2017 Hyundai Ioniq Electric Instruktionsbog (in Danish)

6-5
Hvad gøres der i en nødsituationFor at forebygge skade på Deres bil:
Brug kun en 12-volts forsyning(batteri eller startkabelsystem)
til at starte Deres bil med
startkabel.
Undlad at starte Deres bil ved at skubbe den i gang.
Information Et batteri, der bortskaffes påen forkert måde, kan skade
miljøet og menneskers
sundhed. Bortskaf batteriet i
henhold til landets lovgivning.
Fremgangsmåde ved start med
startkabel
1. Stil bilerne så tæt, at startkablerne kan nå, men så de ikke rørerhinanden.
2. Undgå til enhver tid ventilatorer eller eventuelle bevægende dele i
motorrummet, selv når bilen er
slukket.
3. Sluk for alle elektriske dele, som fx radioer, lygter, aircondition
-
systemer etc. Sæt gearstangen i
bilen i P (parkering) og aktivér
parkeringsbremsen i begge biler.
Sluk begge biler.i
BEMÆRK
6
(Forts.)
Forsøg ALDRIG på at
genoplade batteriet, mens
bilens batterikabler ertilsluttet til batteriet.
Det elektriske
tændingssystem fungerer
med højspænding. RørALDRIG ved disse
komponenter, mens motoren
kører, eller hvis motorens
start/stopknap er i ON-position.
Lad ikke startkablernes (+) og
(-)-kabler røre hinanden. Det
kan give gnister.
Batteriet kan revne eller
eksplodere, når De starter
bilen med startkabel, hvisbatteriets opladningstilstand
er lav eller frossen.
Pb

6-6
Hvad gøres der i en nødsituation
4. Tilslut startkablerne i dennøjagtige rækkefølge, der vises på
illustrationen. Først tilsluttes det
ene startkabel til den røde,
positive (+)-terminal i Deres bil (1).
5. Tilslut den anden ende af startkablet til den røde, positive (+)
batteri/startkabelterminal i denassisterende bil (2).
6. Tilslut det andet startkabel til den sorte, negative (-)
batteri/stelforbindelse i denassisterende bil (3). 7. Tilslut den anden ende af det
andet startkabel til den sorte,
negative (-) stelforbindelse i Deresbil (4).
Undlad at lade startkablerne røre
ved noget som helst undtagen den
korrekte batteri- eller
startkabelterminal eller den
korrekte stelforbindelse. Læn Den
ikke over batteriet, når De
foretager tilslutningerne.
8. Start motoren i den assisterende bil og lad den køre med ca. 2.000
rpm. i nogle få minutter. Derefter
startes Deres bil.
Hvis Deres bil ikke vil starte efter
nogle få forsøg, er servicering
sandsynligvis påkrævet. I dette
tilfælde søges kvalificeret
assistance. Hvis årsagen til, at Deres
batteri aflades, ikke umiddelbart kan
konstateres, skal De have Deres bil
kontrolleret på et autoriseret
HYUNDAI-værksted. Afbryd startkablerne i nøjagtigt den
modsatte rækkefølge, som de blevtilsluttet:
1. Afbryd startkablet fra den sorte,
negative (-) stelforbindelse i Deres bil (4).
2. Afbryd den anden ende af startkablet fra den sorte, negative
(-) batteri/stelforbindelse i denassisterende bil (3).
3. Afbryd det andet startkabel fra den røde, positive (+)
batteri/startkabelterminal i denassisterende bil (2).
4. Afbryd den anden ende af startkablet fra den røde, positive
(+) startkabelterminal i Deres bil(1).
1VQA4001

6-7
Hvad gøres der i en nødsituation
1. Kør væk fra vejen og stop hurtigstmuligt på et sikkert sted.
2. Skift til P-position (parkering) og sæt parkeringsbremsen. Hvis airconditionsystemet er tændt,
skal det slukkes.
3. Hvis der lækker kølervæske ud under bilen, eller der kommer
damp fra motorhjelmen, stoppes
bilen. Åbn ikke motorhjelmen,
førend kølervæsken er holdt op
med at løbe, eller dampen er
stoppet. Hvis der ikke er noget
synligt tab af kølervæske og heller
ingen damp, skal De lade bilen
køre, og det sikres, at
kølerventilatoren kører. Hvis
ventilatoren ikke kører, slukkes forbilen.
4. Der kontrolleres for lækkende kølervæske fra køler, slanger eller
under bilen. (Hvisairconditionsystemet har været i
brug, er det normalt, at der
drypper koldt vand fra det, når Destopper). 5. Hvis der lækker kølervæske,
slukke bilen øjeblikkeligt, og vi
anbefaler, at De ringer efter
assistance fra et autoriseret
HYUNDAI-værksted.
6. Hvis De ikke kan finde årsagen til overophedningen, skal De vente,
indtil kølertemperaturen er kølet
ned til normal. Derefter skal der,
hvis der er forsvundet kølervæske,
omhyggeligt påfyldes kølervæske i
beholderen, så niveauet bringes
op til halvvejsmærket påbeholderen.
7. De skal fortsætte med at være forsigtig, og holde øje med
yderligere tegn på overophedning.
Hvis der sker overophedning igen,
anbefaler vi, at De ringer til et
autoriseret HYUNDAI-værksted
for assistance. Hvis der er tabt meget
kølervæske, er det et tegn på, at
der er en lækage i kølesystemet,
og vi anbefaler, at systemet
bliver kontrolleret på et
autoriseret HYUNDAI-værksted.
Når der er overophedning og lavt niveau af kølervæske, kanpludselig påfyldning af
kølervæske forårsage skader i
motorrummet. For at forebygge
skader, skal kølervæskenhældes langsomt i beholderen i
små mængder ad gangen.BEMÆRK
HHVVIISS BB IILL EE NN OO VVEERR OO PPHH EEDD EERR
6
Undlad at fjerne kølerdækslet,
når køleren er varm. Det kan få
kølervæske til at sprøjte ud af
åbningen og forårsage alvorlige
forbrændinger.
ADVARSEL

6-8
(1) Kontrollampe for lavt dæktryk /
kontrollampe for funktionsfejl i TPMS-systemet
(2) Positionslampe for lavt dæktryk og dæktrykslampe (vises på
LCD-skærmen)
Kontrollér dæktrykket (hvis monteret)
De kan kontrollere dæktrykket iassistenttilstanden i
instrumentpanelet.
Læs mere under overskriften "LCD-tilstande" i afsnit 3.
Dæktrykket vises efter nogle få minutters kørsel efter, at bilen er
startet.
Hvis dæktrykket ikke vises, når bilen stoppes, vil beskeden "Kør for
at vist" blive vist. Efter kørslen
kontrolleres dæktrykket. De viste trykværdier kan variere fra
dem, der blev målt med en
dæktryksmåler.
De kan ændre enheden for dæktryk i
brugerindstillingsfunktionen på
LCD-skærmen
- psi, kpa, bar (Læs mere under
overskriften "Bruger
-
indstillingstilstand" i afsnit 3).
DD ÆÆ KKTTRR YY KKKKEETT SS OO VVEERR VV ÅÅ GG NN IINN GGSSSS YY SSTT EEMM (( TT PP MM SS)) (( HH VVIISS MM OONNTTEERR EETT ))
Hvad gøres der i en nødsituation
OAEE066012
OAE046115L
OAE066030L

6-9
Hvad gøres der i en nødsituation
Dæktrykkets
overvågningssystem
Alle dæk skal kontrolleres en gang
om måneden, når de er kolde og
pumpet op til fabrikkens anbefalede
dæktryk, der fremgår af bilskiltet,
eller labelen med dæktryk. (HvisDeres bil har påmonteret dæk af en
anden størrelse end den angivne på
bilens certificeringslabel eller
dæktryklabel, skal De selv
undersøge det rigtige dæktryk for dedæk).Som en ekstra sikkerhedsfunktion erDeres bil udstyret med et
overvågningssystem af dæktryk
(TPMS), der tænder en lampe for
lavt dæktryk, hvis et eller flere af
Deres dæk har et meget lavt
dæktryk. Når lampen for lavt dæktryk
lyser, skal De stoppe og kontrollere
Deres dæk hurtigst muligt, og få dem
pumpet op til det rigtige dæktryk.
Kørsel med dæk, der har et
betydeligt lavt dæktryk, kan
overophede dækket og føre til, at
dækket svigter.
Et for lavt dæktryk nedsætter også
brændstoføkonomien og dækkets
levetid, og kan påvirke bilens kørselog bremselængde negativt.
Bemærk venligt, at TPMS-systemet
ikke er en erstatning for god
vedligeholdelse af dækkene, og det
er førerens ansvar at holde et korrekt
dæktryk, selvom det lave dæktryk
ikke har nået et niveau, der får
TPMS-positionslampen til at lyse.Deres bil er også udstyret med en
advarselslampe for funktionsfejl i
TPMS-systemet, der viser, når
systemet ikke fungerer rigtigt.
Advarselslampen for funktionsfejl i
TPMS-systemet er kombineret med
en lampe for lavt dæktryk. Hvis
systemet sporer en funktionsfejl, vil
lampen blinke i ca. et minut og derefter
lyse konstant. Denne sekvens vil vises
hver gang, bilen startes og vare så
længe, fejltilstanden er der.
Når advarselslampen for funktionsfejl
lyser, er systemet måske ikke i stand
til at spore lavt dæktryk, som er
formålet med systemet.
Advarselslampen for funktionsfejl iTPMS-systemet kan optræde af
forskellige årsager, inklusive
montering af reservehjul eller
alternative hjul og dæk på bilen, der
forhindrer TPMS-systemet i at fungere
rigtigt.
Kontrollér altid advarselslampen for
funktionsfejl i TPMS-systemet, når Dehar udskiftet et eller flere dæk eller hjul
på bilen for at sikre, at TPMS-systemet
kan fungere rigtigt med reservehjulet
eller de monterede alternative hjul ogdæk.
6
For højt eller for lavt tryk, kan
nedsætte dækkets levetid,
påvirke bilkørslen negativt, ogføre til et pludseligt dæksvigt,der kan føre til tab af
herredømmet over bilen og en
ulykke.
ADVARSEL

6-10
Hvis noget af det ovennævnte
skulle ske, skal De få systemet
kontrolleret på et autoriseret
HYUNDAI-værksted.
1. Positionslampen for lavt
dæktryk/TPMS-indikatoren for
funktionsfejl lyser ikke i 3
sekunder, når bilen tændes.
2. Advarselslampen for funktionsfejl i TPMS-systemet
bliver ved med at lyse efter at
have blinket i ca. 1 minut.
3. Positionslampen for lavt dæktryk bliver ved med at lyse.
Advarselslampe for
lavt dæktryk
Positionslampe for lavt dæktryk
og dæktrykslampe
Hvis advarselslamperne i
dæktrykkets overvågningssystem
lyser, og advarselsbeskeden vises
på instrumentpanelets LCD-skærm,har et eller flere af Deres dæk et
meget lavt dæktryk. Positionslampen
for lavt dæktryk vil vise, hvilket af
dækkene, der har et for lavt dæktryk
ved at tænde lys på den pågældendeposition. Hvis en af lamperne i TPMS-
systemet lyser, skal De nedsætte
hastigheden, undlade at køre i
skarpe sving, og forvente længere
bremselængder. De skal stoppe og
kontrollere dækkene hurtigst muligt.
Pump dækkene op til det rigtige
dæktryk, der fremgår af bilens
certificerings- eller dæktrykslabel,
der findes på dørstolpen i førersiden.
Hvis De ikke kan nå hen til en
servicestation, eller hvis dækket ikke
kan holde den nyligt oppumpede luft,skal det udskiftes med
reservedækket.
Advarselslampen for lavt dæktryk vil
blive ved med at lyse, og
advarselslampen for funktionsfejl i
TPMS-systemet kan blinke i et minut
og derefter vedblive med at lyse (når
bilen køres i ca. 20 minutter med en
hastighed over 25 km/t), indtil De får
dækket med lavt tryk repareret oggenmonteret på bilen.
Information
Reservedækket er ikke udstyret med
en dæktrykssensor.
i
BEMÆRK
Hvad gøres der i en nødsituation
OAE046115L

6-11
Hvad gøres der i en nødsituation
TPMS-systemetsadvarselslampe for
funktionsfejl
(dæktrykkets
overvågningssystem)
TPMS-systemets advarselslampe for
funktionsfejl vil lyse efter at have
blinket i ca. et minut, når der er en fejl
i dæktrykkets overvågningssystem.
Få systemet kontrolleret på et
autoriseret HYUNDAI-værksted
hurtigst muligt.
Hvis der er en funktionsfejl i
TPMS-systemet, vil
positionslampen for lavt dæktryk
ikke blive vist, selvom bilen har et
dæk med for lavt tryk.
BEMÆRK
6
Om vinteren eller i koldt vejr
kan advarselslampen for lavt
dæktryk begynde at lyse, hvis
dæktrykket tidligere er blevetjusteret til det anbefalede
dæktryk i varmt vejr. Det
betyder ikke, at Deres TPMS-
system har en funktionsfejl,
fordi den lavere temperatur
fører til et forholdsmæssigt
lavere dæktryk. Hvis De kører
fra et varmt område til et koldt,
eller fra et koldt til et varmt
område, eller
udendørstemperaturen bliver
meget højere eller lavere, skal
De kontrollere dæktrykket ogjustere det til det anbefalede
dæktryk.
FORSIGTIG
Skade pga. lavt dæktryk
Et meget lavt dæktryk gør bilen ustabil og kan føre til tab af
herredømmet over bilen og
længere bremseafstande.
Fortsat kørsel med dæk med
lavt dæktryk kan medføre, at
dækkene overopheder eller
svigter.
ADVARSEL

6-12
TPMS-systemets advarselslampe
begynder måske at lyse efter at
have blinket i et minut, hvis bilen
er i nærheden af forsyningskablerfra et elektricitetsværk eller en
radiosender som fx politistationer,
statslige eller offentlige
bygninger, radiostationer, militære
installationer, lufthavne,sendetårne etc.
Desuden kan advarselslampen for
funktionsfejl i TPMS-systemet
lyse, hvis der bruges snekæder
eller elektronisk udstyr som fx en
computer, opladere, fjernbetjente
startere, navigationssystem etc.
Dette kan forstyrre den normale
funktion i TPMS-systemet
Skift af dæk med TPMS- system
Hvis De har et fladt dæk, vil
advarselslampen for lavt dæktryk og
positionslampen lyse. Få dækket
repareret på et autoriseret HYUNDAI-
værksted hurtigst muligt, eller udskift
det flade dæk med reservedækket.
Når det oprindelige dæk, der er udstyret med en
overvågningssensor af dæktryk,
genoppumpes til det anbefalede trykog genmonteres på bilen, vil
positionslampen for lavt dæktryk og
advarselslampen for funktionsfejl i
TPMS-systemet slukkes inden for
nogle få minutters kørsel.
Hvis lamperne ikke slukkes efter
nogle få minutter, bedes De besøge
et autoriseret HYUNDAI-værksted.
Hvert hjul er udstyret med en
dæktrykssensor, der er monteret
inde i dækket bagved ventilen. De
skal bruge specifikke hjul med
TPMS-system. Det anbefales, at De
altid får Deres dæk serviceret på et
autoriseret HYUNDAI-værksted.
De vil måske ikke kunne identificere
et dæk med lavt dæktryk ved blot at
se på det. Brug altid en
dæktryksmåler af god kvalitet til at
måle med. Bemærk venligst, at et
dæk, der ikke er varmt (af at have
kørt), vil have et højere tryk end et
dæk, der er koldt.
Et koldt dæk betyder, at bilen har
stået stille i 3 timer og kørt mindreend 1,6 km i den pågældende 3
timers periode.
Lad dækket køle af, inden måling af
dæktryk foretages. Det skal altid
sikres, at dækket er koldt, inden det
pumpes op til det anbefalede
dæktryk.
BEMÆRK
Hvad gøres der i en nødsituation
Brug aldrig et reparationsmiddel
til punkterede dæk, der ikke er
godkendt af HYUNDAI-
forhandleren til at reparereog/eller pumpe et fladt dæk op
med. En dæktætning, der ikke er
godkendt af HYUNDAI-
forhandleren, kan beskadige
dækkets tryksensor.
FORSIGTIG