Page 161 of 220

spryskać nadwozie strumieniem
wody o niskim ciśnieniu;
przemyć nadwozie gąbką
nasączoną roztworem o małej ilości
detergentu, płucząc często gąbkę;
spłukać dobrze wodą i wysuszyć
sprężonym powietrzem lub przetrzeć
irchą.
Podczas suszenia należy zwracać
szczególną uwagę na elementy mniej
widoczne (np. wnęki drzwi, pokrywa
komory silnika, nakładki reflektorów
itp.), w których woda może pozostać.
Zaleca się nie wstawiać samochodu do
zamkniętego pomieszczenia, ale
zostawić go na zewnątrz, aby ułatwić
odparowanie wody.
Nie należy myć samochodu po
nagrzaniu przez słońce lub przy
rozgrzanej pokrywie komory silnika:
lakier może zmatowieć.
Zewnętrzne części z tworzywa
sztucznego powinny być myte w taki
sposób, jak zazwyczaj myje się
samochód.
Należy unikać parkowania samochodu
pod drzewami; krople żywicy spadające
z drzew mogą spowodować
zmatowienie lakieru oraz zwiększają
możliwość powstania procesów
korozyjnych.OSTRZEŻENIE Odchody ptaków
muszą być natychmiast starannie
zmywane, ponieważ ich kwasowość
jest szczególnie agresywna dla lakieru.66)8)
Szyby
Do czyszczenia szyb należy używać
specjalnych detergentów i czystych
szmatek, aby ich nie porysować i nie
zmienić ich przejrzystości.
OSTRZEŻENIE Aby nie uszkodzić
przewodów grzejnych na wewnętrznej
powierzchni szyby tylnej, należy
przecierać ją delikatnie, zgodnie z
kierunkiem przebiegu przewodów.
Reflektory przednie
Należy używać miękkiej szmatki, nie
suchej, ale zwilżonej wodą lub
szamponem do samochodów.
OSTRZEŻENIE Podczas czyszczenia
elementów z tworzywa reflektorów
przednich nie należy używać substancji
aromatycznych (np. benzyny) lub
ketonów (np. acetonu).
OSTRZEŻENIE W przypadku
czyszczenia strumieniem wody, należy
utrzymywać dyszę wodną w odległości
przynajmniej 20 cm od reflektorów.Komora silnika
Po okresie zimowym należy dokładnie
umyć komorę silnika, zwracając uwagę,
aby nie kierować strumienia wody
bezpośrednio na centralki elektroniczne
oraz silniczki wycieraczek szyby
przedniej. W celu wykonania tych
czynności należy zwrócić się do
wyspecjalizowanego warsztatu.
OSTRZEŻENIE Mycie najlepiej
wykonać, gdy silnik jest zimny i kluczyk
w wyłączniku zapłonu znajduje się w
położeniu STOP. Po myciu należy
sprawdzić, czy różnego rodzaju osłony
(kapturki gumowe i inne), nie zostały
wyciągnięte lub uszkodzone.
UWAGA
66)W celu utrzymania niezmiennych
parametrów estetycznych lakieru
do czyszczenia samochodu zaleca się nie
używać produktów ściernych i/lub
polerujących.
UWAGA
8)Detergenty zanieczyszczają wodę. W
związku z tym samochód należy myć
w miejscach wyposażonych w systemy do
gromadzenia i oczyszczania płynów
stosowanych do mycia.
159
Page 162 of 220
DANE TECHNICZNE
W zrozumieniu konstrukcji i działania
Państwa samochodu najlepiej pomoże
treść niniejszego rozdziału, a także
towarzyszące jej szczegółowe dane,
tabele i grafiki. Nie tylko dla pasjonatów,
techników, ale również dla tych, którzy
po prostu dokładniej chcą poznać
własny samochód.DANE IDENTYFIKACYJNE ..............161
SILNIK.............................................162
KOŁA ..............................................165
WYMIARY .......................................168
MASY .............................................169
UZUPEŁNIANIE POZIOMU
PŁYNÓW ........................................171
MATERIAŁY EKSPLOATACYJNE.....173
OSIĄGI ............................................177
ZUŻYCIE PALIWA ...........................178
EMISJE CO
2..................................179
PRZEPISY DOTYCZĄCE
POSTĘPOWANIA Z POJAZDEM
PO OKRESIE EKSPLOATACJI .........180
160
DANE TECHNICZNE
Page 163 of 220

DANE
IDENTYFIKACYJNE
Zaleca się wziąć pod uwagę
poszczególne oznaczenia. Dane
identyfikacyjne wytłoczone są i podane
na następujących tabliczkach:
Tabliczka znamionowa z danymi
identyfikacyjnymi.
Oznaczenie nadwozia.
Tabliczka identyfikacyjna lakieru
nadwozia.
Oznaczenie silnika.
TABLICZKA
ZNAMIONOWA Z DANYMI
IDENTYFIKACYJNYMI
Umieszczona jest na lewym boku
bagażnika (aby uzyskać do niej dostęp,
należy podnieść dywanik poszycia), a
zawiera następujące dane rys. 122:
ANazwa producenta.BNumer homologacji.
CKod identyfikacyjny typu samochodu.
DKolejny (narastający) numer
wyprodukowanego podwozia
EMaksymalna dopuszczalna masa
samochodu z pełnym obciążeniem.
FMaksymalna dopuszczalna masa
samochodu z pełnym obciążeniem
wraz z przyczepą.
GMaksymalna masa przypadająca na
pierwszą oś (przednią).
HMaksymalna masa przypadająca na
drugą oś (tylną).
ITyp silnika.
LKod wersji nadwozia.
MNumer na części zamienne.
NPrawidłowa wartość współczynnika
dymienia (dla silników na olej
napędowy).
TABLICZKA
IDENTYFIKACYJNA
LAKIERU NADWOZIA
Umieszczona jest na słupku
zewnętrznym pokrywy (po lewej stronie)
bagażnika i zawiera następujące dane
rys. 123:
AProducent lakieru.
BNazwa koloru.
CKod koloru Lancia.
DKod koloru do zaprawek lub
ponownego lakierowania.OZNACZENIE NADWOZIA
Wytłoczone jest na poprzecznicy pod
siedzeniem po stronie pasażera, a
zawiera następujące dane:
typ samochodu;
kolejny numer fabryczny nadwozia.
OZNACZENIE SILNIKA
Wytłoczone jest na bloku cylindrów, a
zawiera typ i kolejny numer fabryczny
silnika.
122L0F0444C
123L0F0030C
161
Page 164 of 220
SILNIK
Wersje
0.9 TwinAir 80 KM(*)0.9 TwinAir 85 KM
Kod typu 312A5000 312A2000
Cykl Otto Otto
Liczba i ułożenie cylindrów 2 w rzędzie 2 w rzędzie
Średnica i skok tłoków (mm) 80,5 x 86.0 80,5 x 86.0
Całkowita pojemność skokowa (cm³) 875 875
Stopień sprężania 10 10
Moc maksymalna (CEE) (kW) 59
62,5/57
(**)
Moc maksymalna (CEE) (KM) 80
85/77,5(**)
odnośna prędkość obrotowa (obr./min) 5500 5500
Moment maksymalny (CEE) (Nm) 145
145/100
(**)
Moment maksymalny (CEE) (kgm) 14,8
14,8/10,2(**)
odnośna prędkość obrotowa (obr./min) 1900
1900/2000(**)
Świece zapłonowe NGK PLKR9C8 NGK PLKR9C8
PaliwoBenzyna zielona bezołowiowa o liczbie
oktanowej (LO) 95 (Specyfikacja EN228)Benzyna zielona bezołowiowa o liczbie
oktanowej (LO) 95 (Specyfikacja EN228)
(*) Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano
(**) Z wciśniętym przyciskiem ECO
162
DANE TECHNICZNE
Page 165 of 220
Wersje 1.2 8V 69 KM 1.3 16V Multijet
Kod typu 169A4000 312B1000
Cykl Otto Diesel
Liczba i ułożenie cylindrów 4 w rzędzie 4 w rzędzie
Średnica i skok tłoków (mm) 70,8 x 78.86 69,6 x 82
Całkowita pojemność skokowa (cm³) 1242 1248
Stopień sprężania 11,1 16,8
Moc maksymalna (CEE) (kW) 51 70
Moc maksymalna (CEE) (KM) 69 95
odnośna prędkość obrotowa (obr./min) 5500 3750
Moment maksymalny (CEE) (Nm) 102 200
Moment maksymalny (CEE) (kgm) 10,4 20,4
odnośna prędkość obrotowa (obr./min) 3000 1500
Świece zapłonowe NGK ZKR7A-10 lub CHAMPION RA8MCX4 -
PaliwoBenzyna zielona bezołowiowa o liczbie
oktanowej (LO) 95 (Specyfikacja EN228)Olej napędowy (Specyfikacja EN590)
163
Page 166 of 220
Wersje 0.9 TwinAir Turbo Natural Power 1.2 8V 69 KM LPG
Kod silnika 312A2000 169A4000
Cykl Otto Otto
Liczba i ułożenie cylindrów 2 w rzędzie 4 w rzędzie
Średnica i skok tłoków (mm) 80,5 x 86.0 70,8 x 78.86
Całkowita pojemność skokowa (cm³) 875 1242
Stopień sprężania 10 11,1
Metan Benzyna LPG Benzyna
Moc maksymalna (CEE) (kW) 59 62,5 51 51
Moc maksymalna (CEE) (KM) 80 85 69 69
odnośna prędkość obrotowa (obr./min) 5500 5500 5500 5500
Moment maksymalny (CEE) (Nm) 140 145 102 102
Moment maksymalny (CEE) (kgm) 14,3 14,8 10,4 10,4
odnośna prędkość obrotowa (obr./min) 2500 1900 3000 3000
Świece zapłonowe NGK PLKR9C8 NGK ZKR7AI-8
PaliwoMetan do napędów
samochodowychBenzyna zielona
bezołowiowa o
liczbie oktanowej
(LO) 95 (Specyfikacja
EN228)LPG do napędów
samochodowych
(Specyfikacja EN589)Benzyna zielona
bezołowiowa o
liczbie oktanowej
(LO) 95 (Specyfikacja
EN228)
164
DANE TECHNICZNE
Page 167 of 220

KOŁA
170) 171)
OBRĘCZE I OPONY NA WYPOSAŻENIU
Wersje Obręcze Opony Opony zimoweZapasowe koło
dojazdowe(*)
0.9 TwinAir5½Jx14 H2-ET30 175/65 R14 82H 175/65 R14 84Q (M+S)
135/80 B14 84M 6Jx15 H2-ET30 185/55 R15 82H 185/55 R15 82Q (M+S)
6JX15” H2 ET35 185/55 R15 82H 185/55 R15 82Q (M+S)
6½Jx16 H2-ET30
195/45 R16 84H
(**)195/45 R16 84Q (M+S)
0.9 TwinAir Turbo
Natural Power6Jx15 H2-ET30
175/65 R15 84T
(***)175/65 R15 84Q (M+S)
6JX15” H2 ET35 185/55 R15 82H 185/55 R15 82Q (M+S)
1.2 8V 69 KM5½Jx14 H2-ET30 175/65 R14 82H 175/65 R14 84Q (M+S)
135/80 B14 84M 6Jx15 H2-ET30 185/55 R15 82H 185/55 R15 82Q (M+S)
6JX15” H2 ET35 185/55 R15 82H 185/55 R15 82Q (M+S)
6½Jx16 H2-ET30
195/45 R16 84H
(**)195/45 R16 84Q (M+S)
1.3 16V Multijet5½Jx14 H2-ET30 175/65 R14 82H 175/65 R14 84Q (M+S)
135/80 B14 84M 6Jx15 H2-ET30 185/55 R15 82H 185/55 R15 82Q (M+S)
6JX15” H2 ET35 185/55 R15 82H 185/55 R15 82Q (M+S)
6½Jx16 H2-ET30
195/45 R16 84H
(**)195/45 R16 84Q (M+S)
(*) Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano
(**) Bez możliwości założenia łańcuchów
(***) Opony, na które można zakładać łańcuchy, ale o mniejszych rozmiarach: 7 mm
165
Page 168 of 220
CIŚNIENIE POWIETRZA W ZIMNYCH OPONACH (bar)
W nagrzanych oponach wartość ciśnienia powinna być wyższa o +0,3 bara w stosunku do wymaganej wartości.
Należy ponownie sprawdzić wartość ciśnienia w oponach zimnych.
OponyBez obciążenia i z obciążeniem
średnimPełne obciążenie
Zapasowe koło
dojazdowe(*)Przód Tył Przód Tył
175/65 R14 82H 2,2 2,1 2,5 2,2
2,8 185/55 R15 82H
2,2 / 2,5
(*)2,1 / 2,2(*)2,5 2,2
195/45 R16 84H 2,4 2,1 2,7 2,4
175/65 R15 84T 2,4 2,1 2,5 2,3 -
(*) Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano
166
DANE TECHNICZNE