2017 FIAT TALENTO Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

Bloque de la hoja batiente izquierda
de la puerta trasera
Cuando esté abierta la hoja derecha,
cerrar la hoja izquierda. Si el vehículo la
incluye, bloquear la hoja izquierda
girando el bloqueo 5 fig. 36 para
colocarlo en el alojamiento 4.Máxima apertura de las puertas
En cada puerta, tirar de la palanca 6
fig. 37 para soltar el tirante de la puerta
7 fig. 38. Abrir la puerta hasta el tope
de su recorrido.
Cierre desde el exterior
Cerrar casi por completo la hoja
derecha y, para terminar, engancharla.
A continuación repetir la operación en
la hoja izquierda.Bloquear las hojas.
Para desbloquear la puerta A fig. 39 ,
consultar el apartado «Bloqueo/
desbloqueo centralizado de los
componentes con apertura» en el
capítulo «Conocimiento del vehículo».
Bloqueo/desbloqueo manual desde
el interior
Girar el botón 8 fig. 39 en sentido
horario para bloquear la hoja A.
Girar el botón 8 en sentido antihorario
para desbloquear la hoja A.
Apertura desde el interior
Tirar de la manilla 9 fig. 39 y empujar la
hoja A.
Tirar de la palanca 3 fig. 40 y abrir la
hoja B.
35T36537
36T36617
37T36538
38T3653939T40615
23

Cierre desde el interior
En primer lugar, cerrar casi por
completo la hoja B fig. 40 y, para
terminar, cerrarla con fuerza.
A continuación repetir la operación en
la hoja A.
PORTÓN
16)
Vehículos con mando a distancia
El portón se bloquea y desbloquea
pulsando el botón del mando a
distancia.
Vehículos con llave electrónica
El portón se bloquea y desbloquea:
pulsando los botones de la llave
electrónica;
en modalidad de acceso facilitado
mediante el bloqueo/desbloqueo de las
puertas delanteras.Apertura
Una vez desbloqueado el portón, pulsar
el botón 2 fig. 41 y subir el portón.
Cierre
Bajar el portón tirando primero de él
mediante la manilla interior 2 fig. 42.
Cuando el portón llegue a la altura de
los hombros, soltar la manilla 2 y
cerrarlo presionando desde el exterior.
BLOQUEO /
DESBLOQUEO
CENTRALIZADO DE LOS
COMPONENTES CON
APERTURA
Mando de bloqueo / desbloqueo
desde el interior
El botón 1 fig. 43 controla todas las
puertas al mismo tiempo.
Si una puerta con apertura está abierta
o mal cerrada, se lleva a cabo un
bloqueo / desbloqueo rápido de las
puertas con apertura.
Si se desea transportar un objeto con
las puertas batientes o el portón
abiertos, se pueden bloquear de todos
modos los demás componentes con
apertura: con el motor parado, pulsar el
botón 1 fig. 43 durante más de cinco
segundos para bloquear los demás
componentes con apertura.
Bloqueo de los componentes con
apertura sin utilizar la llave o la
llave electrónica
En caso de, por ejemplo, una pila
descargada, un fallo de funcionamiento
temporal de la llave electrónica o de la
llave con mando a distancia, etc.
Proceder de la siguiente manera:
Con el motor parado, las puertas
traseras cerradas y una puerta
delantera abierta, pulsar el botón 1
fig. 43 durante más de cinco segundos.
Asegurarse de llevar consigo la llave
antes de bajarse del vehículo.
40T36537-1
41T36513
42T36531
24
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO

Al cerrarse la puerta se bloquearán
también los demás componentes con
apertura.
Para el desbloqueo desde el exterior
debe utilizarse obligatoriamente la llave
con mando a distancia o la llave
electrónica.
ADVERTENCIA Una vez bloqueado /
desbloqueado el vehículo con los
botones de la llave electrónica, se
desactivan el bloqueo y desbloqueo en
modalidad «acceso facilitado». Para
reanudar el funcionamiento del acceso
facilitado arrancar de nuevo el vehículo.
4) 5)
Testigo de los componentes con
apertura
Con el dispositivo de arranque
activado, el testigo integrado en el
botón 1 fig. 43 indica el estado de
bloqueo de los componentes con
apertura:
testigo encendido: los componentes
con apertura están bloqueados;
testigo apagado: los componentes
con apertura están desbloqueadosCon el dispositivo de arranque
desactivado, cuando se cierran las
puertas, el testigo permanece
encendido un tiempo y luego se apaga.
Bloqueo de las puertas con el
maletero abierto
Para bloquear el vehículo dejando el
maletero abierto (transporte de objetos
con el maletero abierto, etc.), o bien
cuando el vehículo se halla en una zona
caracterizada por intensas ondas
electromagnéticas o en caso de avería
de la llave: con el motor parado, pulsar
el botón 1 fig. 43 durante más de cinco
segundos.
NOTA Si se cierra, el maletero se
bloqueará.
BLOQUEO /
DESBLOQUEO MANUAL
DE LAS PUERTAS
4) 5)
Bloqueo / desbloqueo desde el
exterior
Se realiza con el mando a distancia o la
llave electrónica: consultar los
apartados «Llave con mando a
distancia» o «Llave electrónica» del
capítulo «Conocimiento del vehículo».
En algunos casos, el mando a distancia
por radiofrecuencia o la llave electrónica
podrían no funcionar:
pila del mando a distancia por
radiofrecuencia o de la llave electrónica
descargada, batería descargada, etc.
uso de aparatos que funcionan en la
misma frecuencia que la llave
electrónica (teléfono móvil, etc.);
vehículo situado en una zona
caracterizada por intensas ondas
electromagnéticas.
43T36595
44T36612
25

En estos casos se puede:utilizar, según el vehículo, la llave
integrada del mando a distancia por
radiofrecuencia o la llave de emergencia
integrada en la llave electrónica para
desbloquear la puerta delantera
izquierda o la puerta batiente trasera, si
la hay
bloquear manualmente la cerradura
de cada puerta
accionar el botón de bloqueo/
desbloqueo de las puertas desde el
interior (consultar el apartado
«Bloqueo/desbloqueo centralizado de
los componentes con apertura» del
capítulo «Conocimiento del vehículo»).
Uso de la llave
Introducir la llave en la cerradura 1
fig. 45 y bloquear o desbloquear la
puerta delantera izquierda o la puerta
batiente trasera, si la hay.Bloqueo manual de la cerradura de
cada puerta
Con la puerta abierta, girar el
dispositivo 2 fig. 46 (haciendo palanca
con el extremo de la llave) y cerrar la
puerta.
Ahora estará cerrada desde el exterior.
Las puertas delanteras podrán abrirse
únicamente desde el interior o con la
llave.
Particularidad de los vehículos con
portón: tras el bloqueo manual de las
puertas, el portón permanece
desbloqueado.
BLOQUEO AUTOMÁTICO
DE LAS PUERTAS
DURANTE LA
CONDUCCIÓN
Para activar la función:
Con el dispositivo de arranque
activado, pulsar el botón 1 fig. 47 unos
5 segundos, hasta que se oiga una
señal acústica.
Para desactivar la función:
Con el dispositivo de arranque
activado, pulsar el botón 1 fig. 47 unos
5 segundos, hasta que se oiga una
señal acústica.
Principio de funcionamiento
Una vez puesto en marcha del vehículo,
el sistema cierra automáticamente las
puertas en cuanto se supera una
velocidad aproximada de 7 km/h.
45T36611
46T36616
47T36595
26
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO

El desbloqueo se realiza:pulsando el botón 1 fig. 47 de
apertura de las puertas;
con el vehículo parado, abriendo una
puerta delantera.
NOTA Si se abre/cierra una puerta,
volverá a bloquearse automáticamente
cuando el vehículo alcance una
velocidad aproximada de 7 km/h.
Anomalía de funcionamiento
Si se constata una anomalía de
funcionamiento (no se realiza el cierre
automático), comprobar en primer lugar
que todos los componentes con
apertura estén bien cerrados. Si están
bien cerrados y el problema no
desaparece, acudir a la Red de
Asistencia Fiat.
Asegurarse también de que no se haya
desactivado el cierre por error.
Si está desactivado, reactivarlo
después apagar y encender el
dispositivo de arranque.
ADVERTENCIA
3)Por motivos de seguridad, antes de
arrancar se debe comprobar que todas las
puertas estén bien cerradas.
4)Al salir del vehículo, no dejar nunca la
llave con mando a distancia o la llave
electrónica dentro del habitáculo.
5)Por motivos de seguridad, las
operaciones de apertura / cierre deben
realizarse siempre con el vehículo detenido.6)No dejar NUNCA a los niños solos en el
vehículo ni abandonar el vehículo con las
puertas desbloqueadas en un lugar al
alcance de los niños. Esto podría causar
daños graves, e incluso letales, para los
niños. Comprobar también que los niños
no accionen de forma accidental el freno
de mano o el pedal del freno.
7)Al igual que el resto de componentes
con apertura del vehículo, la puerta debe
abrirse y cerrarse adoptando las
precauciones de uso relacionadas con
esta operación: comprobar que no haya
personas, partes del cuerpo, animales u
objetos que puedan entrar en contacto
con la puerta al realizar la maniobra. Para
manejar la puerta, utilizar única y
exclusivamente las manillas interiores y
exteriores. Manejar la puerta con cuidado,
tanto al abrirla como al cerrarla. Atención:
cuando el vehículo está estacionado en
pendiente, la puerta debe abrirse y
cerrarse con cuidado y por completo,
hasta su posición de bloqueo. Asegurarse
siempre de que la puerta corredera esté
completamente cerrada antes de que el
vehículo se ponga en marcha.
8)Antes de abrir una puerta, asegurarse
de que la maniobra se realice con
seguridad.
9)Durante el repostaje con la tapa de
combustible abierta, no abrir la puerta
lateral corredera izquierda. Asegurarse de
que la tapa de combustible esté cerrada
durante las operaciones de apertura/cierre
de la puerta lateral corredera para evitar
daños.10)Con el vehículo estacionado en una
carretera con pendiente, no dejar la puerta
corredera bloqueada en posición abierta:
un golpe involuntario podría desenganchar
la puerta, dejando que avance libremente.
11)Antes de dejar el vehículo aparcado
con las puertas corredizas abiertas,
comprobar siempre que el bloqueo se
haya activado.
12)Utilizar siempre este dispositivo cuando
viajen niños en el vehículo.
13)Las fuerzas de accionamiento del
sistema de muelles han sido estudiadas
para mejorar el confort. Un choque
accidental o un fuerte golpe de viento
podrían desbloquear los muelles
provocando el cierre involuntario de las
hojas de la puerta.
14)Para cerrar, cerrar completamente la
puerta batiente derecha y, a continuación,
la puerta batiente izquierda. No cerrar
nunca a la vez las dos puertas.
15)Si sopla el viento, no dejar las puertas
batientes traseras abiertas. Peligro de
lesiones.
16)Al detenerse en el arcén, si el portón
del maletero está totalmente abierto, las
luces traseras podrían no resultar visibles.
Indicar la presencia del vehículo a los
demás usuarios de la vía colocando un
triángulo de señalización u otros
dispositivos establecidos por las normas
vigentes en el país por el que circula.
27

REPOSACABEZAS
REPOSACABEZAS
DELANTERO
17)
Regulación
Tirar del reposacabezas hacia arriba
hasta la altura deseada. Comprobar
que esté bien fijado.
Pulsar el botón 1 fig. 48 y bajar el
reposacabezas 2 hasta la altura
deseada. Comprobar que esté bien
fijado.
Desmontaje
Subir el reposacabezas hasta la
posición más alta (en caso necesario,
reclinar el respaldo). Pulsar el botón y
subir el reposacabezas hasta que se
separe.Recolocación
Introducir las varillas del reposacabezas
en las guías (en caso necesario, reclinar
el respaldo). Bajar el reposacabezas
hasta que se enganche, y luego pulsar
el botón para ajustarlo a la altura
deseada. Comprobar que cada una de
las varillas esté bien fijada en el
respaldo del asiento.
REPOSACABEZAS
TRASERO
17)
Desmontaje
Pulsar el botón 1 fig. 50 y subir el
reposacabezas hasta retirarlo (reclinar
el respaldo si es necesario).Recolocación
Introducir las varillas del reposacabezas
en las guías (en caso necesario, reclinar
el respaldo). Bajar completamente el
reposacabezas y luego subirlo hasta
que se enganche. Comprobar que
cada una de las varillas esté bien fijada
en el respaldo del asiento.
48T36589
49T26342
50T36588
51T36587
28
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO

ADVERTENCIA
17)Los reposacabezas se regulan de
manera que la cabeza, no el cuello, se
apoye en ellos. Sólo en este caso ejercerán
su acción protectora. Todos los
reposacabezas que se hayan quitado
deben volver a colocarse correctamente,
para proteger los ocupantes en caso de
impacto: respetar las instrucciones
descritas anteriormente.
ASIENTOS
ASIENTOS DELANTEROS
18) 19) 20)
Regulación del asiento
Para moverlo hacia adelante o hacia
atrás, subir la manilla 1 fig. 52 para
desbloquear el asiento. Una vez
alcanzada la posición deseada, soltar la
manilla y comprobar que el asiento esté
correctamente bloqueado.
Para regular la altura del asiento, bajar
o tirar de la palanca 3 fig. 52 tantas
veces como sea necesario.
Asiento calefactado
(Para versiones/países donde esté
previsto)
Con el dispositivo de arranque
activado, accionar el botón 2 fig. 52; se
encenderá el testigo integrado.
El sistema, provisto de termostato,
regula la calefacción y la desactiva en
caso necesario.Si desea regular el soporte lumbar, girar
la rueda 4 fig. 53 para reforzar o
suavizar el soporte.
Para inclinar el respaldo, accionar la
palanca 6 fig. 53.
Apoyabrazos delanteros regulables
Apoyabrazos delanteros 5 fig. 53
Plegado del asiento del pasajero
central
21)
Comprobar que el portalatas 6 esté
cerrado fig. 54.
Asegurarse de que ningún objeto
obstaculice la regulación del asiento.
Sujetar el respaldo por arriba para
preparar su bajada; accionar al mismo
tiempo el mando 7 fig. 54 y abatir el
respaldo hacia adelante;
Presionar por la cara trasera del
respaldo para bloquearlo.
52T36596
53T36597
29

Comprobar que el respaldo esté
correctamente bloqueado.
Al poner el asiento del pasajero central
en su posición original, asegurarse de
que ningún objeto obstaculice la
regulación del asiento.
Accionar la palanca 7 fig. 54 para
desbloquear el respaldo;
subir el respaldo;
comprobar que el asiento esté
bloqueado correctamente.
ASIENTOS ÚNICOS
TRASEROS
18) 22) 23) 24)
Dependiendo del equipamiento, puede
haber dos asientos únicos traseros: el
asiento único 2 fig. 55 (2.ª fila de
asientos) y el asiento único 1 fig. 55 (3.ª
fila de asientos).Para facilitar el acceso a la última fila
(asiento único 1), bajar la palanca 5
fig. 55 (movimiento A) fig. 55 para
inclinar el respaldo fig. 55.
Asiento único 2
Introducir las hebillas 3 fig. 56 en los
alojamientos 4 fig. 56 antes de manejar
el respaldo o respaldos.
Recordar que se debe bloquear de
nuevo el cinturón cuando un pasajero
ocupe el asiento.Asiento único 1
El asiento 1 fig. 57 es plegable y
abatible.
Para plegarlo:
tirar de la correa de desbloqueo del
respaldo 6 fig. 58
bajar el respaldo contra el asiento.
agarrar los dispositivos 7 fig. 58 y
acercarlos al mismo tiempo
(movimiento B) fig. 58;
54T36618
55T36584
56T36644
57T36584-1
58T36586
30
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO