2017 FIAT TALENTO tyre pressure

Testigo Qué significa
TESTIGO DE TEMPERATURA DEL LÍQUIDO DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR
Se enciende en azul cuando el dispositivo de arranque está activado.
Si se vuelve rojo, hay que detener el vehículo y dejar el motor en marcha uno o dos minutos como mínimo.
La temperatura debe reducirse y el testigo debe volverse azul. De no ser así, parar el motor. Dejar que se enfríe
antes de comprobar el nivel del líquido de refrigeración.
Acudir a la Red de Asistencia Fiat.
ACTIVACIÓN DEL SISTEMA Start&Stop
Consultar el apartado «Sistema Start&Stop».
AVERÍA/DESACTIVACIÓN DEL SISTEMA START&STOP
Consultar el apartado «Sistema Start&Stop».
CRUISE CONTROL/SPEED LIMITER
Consultar los apartados «Cruise control» (Regulador de velocidad) y «Speed Limiter»».
AVERÍA DEL SISTEMA T.P.M.S. /PRESIÓN INSUFICIENTE DE LOS NEUMÁTICOS
Consultar el apartado «TPMS – TYRE PRESSURE MONITORING SYSTEM» en el capítulo «Seguridad».
CONTROL DE ADHERENCIA
Consultar el apartado «Sistemas de seguridad activa» del capítulo «Seguridad».
86
CONOCIMIENTO DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS

ORDENADOR DE VIAJE: parámetros de viaje
Ejemplos de selección Significado de la información seleccionada
101778 km 112,4 km Totalizador general y parcial.
COMBUSTIBLE
8L
Parámetros de viaje.
Combustible consumido.
Combustible consumido desde la última puesta a cero.
CONSUMO MEDIO
5.8 L/100
Consumo mediodesde la última puesta a cero.
El valor aparece una vez recorridos como mínimo 400 metros desde la última puesta a cero.
INSTANTÁNEO
7.4 L/100
Consumo instantáneo.
El valor aparece cuando se alcanza la velocidad de 30 km/h.
AUTONOMÍA
541 km
Autonomía estimada con el combustible restante.
El valor aparece una vez recorridos al menos 400 metros.
DISTANCIA
522 km
Distancia recorridadesde la última puesta a cero.
VELOCIDAD MEDIA
89.4 km/h
Velocidad mediadesde la última puesta a cero.
El valor aparece una vez recorridos al menos 400 metros.
AJUSTE PRESIÓN NEUM.
< PRES LARGA>Reinicialización de la presión de los neumáticos.
Consultar el apartado «TPMS – TYRE PRESSURE MONITORING SYSTEM» en el capítulo «Seguridad».
LIMITADOR
90 km/hVelocidad definida para el regulador/limitador de velocidad
Consultar el apartado «Speed Limiter»» en el capítulo «Conocimiento del vehículo».
92
CONOCIMIENTO DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS

SEGURIDAD
Este capítulo es muy importante: en él
se describen los sistemas de seguridad
que forman parte del equipamiento del
vehículo y se dan las instrucciones
necesarias para utilizarlos
correctamente.SISTEMAS DE PROTECCIÓN DE LOS
OCUPANTES...............96
CINTURONES DE SEGURIDAD....96
PRETENSORES..............99
AIRBAGS FRONTALES........100
AIRBAGS LATERALES.........103
SISTEMAS DE PROTECCIÓN PARA
NIÑOS...................104
SISTEMAS DE SEGURIDAD
ACTIVA..................133
TPMS – TYRE PRESSURE
MONITORING SYSTEM........137
95

TPMS – TYRE
PRESSURE
MONITORING
SYSTEM
(Para versiones/países donde esté
previsto)
Avisador de pérdida de presión de
los neumáticos
Este sistema avisa al conductor cuando
se produce una pérdida de presión en
uno o varios neumáticos.
Principio de funcionamiento
Cada rueda (excepto la de repuesto)
incorpora un sensor montado en la
válvula de inflado que, al circular, mide
la presión del neumático a intervalos
regulares. El testigo 1
fig. 202 permanece encendido de
forma fija para avisar al conductor en
caso de presión insuficiente (rueda
desinflada, rueda pinchada, etc.).Reinicialización del valor de
referencia de la presión de los
neumáticos
Esta operación debe realizarse:cuando haya que modificar la
presión de los neumáticos para
adaptarla a las condiciones de uso (en
vacío, con carga, circulación en
autopista...);
después de rotar los neumáticos (sin
embargo, no se recomienda esta
práctica);
después de cambiar un neumático.
Esta operación debe realizarse siempre
después de comprobar en frío la
presión de inflado de los neumáticos.
La presión de inflado debe ser acorde
al uso actual del vehículo (en vacío, con
carga, circulación en autopista...).
Procedimiento de reinicialización
Con el motor arrancado y el vehículo
parado:
pulsar varias veces uno de los
botones3o4fig. 203 para seleccionar
la función «AJUSTE PRESIÓN NEUM <
PRES LARGA >» (valor presión
neumáticos < mantener pulsado >) en
la pantalla 2;
mantener pulsado (durante unos
3 segundos) el botón3o4para
comenzar la inicialización.El mensaje correspondiente indica que
se está procesando la solicitud de
reinicialización del valor de referencia de
la presión de los neumáticos.
La reinicialización se completa cuando
se lleva unos minutos circulando.
NOTA El valor de la presión de
referencia no debe ser inferior al
indicado en la etiqueta situada en el
montante de la puerta del conductor.
Pantalla
La pantalla 2 fig. 203 del cuadro de
instrumentos indica las posibles
anomalías de inflado (rueda desinflada,
rueda pinchada...).
El testigo 1 fig. 202 permanece
encendido de forma fija y aparece el
mensaje correspondiente. Indican que
al menos una de las ruedas está
desinflada.
202T36504-4
203T36518-2
137

MANTENIMIENTO
Los neumáticos siempre tienen que
estar en buen estado y los dibujos de la
banda de rodadura tienen que
presentar un relieve suficiente; los
neumáticos aprobados por Fiat
presentan testigos de desgaste 1
fig. 272, formados por protuberancias-
testigo incorporadas a la banda de
rodadura.
Cuando el relieve del dibujo se reduce
hasta el nivel de las protuberancias-
testigo, estas quedan a la vista 2
fig. 272: entonces, es necesario
sustituir los neumáticos ya que la
profundidad de los dibujos será
aproximadamente 1,6 mm, y esto
conllevará una escasa adherencia en
las carreteras mojadas.
Un vehículo demasiado cargado, largos
trayectos por autopista (con mucho
calor) o una conducción por carreteras
en mal estado contribuyen a deteriorar
más rápidamente los neumáticos.
PRESIONES DE INFLADO
Respetar la presión de inflado (incluida
la de la rueda de repuesto) y
comprobarla al menos una vez al año y
antes de emprender largos viajes
(consultar la etiqueta situada en el
montante de la puerta del conductor).Las presiones se tienen que controlar
con los neumáticos fríos: no hay que
tener en cuenta las presiones más altas
que pueden alcanzarse si hace calor o
después de un recorrido efectuado a
alta velocidad. Si la presión no puede
controlarse con los neumáticos fríos,
hay que aumentar la presión indicada
de 0,2 a 0,3 bar (o 3 PSI).
No hay que desinflar nunca un
neumático caliente.
Vehículo equipado con TPMS: en caso
de presión baja o pinchazo, el testigo
del cuadro de instrumentos se
enciende. Consultar el apartado «TPMS
– Tyre Pressure Monitoring System» en
el capítulo «Seguridad».
Etiqueta A fig. 274
Para leerla, abrir la puerta del
conductor fig. 275.B: presión de inflado de los
neumáticos delanteros cuando no se
viaja por autopista o cuando el vehículo
está ocupado por menos de cuatro
personas.
C: presión de inflado de los
neumáticos traseros cuando no se viaja
por autopista o cuando el vehículo está
ocupado por menos de cuatro
personas.
D: presión de inflado de los
neumáticos para las ruedas delanteras
cuando se viaja por autopista o en
presencia de una carga importante.
E: presión de inflado de los
neumáticos traseros cuando se viaja
por autopista o con una carga
importante.
274T36619
275T36615
183

Prestaciones...............224
Pretensores.................99
Procedimiento de mantenimiento . .176
Protección del medio ambiente....76
Puertas...................21
Bloqueo / desbloqueo manual
de las puertas.............25
Bloqueo/desbloqueo
centralizado de los
componentes con apertura.....24
Portón..................24
Puerta lateral corredera.......21
Puertas batientes traseras......22
Puertas delanteras..........21
Radar parking...............57
Rear camera................59
Recarga de la batería..........167
Recomendaciones al conducir. . . .147
Remolque del vehículo.........168Reposacabezas..............28
Reposacabezas delantero........28
Reposacabezas trasero.........28
Repostaje del vehículo..........43
Ruedas y neumáticos..........182
Simbología..................4
Sistema ABS (Anti-lock Braking
System).................133
Sistema de frenado...........196
Sistema ESC (Electronic Stability
Control).................134
Sistema PBA (Panic Brake Assist) . .134
Sistema Start&Stop............33
Sistemas de protección de los
ocupantes................96
Sistemas de protección para niños......................104
Fijación con sistema ISOFIX. . . .121
Instalación de una sillita para
niños con los cinturones de
seguridad...............107Seguridad de los niños durante
el transporte.............104
Sistemas de seguridad activa.....133
Sustitución de una lámpara exterior......................153
Sustitución de una lámpara interna......................151TPMS – Tyre Pressure Monitoring
System.................137
Traction Plus...............135
Transmisión................197
Transmisores de radio y teléfonos
móviles...................5
TSA (Trailer Stability Assist)......135
Uso del cambio.............142
Volante / Dirección asistida.......32
Ajuste del volante...........32
Dirección asistida...........32
VOLÚMENES DE CARGA.......210
FCA Italy S.p.A. - MOPAR - Technical Services - Service Engineering
Largo Senatore G. Agnelli, 3 - 10040 Volvera - Turín (Italy)
Publicación n° 603.91.323 - 03/2017 - 2 Edición
ÍNDICE ALFABÉTICO