareaguje.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu341
4
Jazda
56 IS300h OM53D89E_A 1/12/16 14:35 Page 341

Warunki, w których funkcja monitorowania martwych pól widocznoÊci mo˝e
dzia∏aç nieprawid∏owo
W nast´pujàcych sytuacjach funkcja BSM mo˝e nie wykrywaç prawid∏owo
pojazdów:
• Gdy czujnik zosta∏ przemieszczony z powodu silnego uderzenia czujnika
lub jego okolic
• Gdy czujnik lub jego okolice na tylnym zderzaku pokrywa b∏oto, Ênieg,
lód, naklejki itp.
• Podczas jazdy po mokrej nawierzchni drogi spowodowanej intensywnymi
opadami deszczu, Êniegu lub mg∏à
• Gdy zbli˝a si´ kilka pojazdów, pomi´dzy którymi jest tylko niewielki odst´p
• Gdy odleg∏oÊç mi´dzy samochodem a pojazdem jadàcym za nim jest nie-
wielka
• Gdy ró˝nica pr´dkoÊci pomi´dzy samochodem a pojazdem wchodzàcym
w obszar detekcji jest znaczàca
• Gdy ró˝nica w pr´dkoÊci pomi´dzy pojazdami zmienia si´
• Gdy pojazd wje˝d˝ajàcy w obszar detekcji porusza si´ z podobnà pr´dkoÊcià
• Gdy samochód zaczyna jazd´, pojazd pozostaje w obszarze detekcji
• Przy naprzemiennym wje˝d˝aniu na wzniesienia jezdni i zje˝d˝aniu
z nich, np. w górzystym terenie, na pofa∏dowanej drodze itp.
• Podczas jazdy po drogach o ostrych ∏ukach, seryjnych zakr´tach lub nie-
równomiernej nawierzchni
• Gdy pasy ruchu sà szerokie lub podczas jazdy na kraw´dzi pasa ruchu,
w zwiàzku z czym pojazd na sàsiednim pasie ruchu znajduje si´ zbyt daleko
• Podczas holowania przyczepy (wersje z przystosowaniem do holowania
przyczepy)
• Gdy z ty∏u samochodu zamontowany jest uchwyt na rowery lub inne akcesoria
• Gdy istnieje znaczàca ró˝nica wysokoÊci samochodu i pojazdu, który po-
jawi∏ si´ w polu detekcji
• BezpoÊrednio po uruchomieniu uk∏adu monitorowania martwych pól wi-
docznoÊci (BSM)
Sytuacje dodatkowo zwi´kszajàce prawdopodobieƒstwo niewykrycia pojaz-
dów i/lub obiektów przez funkcj´ monitorowania martwych pól widocznoÊci:
• Gdy czujnik zosta∏ przemieszczony z powodu silnego uderzenia czujnika
lub jego okolic
• Gdy odleg∏oÊç mi´dzy samochodem a barierkà, Êcianà itp. znajdujàcà si´
w obszarze detekcji jest niewielka
• Przy naprzemiennym wje˝d˝aniu na wzniesienia jezdni i zje˝d˝aniu
z nich, np. w górzystym terenie, na pofa∏dowanej drodze itp.
• Gdy pasy ruchu sà wàskie lub podczas jazdy na kraw´dzi pasa ruchu, po-
jazd na innym ni˝ sàsiedni pas ruchu znajduje si´ w obszarze detekcji
• Podczas jazdy po drogach o ostrych ∏ukach, seryjnych zakr´tach lub nie-
równomiernej nawierzchni
• Gdy opony si´ Êlizgajà
• Gdy odleg∏oÊç mi´dzy samochodem a pojazdem jadàcym za nim jest nie-
wielka
• Gdy z ty∏u samochodu zamontowane sà przedmioty takie jak uchwyt na
rowery lub inne akcesoria
• Podczas holowania przyczepy (wersje z przystosowaniem do holowania
przyczepy)
3424-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
56 IS300h OM53D89E_A 1/12/16 14:35 Page 342

Funkcja ostrzegania o pojeêdzie nadje˝d˝ajàcym z boku (RCTA) korzy-
sta z czujników radarowych w celu wykrywania pojazdów nadje˝d˝ajà-
cych z prawej lub lewej strony z ty∏u samochodu i ostrzega kierowc´
o obecnoÊci innego pojazdu za pomocà migajàcych sygnalizatorów
w zewn´trznych lusterkach wstecznych oraz sygna∏u akustycznego.
Nadje˝d˝ajàce pojazdy
Obszary wykrywania zbli˝ajàcych si´ pojazdów
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu343
4
Jazda
Funkcja ostrzegania o pojeêdzie nadje˝d˝ajàcym z boku (RCTA)
56 IS300h OM53D89E_A 1/12/16 14:35 Page 343

WyÊwietlany symbol funkcji RCTA (w niektórych wersjach)
W przypadku wykrycia pojazdu nadje˝d˝ajàcego z prawej bàdê lewej
strony z ty∏u samochodu na ekranie systemu audio zostanie wyÊwietlony
nast´pujàcy symbol.
3444-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
WyÊwietlacz Znaczenie
Samochód nadje˝d˝a z lewej strony z ty∏u samochodu.
Samochód nadje˝d˝a z prawej strony z ty∏u samochodu.
Samochody nadje˝d˝ajà z dwóch stron z ty∏u samochodu.
Funkcja RCTA jest uszkodzona
(
S. 336)
Ostrze˝enia dotyczàce korzystania z uk∏adu
Kierowca odpowiedzialny jest za bezpieczny sposób prowadzenia samocho-
du. Powinien bacznie obserwowaç otoczenie i staraç si´ prowadziç ostro˝nie.
Funkcja ostrzegania o pojeêdzie nadje˝d˝ajàcym z boku (RCTA) wspomaga
kierowc´ poprzez ostrzeganie o pojeêdzie nadje˝d˝ajàcym z prawej lub le-
wej strony z ty∏u samochodu. W pewnych warunkach funkcja mo˝e nie dzia-
∏aç prawid∏owo. Dlatego niezb´dna jest bezpoÊrednia kontrola wzrokowa
przez kierowc´, czy sytuacja jest bezpieczna. Nadmierne poleganie na dzia-
∏aniu funkcji mo˝e doprowadziç do wypadku gro˝àcego Êmiercià lub odnie-
sieniem powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
56 IS300h OM53D89E_A 1/12/16 14:35 Page 344