TILBEHØRSPROGRAM: TAGRÆLING, FÆLGE
Vi har udviklet, designet og bygget bilen,
og derfor kender vi alle bilens detaljer og dele. På de autoriserede Fiat Professional Service-værksteder finder
du mekanikere, som er uddannet hos os og derfor kan tilbyde en høj kv\
alitetsmæssig og professionel service. Fiat Professional-værkstederne står altid til din rådighed for \
periodisk vedligeholdelse, sæsonmæssig kontrol og gode råd fra vores eksperter.
Med Fiat Professionals Originale Reservedele kan du med tiden bibeholde \
dit køretøjs pålidelighed, komfort og præstation.
Bed altid om Originale Reservedele for de dele, vi bygger vores biler me\
d, og det anbefales i høj grad,
da de er resultatet af vores konstante forskning og udvikling inden for \
nye teknologiske løsninger. Derfor bør du bruge Originale Reservedele:
fordi de er de eneste dele, som er udviklet af Fiat Professional til net\
op din bil .
SIKKERHEDSUDSTYR:
BREMSESYSTEMØKOLOGI: PARTIKELFILTRE,
VEDLIGEHOLDELSE AF AIRCONDITIONANLÆGKOMFORT:
HJULOPHÆNG OG VINDUESVISKERE PERFORMANCE: TÆNDRØR,
INDSPRØJTNINGSVENTILER OG BATTERIER
HVORFOR VÆLGE
ORIGINALE RESERVEDELE
COP DUCATO LUM DK_DUCATO UM ITA 10/06/15 09:33 Pagina 2
Drejekontakt C for
luftfordeling
Luft til midter- og sidedyserne.
Luft til fødderne, og luft fra
dyserne i instrumentpanelet med
en lidt lavere temperatur ved
mellemste temperaturforhold.
Til opvarmning ved meget kolde
udendørstemperaturer: for at
få den maksimale luftmængde til
fødderne.
For opvarmning af kabinen
samtidig med afdugning af
frontruden.
For hurtig afdugning af
frontruden.
Knap D til aktivering/
deaktivering af
luftrecirkulation
Ved at trykke på knappen (lysdiode på
knappen tændt) aktiveres
luftrecirkulationen i kabinen.
Ved at trykke på knappen igen (lysdiode
på knappen slukket) deaktiveres
luftrecirkulationen i kabinen.Knap E til aktivering/
deaktivering af
klimaanlæg
Ved at trykke på knappen (lysdiode på
knappen tændt) aktiveres
klimaanlægget.
Ved at trykke på knappen igen (lysdiode
på knappen slukket) deaktiveres
klimaanlægget.
VENTILATION I KABINEN
Gå frem på følgende måde for at opnå
en god ventilation i kabinen:
❒Drej kontakten A ind i det blå
område.
❒Slå luftrecirkulationen fra ved at dreje
knappen D til
.
❒Drej kontakten C til position
.
❒Drej knappen B på den ønskede
blæserhastighed.
AIRCONDITION (afkøling)
Gå frem på følgende måde, for at opnå
den hurtigste afkøling:
❒Drej kontakten A ind i det blå
område.
❒Aktivér luftrecirkulationen ved at dreje
knappen D til
.
❒Drej kontakten C til position
.❒Slå klimaanlægget til ved at trykke på
knappen E; lysdioden på knappen E
tænder.
❒Drej knappen B til position 4
(højeste blæserhastighed).
Regulering af afkøling
❒Drej kontakten A mod højre for at øge
temperaturen.
❒Slå luftrecirkulationen fra ved at dreje
knappen D til
.
❒Drej knappen B for at reducere
blæserhastigheden.
VIGTIGT Ved at trykke på knappen E til
klimaanlæggets kompressor, aktiveres
funktionen kun, hvis der mindst vælges
den første blæserhastighed (knap B).
OPVARMNING AF
KABINEN
Gå frem på følgende måde:
❒Drej kontakten A ind i det røde
område.
❒Drej kontakten C til den ønskede
position.
❒Drej knappen B på den ønskede
blæserhastighed.
31
VIGTIGT Varmeapparatet er forsynet
med en termisk begrænser, der
afbryder forbrændingen i tilfælde af
overophedning som følge af
mangel/lækage af kølervæske. I dette
tilfælde, skal du trykke på knappen
til valg af programmet, før
varmeapparatet tændes igen, efter at
have udbedret skaden på køleanlægget
og/eller påfyldt væsken.
Varmeapparatet kan slukke spontant på
grund af manglende forbrænding efter
starten eller på grund af, at flammen
slukker under driften. I dette tilfælde
udføres slukningsproceduren, og prøv
at tænde varmeapparatet igen. Kontakt
Fiats servicenet, hvis det stadig ikke
fungerer.Tænding af
varmeanlægget
Hvor der er monteret et automatisk
airconditionanlæg indstiller
styreenheden temperatur og
luftfordeling ved tænding af
parkeringsvarmeapparatet. Hvor der er
monteret et manuelt
opvarmningsapparat/airconditionanlæg
kontrolleres det, for at opnå det
maksimale udbytte af varmeapparatet,
at reguleringsknappen for
lufttemperatur i kabinens opvarmnings-/
ventilationsenhed er i position "varm
luft".
For at begunstige kabinens
foropvarmning placeres
luftfordelingsknappen i position
.
For at begunstige afrimning af
frontruden placeres
luftfordelingsknappen i position
.
For at opnå begge funktioner placeres
luftfordelingsknappen i position
.
Digital timer fig. 54
1) Visning af tid/timer
2) Kontrollampe for ventilation
3) Knap til indstilling af tid "fremad"
4) Knap til valg af program
5) Henvisningsnummer for forvalg af ur6) Tændingsknap for øjeblikkelig
opvarmning
7) Kontrollampe for indstilling/aflæsning
af tid
8) Knap til indstilling af tid "tilbage"
9) Kontrollampe for opvarmningscyklus
Øjeblikkelig tænding af
opvarmningen
For at tænde anlægget manuelt trykkes
på knappen 6 til timeren: display og
kontrollampen 9 tændes og forbliver
tændte i hele anlæggets funktionstid.
Tændingsvarigheden forsvinder efter 10
sekunder.
54F1A0057
41
❒Temperaturen i nærheden af
varmeapparatet må ikke overstige
120° C (f.eks. under lakering af
et karrosseri). Højere temperaturer
kan beskadige komponenterne i den
elektroniske styreenhed.
❒Under funktion med slukket motor
udtager varmeapparatet elektrisk
energi fra batteriet. Det er derfor
nødvendigt med en passende
funktionsperiode med motoren i gang
for at genoprette selve batteriets
korrekte ladetilstand.
❒For kontrol af kølevæskestanden
følges anvisningerne i kapitlet "Bilens
vedligeholdelse" i afsnittet "Motorens
kølevæskeanlæg". Vandet i
varmeapparatets kredsløb skal
indeholde mindst 10% frostvæske.
❒Kontakt udelukkende Fiats servicenet
for vedligeholdelse og reparationer og
brug udelukkende originale
reservedele.
VEDLIGEHOLDELSE
Få jævnligt (i hvert fald i starten af hver
vintersæson) det ekstra varmeapparat
kontrolleret hos Fiats servicenet. Dette
garanterer en sikker og økonomisk
funktion af varmeapparatet tillige med
en lang levetid.EKSTRA VARMEAPPARAT
BAGTIL (Panorama og
Combinato)
(afhængigt af versioner/markeder)
Versionerne Panorama og Combinato
er udstyret med et system for
hovedopvarmning samt
ekstraopvarmning (ekstraudstyr) med
betjeningsknap på biltaget placeret over
anden sæderække fig. 55.
Aktiveringen skal ske ved hjælp af
knappen F fig. 56 på betjeningspanelet.Ved at vælge knappen D i helt kold
position (drejekontakt på blåt felt)
kommer der luft ud i rumtemperatur fra
udgangene ved fødderne bagtil
(anbragt under sædet i 2.-3. række for
versionerne Panorama og fra rist i
venstre hjulkasseside på versionerne
Combinato).
Ved at vælge knappen D i helt varm
position (drejekontakt på rødt felt)
kommer der varm luft ud (med motor i
omdrejninger) fra udgangene ved
fødderne bagtil (anbragt under sædet i
2.-3. række for versionerne Panorama
og fra rist i venstre hjulkasseside på
versionerne Combinato).
EKSTRA
AIRCONDITIONANLÆG
BAGTIL (Panorama og
Combinato)
(afhængigt af versioner/markeder)
Versionerne Panorama og Combinato
er udstyret med et system for
hovedopvarmning/aircondition samt
ekstraopvarmning (ekstraudstyr) med
betjeningsknap på biltaget placeret over
anden sæderække fig. 55. Aktiveringen
skal ske ved hjælp af trykknappen F
fig. 56 på betjeningspanelet.
Airconditionfunktionen fungerer kun
med hovedairconditionanlægget tændt.
55F1A0062
MODEF
56F1A0305
44
BILENS INDRETNING
❒Ved valg af knappen D i position helt
kold (drejekontakt på blåt felt)
kommer der kold luft ud af
ventilationsåbningerne placeret på
taget.
❒Ved at vælge knappen D i helt varm
position (drejekontakt på rødt felt)
kommer der varm luft ud (med motor
i omdrejninger) fra udgangene ved
fødderne bagtil (anbragt under sædet
i 2.-3. række for versionerne
Panorama og fra rist i venstre
hjulkasseside på versionerne
Combinato).
❒Ved at vælge mellempositioner for
knappen D bliver luften fordelt mellem
ventilationsåbningerne på biltag og
udgangene ved fødderne bagtil, idet
dets temperatur varieres.
VIGTIGT Ved tilslutning af
kompressoren på
hovedairconditionanlægget
betjeningsknap (aktivering af knap E),
også hvis det ekstra airconditionanlægs
blæser er i position 0, aktiveres 1.
hastighed automatisk for at undgå
isdannelse med mulig beskadigelse af
komponenter.
BEMÆRK
21) Selv om varmeapparatet, om end
i mindre målestok, brænder
brændstof som motoren, må det,
for at undgå eventuelle
forgiftninger og kvælning aldrig
være tændt, heller ikke i korte
perioder, i lukkede omgivelser
såsom garager eller værksteder,
der ikke er udstyret med udsugere
til udstødningsgas.
22) Selv om varmeapparatet, om end
i mindre målestok, brænder
brændstof som motoren, må det,
for at undgå eventuelle
forgiftninger og kvælning aldrig
være tændt, heller ikke i korte
perioder, i lukkede omgivelser
såsom garager eller værksteder,
der ikke er udstyret med udsugere
til udstødningsgas.
UDVENDIG
BELYSNING
FORKORTET
Venstre kontaktarm betjener den
udvendige belysning.
Den udvendige belysning kan kun
tændes, når tændingsnøglen er
i position ON.
LYGTER SLUKKET
Drejekontakten i positionOfig. 57.
57F1A0064
45
VIGTIGT Efter kollision skal man tage
nøglen ud af tændingslåsen for at
undgå at batteriet aflades. Hvis der ikke
registreres brændstoftab eller
beskadigelse af bilens elektriske dele (fx
lygter) efter sammenstød, og hvis bilen
er i stand til at genstarte og køre, skal
man genaktivere
brændstofafbryderkontakten.
Genoprettelse af
brændstofafbryderens
funktion
Brændstofafbryderens funktion
genoprettes ved tryk på knappen A fig.
81.
BEMÆRK
29) På grund af brandfaren må
afbryderen ikke slås til igen, hvis
der efter en kollision mærkes
lugt af brændstof eller
konstateres synlige utætheder
ved.
30) Inden brændstofafbryderens
funktion genoprettes skal man
nøje kontrollere, at der ikke er
brændstoftab eller beskadigelse
af bilens elektriske dele (fx
lygterne).
INDVENDIGT
UDSTYR
ØVERSTE
OPBEVARINGSRUM –
KØLEBOKS
(afhængigt af versioner/markeder)
Den bruges ved at løfte klappen som
vist i fig. 82.
Hvis der er monteret airconditionanlæg
kan rummet, der er udstyret med
glasholder aftryk, afkøles/opvarmes ved
hjælp af en speciel åbning, der er
forbundet til airconditionanlægget.
81F1A0086
82F1A0088
59
SPEEDOMETER
Indikatoren A viser bilens hastighed.
OMDREJNINGSTÆLLER
Indikatoren C viser motorens
omdrejningstal.
VIGTIGT Hvis motoren "overdrejes",
spærrer det elektroniske
indsprøjtningssystem gradvist for
brændstoftilførslen, hvorved
motoreffekten falder.
Når motoren går i tomgang, kan
omdrejningstælleren vise en gradvis
eller pludselig forhøjelse af
omdrejningstallet.
Dette er normalt og forekommer for
eksempel ved aktivering af aircondition
eller når kølerventilatoren går i gang. I
disse tilfælde tjener en lille ændring i
omdrejningstallet til at holde batteriet
opladet.BRÆNDSTOFMÅLER
Viseren E angiver mængden af
brændstof i tanken.
E - Tom tank.
F - Fuld tank (se ”Påfyldning af
brændstof” i dette kapitel).
Kontrollampen på indikatoren tænder,
når der er cirka 10/12 liter brændstof
tilbage i tanken (for versioner med
tankkapacitet på 90/120 liter) eller 10
liter (for versioner med tankkapacitet på
60 liter).
Kør ikke med næsten tom tank, da
dette kan medføre beskadigelse af
katalysatoren.
VIGTIGT Hvis viseren stilles på E
samtidig med at kontrollampen blinker,
betyder det at der er opstået en fejl
ved systemet. I så fald bør man lade
Fiats servicenet kontrollere det.
VIGTIGT Det anbefales ikke at aktivere
det ekstra varmeapparat (Webasto), når
tanken er i reserve.KØLEVÆSKETERMOMETER
Viseren D angiver temperaturen for
motorens kølevæske. Visningen
begynder når væskens temperatur
overstiger ca. 50°C. Under normale
forhold skal viseren bevæge sig mellem
forskellige positioner på skalaen
afhængigt af bilens driftsbetingelser.
C - Lav kølevæsketemperatur
H - Høj kølevæsketemperatur.
Kontrollampen på indikatoren (i nogle
versioner sammen med en meddelelse
på displayet) signalerer, at
kølevæsketemperaturen er for høj:
Stands motoren, og henvend dig til
Fiats servicenet.
20)
MÅLER FOR
MOTOROLIESTAND
(afhængigt af versioner/markeder)
Måleren gør det muligt at give en
grafisk fremstilling af den aktuelle
oliestand i motoren.
Når tændingsnøglen drejes til position
MAR viser displayet fig. 145 - fig. 146
oliestanden ved at tænde/slukke fem
symboler.
Den gradvise, delvise slukning af
symbolerne viser reduktionen af olie.
112
LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE
Tagbagagebærer/
skiholder
En tagbagagebærer eller skiholder bør
straks afmonteres når den ikke længere
er i brug. Udstyr af denne art giver
øget luftmodstand og dermed øget
brændstofforbrug. Ved transport af
særligt omfangsrigt gods vil det være
en fordel at benytte en trailer.
Elektrisk udstyr
Benyt kun det elektriske udstyr i
nødvendigt omfang. Udstyr som
elbagrude, ekstra forlygter, viskere og
blæser for kabine er meget
energikrævende, og øget strømforbrug
er ensbetydende med øget
brændstofforbrug (op til +25% ved
bykørsel).
Aircondition
Brug af aircondition øger
brændstofforbruget (gennemsnitligt op
til +20%). Når den udvendige
temperatur tillader det, bør man derfor
fortrinsvis benytte ventilationssystemet.Aerodynamisk udstyr
Montering af aerodynamisk udstyr, der
ikke er godkendt af fabrikken, kan
forøge luftmodstanden og dermed
brændstofforbruget.
KØREMÅDE
I det følgende angives forskellige
køremåder, der indvirker på
brændstofforbruget.
Start
Lad ikke motoren varme op inden
kørslen, hverken i tomgang eller ved
høje omdrejninger, da opvarmningen
derved sker langsommere med det
resultat at brændstofforbruget og
emissionerne øges. Sæt derfor
langsomt i gang med det samme, og
undgå høje motoromdrejningstal. På
den måde bliver motoren hurtigere
varm.
Unødvendige manøvrer
Undgå at speede motoren op, når
der holdes for rødt lys, eller inden
motoren standses. Sidstnævnte
manøvre er ligesom ”dobbelt
udkobling” helt formålsløs på moderne
biler og resulterer blot i øget
brændstofforbrug og forurening.Valg af gear
Skift til højere gear så snart trafik- og
vejforholdene tillader det. Bruger man
et lavere gear for at opnå en livligere
acceleration, øges brændstofforbruget.
Kørsel i for højt gear vil dog også øge
forbruget, emissionerne og slitagen på
motoren.
Maksimal hastighed
Brændstofforbruget stiger betydeligt
ved stigende hastighed. Kør med
så jævn hastighed som muligt. Undgå
overflødige opbremsninger og
accelerationer, da disse øger
brændstofforbruget og emissionerne.
Acceleration
Kraftige accelerationer har en meget
negativ indflydelse på
brændstofforbruget og emissionerne.
Øg derfor hastigheden gradvist.
KØRSELSFORHOLD
I det følgende angives de vigtigste
indsatsbetingelser, som virker negativt
på brændstofforbruget.
181