2017 FIAT FULLBACK Betriebsanleitung (in German)

Der Stromverbrauch ist hoch, weil
z. B. die Heckscheibenheizung oder
andere elektrische Bauteile
eingeschaltet sind oder eine hohe
Gebläsestufe eingestellt ist.
Die Batteriespannung oder -leistung
ist niedrig.
Die Motorwarnleuchte leuchtet oder
die Kontrollleuchte
blinkt.
Bei Fahrzeugen mit Allradantrieb ist
der Fahrmodus-Drehregler auf „4H“
oder „4L“ (Easy Select 4WD) bzw.
„4HLc“ oder „4LLc“ (Super Select 4WD
II) eingestellt.
ANMERKUNG In den folgenden Fällen
schaltet sich der Motor nicht
automatisch aus, auch wenn die
Kontrollleuchte der Start&Stop System
leuchtet.
Das Gaspedal wird getreten.
Der Vakuumdruck des
Bremskraftverstärkers ist niedrig.
Das Lenkrad wird bewegt.
Das Fahrzeug ist an einem steilen
Hang abgestellt.
ANMERKUNG Stellen Sie während der
Fahrt nicht den Fuß auf das
Kupplungspedal. Andernfalls kann es
zu einer Fehlfunktion des
Kupplungspedals kommen, die
Kontrollleuchte für Start&Stop OFF
blinkt und das Start&Stop System
funktioniert nicht.ANMERKUNG Wenn das Start&Stop
System anspricht, während die
Klimaanlage läuft, schalten sich der
Motor und der Kompressor der
Klimaanlage aus. Nur das Gebläse läuft
weiter, sodass unter Umständen die
Scheiben beschlagen. Betätigen Sie in
diesem Fall den
Frontscheibengebläseschalter, um den
Motor wieder anzulassen. Siehe
„Frontscheibengebläseschalter“.
ANMERKUNG Wenn die Scheiben bei
ausgeschaltetem Motor jedes Mal
beschlagen, empfiehlt es sich, das
Start&Stop System zu deaktivieren,
indem Sie den Schalter „Start&Stop
OFF“ drücken. Siehe „So deaktivieren
Sie die Funktion“.
ANMERKUNG Wenn die Klimaanlage
läuft, stellen Sie eine höhere Temperatur
ein, damit sich der Motor häufiger
automatisch ausschaltet.
Automatisches Anlassen des
Motors
Treten Sie bei eingelegtem Leerlauf („N“)
das Kupplungspedal durch. Die
Kontrollleuchte schaltet sich aus und
der Motor springt automatisch an.
ANMERKUNG Legen Sie keinen
anderen Gang als den Leerlauf („N“) ein
oder lassen Sie nicht das
Kupplungspedal los, wenn der Motor
automatisch wieder angelassen wird.
Andernfalls stoppt der Anlassermotor
und der Motor springt nicht
automatisch an.ANMERKUNG Wenn der Motor nicht
automatisch wieder anspringt oder
abgewürgt wird, leuchten die
Ladewarnleuchte und die
Motorwarnleuchte auf. In diesem Fall
springt der Motor nicht wieder an, auch
wenn das Kupplungspedal erneut
durchgetreten wird. Treten Sie das
Bremspedal, treten Sie das
Kupplungspedal vollständig durch und
stellen Sie den Zündschlüssel auf
„START“ oder drücken Sie den
Startknopf, um den Motor anzulassen.
Näheres siehe „Anlassen und
Ausschalten des Motors“.
104)
ANMERKUNG In den folgenden Fällen
springt der Motor nicht automatisch
wieder an.
Der Motor wurde automatisch
ausgeschaltet und der Schalter
„Start&Stop OFF“ wird gedrückt, um
das „Start&Stop“ System zu
deaktivieren.
Die Motorhaube ist offen.
ANMERKUNG Wenn der Motor
automatisch wieder anspringt,
verringert sich unter Umständen
zeitweilig die Lautstärke der
Audiowiedergabe. Dabei handelt es
sich nicht um eine Fehlfunktion.
ANMERKUNG Wenn der Motor
automatisch ausgeschaltet wird, ändert
sich unter Umständen zeitweilig der
Luftstrom von der Klimaanlage.
167

Dabei handelt es sich nicht um eine
Fehlfunktion.
So deaktivieren Sie das System
Das Start&Stop System wird
automatisch aktiviert, sobald Sie den
Zündschlüssel oder den Betriebsmodus
auf ON stellen. Sie können das System
deaktivieren, indem Sie den Schalter
„Start&Stop OFF“ drücken.
Wenn das Start&Stop System
deaktiviert wird, leuchtet die
Kontrollleuchte
auf.
Um das Start&Stop System wieder
einzuschalten, drücken Sie den
Schalter „Start&Stop OFF“, sodass die
Kontrollleuchte erlischt.ANMERKUNG Diese Kontrollleuchte
leuchtet einige Sekunden lang auf,
wenn Sie den Zündschlüssel oder den
Betriebsmodus auf ON stellen.
Wenn die Kontrollleuchte
während der Fahrt blinkt
Wenn die Kontrollleuchte
blinkt, liegt
an der Start&Stop System eine Störung
vor und sie funktioniert nicht.
Es empfiehlt sich, eine Fiat-Werkstatt
aufzusuchen.
ZUR BEACHTUNG
102)Schalten Sie den Motor aus, wenn Sie
das Fahrzeug für längere Zeit abstellen
oder wenn Sie das Fahrzeug
unbeaufsichtigt lassen.
103)Beachten Sie folgende
Sicherheitshinweise, wenn der Motor
automatisch ausgeschaltet wurde.
Andernfalls kann es unerwartet zu einem
Unfall kommen, wenn der Motor
automatisch wieder anspringt: Treten Sie
bei stehendem Fahrzeug nicht das
Gaspedal, um den Motor hochzudrehen
(unabhängig davon, ob der Motor läuft oder
nicht). Es könnte beim automatischen
Anspringen des Motors sonst unerwartet
zu einem Unfall kommen. Versuchen Sie
nicht, aus dem Fahrzeug auszusteigen,
wenn der Motor automatisch ausgeschaltet
wurde. Der Motor springt automatisch
wieder an, wenn der Fahrer den
Sicherheitsgurt ablegt oder die Fahrertür
öffnet. Es könnte daher unerwartet zu
einem Unfall kommen, wenn sich das
Fahrzeug in Bewegung setzt. Legen Sie
keinen anderen Gang als den Leerlauf („N“)
ein. Wenn Sie einen anderen Gang als den
Leerlauf („N“) einlegen, blinkt die
Kontrollleuchte/die Anzeige im Display und
der Summer ertönt. Wenn wieder der
Leerlauf („N“) eingelegt wird, hört die
Kontrollleuchte/die Anzeige im Display auf
zu blinken und der Summer schaltet sich
aus. Der Motor springt nicht wieder an,
wenn ein anderer Gang als der Leerlauf
(„N“) eingelegt ist.
255AHA106333
256AHA106346
168
START UND BETRIEB

104)In den folgenden Fällen springt der
Motor automatisch wieder an, auch wenn
er durch das Start&Stop System
ausgeschaltet wurde. Beachten Sie diese
Hinweise unbedingt. Andernfalls kann es
beim erneuten Anspringen des Motors
unerwartet zu einem Unfall kommen: Beim
Rollen im Leerlauf an einem Gefälle wird
eine Geschwindigkeit von 3 km/h
überschritten; der Vakuumdruck des
Bremskraftverstärkers ist niedrig, weil das
Bremspedal mehrfach oder stärker als
üblich getreten wurde; die Motortemperatur
ist niedrig; die Klimaanlage wird mit dem
Klimaanlagenschalter eingeschaltet; die
voreingestellte Temperatur der Klimaanlage
wird erheblich geändert; die Klimaanlage
läuft im Modus AUTO und die Temperatur
ist auf maximale Heizung oder maximale
Kühlung eingestellt (Fahrzeuge mit
Klimaautomatik); die Klimaanlage ist auf ON
gestellt, die Temperatur in der Fahrgastzelle
steigt und der Kompressor der Klimaanlage
springt an, um die Temperatur zu senken;
der Frontscheibengebläseschalter wird
betätigt (siehe „Schnelle Entfeuchtung“);
der Stromverbrauch ist hoch, weil z. B. die
Heckscheibenheizung oder andere
elektrische Bauteile eingeschaltet sind oder
eine hohe Gebläsestufe eingestellt ist; die
Batteriespannung oder -leistung ist niedrig;
das Lenkrad wird bewegt; der Fahrer legt
den Sicherheitsgurt ab; die Fahrertür wird
geöffnet.SCHALTGETRIEBE
Das Schaltmuster ist auf dem
Schalthebelknauf abgebildet. Treten Sie
zunächst das Kupplungspedal ganz
durch und legen Sie den 1. Gang oder
den Rückwärtsgang („R“) ein. Lassen
Sie dann langsam die Kupplung
kommen und geben Sie gleichzeitig
vorsichtig Gas.
227)
105) 106) 107) 108) 109)
Bei Kälte ist die Schaltung eventuell
schwergängig, bis sich das Getriebeöl
erwärmt hat. Das ist normal und
schadet dem Getriebe nicht.
Wenn sich der 1. Gang nur schwer
einlegen lässt, treten Sie das
Kupplungspedal erneut. Danach lässt
sich der Gang besser einlegen.
Bei großer Hitze oder nach langer Fahrt
mit hoher Geschwindigkeit wird
eventuell die Geschwindigkeit begrenzt,
um zu verhindern, dass das Öl im
Schaltgetriebe zu heiß wird. Sobald die
Öltemperatur ausreichend gesunken ist,
schaltet sich die
Geschwindigkeitsbegrenzung aus.
Die Schaltempfehlungsanzeige zeigt die
empfohlenen Schaltpunkte für eine
kraftstoffsparende Fahrweise.
wird
angezeigt, wenn Sie Hochschalten
sollten.Einlegen des Rückwärtsgangs („R“)
Halten Sie den Schalthebel nach unten
gedrückt und legen Sie den
Rückwärtsgang („R“) ein.
110)Geeignete Geschwindigkeiten
Schalten Sie möglichst nicht bei hoher
Geschwindigkeit zurück, da dies die
Drehzahl übermäßig erhöhen
(Drehzahlmessernadel im roten Bereich)
und den Motor beschädigen könnte.
257AHZ101144
258AHA104339
169

Modelle mit Zweiradantrieb
SchaltpunktHöchstgesch-
windigkeit
1. Gang 30 km/h
2. Gang 60 km/h
3. Gang 100 km/h
4. Gang 140 km/h
5. Gang 185 km/h
6. Gang 220 km/h
Legen Sie bei Fahrzeugen mit
6-Gang-Schaltgetriebe den 6. Gang
ein, sobald die
Fahrzeuggeschwindigkeit dies zulässt.
So fahren Sie besonders
kraftstoffsparend.
Modelle mit Allradantrieb
Fahrzeuge mit Easy Select 4WD
Schalt-
punktHöchstgeschwindigkeit
2H, 4H 4L
1. Gang 30 km/h 10 km/h
2. Gang 60 km/h 20 km/h
3. Gang 100 km/h 35 km/h
4. Gang 140 km/h 55 km/h
5. Gang 185 km/h 70 km/h
6. Gang 220 km/h 85 km/h
Fahrzeuge mit Super Select 4WD II
Schalt
punktHöchstgeschwindigkeit
2H, 4H 4L
1. Gang 30 km/h 10 km/h
2. Gang 60 km/h 25 km/h
3. Gang 100 km/h 40 km/h
4. Gang 145 km/h 55 km/h
5. Gang 190 km/h 70 km/h
6. Gang 225 km/h 85 km/h
Legen Sie den 6. Gang ein, sobald die
Fahrzeuggeschwindigkeit dies zulässt.
So sparen Sie besonders viel Kraftstoff.
ZUR BEACHTUNG
227)Um die Gänge richtig zu wechseln,
muss das Kupplungspedal ganz
durchgetreten werden. Daher darf sich
nichts unter den Pedalen befinden: Stellen
Sie sicher, dass die Matten flach liegen und
die Pedale nicht blockieren.
ZUR BEACHTUNG
105)Schalten Sie nicht in den
Rückwärtsgang, wenn sich das Fahrzeug
nach vorne bewegt. Andernfalls kann das
Getriebe beschädigt werden.
106)Stellen Sie während der Fahrt nicht
den Fuß auf das Kupplungspedal.
Andernfalls kann die Kupplung vorzeitig
verschleißen oder beschädigt werden.
107)Lassen Sie das Fahrzeug nicht im
Leerlauf („N“) rollen.
108)Legen Sie die Hand nicht auf dem
Schalthebel ab. Andernfalls können die
Schaltgabeln im Getriebe vorzeitig
verschleißen.
109)Wenn der Motor hochtourig läuft und
Sie die Kupplung schnell oder zögerlich
betätigen, können Kupplung und Getriebe
aufgrund der sehr hohen Antriebskraft
beschädigt werden.
110)Drücken Sie den Schalthebel nur nach
unten, wenn Sie den Rückwärtsgang („R“)
einlegen. Wenn Sie den Schalthebel beim
Schalten immer nach unten drücken, legen
Sie unter Umständen versehentlich den
Rückwärtsgang („R“) ein. In diesem Fall
besteht die Gefahr eines Unfalls und von
Schäden am Getriebe.
170
START UND BETRIEB

AUTOMATIKGETRIEBE
MIT SPORTMODUS
UND 5 GÄNGEN
(bei entsprechender Ausstattung)
Während der Einfahrzeit oder direkt
nach dem erneuten Anklemmen des
Batteriekabels kann es vorkommen,
dass die Gangwechsel nicht
reibungslos erfolgen. Dabei handelt es
sich nicht um einen Defekt am
Getriebe. Nach einigen Gangwechseln
durch das elektronische Steuergerät
werden sie wieder reibungslos
ausgeführt.
Verwenden des Wählhebels
Das Getriebe hat 5 Vorwärtsgänge und
1 Rückwärtsgang.
Die Gänge werden automatisch
gewählt, je nach Geschwindigkeit des
Fahrzeugs und der Position des
Gaspedals.
Der Wählhebel (A) verfügt über
2 Schaltgassen: die Hauptgasse (B)
und die manuelle Schaltgasse (C).LHD: LinkslenkerRHD: Rechtslenker
Halten Sie das
Bremspedal
gedrückt und
bewegen Sie den
Wählhebel durch die
Gasse.
Bewegen Sie den
Wählhebel durch die
Gasse.
111)
ANMERKUNG Um eine Fehlschaltung
zu vermeiden, bewegen Sie den
Wählhebel fest in jede Position und
halten ihn dort kurz fest. Nachdem Sie
den Wählhebel bewegt haben, prüfen
Sie die Schaltposition immer anhand
der Positionsanzeige des Wählhebels.
259AHA106030
260AHA103550
261AH3100450
171

ANMERKUNG Wenn Sie das
Bremspedal nicht gedrückt halten,
verhindert die Schaltsperre, dass der
Wählhebel aus der Position „P“
(PARKEN) bewegt wird.
Wenn sich der Wählhebel nicht aus
der Position „P“ (PARKEN)
bewegen lässt
Wenn sich der Wählhebel aus der
Position „P“ (PARKEN) nicht auf eine
andere Position stellen lässt, obwohl
das Bremspedal gedrückt gehalten wird
und der Zündschlüssel oder der
Betriebsmodus auf ON gestellt ist, ist
möglicherweise die Batterie entladen
oder an der Schaltsperre liegt eine
Fehlfunktion vor. Lassen Sie Ihr
Fahrzeug sofort von einer
Fiat-Werkstatt überprüfen.
Wenn Sie das Fahrzeug bewegen
müssen, schalten Sie wie folgt.
Bei Linkslenkern
1. Vergewissern Sie sich, dass die
Feststellbremse fest angezogen wurde.
2. Schalten Sie den Motor aus, falls er
läuft.
3. Führen Sie die mit Stoff abgedeckte
Spitze eines Schlitzschraubendrehers in
die Kerbe (A) in der Abdeckung ein.
Bewegen Sie den Schraubendreher
vorsichtig wie in der Abbildung gezeigt,
um die Abdeckung abzunehmen.4. Treten Sie das Bremspedal.
5. Führen Sie einen
Schlitzschraubendreher in die
Entriegelungsöffnung für die
Schaltsperre (B) ein. Drücken Sie den
Schlitzschraubendreher nach unten und
stellen Sie dabei den Wählhebel auf „N“
(NEUTRAL).Bei Rechtslenkern
1. Vergewissern Sie sich, dass die
Feststellbremse fest angezogen wurde.
2. Schalten Sie den Motor aus, falls er
läuft.
3. Treten Sie das Bremspedal mit dem
rechten Fuß.
4. Führen Sie einen
Schlitzschraubendreher in die
Entriegelungsöffnung für die
Schaltsperre (A) ein. Drücken Sie den
Schlitzschraubendreher nach unten und
stellen Sie dabei den Wählhebel auf „N“
(NEUTRAL).
Positionsanzeige des Wählhebels
Wenn der Zündschlüssel oder der
Betriebsmodus auf ON gestellt wird,
wird die Position des Wählhebels im
Multi-Informationsdisplay angezeigt.
262AHA106304
263AHA106043
264AHA103589
172
START UND BETRIEB

Positionen des Wählhebels
„P“ PARKEN
In dieser Position ist das Getriebe
gesperrt, sodass sich das Fahrzeug
nicht bewegt. Der Motor kann in dieser
Position angelassen werden.
„R“ RÜCKWÄRTS
In dieser Position kann das Fahrzeug
zurückgesetzt werden.
112)
„N“ NEUTRAL
In dieser Position ist das Getriebe
ausgekuppelt. Dies entspricht dem
Leerlauf bei einem Schaltgetriebe.
Verwenden Sie diese Position nur, wenn
das Fahrzeug während der Fahrt
längere Zeit stillsteht, beispielsweise im
Stau.
113) 114) 115)
„D“ FAHREN
Dies ist die übliche Position für das
Fahren in der Stadt und auf
Landstraßen bzw. Autobahnen. Das
Getriebe wechselt den Gang
automatisch, je nach Straßen- und
Fahrbedingungen.
116)
Sport-Modus
Der Sportmodus kann bei stehendem
oder rollendem Fahrzeug zugeschaltet
werden. Schieben Sie den Wählhebel
dazu sanft aus der Position „D“
(FAHREN) in die manuelle Schaltgasse
(A). Schieben Sie den Wählhebel sanft
zurück in die Hauptschaltgasse (B),
wenn Sie zum „D“-Bereich
zurückschalten wollen.
Im Sportmodus können durch Vor- und
Zurückbewegen des Wählhebels
schnelle Gangwechsel ausgeführt
werden. Bei Fahrzeugen mit
Schaltwippen können Gangwechsel
auch mit den Schaltwippen am Lenkrad
ausgeführt werden. Im Gegensatz zum
Schaltgetriebe können im Sportmodus
Gangwechsel auch bei gedrücktem
Gaspedal ausgeführt werden.
ANMERKUNG Bei einem Fahrzeug mit
Schaltwippen können Sie mit den
Schaltwippen in den Sportmodus
wechseln, wenn sich der Wählhebel in
der Hauptschaltgasse befindet. Zudem
haben Sie folgende Möglichkeiten, zum
„D“-Bereich zurückzuschalten.Beim Zurückschalten zum „D“-Bereich
wechselt die Positionsanzeige des
Wählhebels zu „D“ (FAHREN).
Ziehen Sie die Seite +
(HOCHSCHALTEN) der Schaltwippe
mehr als 2 Sekunden lang nach vorne
(auf den Fahrer zu).
Halten Sie das Fahrzeug an.
Schieben Sie den Wählhebel aus der
Position „D“ (FAHREN) in die manuelle
Schaltgasse (A) und dann wieder in die
Hauptschaltgasse (B).
+ Hochschalten
Das Getriebe schaltet bei jeder
Betätigung der Wippe einen Gang
höher.
— Herunterschalten
Das Getriebe schaltet bei jeder
Betätigung der Wippe einen Gang
herunter.
117) 118) 119)
265AHA103592
266AHA106056
173

ANMERKUNG Nur die
5 Vorwärtsgänge können ausgewählt
werden. Zum Zurücksetzen oder
Parken des Fahrzeugs stellen Sie den
Wählhebel auf „R“ (RÜCKWÄRTS) bzw.
„P“ (PARKEN).
ANMERKUNG Zur Aufrechterhaltung
einer guten Leistung verweigert das
Getriebe unter Umständen das
Hochschalten, wenn der Wählschalter
oder die Schaltwippen bei bestimmten
Geschwindigkeiten auf „+“
(HOCHSCHALTEN) gestellt wird. Um
ein Überdrehen des Motors zu
vermeiden, verweigert das Getriebe
unter Umständen das
Herunterschalten, wenn der
Wählschalter oder die Schaltwippen bei
bestimmten Geschwindigkeiten auf „—“
(HERUNTERSCHALTEN) gestellt wird.
In diesem Fall ertönt ein Signalton, der
darauf hinweist, dass das
Herunterschalten nicht stattfindet.
ANMERKUNG Das Herunterschalten
erfolgt beim Abbremsen des Fahrzeugs
automatisch. Wenn das Fahrzeug
stoppt, wird automatisch der 1. Gang
ausgewählt.
ANMERKUNG Schieben Sie beim
Anfahren auf rutschiger Straße den
Wählhebel nach vorne auf „+“
(HOCHSCHALTEN). Das Getriebe
schaltet daraufhin in den 2. Gang, was
das Anfahren auf rutschiger Straße
erleichtert. Schieben Sie den Wählhebel
auf „—“ (HERUNTERSCHALTEN), um in
den 1. Gang zurückzuschalten.ANMERKUNG Wenn das
Automatikgetriebeöl zu heiß ist, spricht
die Schutzfunktion an. In diesem Fall
verweigert das Getriebe unter
Umständen das Hochschalten, wenn
der Wählschalter oder die Schaltwippen
bei bestimmten Geschwindigkeiten auf
„+“ (HOCHSCHALTEN) gestellt werden.
Sportmodusanzeige
Im Sportmodus ist die aktuell gewählte
Position an Anzeige (A) auf dem
Armaturenbrett abzulesen.
Bei einer Fehlfunktion im
Automatikgetriebe
Wenn die Positionsanzeige des
Wählhebels blinkt
Wenn die Positionsanzeige des
Wählhebels während der Fahrt blinkt,
liegt unter Umständen eine Fehlfunktion
im Automatikgetriebe vor.ANMERKUNG Die Anzeige „A“ blinkt
nur, wenn der Positionsschalter des
Automatikgetriebes defekt ist. Im
normalen Betrieb erscheint diese
Anzeige nicht.
120)
Wenn die Temperaturwarnleuchte
für das Automatikgetriebeöl
aufleuchtet
Die Temperaturwarnleuchte für das
Automatikgetriebeöl leuchtet auf und
ein Summer ertönt, wenn das
Automatikgetriebeöl übermäßig heiß
wird. Normalerweise leuchtet die
Warnleuchte auf, wenn Sie den
Zündschlüssel oder den Betriebsmodus
auf ON stellen, und erlischt nach ein
paar Sekunden.
267AHA103619
268AH3100245
174
START UND BETRIEB