2017 Lexus GS300h Handleiding (in Dutch)

3214-5. Gebruik van de ondersteunende systemen
4
Rijden
GS450h_300h_OM_OM30F92E_(EE)
De Rear Crossing Traffic Alert werkt wanneer de achteruitversnelling is inge-
schakeld. Hij kan andere auto's signaleren die van rechts of links achter naderen.
Hij maakt gebruik van radarsensoren om de bestuurder te waarschuwen voor de
aanwezigheid van andere auto's: de indicatoren in de buitenspiegels gaan knip-
peren en er klinkt een zoemer.
De Rear Crossing Traffic Alert-functie
Naderende auto's Detectiegebieden
WA A R S C H U W I N G
■Waarschuwingen met betrekking tot het gebruik van het systeem
De bestuurder is volledig verantwoordelijk voor een veilig rijgedrag. Rijd altijd veilig en
houd rekening met de omgeving.
De Rear Crossing Traffic Alert-functie dient slechts ter ondersteuning, vertrouw
daarom niet uitsluitend op dit systeem. Ook bij gebruik van de Rear Crossing Traffic
Alert-functie dient de bestuurder altijd voorzichtig te zijn bij het achteruitrijden. U
dient als bestuurder zelf de omgeving achter uw auto visueel te controleren en voordat
u achteruitrijdt te controleren of zich geen voetgangers, andere voertuigen, enz. ach-
ter de auto bevinden. Het niet in acht nemen van de voorzorgsmaatregelen kan resul-
teren in ernstig letsel.
Afhankelijk van de omstandigheden werkt het systeem mogelijk niet goed. Daarom
dient de bestuurder altijd zelf visueel de veiligheid te controleren.
12
GS450h_300h_OM_OM30F92E_(EE).book Page 321 Tuesday, November 29, 2016 2:56 PM

3224-5. Gebruik van de ondersteunende systemen
GS450h_300h_OM_OM30F92E_(EE)
Hieronder staan de gebieden aangegeven waarin auto's kunnen worden gesig-
naleerd.
Om ervoor te zorgen dat de bestuurder een consistente reactietijd heeft, kan de
zoemer een waarschuwing geven voor snellere auto's die verder weg zijn.
Bijvoorbeeld:
■De Rear Crossing Traffic Alert-functie werkt wanneer
●De BSM-functie is ingeschakeld.
●De selectiehendel in stand R staat.
●De rijsnelheid lager is dan ongeveer 8 km/h.
●De rijsnelheid van de naderende auto tussen ongeveer 8 km/h en 28 km/h ligt.
De detectiegebieden van de Rear Crossing Traffic Alert-functie
Naderende autoSnelheidAfstand waar-
schuwing
(bij benadering)
Snel28 km/h20 m
Langzaam8 km/h5,5 m
1
GS450h_300h_OM_OM30F92E_(EE).book Page 322 Tuesday, November 29, 2016 2:56 PM

3234-5. Gebruik van de ondersteunende systemen
4
Rijden
GS450h_300h_OM_OM30F92E_(EE)
■Omstandigheden waaronder de Rear Crossing Traffic Alert-functie een auto niet signaleert
De Rear Crossing Traffic Alert-functie is niet ontworpen om de volgende typen voertui-
gen en/of objecten te signaleren:
●Kleine motorfietsen, fietsen, voetgangers, enz.*
●Voertuigen die van direct achter de auto naderen
●Vangrails, muren, bebording, geparkeerde auto's en vergelijkbare stilstaande objecten*
●Voertuigen die van de auto af bewegen
●Voertuigen die naderen vanuit parkeerruimtes naast uw auto*
●Voertuigen die achteruit inparkeren in de parkeerruimtes naast uw auto*
*
: Afhankelijk van de omstandigheden wordt er mogelijk een auto en/of object gesigna-
leerd.
■Omstandigheden waaronder de Rear Crossing Traffic Alert-functie mogelijk niet goed
werkt
Onder de volgende omstandigheden signaleert de Rear Crossing Traffic Alert-functie
auto's mogelijk niet correct:
●Onder slechte weersomstandigheden, bijvoorbeeld bij zware regenval, mist en
sneeuw
●Wanneer er ijs of modder e.d. op de achterbumper zit
●Wanneer er continu meerdere auto's naderen
●Parkeren onder een kleine hoek
●Wanneer een auto met hoge snelheid nadert
●Bij het parkeren op een steile helling, zoals heuvels, een daling in de weg, enz.
●Direct nadat de BSM-functie is ingeschakeld
●Wanneer uw auto een aanhangwagen trekt (auto's met trekhaakpakket)
●Wanneer voorwerpen zoals een fietsendrager op de achterzijde van de auto zijn
gemonteerd
●Direct nadat het hybridesysteem is gestart met ingeschakelde BSM-functie
●Wanneer de sensoren als gevolg van obsta-
kels geen voertuigen kunnen signaleren
GS450h_300h_OM_OM30F92E_(EE).book Page 323 Tuesday, November 29, 2016 2:56 PM

3244-5. Gebruik van de ondersteunende systemen
GS450h_300h_OM_OM30F92E_(EE)
Ondersteunende systemen
◆ECB (elektronisch geregeld remsysteem)
Het elektronisch geregelde remsysteem genereert remkracht overeenkom-
stig de bediening van de remmen.
◆ABS (antiblokkeersysteem)
Helpt het blokkeren van de wielen te voorkomen bij plotseling remmen of
remmen op een glad wegdek
◆Brake Assist
Zorgt voor een grotere remkracht nadat het rempedaal is ingetrapt als het
systeem oordeelt dat er sprake is van een noodstop
◆VSC (Vehicle Stability Control)
Helpt de bestuurder de auto onder controle te houden bij uitwijkmanoeuvres
en het maken van bochten op een glad wegdek
◆TRC (Traction Control)
Zorgt ervoor dat de aandrijfkracht behouden blijft en voorkomt dat de aan-
drijvende wielen gaan doorslippen bij het wegrijden met de auto of bij het
accelereren op gladde wegen
◆VGRS (Variable Gear Ratio Steering (stuurinrichting met variabele over-
brengingsverhouding)) (indien aanwezig)
Regelt de hoek waaronder de voorwielen worden gedraaid op basis van de
rijsnelheid en de beweging van het stuurwiel.
Om de veiligheid en de prestaties tijdens het rijden te verbeteren is uw auto
uitgerust met de volgende systemen die automatisch in werking treden als de
omstandigheden daar om vragen. Houd er echter rekening mee dat dit aan-
vullende systemen zijn en vertrouw niet in al te sterke mate op deze systemen
als u de auto bedient.
GS450h_300h_OM_OM30F92E_(EE).book Page 324 Tuesday, November 29, 2016 2:56 PM

3254-5. Gebruik van de ondersteunende systemen
4
Rijden
GS450h_300h_OM_OM30F92E_(EE)
◆DRS (Dynamic Rear Steering) (indien aanwezig)
Draagt bij aan het bochtengedrag en reactievermogen van de auto door de
wieluitslag van het achterwiel iets aan te passen overeenkomstig de beweging
van het stuurwiel.
◆Hill Start Assist Control
Helpt te voorkomen dat de auto achteruit rolt bij het wegrijden op een helling.
◆EPS (elektrische stuurbekrachtiging)
Maakt gebruik van een elektromotor om de benodigde kracht voor het rond-
draaien van het stuurwiel te verminderen
◆AVS (Adaptive Variable Suspension-systeem) (indien aanwezig)
De dempingskracht van de schokdempers van elk van de 4 wielen wordt
onafhankelijk geregeld overeenkomstig de weg- en rijomstandigheden. Hier-
door vergroot dit systeem het rijcomfort met een uitstekende stabiliteit en
wordt gezorgd voor een stabiele wegligging.
Als de modus SPORT S+ is geselecteerd met de rijmodusselectieschakelaar,
is de dempingskracht geschikt voor sportief rijden (→Blz. 312)
◆LDH (Lexus Dynamic Handling-systeem) (indien aanwezig)
Zorgt voor een onafhankelijke regeling van VGRS, DRS en EPS. Draagt bij
aan het bochtengedrag bij lage snelheden, het reactievermogen bij middel-
hoge snelheden en veiligheid bij hoge snelheden door de stuurhoek van de
voor- en achterwielen te regelen overeenkomstig de bediening van het stuur-
wiel en de rijsnelheid.
◆VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management)
Zorgt voor een geïntegreerde regeling van ABS, Brake Assist, TRC, VSC, Hill
Start Assist Control, EPS, VGRS (indien aanwezig) en DRS (indien aanwezig)
Zorgt ervoor dat de voertuigstabiliteit behouden blijft bij uitwijkmanoeuvres
op een glad wegdek door de remkracht, het vermogen van het hybridesys-
teem, de stuurbekrachtiging, de overbrengingsverhouding van de stuurin-
richting en de wieluitslag van de achterwielen aan te passen.
◆Noodstopsignaal
Wanneer u het rempedaal onverhoeds intrapt, knipperen de remlichten auto-
matisch om de auto's achter u te waarschuwen
GS450h_300h_OM_OM30F92E_(EE).book Page 325 Tuesday, November 29, 2016 2:56 PM

3264-5. Gebruik van de ondersteunende systemen
GS450h_300h_OM_OM30F92E_(EE)
Het controlelampje Traction Control
knippert wanneer het TRC/VSC/ABS-
systeem in werking is.
Als u met uw auto vast komt te zitten in modder of sneeuw, kan het TRC-systeem
het aandrijfvermogen van het hybridesysteem naar de wielen beperken. Als u
dan op drukt om het systeem uit te schakelen, kunt u de auto waarschijnlijk
makkelijker los krijgen door te ‘schommelen’.
Schakel het TRC-systeem uit door
snel in te drukken en weer los te laten.
“Traction Control Turned Off” (Traction
Control uitgeschakeld) wordt op het
multi-informatiedisplay weergegeven.
Druk nogmaals op om het systeem
weer in te schakelen.
Als het TRC/VSC/ABS-systeem in werking is
Uitschakelen van het TRC-systeem
GS450h_300h_OM_OM30F92E_(EE).book Page 326 Tuesday, November 29, 2016 2:56 PM

3274-5. Gebruik van de ondersteunende systemen
4
Rijden
GS450h_300h_OM_OM30F92E_(EE)
■Zowel TRC als VSC uitschakelen
Houd meer dan 3 seconden ingedrukt terwijl de auto stilstaat om de TRC en VSC
uit te schakelen.
Het controlelampje VSC OFF gaat branden en “Traction Control Turned Off” (Trac-
tion Control uitgeschakeld) wordt op het multi-informatiedisplay weergegeven.
*
Druk nogmaals op om de systemen weer in te schakelen.
*: Bij auto's met PCS (Pre-Crash Safety-systeem) worden ook het Pre-Crash Brake
Assist-systeem en het Pre-Crash Brake-systeem uitgeschakeld. Het waarschu-
wingslampje van het PCS (Pre-Crash Safety-systeem) gaat branden en er wordt
een melding weergegeven op het multi-informatiedisplay. (→Blz. 466)
■Wanneer de melding wordt weergegeven op het multi-informatiedisplay dat de TRC is
uitgeschakeld, zelfs al is niet ingedrukt
De TRC en Hill Start Assist Control kunnen niet worden bediend. Neem contact op met
een erkende Lexus-dealer of hersteller/reparateur of een andere naar behoren gekwali-
ficeerde en uitgeruste deskundige.
■Het VGRS wordt uitgeschakeld wanneer
Mogelijk stopt in de volgende situaties de werking van het VGRS.
In dit geval beweegt het stuurwiel mogelijk vanuit de rechtuitstand, maar keert terug
wanneer het systeem opnieuw wordt gestart.
●Het stuurwiel wordt gedurende lange tijd bediend terwijl de auto stilstaat of zeer lang-
zaam rijdt.
●Wanneer gedurende lange tijd kracht wordt uitgeoefend terwijl het stuurwiel zo ver
mogelijk wordt gedraaid.
De middenstand van het stuurwiel kan wijzigen wanneer het VGRS uitgeschakeld
wordt. De normale middenstand wordt echter hersteld zodra het VGRS weer wordt
ingeschakeld.
■Als de 12V-accu wordt losgekoppeld
Het stuurwiel beweegt mogelijk vanuit de rechtuitstand, maar keert tijdens het rijden
automatisch terug.
GS450h_300h_OM_OM30F92E_(EE).book Page 327 Tuesday, November 29, 2016 2:56 PM

3284-5. Gebruik van de ondersteunende systemen
GS450h_300h_OM_OM30F92E_(EE)
■Bijgeluiden en trillingen die worden veroorzaakt door het ABS, de Brake Assist, de
VSC, de Hill Start Assist Control, de TRC en het VGRS-systeem
De volgende verschijnselen kunnen zich voordoen als bovenstaande systemen in wer-
king zijn. Geen van deze verschijnselen duidt op een storing.
●Er kunnen trillingen gevoeld worden in de carrosserie en de stuurinrichting.
●Nadat de auto tot stilstand is gekomen, kan het geluid van een elektromotor hoorbaar zijn.
■Werkingsgeluid ECB
In de volgende gevallen zijn mogelijk werkingsgeluiden van de ECB te horen. Dit duidt
echter niet op een storing.
●Werkingsgeluiden vanuit de motorruimte die zich voordoen wanneer het rempedaal
wordt bediend.
●Wanneer het bestuurdersportier wordt geopend, kan aan de voorzijde van de auto een
geluid hoorbaar zijn dat afkomstig is van de elektromotor van het remsysteem.
●Werkingsgeluiden vanuit de motorruimte die zich voordoen wanneer nadat na het uit-
schakelen van het hybridesysteem een of twee minuten zijn verstreken.
■Bedieningsgeluid EPS, VGRS en DRS
Wanneer het stuurwiel bediend wordt, kan het geluid van een elektromotor (zoemend
geluid) hoorbaar zijn. Dit is normaal en duidt niet op een storing.
■Automatisch opnieuw inschakelen van de TRC- en VSC-systemen
Als de TRC- en VSC-systemen zijn uitgeschakeld, worden deze automatisch opnieuw
ingeschakeld in de volgende situaties:
●Het contact wordt UIT gezet.
●Als alleen het TRC-systeem wordt uitgeschakeld, wordt de TRC weer ingeschakeld
zodra de rijsnelheid toeneemt.
Als zowel het TRC- als het VSC-systeem is uitgeschakeld, worden deze niet automa-
tisch weer ingeschakeld als de rijsnelheid toeneemt.
■Gereduceerde bekrachtiging door het EPS-systeem
De mate van bekrachtiging door het EPS-systeem wordt gereduceerd om het systeem
tegen oververhitting te beschermen als er gedurende langere tijd veel stuurbewegingen
worden uitgevoerd. Hierdoor kan de besturing zwaar aanvoelen. Probeer als dat het
geval is minder frequent te sturen of breng de auto tot stilstand en schakel het hybride-
systeem UIT. Het EPS-systeem moet binnen 10 minuten weer normaal werken.
■Voorwaarden voor werking Hill Start Assist Control
Als aan de volgende vier voorwaarden wordt voldaan, werkt de Hill Start Assist Control:
●De selectiehendel staat in een andere stand dan N of P (bij het vooruit/achteruit
bergop wegrijden).
●De auto staat stil.
●Het gaspedaal wordt niet ingetrapt.
●De parkeerrem is niet geactiveerd.
GS450h_300h_OM_OM30F92E_(EE).book Page 328 Tuesday, November 29, 2016 2:56 PM