2017 FIAT DUCATO BASE CAMPER Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

AUTORADIO
(afhængigt af versioner/markeder)
Hvad angår autoradioens funktion
henvises til tillægget, der er vedlagt
denne instruktionsbog.
KLARGØRINGSANLÆG
(afhængigt af versioner/markeder)
Anlægget omfatter:
❒strømforsyningsledninger for
autoradio
❒ledninger til tilslutning af forreste
højttalere
❒strømforsyningsledning til antenne
❒2 diskanthøjttalere A placeret på de
forreste dørstolper (effekt maks. 30
W hver) fig. 136;
❒2 mellemtonehøjttalere placeret i
fordørene (diameter 165 mm, maks.
effekt 40W hver) fig. 137
❒2 fuldtonehøjttalere placeret i siderne
bagtil (maks. effekt 40W hver) (for
Panorama-versioner)
❒antennekabel til radio
❒antenne.
Autoradioen skal monteres i stedet for
småtingsboksen midtfor i
instrumentpanelet. Bag denne findes de
forberedte ledninger.
BEMÆRK
90) Kontakt Fiats servicenet
angående tilslutningen til de
forberedte dele i bilen. Derved
undgår du problemer der kan
forringe bilens sikkerhed.
TILBEHØR KØBT AF
BRUGEREN
Hvis man efter køb af bilen ønsker at
montere elektriske tilbehør i bilen,
der kræver permanent elforsyning
(alarm, satellittyverisikring, osv.) eller
tilbehør, der tynger på den elektriske
balance, kontaktes Fiats servicenet,
hvis personale, udover at foreslå de
bedst egnede anordninger i Fiats
tilbehørsprogram, vurderer det samlede
elforbrug og kontrollerer, om bilens
elsystem er i stand til at klare den
krævede belastning eller, om det
derimod er nødvendigt at integrere det
med et større batteri.
91)
INSTALLATION AF
ELEKTRISK OG
ELEKTRONISK UDSTYR
Elektrisk eller elektronisk udstyr der
monteres efter anskaffelsen af bilen,
skal have følgende mærkning fig. 138.
136F1A0139
137F1A0140
138DISPOSITIVI-ELETTRONICI
101
90)

Fiat Auto S.p.A. godkender
installationen af transceivers forudsat at
installationen udføres fagmæssigt, i
overensstemmelse med producentens
anvisninger og på et specialiseret
servicecenter.
VIGTIGT Hvis installationen af en
anordning medfører ændringer af bilens
egenskaber, kan bilen blive kasseret til
syn. Desuden kan garantien bortfalde
for så vidt angår fejl og skader der
skyldes den pågældende ændring, eller
som direkte eller indirekte kan henføres
hertil.
Fiat Auto S.p.A. påtager sig intet ansvar
for skader i forbindelse med montering
af tilbehør der ikke er leveret eller
anbefalet af Fiat Auto S.p.A., og/eller
som ikke er installeret i
overensstemmelse med de givne
forskrifter.RADIOSENDERE OG
MOBILTELEFONER
Apparater der udsender radiobølger (fx
mobiltelefoner, CB, radioamatørsendere
og lignende), må ikke benyttes i bilen
medmindre der anvendes en separat
antenne udvendigt på bilen.
VIGTIGT Brugen af sådant udstyr i
kabinen (uden separat antenne) kan, ud
over eventuelle helbredsmæssige risici
for fører og passagerer, medføre
funktionsforstyrrelser i bilens elektriske
systemer til skade for sikkerheden.
Desuden kan effektiviteten af
apparaternes sende- og
modtagefunktion være nedsat på grund
af karrosseriets skærmende virkning.
Hvad angår EU-godkendte
mobiltelefoner (GSM, GPRS, UMTS),
skal den medfølgende brugsvejledning
fra producenten af mobiltelefonen
nøje følges.FORBEREDELSE FOR
MONTERING AF
TELEPASS PÅ
REFLEKTERENDE
FRONTRUDE
(afhængigt af versioner/markeder)
Hvis bilen er udstyret med reflekterende
frontrude skal Telepass monteres i
området vist i fig. 139 - fig. 140
139F1A0310
140F1A0311
102
BILENS INDRETNING

BEMÆRK
91) Vær opmærksom ved montering
af ekstra spoilere, letmetalhjul og
ikke standardproducerede
hjulkapsler: De kan nedsætte
ventilationen af bremserne og
dermed funktionen under forhold
med hårde gentagne
opbremsninger, eller ved en lang
nedkørsel. Sørg desuden for, at
intet forhindrer pedalernes
vandring (måtter osv.).
PÅFYLDNING AF
BRÆNDSTOF
FORKORTET
Der må udelukkende påfyldes
dieselbrændstof, der er beregnet til
motorkøretøjer og opfylder den
europæiske standard EN 590.
Sluk motoren, inden der påfyldes
brændstof.
DRIFT VED LAVE
TEMPERATURER
Ved lave temperaturer kan
dieselbrændstoffets flydeevne blive
forringet på grund af paraffinudskillelse
med deraf følgende unormal funktion
af brændstofsystemet.
For at undgå at dette forårsager
motorproblemer, leveres
dieselbrændstof afhængigt af årstid og
klimaforhold i en sommer-, vinter-
eller arktisk kvalitet (sidstnævnte også til
brug i kolde bjergområder). Hvis det
disponible dieselbrændstof ikke er
egnet til brugstemperaturen, anbefales
det at tilsætte additivet TUTELA DIESEL
ART i det på emballagen anførte
forhold. Hæld additivet i tanken, inden
brændstoffet påfyldes.Påfyld lokalt dieselbrændstof, hvis
køretøjet skal benyttes/parkeres i
længere tid i bjerge eller andre kolde
områder.
Under disse forhold bør man sørge for
at tanken altid er mere end halvt fuld.
19)
FYLDNING AF TANKEN
For at sikre sig at tanken fyldes helt op,
skal man foretage to efterfyldninger,
efter at tankpistolen har slået fra første
gang. Herefter vil yderligere påfyldning
kunne forårsage skader på
brændstofsystemet.
TANKDÆKSEL
For at foretage brændstofpåfyldning
skal du åbne klappen A fig. 141 på
venstre side af bilen, og derefter skrue
dækslet B fig. 141 af ved at dreje
det mod uret.
Afhængigt af versioner/markeder skal
du indsætte tændingsnøglen i dækslets
lås. Drej nøglen mod uret og fjern
dækslet ved at gribe fat i det med
nøglen. Fjern ikke nøglen fra dækslet
under påfyldningen. Under påfyldningen
kan dækslet hænges i lejet på klappen
A (fig. 141).
103

Den hermetiske lukning af tanken kan
medføre, at der opstår et let tryk indeni
den. Det er derfor helt normalt med
udluftningsstøj, når dækslet skrues af.
I tilfælde af tab eller beskadigelse af
brændstofdækslet skal du sikre, at
reservedelsdækslet passer til bilen.
Spænd brændstofdækslet, indtil du
hører et "klik". Dette klik indikerer,
at brændstofdækslet er spændt
korrekt.
Afhængigt af versioner/markeder skal
du dreje nøglen i bund i urets retning.
Det er ikke nødvendigt at anvende
yderligere kraft på nøglen for at
stramme dækslet. Kun hvis dækslet
ikke er strammet korrekt, er det muligt
at fjerne tændingsnøglen fra dækslet.
Efter hver påfyldning skal du sikre,
at brændstofdækslet er skruet i bund.VIGTIGT
❒Når tankpistolen »klikker« eller
afbryder påfyldningen, er tanken
næsten fuld, og det er muligt at
udføre yderligere to efterfyldninger
efter det automatiske klik.
92) 93) 94)
Påfyldning af tilsætningsmiddel til
dieselemissioner AdBlue (UREA)
96)
For at foretage påfyldningen af
tilsætningsmidlet til dieselemissioner
AdBlue (UREA) med tankpistolen:
❒Parkér bilen plant.
❒Sluk motoren ved at dreje nøglen til
position OFF.
❒Åbn brændstofklappen A fig. 141 og
skru derefter dækslet C fig. 141 af
mundingen til påfyldning af UREA.
❒Indsæt tankpistolen til påfyldning af
UREA i påfyldningsmundingen.
❒Afbryd straks påfyldningen af
UREA-tanken, hvis et af følgende
tilfælde opstår:
- hvis der spildes AdBlue uden for
påfyldningsmundingen, skal du rengøre
området grundigt og derefter fortsætte
påfyldningen;- hvis tankpistolen klikker under
påfyldningen, betyder det, at
UREA-tanken er fuld. Fortsæt ikke med
påfyldningen for at undgå at spilde
AdBlue (UREA).
❒Når påfyldningen er færdig skal du
sætte dækslet C fig. 141 på plads
på UREA-påfyldningsmundingen, og
dreje det med uret, indtil endestop.
❒Drej nøglen i tændingslåsen til
position ON (det er ikke nødvendigt
at starte motoren).
❒Afvent at signalet på
instrumentgruppen slukker, før du
flytter bilen. Kontrollampen kan
forblive tændt fra nogle få sekunder
op til cirka et halvt minut. I tilfælde
af start af motoren og bevægelse af
bilen forbliver kontrollampen tændt
i længere tid, men der er ingen
problemer med motorfunktionen.
Hvis fyldning sker med tom
UREA-tank, skal du vente 2 minutter,
før du starter bilen.
For at foretage påfyldningen af
tilsætningsmidlet til dieselemissioner
AdBlue (UREA) med flaske:
❒Parkér bilen plant.
❒Sluk motoren ved at dreje nøglen til
position OFF.
141F1A5004
104
BILENS INDRETNING

❒Åbn brændstofklappen A fig. 141 og
skru derefter dækslet C fig. 141 af
mundingen til påfyldning af UREA.
❒Skru flasken med AdBlue (UREA) i
påfyldningsmundingen, indtil den
blokeres (fig. 142, ref. 1).
❒Hold på bunden af flasken og tryk
mod mundingen. På denne måde
låses flaskens sikkerhedsventil op og
påfyldningen begynder (fig. 142 ref.
2).❒Hvis AdBlue-niveauet i flasken ikke
falder under påfyldningen, betyder
det, at tanken er fuld. Træk derefter
flasken mod sig for at låse flaskens
sikkerhedsventil, og skru flasken
af mundingen (fig. 142, ref. 3).
❒Efter at have fjernet flasken skal du
sætte dækslet C fig. 141 på plads
på urea-påfyldningsmundingen,
og dreje det med uret, indtil
endestop.
❒Drej nøglen i tændingslåsen til
position ON (det er ikke nødvendigt
at starte motoren).
❒Afvent at signalet på
instrumentgruppen slukker, før du
flytter bilen. Kontrollampen kan
forblive tændt fra nogle få sekunder
op til cirka et halvt minut. I tilfælde
af start og bevægelse af bilen
forbliver kontrollampen tændt i
længere tid, men der er ingen
problemer med motorfunktionen.
❒Hvis fyldning sker med tom
UREA-tank, skal du vente 2 minutter,
før du starter bilen.BemærkKørselsforholdene (højde,
bilens hastighed, belastning, osv.)
bestemmer mængden af UREA, som
anvendes af bilen. For korrekt brug
af tilsætningsmidlet for dieselemissioner
(UREA) henvises der til "Væsker og
smøremidler" i afsnittet "Tekniske data".
ADVARSEL
❒Det kan medføre skader på
tanken at overstige UREA-
tankens maksimale
påfyldningsniveau og at spilde
UREA. Undgå derfor
efterfyldninger efter påfyldning af
tanken.
❒OVERSTIG IKKE DET
MAKSIMALE NIVEAU. UREA
fryser ved under -11 °C. Selv om
systemet er konstrueret til at
fungere ved under frysepunktet
for Urea, er det godt ikke at fylde
tanken over det maksimale
niveau, fordi hvis UREA fryser,
kan systemet blive beskadiget.
❒I tilfælde af spild af UREA
på lakerede overflader eller
aluminiumsoverflader, skal du
straks rense området med vand
og bruge absorberende materiale
til at opsamle væsken, der er
blevet spildt på jorden.
142F1A5005
105

❒Forsøg ikke at starte motoren,
hvis der ved et uheld er blevet
fyldt UREA i dieseltanken. Dette
kan resultere i alvorlige skader til
motoren. Henvend dig til
servicenettet.
❒Brug udelukkende AdBlue med
standard DIN 70 070 og ISO
22241-1. Andre væsker kan
beskadige systemet: Desuden vil
emissionerne i udstødningen
ikke længere være i
overensstemmelse med loven.
Distributionsselskaberne er
ansvarlige for overholdelsen af
deres produkt. Overhold
forholdsreglerne for opbevaring
og vedligeholdelse for at bevare
de oprindelige kvaliteter.
Bilproducenten anerkender ikke
nogen garanti i tilfælde af
funktionsfejl og skader på bilen
som følge af brugen af urea
(AdBlue), der ikke er i
overensstemmelse med reglerne.
❒Eventuel påfyldning af dieselolie i
AdBlue-tanken medfører
uoprettelig beskadigelse af
pumpemodulet for AdBlue-
kredsløbet.❒Tilføj ikke tilsætningsmidler til
AdBlue. Fortynd ikke AdBlue med
postevand, da dette kan
beskadige systemet for rensning
af udstødningsgasser.
❒I tilfælde af skader på systemet
for rensning af
udstødningsgasser på grund af
brugen af tilsætningsmidler/
postevand ved påfyldning
af dieselolie eller manglende
overholdelse af forskrifterne
bortfalder garantien.
Efterfyldning af AdBlue-
tanken (UREA) i kolde
klimaer
Da AdBlue (UREA) begynder at fryse
ved omkring -11 °C, er bilen udstyret
med at system for automatisk
opvarmning af UREA, som gør det
muligt for systemet at fungere korrekt
ved temperaturer under -11 °C.
Hvis bilen ikke bruges i en længere
periode ved temperaturer under -11 °C,
kan UREA'en i tanken fryse.
Hvis UREA-tanken er blevet fyldt over
det maksimale niveau og fryser, kan det
blive beskadiget. Derfor er det
tilrådeligt ikke at overskride tankens
maksimale niveau.Vær ekstra opmærksom på at undgå at
overskride det maksimale niveau, når
du bruger transportable beholdere
til efterfyldningen.
Opbevaring af
brændstof -
dieselbrændstof
95)
I tilfælde af store mængder af
brændstof er det er afgørende
betydning med en god vedligeholdelse.
Brændstof, der er forurenet med vand,
fremmer spredning af "mikrober".
Disse mikrober skaber et "dynd", som
kan tilstoppe
brændstoffiltreringssystemet og rørene.
Fjern vandet fra forsyningstanken og
udskift regelmæssigt filteret til rørene.
BemærkNår en dieselmotor opbruger
brændstoffet, blæses der luft gennem
brændstofsystemet.
Opbevaring af AdBlue
(UREA)
AdBlue (UREA) betragtes som et meget
stabilt produkt med lang holdbarhed.
Hvis det opbevares ved temperaturer
mellem -12 ° og 32 °C, kan det
opbevares i mindst et år.
106
BILENS INDRETNING

Da UREA kan fryse ved temperaturer
på eller under -11 °C, er systemet
designet til også at fungere i disse
kolde miljøer, takket være et automatisk
opvarmningssystem, der aktiveres,
når motoren startes.
BemærkNår det er nødvendigt at
opbevare AdBlue (UREA), er det vigtigt
at vide, at:
❒enhver beholder eller del, der
kommer i kontakt med UREA skal
være forenelig med det (plast eller
rustfrit stål). Undgå materialer som
kobber, messing, aluminium, jern eller
ikke-rustfrit stål, da de er
modtagelige for korrosion fra UREA.
❒Hvis der spildes UREA fra en
beholder, skal området rengøres
grundigt.
VIGTIGT
19) Brug udelukkende
dieselbrændstof, der er beregnet
til motorkøretøjer og opfylder
den europæiske standard EN 590.
Brug af andre produkter eller
blandinger kan medføre
uoprettelige skader på motoren,
for hvilke garantien ikke kan gøres
gældende. Er der ved en
fejltagelse påfyldt en anden type
brændstof, må motoren ikke
startes før tanken har været tømt.
Hvis motoren i mellemtiden har
været i gang i blot ganske kort tid,
er det absolut nødvendigt at
tømme både tanken og hele
brændstofsystemet.
BEMÆRK
92) Tobaksrygning og brug af åben
ild må ikke finde sted i nærheden
af tankens påfyldningsåbning:
brandfare! For at undgå indånding
af skadelige dampe bør man ikke
bøje sig for langt ned mod
påfyldningsåbningen.
93) For at undgå at spilde brændstof
eller at overskride det maksimale
niveau, skal du undgå
efterfyldninger efter påfyldning af
tanken.
94) Den eventuelle pumpning af
brændstoffet i en transportabel
beholder, som er placeret på
gulvet i bilen kan forårsage brand.
Fare for forbrændinger. Sæt altid
brændstofbeholderen på jorden
under påfyldning. Undgå at bruge
forurenet brændstof: Et
brændstof forurenet med vand
eller jord kan forårsage alvorlige
skader på motorens
brændstofsystem. En korrekt
vedligeholdelse af motorens
brændstoffilter og
brændstoftanken er af afgørende
betydning.
107

95) Åbn ikke brændstofsystemet
under højt tryk med tændt motor.
Motorens drift skaber et højt
brændstoftryk. En stråle af
brændstof under højt tryk kan
forårsage alvorlig skade eller
dødsfald.
BEMÆRK
96) Hvis AdBlue overophedes i en
længere periode i tanken ved
over 50 °C (for eksempel på grund
af direkte solstråling), kan AdBlue
nedbrydes og producere
ammoniakdampe.
Ammoniakdampe har en skarp
lugt: Når dækslet til AdBlue-
tanken skrues af, skal du derfor
være forsigtig med ikke at
indånde eventuelle
ammoniakdampe, der kommer ud
af tanken. I denne koncentration
er ammoniakdampene dog ikke
skadelige eller farlige for
helbredet.
MILJØBESKYTTELSE
Til reduktion af emissionerne fra
dieselmotorer anvendes:
❒Oxidationskatalysator
❒System til recirkulation af
udstødningsgas (EGR)
❒Dieselpartikelfilter (DPF) (afhængigt af
versioner/markeder).
97)
PARTIKELFILTER DPF
(Diesel Particulate
Filter)
Dieselpartikelfilteret er et mekanisk filter
der er integreret i udstødningssystemet
og fysisk opfanger de kulholdige
partikler der findes i
udstødningsgasserne fra dieselmotorer.
Partikelfilteret er indført for at opnå en
næsten total eliminering af de
kulholdige partikler i overensstemmelse
med nuværende og kommende
lovbestemmelser.
Under den normale brug af bilen
registrerer motorstyreenheden en
række driftsdata (driftstid, art af
strækning, temperaturer osv.) og
udregner den mængde af partikulat der
er opsamlet i filteret.Da filteret er et akkumulerende system,
skal det med mellemrum regenereres
(renses) ved afbrænding af de
kulholdige partikler.
Proceduren for regenerering styres
automatisk af motorstyreenheden som
en funktion af filterets tilstand og bilens
driftsbetingelser.
Under regenereringen kan der
forekomme fænomener som let forhøjet
tomgang, aktivering af den elektriske
kølerventilator, let forøget røgtæthed og
høje temperaturer i udstødningen.
Disse forhold må ikke opfattes som
unormale og skader ikke bilens funktion
eller miljøet. Se kapitlet ”Kontrollamper
og meddelelser” hvis meddelelsen
om tilstoppet partikelfilter vises
på displayet.
BEMÆRK
97) Under sin normale drift når
partikelfilteret (DPF) op på meget
høje temperaturer. Bilen må
derfor ikke parkeres over
brændbart materiale (græs, tørre
blade, grannåle osv.): brandfare!
108
BILENS INDRETNING