2017 Lancia Ypsilon Instrukcja obsługi (in Polish)

Jeżeli po kilku próbach silnik nie
uruchomi się, nie należy próbować
dalej, ale zwrócić się do ASO marki
Lancia.
OSTRZEŻENIE Nie należy łączyć
bezpośrednio biegunów ujemnych
dwóch akumulatorów: ewentualne iskry
mogą spowodować zapalenie i
wybuch gazów wydostających się z
akumulatora. Jeżeli dodatkowy
akumulator zamontowany jest w innym
samochodzie, należy uważać, aby
między nim i samochodem z
rozładowanym akumulatorem nie było
części metalowych, które mogłyby
spowodować przypadkowe zetknięcie.
UWAGA
145)Tego typu procedurę uruchamiania
powinien przeprowadzać specjalista,
ponieważ wykonana nieprawidłowo może
spowodować zwarcie elektryczne o dużej
intensywności. Ponadto elektrolit w
akumulatorze jest trujący i powoduje
korozję, należy więc unikać kontaktu ze
skórą i z oczami. Radzimy nie zbliżać się do
akumulatora z otwartym ogniem,
zapalonym papierosem i nie powodować
iskrzenia.
146)Należy zdjąć wszelkie przedmioty
metalowe (np. pierścionki, zegarki,
bransolety), które mogłyby spowodować
nieumyślne zwarcie elektryczne, a w
konsekwencji poważne obrażenia ciała.
UWAGA
57)Należy kategorycznie unikać ładowarki
do szybkiego ładowania akumulatora w
celu awaryjnego uruchomienia silnika:
można wówczas spowodować
uszkodzenie systemów elektronicznych
oraz centralek zapłonu i zasilania silnika.
58)Nie należy podłączać przewodu do
styku ujemnego (–) rozładowanego
akumulatora. Wywołana w ten sposób iskra
elektryczna może doprowadzić do
eksplozji akumulatora i spowodować
poważne obrażenia ciała. Należy korzystać
wyłącznie z konkretnego punktu masy,
nie z dowolnego punktu na widocznych
elementach metalowych.
SYSTEM
BLOKOWANIA
PALIWA
147)
SYSTEM BLOKOWANIA
PALIWA
Interweniuje w przypadku zderzenia,
powodując:
przerwanie zasilania paliwem, z
konsekwencją wyłączenia silnika;
odblokowanie automatyczne drzwi;
włączenie świateł wewnętrznych;
włączenie świateł awaryjnych.
O interwencji systemu świadczy
widniejący na wyświetlaczu komunikat.
OSTRZEŻENIE Należy sprawdzić
dokładnie samochód i upewnić się, że
nie ma wycieków paliwa, na przykład w
komorze silnika, pod samochodem
lub w pobliżu zbiornika paliwa. Po
zderzeniu należy przekręcić kluczyk w
wyłączniku zapłonu w położenie STOP,
aby nie rozładował się akumulator.
W celu przywrócenia prawidłowego
działania należy wykonać, co następuje:
przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie MAR;
włączyć prawy kierunkowskaz;
wyłączyć prawy kierunkowskaz;
włączyć lewy kierunkowskaz;
135

wyłączyć lewy kierunkowskaz;
włączyć prawy kierunkowskaz;
wyłączyć prawy kierunkowskaz;
włączyć lewy kierunkowskaz;
wyłączyć lewy kierunkowskaz;
przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie STOP;
przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie MAR.
Wersje LPG/Natural Power:w
przypadku zderzenia samochodu
natychmiast przerywane jest zasilanie
benzyną, zamykane są elektrozawory
bezpieczeństwa LPG i wtrysk,
powodując wyłączenie silnika.
UWAGA
147)Jeżeli po zderzeniu wyczuwalny jest
zapach paliwa lub widoczne są wycieki
z układu zasilania silnika, nie należy
włączać systemu w celu uniknięcia ryzyka
pożaru.
HOLOWANIE
SAMOCHODU
148) 149) 150) 151)
Uchwyt holowniczy, dostarczany na
wyposażeniu samochodu, umieszczony
jest w pojemniku z narzędziami,
znajdującym się pod dywanikiem
komory bagażnika.
MONTAŻ UCHWYTU
HOLOWNICZEGO
Wyjąć ręcznie zaślepkę A rys. 114
(zderzak przedni) lub A rys. 115(zderzak
tylny), naciskając jej część dolną; wyjąć
z pojemnika na narzędzia uchwyt
holowniczy B rys. 114 (zderzak przedni)
lub B rys. 115 (zderzak tylny) i wkręcić
go do oporu w sworzeń gwintowany
przedni lub tylny.WERSJE ZE SKRZYNIĄ BIEGÓW
DUAL FUNCTION SYSTEM
Należy upewnić się, czy skrzynia
biegów jest na luzie (N) (próbując
przesunąć samochód) i wykonać
czynności, jak w przypadku holowania
normalnego samochodu z
mechaniczną skrzynią biegów.
W razie, gdyby niemożliwe było
ustawienie dźwigni zmiany biegów na
luzie, nie należy wykonywać holowania,
ale zwrócić się do ASO marki Lancia.
UWAGA
148)Przed rozpoczęciem holowania należy
przekręcić kluczyk w wyłączniku zapłonu
w położenie MAR i następnie w STOP, bez
wyjmowania go. Wyciągnięcie kluczyka
spowoduje automatyczne zablokowanie
kierownicy, uniemożliwiając skręcanie
kołami.
AB
114L0F0422C
115L0F0022C
136
W RAZIE AWARII

149)Przed wkręceniem uchwytu należy
oczyścić dokładnie gniazdo gwintowane.
Przed rozpoczęciem holowania należy
ponadto upewnić się, czy uchwyt
wkręcony jest do oporu w odpowiednim
gnieździe.
150)W trakcie holowania samochodu
należy pamiętać o braku działania
wspomagania hamulców oraz
elektrycznego wspomagania kierownicy; w
konsekwencji należy użyć większej siły
przy nacisku na pedał hamulca lub przy
obrocie kołem kierownicy. Nie należy
używać linek elastycznych do holowania,
co pozwoli na uniknięcie szarpnięć.
Podczas przygotowania do holowania
należy sprawdzić czy mocowanie połączeń
samochodów nie uszkodzi stykających
się komponentów. Holując samochód
należy przestrzegać obowiązujących
przepisów ruchu drogowego dotyczących
zarówno urządzeń stosowanych do
holowania jak i zachowania się na drodze.
Podczas holowania samochodu nie
uruchamiać silnika.151)Przedni i tylny uchwyt holowniczy
powinny być używane wyłącznie do
wykonywania operacji awaryjnych na
płaskiej drodze. Dopuszczalne jest
holowanie na krótkich odcinkach za
pomocą odpowiednich urządzeń zgodnych
z przepisami kodeksu drogowego (drążek
sztywny), przemieszczanie samochodu
na płaskiej nawierzchni w celu
przygotowania go do holowania lub do
transportu na lawecie pomocy drogowej.
Uchwyty NIE POWINNY być używane
do przestawiania samochodu poza płaska
drogą lub w obecności przeszkód i/lub
do holowania za pomocą linek lub innych
urządzeń, które nie są sztywne. Z
uwzględnieniem powyższych wskazówek
holowanie samochodów powinno się
odbywać, na ile to możliwe, w tej samej osi
symetrii (holujący i holowany).
137

OBSŁUGA I KONSERWACJA
Prawidłowa konserwacja pozwala na
zachowanie w czasie osiągów
samochodu, ograniczenie kosztów
eksploatacji i utrzymanie sprawności
systemów bezpieczeństwa.
W niniejszym rozdziale objaśniono, jak
przeprowadzać konserwację.PRZEGLĄDY OKRESOWE ..............139
KOMORA SILNIKA ..........................149
ŁADOWANIE AKUMULATORA ........155
WYCIERACZKI SZYBY
PRZEDNIEJ/SZYBY TYLNEJ...........156
PODNOSZENIE SAMOCHODU .......157
HAMULCE ......................................157
KOŁA I OPONY ...............................157
KAROSERIA....................................158
138
OBSŁUGA I KONSERWACJA

PRZEGLĄDY
OKRESOWE
Prawidłowo wykonana obsługa jest
czynnikiem gwarantującym
samochodowi długą żywotność w
optymalnym stanie.
Dlatego Lancia przygotowała szereg
kontroli i interwencji serwisowych przy
określonych przebiegach samochodu i,
dla wersji/rynków, gdzie przewidziano,
terminach czasowych, jak podano w
Wykazie czynności przeglądów
okresowych.
Usługa Przeglądu okresowego
wykonywana jest w ASO Lancia po
uprzednim ustaleniu terminu. Jeżeli
podczas wykonywania każdej
czynności, poza przewidzianymi
interwencjami konieczne będzie
wykonanie dodatkowych wymian lub
napraw, mogą one być wykonane tylko
za wyraźną Państwa zgodą. Jeżeli
samochód używany jest często
do holowania przyczepy, należy
zmniejszyć okres pomiędzy jednym
przeglądem a kolejnym.
OSTRZEŻENIA
Producent zaleca wykonywanie
Przeglądów okresowych.
Niewykonywanie ich może
spowodować utratę gwarancji na
samochód.Zaleca się natychmiastowe
informowanie ASO Lancia o
wystąpieniu nawet niewielkich anomalii
w funkcjonowaniu, nie czekając do
następnego przeglądu.
139

WYKAZ CZYNNOŚCI PRZEGLĄDÓW OKRESOWYCH WERSJE BENZYNOWE
Kontrole podane w Wykazie czynności przeglądów okresowych, po osiągnięciu przebiegu 120 000 km lub po upływie 8 lat,
powinny być cyklicznie powtarzane począwszy od pierwszego okresu, z zachowaniem takich samych odstępów czasowych,
jakie miały miejsce wcześniej.
Tysiące kilometrów 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Lata12345678910
Kontrola stanu/zużycia opon i ewentualne uzupełnienie
ciśnienia; kontrola stanu/ważności zestawu do szybkiej
naprawy opon (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Kontrola działania układu oświetlenia (reflektorów,
kierunkowskazów, świateł awaryjnych, oświetlenia komory
bagażnika, wnętrza samochodu, schowka, lampek
sygnalizacyjnych w zestawie wskaźników itd.)
Kontrola i ewentualne uzupełnienie poziomu płynów w
komorze silnika (1)
Kontrola emisji/dymienia spalin
Kontrola, poprzez gniazdko diagnostyczne, działania
układów zasilania/kontroli silnika, emisji i, dla wersji/
rynków, gdzie przewidziano, zużycia oleju silnikowego
(1) Ewentualne uzupełnianie powinno być przeprowadzane przy użyciu płynów wskazanych w niniejszej Instrukcji obsługi i dopiero po rozpoznaniu stanu układu.
140
OBSŁUGA I KONSERWACJA

Tysiące kilometrów 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Lata12345678910
Kontrola wzrokowa stanu ogólnego: nadwozia z zewnątrz,
zabezpieczeń podwozia, odcinków sztywnych i
elastycznych przewodów (wydechowych, zasilania
paliwem, hamulcowych), elementów gumowych (osłony,
złączki, tuleje itd.)
Kontrola ustawienia/zużycia piór wycieraczek szyby
przedniej i szyby tylnej
Kontrola działania układu wycieraczek/spryskiwaczy szyb i
ewentualna regulacja spryskiwaczy
Kontrola czystości zamków pokrywy komory silnika i
bagażnika, czyszczenie i smarowanie zespołów dźwigni
Kontrola i ewentualna regulacja skoku dźwigni hamulca
ręcznego
Kontrola wzrokowa stanu i zużycia klocków hamulców
tarczowych przednich i funkcjonowania sygnalizatora
zużycia klocków
Kontrola wzrokowa stanu i zużycia okładzin hamulców
bębnowych tylnych
Kontrola wzrokowa stanu paska/pasków napędu
akcesoriów
Kontrola naprężenia (tylko w przypadku wersji bez
napinacza automatycznego) paska/pasków napędu
osprzętu
141

Tysiące kilometrów 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Lata12345678910
Kontrola wzrokowa stanu paska zębatego napędu
rozrządu (z wyjątkiem wersji 0.9 TwinAir 85 KM)
Kontrola luzu popychaczy i ewentualna regulacja (wersje
1.2 8V 69 KM)
Kontrola poziomu oleju w manualnej skrzyni biegów
Kontrola i ewentualne uzupełnienie poziomu oleju napędu
elektrohydraulicznego skrzyni biegów Dual FuNction
System (2)
Kontrola wzrokowa stanu: przewodów i złączek LPG oraz
mocowania zbiornika LPG (wersje LPG)
Kontrola funkcjonowania i parametrów systemu zasilania
za pomocą gniazdka diagnostyczne (wersje LPG)
Kontrola wzrokowa stanu przewodów i złączek instalacji
metanu, mocowania zbiornika metanu, ewentualna
naprawa (wersje Natural Power) (3)
Kontrola regulatora ciśnienia i ewentualna wymiana filtra
wewnętrznego (wersje Natural Power) (3)
Kontrola funkcjonowania i parametry systemu zasilania
poprzez gniazdko diagnostyczne (wersje Natural Power)
(2) Kontrola powinna być wykonywana co roku w przypadku samochodów w krajach o szczególnie surowych warunkach klimatycznych (klimat chłodny).
(3) Lub co roku.
142
OBSŁUGA I KONSERWACJA