2017 JEEP GRAND CHEROKEE Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

eringen och justera inställningarna för fläkt
och luftflöde manuellt. Välj bara lägena Panel
(panel), Bi-Level (tvånivå) eller Floor (golv).
OBS!
• Om vindrutan eller sidorutorna blir im-
miga, välj defrosterläget och öka fläkthas-
tigheten vid behov.
• Om luftkonditioneringens effekt är sämre
än förväntat, kontrollera framsidan av luft-
konditioneringens kondensor (framför ky-
laren) för att se om smuts eller insekter har
samlats. Rengör försiktigt med vatten
framifrån kylaren och genom kondensorn.
MAX A/C
MAX A/C ställer in läget för maximal kylef-
fekt.
Tryck in och släpp för att växla mellan MAX
A/C och tidigare inställningar. Knappen tänds
när MAX A/C är igång.
I MAX A/C-läge kan fläkthastighet och ut-
släpp justeras till önskade inställningar. Änd-
ring till andra inställningar gör att MAX A/C-
funktionen kopplar om till vald inställning
och MAX A/C-indikatorn släcks.Återcirkulation
Om utomhusluften är fylld av rök, obehagliga
lukter eller hög luftfuktighet, eller om det
behövs snabb avkylning, tryck på knappen för
återcirkulation så återcirkuleras luften i
fordonet. Indikatorlampan för återcirkulation
tänds när den här knappen trycks in. Tryck på
knappen en andra gång för att stänga av
återcirkulationsläget och släppa in luft ut-
ifrån in i fordonet.
OBS!
Vid kall väderlek kan användning av återcir-
kulationsläget orsaka kraftig imma på
rutorna. Återcirkulationsläget kan vara av-
stängt (tangenten på pekskärmen gråtonad)
om förhållandena är sådana att imbildning
kan uppkomma i kupén. På system med ma-
nuell klimatreglering får man inte använda
återcirkulationsläget i defrosterläge för att
avlägsna fönsterimma. Återcirkulationen av-
aktiveras automatiskt om detta läge väljs. Om
man försöker använda återcirkulation i det
här läget blinkar knappens lysdiod och slock-
nar sedan.Automatisk temperaturkontroll
(Automatic Temperature Control — ATC)
— tillval
Automatisk funktion
1. Tryck på AUTO-knappen på instrumentpa-
nelens front eller på AUTO-knappen på
pekskärmen på panelen för automatisk
temperaturreglering (ATC).
2. Ställ därefter in önskad temperatur med
reglageknapparna för temperaturen på
förar- och passagerarsidan. När den önsk-
ade temperaturen visas ställer systemet in
den här komfortnivån automatiskt.
3. När systemet har ställts in för angiven
komfortnivå behöver inga inställningar
ändras. Effektiviteten blir bäst om sys-
temet får fungera automatiskt.
OBS!
• Temperaturinställningarna behöver inte
ändras om det är kallt eller varmt i
fordonet. Systemet justerar temperaturen,
läget och fläkthastigheten automatiskt så
att det snabbt blir behagligt i kupén.
55

• Temperaturen kan visas med engelska el-
ler metriska enheter via en inställning i
kundprogrammerade funktioner. Se av-
snittet ”Uconnect-inställningar” i ”Multi-
media” i användarhandboken på
www.mopar.eu/owner för mer information.
För att få maximal komfort i automatläget vid
kallstart kommer fläkten att gå på låg hastig-
het tills motorn värmts upp. Fläkten går då
snabbare och övergår till automatiskt läge.
Manuell förbikoppling
I det här systemet finns manuella funktioner
som kan åsidosätta de automatiska.
Symbolen AUTO släcks på den främre ATC-
displayen när systemet används i det manu-
ella läget.
OBS!
Systemet känner inte av dimma, fukt eller is
på vindrutan automatiskt. Defrosterläget
måste väljas manuellt för att vindrutan och
sidorutorna ska bli rena.
Användningstips
OBS!
I tabellen i slutet av det här avsnittet finns
förslag på reglageinställningar för olika väderför-
hållanden.
Användning på sommaren
Motorns kylsystem måste skyddas med frost-
skyddsmedel av hög kvalitet som ger tillräck-
ligt korrosionsskydd och som förhindrar att
motorn överhettas. OAT-kylvätska (enligt
MS.90032) rekommenderas.
Användning på vintern
För att du ska få bästa möjliga uppvärmning
och isborttagning, måste du se till att mo-
torns kylsystem fungerar som det ska och att
rätt mängd, koncentration och typ av kyl-
vätska används. Användning av återcirkula-
tionsläget under vintern rekommenderas inte
eftersom det kan orsaka imma på rutorna.
Långtidsförvaring
När du långtidsförvarar fordonet eller inte kör
det på två veckor eller mer (t.ex. under se-
mestern) ska du köra luftkonditioneringssys-
temet på tomgång i cirka fem minuter utom-
hus med fläkten på hög hastighet. Då får
systemet tillräcklig smörjning och risken för
kompressorskador minskar när systemet
startas igen.
Imma på rutor
Fordonets rutor blir normalt immiga på insi-
dan i milt, regnigt eller fuktigt väder. Om du
vill få rutorna rena så väljer du DEFROST-
eller MIX-läget och ökar hastigheten på den
främre fläkten. Använd inte återcirkulations-
läget utan luftkonditioneringen under längre
perioder eftersom det kan leda till imma på
rutorna.
Friskluftsintag
Kontrollera att luftintaget, som sitter direkt
framför vindrutan, inte är tilltäppt av löv och
dylikt. Löv som har samlats i luftintaget kan
minska luftflödet och täppa till vattendräne-
ringen om de kommer in i systemet. Under
vinterhalvåret ska du kontrollera att luftinta-
get är fritt från is, slask och snö.
Kupéluftfilter
Klimatkontrollsystemet filtrerar bort damm
och pollen från luften. Kontakta en auktori-
serad återförsäljare för underhåll av kupéluft-
filtret och för byte när det behövs.
LÄRA KÄNNA FORDONET
56

Användningstips
57

RUTOR
Fönsterhissreglage
Elfönsterknapparna på förardörren styr alla
dörrarnas fönster.Det finns en knapp för styrning av respektive
elfönsterhiss på insidan av varje passagerar-
dörr. Elfönsterknapparna fungerar endast när
tändningslåset är i läget ACC eller ON/RUN.
VARNING!
Lämna aldrig barn utan tillsyn i fordonet
och låt inte barn leka med elfönsterhis-
sarna. Lämna inte den integrerade nyckeln
i eller i närheten av fordonet, eller inom
räckhåll för barn, och lämna inte tänd-
ningen i ett fordon med Keyless Enter-
N-Go i läge ACC eller ON/RUN. Personer i
fordonet, speciellt barn utan tillsyn, kan
klämmas fast i rutorna när fönsterhiss-
reglagen manövreras. Om någon kläms
fast kan det orsaka allvarliga skador eller
dödsfall.
Automatisk öppning av rutor
Förardörrens och passagerardörrens fönster-
hissreglage har en funktion för automatisk
öppning av rutorna. Tryck ner fönsterhissreg-
laget en kort stund och släpp, så öppnas
rutan automatiskt.För att öppna rutan delvis, trycker man ner
fönsterhissreglaget kort och släpper det när
man vill att rutan ska stoppa.
Om man inte vill att fönstret ska öppnas helt
vid automatisk öppning drar man knappen
uppåt ett kort ögonblick.
Automatisk stängning med
klämskyddsfunktion
OBS!
• Om ett hinder upptäcks vid automatisk
stängning av rutan hindrar klämskyddet
rutan från att stängas och öppnar den
igen. Ta bort hindret och använd fönster-
hissreglaget igen för att stänga.
• Vid körning på gropiga vägar kan en stöt
utlösa öppningsfunktionen oväntat under
automatisk stängning. Om detta inträffar,
dra lätt i knappen och håll kvar för att
stänga rutan manuellt.
VARNING!
Det finns ingen klämskyddsfunktion när
rutan är nästan stängd. För att undvika
personskador bör du se till att inga armar,
Fönsterhissreglage
1 — Fönsterhissreglage fram
2 — Fönsterhissreglage bak
LÄRA KÄNNA FORDONET
58

VARNING!
händer, fingrar eller föremål finns i vägen
för rutan när du stänger den.
Återställa automatisk stängning
Om den automatiska stängningsfunktionen
skulle sluta fungera behöver rutan troligtvis
återställas. Återställ automatisk stängning:
1. Dra upp fönsterhissreglaget för att stänga
rutan helt och håll det uppe i två sekunder
efter det att rutan har stängts.
2. Tryck ner fönsterknappen för att öppna
fönstret helt och håll kvar i cirka två
sekunder efter att fönstret öppnats helt.
Spärr för elektriska fönsterhissar
Fönsterhissarna på bakdörrarna kan avaktiv-
eras med en knapp på förardörrens insida.
För att avaktivera fönsterhissreglagen trycker
man på och släpper spärren för elektriska
fönsterhissar (indikatorlampan i reglaget
tänds). För att aktivera fönsterhissreglagen
trycker man på och släpper spärren för elek-
triska fönsterhissar (indikatorlampan på
knappen släcks).
Vindresonans
Vindresonans kan beskrivas som ett tryck
över öronen eller ett helikopterliknande ljud i
öronen. Vindresonans kan uppstå i fordonet
om rutorna eller solluckan (tillval) är helt eller
delvis öppna. Det är helt normalt och kan
minimeras. Om vindresonansen uppstår när
en bakruta är öppen, kan man minska reso-
nansen genom att även öppna en framruta.Om resonansen uppstår när solluckan är öp-
pen, ändra solluckans öppning eller öppna en
ruta. Då minskar resonansen.
ELEKTRISK SOLLUCKA
Den elmanövrerade takluckans reglage sitter
på takkonsolen.
Spärr för elektriska fönsterhissar
Reglage för elmanövrerad taklucka
1 – Öppning av solluckan
2 – Ventilationsläge
3 – Stänga solluckan
59

Öppning
Snabböppning
Tryck reglaget bakåt och släpp det efter högst
en halv sekund. Takluckan öppnas helt och
stannar automatiskt.
Manuell öppning
Tryck in och håll kvar reglaget bakåt för att
öppna solluckan. Om reglaget släpps stannar
solluckan i det läge den befinner sig, tills
reglaget åter trycks in.
Solluckans ventilationsläge
Om du trycker ned och släpper knappen öpp-
nas solluckan i ventilationsläge.
Det här kallas ”snabbventilation” och kan
användas oavsett solluckans läge. Vid snabb-
ventilation leder varje manövrering av tak-
luckans reglage till att takluckan stannar.
Stängning
Snabbstängning
Tryck reglaget framåt och släpp det efter
högst en halv sekund. Solluckan stängs helt
automatiskt oavsett läge.
Manuell stängning
Tryck in och håll kvar reglaget framåt för att
stänga solluckan. Om reglaget släpps stannar
solluckan i det läge den befinner sig, tills
reglaget åter trycks in.
Vindbrus
Vindresonans kan beskrivas som ett rytmiskt,
helikopterliknande ljud. Om vindresonans
uppstår när bakrutorna är öppna, ska framru-
torna och bakrutorna justeras samtidigt.
Om vindresonans uppstår när solluckan är
öppen ska takluckans öppning eller något
fönster justeras. Detta minimerar vindreso-
nansen.
Säkerhetsanordning med klämskydd
Den här funktionen upptäcker hinder i tak-
luckans öppning i samband med snabbstäng-
ning. Om ett hinder upptäcks i takluckans
väg dras takluckan automatiskt tillbaka. Av-
lägsna hindret om det här inträffar. Utför
sedan snabbstängning genom att trycka reg-
laget framåt och sedan släppa det.OBS!
Om tre på varandra följande försök att stänga
takluckan resulterar i att klämskyddsfunktio-
nen aktiveras, blir det fjärde stängningsförsö-
ket en manuell stängning med klämskyddet
satt ur funktion.
VARNING!
• Låt inte barn leka med solluckan. Lämna
aldrig barn utan tillsyn i ett fordon och
låt dem inte få tillgång till ett olåst
fordon. Lämna inte den integrerade nyc-
keln i eller nära fordonet, och lämna inte
tändningen på ett fordon med Keyless
Enter-N-Go i något av lägena ACC (till-
behör) eller ON/RUN (på/körning). Tänk
på att passagerare, och då särskilt barn,
kan fastna och klämmas i takluckan när
elreglaget används. Om någon kläms
fast kan det orsaka allvarliga skador eller
dödsfall.
• Om en krock inträffar är det större risk
att kastas ut ur fordonet om takluckan är
öppen. Du kan även bli allvarligt skadad
eller dödad. Använd alltid säkerhetsbäl-
LÄRA KÄNNA FORDONET
60

VARNING!
tet och se till att alla passagerare också
är fastspända.
• Låt inte små barn hantera takluckan.
Stick inte ut fingrar eller andra kropps-
delar, eller något föremål genom tak-
luckan. Det kan leda till personskador.
COMMANDVIEW
SOLLUCKA MED
ELSOLSKÄRM
Reglaget för CommandView sollucka med el-
solskärm sitter på takkonsolen.
Öppna solskärmen
Snabböppning
Tryck solskärmens reglage bakåt och släpp
det inom en halv sekund för att automatiskt
öppna solskärmen halvvägs och sedan
stoppa.
Tryck på reglaget en gång till från läget halv-
vägs för att automatiskt öppna solskärmen till
helt öppet läge och sedan stoppa.
Manuell öppning
Öppna solskärmen genom att trycka in regla-
get och hålla det bakåt. Solskärmen öppnas
och stannar automatiskt i halvöppet läge.
Tryck in reglaget och tryck det bakåt igen så
öppnas solskärmen automatiskt till helt öp-
pet läge.
OBS!
Om reglaget släpps stannar skärmen i det
läge den då befinner sig, tills reglaget åter
trycks in och hålls tryckt bakåt.
Reglage för CommandView sollucka
1 – Öppning av solluckan
2 – Ventilationsläge
3 – Stängning av solluckan
4 – Öppning av solskärmen
5 – Stängning av solskärmen
61

HUV
Öppning
1. Öppna huvlåset genom att dra i spaken
under ratten längst ner på
instrumentpanelen.
2. Sträck dig in i öppningen under mitten av
huven och flytta säkerhetsspärren samtid-
igt som du håller upp motorhuven.
VARNING!
Kontrollera att motorhuven är helt i lås
innan körning. Om motorhuven inte är helt
stängd kan den flyga upp när fordonet körs
och blockera förarens sikt. Om den här
varningen inte följs kan det leda till allvar-
liga skador eller dödsfall.
Stängning
1. Innan du stänger motorhuven, försäkra
dig om att alla tanklock är rätt påsatta.
2. Sänk huven halvvägs och tryck ned för att
stänga huven och säkert låsa den på plats.
VARNING!
Kontrollera att motorhuven är helt i lås
innan körning. Om motorhuven inte är helt
stängd kan den flyga upp när fordonet körs
och blockera förarens sikt. Om den här
varningen inte följs kan det leda till allvar-
liga skador eller dödsfall.
FÖRSIKTIGHET!
För att förhindra eventuella skador ska
man inte slå igen motorhuven med kraft
när man stänger den. Tryck stadigt nedåt
mitt framtill på motorhuven så att båda
spärrarna går i lås.
BAGAGELUCKA
Öppning
Bagageluckan kan öppnas från insidan av
fordonet med knappen Power Liftgate (elba-
gagelucka) på takkonsolen, med hjälp av den
integrerade nyckeln utanför fordonet eller
den elektroniska bagagelucksöppningen.
Låsa upp/öppna bakluckan
Bagageluckan kan öppnas på flera sätt:
• Integrerad nyckel
• Ytterhandtag
• Knapp på takkonsolen
Bakluckans passiva upplåsningsfunktion är
inbyggd i det elektroniska handtaget. Med en
integrerad nyckel för passiv öppning inom
Huvlåsets öppningshandtag
LÄRA KÄNNA FORDONET
62