2017 CITROEN JUMPER Upute Za Rukovanje (in Croatian)

39
Jumper_hr_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2016
PODEšAVANJE OBRUČA UPRAVLJAČA
Dok vozilo miruje, prvo namjestite položaj
sjedala.
Oslobodite obruč upravljača povlačenjem
ručice prema sebi.
Namjestite željenu dubinu upravljača i
zakočite ga spuštanjem ručice do kraja.
Uključivanje
Podatak se prikazuje na ekranu
na ploči s instrumentima u obliku
žaruljice SHIFT i strelice prema
gore, što znači da vozač može
uključiti viši stupanj prijenosa.
Sustav prilagođava preporuke za promjenu
stupnja ovisno o uvjetima u vožnji (nagib,
opterećenje, ...) i nalozima vozača (zahtjev
za snagu, ubrzavanje, kočenje, ...).
Isključivanje
Vozač ne može isključiti ovaj sustav.
Radi sigurnosti, položaj za vožnju ne
smije se podešavati u vožnji.
Mjenjač brzina i upravljač
2
SPREMNI ZA POLAZAK

40
Jumper_hr_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2016
KONTAKT BRAVA
Položaj SToP: zaštita od krađe.
Kontakt je prekinut.
Položaj
ma R: uključivanje kontakta.
Neka oprema može raditi.
Položaj
av v
(A
vviemento): elektropokretač.
Uključivanje elektropokretača.
Pokretanje motora
Žaruljica kodiranog pokretanja
Ako se upali ova žaruljica, uzmite
drugi ključ, a neispravan ključ
dajte provjeriti u mreži CITROËN.
Žaruljica predgrijanja dizela
Uz pritegnutu ručnu kočnicu,


postavite ručicu mjenjača u
neutralan položaj i okrenite ključ
u položaj
ma R.
Pričekajte da se ugasi ova žaruljica i
uključite elektropokretač (položaj
av v
) do

pokretanja motora.
Trajanje paljenja žaruljice ovisi o klimatskim
uvjetima.
Žaruljica otvorenosti
Ako se upali ova žaruljica,
provjerite jesu li sva vrata i
poklopac motora dobro zatvoreni.
Gašenje motora
Zakočite vozilo, pričekajte da se motor
vrati u prazni hod i okrenite kontakt ključ u
položaj ST
o
P.
Pri niskim temperaturama
U brdskim i/ili hladnim područjima
preporučuje se korištenje "zimskog" goriva
koje je prilagođeno niskim temperaturama.
Nemojte zakvačiti za ključ ili za
daljinski upravljač neki teži predmet,
koji bi ga povlačio prema dolje u osi brave,
jer bi to moglo uzrokovati neispravan rad.
To bi moglo i otežavati napuhavanje
prednjeg zračnog jastuka. Ako je motor zagrijan, žaruljica se pali na
nekoliko trenutaka, tako da motor možete
pokrenuti bez čekanja.
Otpustite ključ odmah nakon pokretanja motora.
Pokretanje i zaustavljanje

41
Jumper_hr_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2016
SUSTAV STAVLJANJA AKUMULATORA U
STANJE PRIPRAVNOSTI
Ako se vozilo ne koristi duže vrijeme, na
primjer prilikom zimskog parkiranja, svakako
se preporučuje stavljanje akumulatora u
stanje pripravnosti radi njegove zaštite i
dužeg vijeka trajanja. Za stavljanje akumulatora u stanje
pripravnosti:
-

Ugasite motor (položaj
ST
o
P).
-
Pritisnite crvenu tipku i okrenite ključ u

položaj B a
TT
.
Nakon oko 7 minuta akumulator prelazi u
stanje pripravnosti.
To vrijeme je potrebno:
- Za izlazak korisnika iz vozila i zaključavanje
vrata daljinskim upravljačem.
-

Za osiguravanje isključivanja svih

električnih sustava vozila.
Kad je akumulator u stanju
pripravnosti, vozilo se može otključati
samo mehanički preko brave vrata vozača.
Nakon stavljanja akumulatora u stanje


pripravnosti, podaci (sat, datum,
radiostanice, ...) ostaju memorirani. Za prestanak stanja pripravnosti
akumulatora:
-

Okrenite ključ u položaj
ma R.
-
Normalno pokrenite motor

(položaj av v
).
Pokretanje i zaustavljanje
2
SPREMNI ZA POLAZAK

42
Jumper_hr_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2016
POMOĆ PRI POKRETANJU NA KOSINI
Ova funkcija (koja se naziva i HHC - Hill
Holder Control), povezana s funkcijom
dinamičkog održavanja stabilnosti, olakšava
pokretanje na kosini, a uključuje se u
sljedećim uvjetima:
-

zaustavljeno vozilo, motor u radu,

pritisnuta papučica kočnice,
-

nagib ceste mora biti veći od 5%,
-


na uzbrdici, mjenjač mora biti u

neutralnom položaju ili u nekoj brzini,
osim u stupnju za vožnju natrag,
-

na
nizbrdici, mjenjač mora biti u položaju
za vožnju natrag.
Pomoć pri pokretanju na kosini je oprema
koja vožnju čini komfornijom, ali to nije
ni automatsko zaustavljanje vozila, ni
automatska ručna kočnica.Djelovanje
Uz pritisnutu papučicu kočnice i spojke,
nakon otpuštanja papučice kočnice sustav
vozilo održava zakočeno oko 2
sekunde,
bez pritezanja ručne kočnice.
U fazi pokretanja, funkcija se automatski
isključuje, postupno smanjujući tlak
kočenja. U toj fazi može se čuti tipičan zvuk
mehaničkog otpuštanja kočnica, što je znak
da se vozilo počinje normalno kretati.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti sustava,
pali se ova žaruljica, uz zvučni
signal i poruku na ekranu. Dajte
provjeriti u mreži CITROËN ili u
nekoj stručnoj radionici.
Pomoć pri pokretanju na kosini isključuje se
u sljedećim situacijama:
-

kad je papučica spojke otpuštena,
-


kad je ručna kočnica pritegnuta,
-


nakon gašenja motora,
-


ako se motor sam ugasi.
Pokretanje i zaustavljanje

43
Jumper_hr_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2016
Sustav Stop & Start trenutačno gasi motor -
režim ST OP - u fazama zaustavljanja
u prometu (semafor, zastoji, ...). Motor
se automatski ponovo pokreće - režim
START


- kad želite ponovo krenuti. Ponovno
pokretanje motora je trenutačno, brzo i tiho.
Sustav Stop & Start je vrlo prikladan za
gradsku vožnju, jer smanjuje potrošnju
goriva i emisije štetnih plinova, uz potpunu
tišinu dok vozilo miruje.
STOP & S TART
Način

rada
Prelazak motora u režim STOP
Nakon zaustavljanja vozila, postavite ručicu
mjenjača u neutralan položaj i otpustite
papučicu spojke. -

Na ploči s instrumentima pali

se ova žaruljica, a motor se
gasi. Automatsko gašenje motora moguće
je samo ako se vozilo u međuvremenu
kretalo brže od oko 10 km/h, kako bi se
izbjegla uzastopna gašenja motora u sporoj
vožnji.
Nikada ne izlazite iz vozila ako kontakt
nije isključen ključem. Nikada ne punite spremnik goriva
kad je motor u režimu STOP. Ključem
obavezno isključite kontakt. Prelazak motora u režim START
-
Ova žaruljica se gasi, a

motor se ponovo pokreće.
Ako nakon automatskog ponovnog
pokretanja u režimu START vozač ne
pokrene vozilo u naredne 3 minute, sustav
potpuno gasi motor. Tada se motor može
ponovo pokrenuti samo kontakt ključem. Uz uključen stupanj prijenosa, motor se
automatski može ponovo pokrenuti samo
ako je papučica spojke pritisnuta do kraja.
Pokretanje i zaustavljanje
2
SPREMNI ZA POLAZAK

44
Jumper_hr_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2016
Posebni slučajevi
Ova žaruljica na ploči s
instrumentima bljeska nekoliko
sekunda, zatim se gasi.
To je potpuno normalan način rada. Automatsko uključivanje režima START
Režim START može se automatski uključiti u
sljedećim slučajevima:
-

ručica mjenjača u neutralnom položaju

na kosini,
-
brisač vjetrobrana u položaju brzog

brisanja,
-
uključen klima uređaj,
-

motor ugašen oko 3 minute sustavom

Stop & Start,
-
ako je to potrebno u određenim uvjetima

(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, servo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom.
U tom slučaju, na ekranu na ploči
s instrumentima prikazuje se
poruka, a ova žaruljica bljeska
nekoliko sekunda, zatim se gasi.
Praktični savjeti
Uz ručni mjenjač, u režimu STOP, u slučaju
mijenjanja stupnja prijenosa bez pritiska na
papučicu spojke, ponovno pokretanje motora
može biti neuspješno.
Pali se žaruljica i/ili se prikazuje poruka na
ploči s instrumentima koja vas upozorava
da je potrebno do kraja pritisnuti papučicu
spojke radi ponovnog pokretanja motora.
To je potpuno normalan način rada. Kad je motor ugašen u režimu
STOP, ako vozač otkopča svoj
sigurnosni pojas i otvori prednja
vrata, motor se može ponovo
pokrenuti samo kontakt ključem. Oglašava
se zvučni signal, uz bljeskanje ove žaruljice
i poruku.
Nedostupnost režima STOP
Režim STOP ne uključuje se:
-

ako se sustav inicijalizira,
-


ako su otvorena vrata vozača,
-
ako je sigurnosni pojas vozača otkopčan,
-


ako je uključen klima uređaj,
-


ako je uključeno odmagljivanje stražnjeg


stakla,
-

ako je brisač vjetrobrana u položaju


brzog brisanja,
-
ako je uključen stupanj prijenosa za vožnju
natrag, u manevriranju na parkiralištu,
-


ako je to potrebno u određenim uvjetima


(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, regeneracija pročistača
čestica, servo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom.
-

u slučaju intenzivnog korištenja sustava


Stop & Start, on se može isključiti radi
zadržavanja funkcije pokretanja motora;
obratite se mreži CITROËN za ponovno
uključivanje sustava.
Pokretanje i zaustavljanje

45
Jumper_hr_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2016
Isključivanje
Sustav se može isključiti u svakom trenutku
pritiskom na tipku "A - OFF".
Isključivanje se potvrđuje paljenjem žaruljice
na tipki i porukom na ekranu na ploči s
instrumentima.Ako se sustav isključi u režimu STOP,
motor se odmah ponovo pokreće.
Za stalni rad klima uređaja, potrebno je
isključiti sustav Stop & Start.
Žaruljica na tipki ostaje upaljena.
Ponovno uključivanje
Ponovo pritisnite tipku "A - OFF".
Sustav je opet aktivan, što se potvrđuje
gašenjem žaruljice na tipki i porukom na
ekranu na ploči s instrumentima.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti, sustav
Stop & Start se isključuje, pali
se žaruljica Service i prikazuje
se poruka na ekranu na ploči s
instrumentima.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti režima STOP, motor
se može ponovo pokrenuti ako se papučica
spojke pritisne do kraja ili postavljanjem
ručice mjenjača u neutralan položaj.
Održavanje
Prije svakog zahvata u prostoru
motora, obavezno treba ključem
isključiti kontakt kako bi se izbjegla svaka
opasnost od ozljeda u slučaju automatskog
uključivanja režima START.
Uz taj sustav vozilo mora imati akumulator
posebnih karakteristika i tehnologije
(kataloški brojevi mogu se dobiti u mreži
CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici).
Akumulator bez kataloškog broja CITROËN
mogao bi uzrokovati neispravnost sustava.
U sustav Stop & Start ugrađena je
napredna tehnologija. Za svaki zahvat
na tom sustavu potrebna je posebna
stručnost koju vam osigurava mreža
CITROËN. Vidi točku "Brza pomoć - Ispražnjen
akumulator".
Pokretanje i zaustavljanje
2
SPREMNI ZA POLAZAK

46
Jumper_hr_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2016
SAVJETI ZA VOŽNJU
Pridržavajte se zakona o sigurnosti prometa
na cestama i budite oprezni u svim uvjetima
prometa.
Pazite na promet i držite ruke na obruču
upravljača kako biste spremno reagirali u
svakom trenutku i u svakoj situaciji.
Na dužem putovanju svakako se
preporučuje da se odmorite svaka dva sata.
U slučaju nevremena, vozite mekano, kočite
na vrijeme i povećajte sigurnosni razmak.
Vožnja na poplavljenom kolniku
Nikako se ne preporučuje da vozite na
poplavljenom kolniku, jer bi to moglo
uzrokovati teža oštećenja motora, mjenjača i
električnih sustava vozila. Ako baš morate prijeći preko poplavljenog
mjesta:
-

provjerite da dubina vode nije veća od

15 cm, vodeći računa i o valovima koje
bi mogla stvoriti druga vozila,
-
isključite funkciju Stop & Start,
-
vozite što sporije, pazeći da se motor
sam ne ugasi. Nikako ne vozite brže od
10
km/h,
-

ne zaustavljajte vozilo i ne gasite motor
.
Nakon izlaska iz poplavljenog mjesta, čim to
dopuste uvjeti sigurnosti, lagano više puta
zakočite kako bi se osušili diskovi i pločice
kočnica.
Ako imate nekih sumnji u stanje vozila,
obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici.
Važno!
Nikad ne vozite s pritegnutom ručnom
kočnicom - opasnost od pregrijavanja i
oštećenja sustava kočnica!
Nemojte parkirati i ne ostavljajte motor da
radi na mjestima na kojima bi zapaljive tvari
i materijali (suha trava, suho lišće...) mogli
doći u kontakt s vrućim ispušnim sustavom -
opasnost od požara!
Nikada ne ostavljajte vozilo bez nadzora kad
je motor pokrenut. Ako morate izaći iz vozila,
pritegnite ručnu kočnicu i postavite ručicu
mjenjača u neutralan položaj.
Pokretanje i zaustavljanje