2017 FIAT DUCATO Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

BRÄNSLEEKONOMI
ALLMÄN INFORMATION
Här ges allmänna råd som påverkar
bränsleekonomin.
Bilens underhåll
Däck
Onödig last
Takräcke/skidhållare
Elektriska anordningar
Klimatanläggning
Aerodynamiska tillbehör
KÖRSTIL
Nedan anges huvudsakliga körstilar
som påverkar bränsleförbrukningen.
Start
Värm inte upp motorn med stillastående
bil eller på lågt eller högt varvtal. I
dessa förhållanden värms motorn upp
mycket långsammare vilket ökar
förbrukningen och utsläppen.
Onödiga manövrar
Undvik att trycka ned gaspedalen när
du står stilla vid trafikljus eller innan
motorn stängs av.Val av växel
En olämplig användning av en övre
växel ökar förbrukningarna, utsläppen
och slitaget på motorn.
Maximal hastighet
Bränsleförbrukningen ökar betydligt när
hastigheten ökar.
Acceleration
Våldsamma accelerationer ökar
bränsleförbrukningen och utsläppen
avsevärt. Accelerera därför gradvis.
ANVÄNDNINGSSÄTT
Nedan anges huvudsakliga
användningsförhållanden som medför
högre förbrukning.
Start med kall motor
Mycket korta körsträckor och ofta
förekommande kallstarter gör att
motorn inte kan nå bästa möjliga
drifttemperatur.
Trafikförhållanden och vägtillstånd
Höga förbrukningar beror på intensiva
trafikförhållanden t ex. i köer när låga
växlar används ofta eller i större städer
med många trafikljus. Även kurviga
vägar som uppe i bergen och ett
ojämnt väglag bidrar till en högre
förbrukning.Uppehåll i trafiken
Man bör stänga av motorn under längre
uppehåll (t ex. vid järnvägsövergångar).
135

KÖRNING MED SLÄP
ANVISNINGAR
För körning med husvagn eller släp ska
fordonet ha godkänd dragkrok och
lämpligt elsystem. Denna bör installeras
av kvalificerad personal som även
utfärdar tillbörliga trafikdokument.
Se till att montera
specialbackspeglar/eller extra
backspeglar såsom anges i
trafikförordningen.
Kom ihåg att det vid körning med släp
är svårare att klara branta backar.
Bromssträckan och omkörningstiden
blir längre med större totalvikt för bil
och släp.
Under en körning med släp i
nedförsbacke bör man lägga i en låg
växel hellre än att hela tiden bromsa.
Vikten som släpet medför på bilens
dragkrok, minskar med samma värde
bilens lastförmåga. För att vara säker
på att inte överstiga max. bogservikt
(som står på registreringsbeviset) ska
du ta hänsyn till släpets vikt när det
är fullastat, inklusive tillbehör och
personligt bagage.
Respektera de lokala
hastighetsgränserna för bil med släp. I
samtliga fall får inte max. hastigheten
överstiga 100 km/tim.Vi rekommenderar att du monterar en
lämplig stabilisator på släpets
motståndsroder.
På fordon försedda med
parkeringssensorer kan felindikationer
visas efter att man har monterat
dragöglan, eftersom några delar
(dragstången, dragöglan med dragkula)
kan befinna sig inom sensorernas
detekteringsområde. I så fall ska du
reglera detekteringsfältet eller inaktivera
parkeringshjälpfunktionen.
På fordon försedda med "Comfort-
Matic-växellåda", se till att växelspaken
står i friläge (N) och kontrollera att
fordonet rör sig genom att skjuta på
den. Fortgå som vid en normal
bogsering av ett fordon med mekanisk
växellåda. Om det inte går att ställa
växellådan på neutralläget, utför ingen
bogsering och kontakta Fiats
servicenät.
136) 137)
MONTERA DRAGKROKEN
Dragöglan ska fästas vid karossen av
specialiserad personal enligt eventuell
ytterligare information och/eller enligt
extrainformation från anordningens
tillverkare.
Draganordningen måste uppfylla kraven
i aktuella gällande standarder med
hänvisning till direktivet 94/20/EEG och
följande ändringar.Oavsett version ska det installeras en
dragkrok som klarar fordonets
bogserbara max. vikt.
Använd en standardkoppling för
elanslutningen som vanligtvis placeras
på en specialbygel på dragkroken.
Det ska installeras en speciell styrenhet
på fordonet som styr släpets utvändiga
ljus. Elanslutningarna ska utföras med
en 7- eller 13-polig koppling på 12 V
DC (standarderna CUNA/UNI och
ISO/DIN) i enlighet med eventuella
anvisningar från fordonets och/eller
dragkrokens tillverkare.
En eventuell elektrisk broms eller annat
(elektrisk vinsch osv.) ska försörjas
direkt av batteriet med en kabel med ett
tvärsnitt på minst 2,5 mm
2.
OBSERVERA! Den elektriska bromsen
eller vinschen ska användas med
motorn igång.
Utöver överbryggningskopplingarna kan
endast en elkabel för en eventuell
elektrisk broms och en kabel för släpets
invändiga belysning kopplas till
fordonets elsystem med en effekt som
inte överstiger 15 W. Utför anslutningen
med hjälp av den förberedda
styrenheten. Använd en batterikabel
med ett tvärsnitt på minst 2,5 mm
2.
136
START OCH KÖRNING

OBSERVERA! Dragkroken förlänger
fordonets längd. Vid installation på
versioner med långt axelavstånd ska
därför endast borttagbar dragkrok
installeras. I annat fall överskrids
fordonets totala max. längd på 6 meter.
När inget släp dras är det nödvändigt
att ta bort kroken från fästbasen. Denna
fästbas får inte påverka fordonets
ursprungliga längd.
OBSERVERA! Om du vill lämna
dragkroken monterad hela tiden, utan
något släp efter bilen, kontakta Fiats
servicenät för att uppdatera systemet. I
annat fall kan dragkroken uppfattas
som ett hinder av de centrala
sensorerna.Monteringsschema för
skåpbilsversionerna bild 121
Dragkrokens struktur skall fästas i de
punkter som anges med Ø med totalt
sex skruvar M10 x 1,25 och fyra
skruvar M12.
De invändiga chassiplåtarna ska ha en
tjocklek på minst 5 mm. MAX.
BELASTNING PÅ DRAGKULAN: 100/
120 kg enligt lastförmågan (se tabellen
"Vikter" i kapitlet "Tekniska data").
138)
För installationen av dragkroken är det
nödvändigt att skära ur stötfångaren
enligt anvisningarna i leverantörens
monteringssats.Monteringsschema för lastbils- och
pickupversioner bild 122
Ytterligare en dragkrok som är spik för
versionerna lastbil och lastbil med
hytt visas i bild 122.
Strukturen Ø ska vara fastsatt i
punkterna som indikeras med totalt sex
skruvar M10 x 1,25 och fyra skruvar
M12.
MAX. BELASTNING PÅ DRAGKULAN:
100/ 120 kg enligt lastförmågan (se
tabellen "Vikter" i kapitlet "Tekniska
data").
VARNING
136)Fordonets ABS-system kontrollerar
inte släpets bromssystem. Var därför
försiktig på halt väglag.
137)Ändra absolut inte på bilens
bromssystem för att styra släpets broms.
Släpets bromssystem skall vara helt
fristående från fordonets hydrauliska
anläggning.
138)Efter monteringen ska fästskruvarnas
hål tillslutas för att förhindra eventuella
infiltrationer av avgaser.
.
137

.

M12
121F1A0164
138
START OCH KÖRNING

122F1A0165
139

INSTRUKTIONER FÖR
ANVÄNDNING AV
DRAGKROKEN MED
BORTTAGBAR KULA
40) 41) 42) 43) 44) 45)Innan du kör iväg ska du kontrollera att
dragstången med borttagbar kula har
blockerats korrekt enligt följande:
Den gröna markeringen på ratten
ska sammanfalla med den gröna
markeringen på dragstången.
Ratten befinner sig i ändläget på
dragstången (utan mellanrum).
Låset är låst och nyckeln har tagits
ut. Det går inte att ta ut ratten.
Dragstången med kula är fastsatt i
installationsröret. Kontrollera detta
genom att skaka den med handen.
Om alla fyra kraven inte är uppfyllda
efter kontrollen, ska du upprepa
monteringsproceduren.
Även om endast ett av kraven inte är
uppfyllt, ska dragöglan inte användas,
eftersom det föreligger fara för olyckor.
Kontakta kopplingstillverkaren.
Dragstången med kula ska monteras
och demonteras manuellt, dvs. utan
verktyg.
Använd aldrig arbetsmedel eller verktyg,
annars kan mekanismen skadas.
Frigör den aldrig om ett släp är fäst vid
fordonet eller om en lastbärare har
monterats.Om du kör utan släp eller utan
lastbärare, ska dragstången med kula
tas bort och stängningsproppen ska
alltid sitta i installationsröret. Detta gäller
i synnerhet om nummerplåtens text
blir svår att läsa eller om
belysningssystemet skyms.
Dragstång med avtagbart kulhuvud
bild 123 - bild 124 - bild 125
1. Förvaringsrör - 2. Dragstång med
kulhuvud - 3. Blockeringskulor - 4.
Upplåsningsspak - 5. Ratt - 6. Hätta -
7. Nyckel - 8. Röd märkning (ratt) -
9. Grön märkning (ratt) - 10. Grön
märkning (dragstång) - 11. Symbol
(upplåsning av kommandot) - 12.
Stängningspropp - 13.
Snabbanslutning - 14. Inga öppningar
mellan 2 och5-15Öppning på cirka 5
mm
Montering av dragstången med
kula
1. Ta bort proppen från stödröret.
När du tar ut den ur bagageutrymmet,
brukar dragöglan med kula vara i
upplåst läge. Detta identifieras av det
faktum att ratten har ett tydligt avstånd
från dragstången, motsvarande ett
mellanrum på ca. 5 mm (se figuren) och
att den röda markeringen på ratten är
vänd mot den gröna markeringen
på dragstången.
123F1A0380
124 - Låst position, körningF1A0381
125 - Upplåst position, borttagenF1A0382
140
START OCH KÖRNING

Tänk på att dragstången kan monteras
endast när den befinner sig i detta
förhållande. Om dragstångens
blockeringsmekanism skulle vara
frigjord före monteringen, eller när som
helst, och dessutom skulle vara i låst
läge, måste mekanismen förladdas.
Den låsta positionen kan identifieras av
det faktum att den gröna markeringen
på ratten sammanfaller med den gröna
markeringen på dragstången och att
ratten är i dragstångens ändläge, dvs.
utan mellanrum (se figuren).
Blockeringsmekanismen förladdas på
följande vis: med isatt nyckel och öppet
lås ska du ta ut ratten genom att följa
pilens riktning. Därefter ska du utföra
förladdningen och vrida den i pilens
riktning b till stoppet. Spaken för
frigöring läggs i och låsmekanismen
förblir i förladdningsläge även när ratten
är uppsläppt. För montering av
dragstången ska man sätta i den i
installationsröret med snabbkopplingen.
Sätt i den nedifrån och tryck uppåt.
Mekanismen blockeras då automatiskt.
Håll händerna borta från ratten,
eftersom den utför en rotationsrörelse
under blockeringsproceduren.2. För montering av dragstången ska
man sätta i den i installationsröret med
snabbkopplingen. Sätt i den nedifrån
och tryck uppåt. Mekanismen
blockeras då automatiskt. Håll
händerna borta från ratten, eftersom
den utför en rotationsrörelse under
blockeringsproceduren.
3. Stäng låset och ta alltid ut nyckeln.
Nyckeln kan inte tas ut när låset är
upplåst. Sätt skyddet på låset.
Demontering av dragstången
1. Ta ut skyddet från låset och tryck det
på nyckelns skaft. Öppna låset med
nyckeln.
2. Håll i dragstången ordentligt, ta ut
ratten genom att följa pilens riktning
och vrid den i pilens riktning b till
stoppet för att låssa den till utdraget
läge. Ta sedan ut dragstången ur
installationsröret. Ratten kan sedan
släppas upp. Den stannar själv i upplåst
läge.
3. Placera dragstången i
bagageutrymmet så att den inte kan
smutsas ned eller skadas av andra
föremål som transporteras.
4. Sätt i den avsedda proppen i
stödröret.
VARNING
40)Stången med avtagbart kulhuvud får
endast repareras och demonteras av
tillverkaren.
41)Skylten som ingår ska placeras på väl
synlig plats i fordonet, i närheten av
stödröret eller inuti bagageutrymmet.
42)För att säkerställa korrekt systemdrift
ska du regelbundet avlägsna alla
avlagringar av smuts från stången med
kulhuvud och från stödröret. Underhållet på
de mekaniska komponenterna ska utföras
i de föreskrivna intervallerna. Låset ska
endast behandlas med grafit.
43)Smörj leder, glidytor och kulor
regelbundet med hartsfritt smörjfett eller
olja. Smörjningen krävs ävensom ytterligare
korrosionsskydd.
44)Vid rengöring av fordonet med en
ångstråle, ska du demontera stången med
kulhuvud och sätta på den särskilda
proppen. Stången med kulhuvud får aldrig
behandlas med ångstrålar.
45)Tillsammans med den avtagbara
dragstången med kulhuvud levereras två
nycklar. Anteckna nyckelnumret som står
på låscylindern och bevara det för senare
beställningar.
141

OM FORDONET
STÅR OANVÄNT
UNDER EN LÅNG TID
Om fordonet ska förbli stillastående
längre än en månad, följ dessa
föreskrifter:
Parkera fordonet i en täckt, torr och
möjligtvis ventilerad lokal.
Lägg i en växel.
Kontrollera att handbromsen inte
dragits åt.
koppla ifrån batteriets minuspol. Om
bilen är försedd med en funktion för
att koppla ifrån batteriet (frånskiljare), se
beskrivningen i avsnitt "Reglage" i
kapitlet "Lär känna din bil" för
anvisningar om hur man kopplar ifrån
batteriet.
Rengör och skydda de lackerade
delarna med skyddsvax.
Rengör och skydda de blanka
metalldelarna med specifika produkter
som finns att köpa ute i handeln.
Fördela talk på vindrutetorkarens
och bakrutetorkarens torkarblad av
gummi och låt dem vara upplyfta från
rutorna.
Öppna rutorna något.
Täck fordonet med en presenning av
tyg eller perforerad plast. Använd inte
presenningar av tät plast, eftersom
de inte gör så att fukten på fordonsytan
kan förånga.
Pumpa upp däcken till ett tryck på
+0,5 bar i förhållande till det normala
däcktrycket som föreskrivs och
kontrollera det regelbundet.
Töm inte motorns kylsystem.
OBSERVERA! Om fordonet har ett
larmsystem, inaktivera det med
fjärrkontrollen.
OBSERVERA! Innan du kopplar ifrån
eltillförseln till batteriet, vänta minst en
minut från att du har ställt
tändningsnyckeln på STOP och stängt
dörren på förarsidan. Nästa gång du
åter kopplar på batteriets eltillförsel, ska
du försäkra dig om att
tändningsnyckeln står på STOP och att
dörren på förarsidan är stängd.
142
START OCH KÖRNING