2017 CITROEN JUMPER Návod na použití (in Czech)

63
Jumper_cs_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
OMEZOVAČ RYCHLOSTI S PEVNĚ NASTAVENOU RYCHLOSTNÍ MEZÍ
Je-li Vaše vozidlo vybaveno tímto zařízením,
může být jeho rychlost omezena na 90 nebo
100
km/h.
Štítek umístěný v kabině upozorňuje na tuto
nejvyšší dosažitelnou rychlost.
Omezovač s pevně nastavenou rychlostní
mezí neplní funkci regulátoru rychlosti
(tempomatu). Nemůže být během jízdy
aktivován či dezaktivován řidičem.
V základním nastavení je nejvyšší
rychlost nastavena podle předpisů
platných v zemi prodeje vozidla.
Tuto nejvyšší rychlost řidič nemůže změnit.
Pokud si přejete změnit nastavenou nejvyšší
rychlost, obraťte se na servis sítě CITROËN.
3
ERGONOMIE a KOMFORT
Ovladače u volantu

64
Jumper_cs_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
ODMRAZOVÁNÍ A ODMLžOVÁNÍ
Ruční režimNastavte ovladač na toto seřízení
rozdělení proudu vzduchu.
Pro účinnější a rychlejší odmrazení
a odmlžení čelního skla: Odmrazování zadního okna a zpětných


zrcátek
Odmrazování funguje jen za


chodu motoru. Jedno stisknutí
tohoto tlačítka aktivuje rychlé
odmlžování-odmrazování zadního
okna a zpětných zrcátek.
Funkce se zastaví automaticky pro
zabránění nadměrné spotřebě elektrické
energie. Přeruší se při zastavení motoru,
ale znovu se obnoví při následujícím
nastartování.
Funkci je možno vypnout stisknutím tohoto
tlačítka.
-

zvyšte rychlost ventilátoru vzduchu, Návrat do polohy vstupu vnějšího


vzduchu umožňuje přivést čerstvý
vzduch do kabiny.
Čelní sklo a boční okna
Větrací výstupy, umístěné na spodním okraji
čelního skla, a boční difuzory pro dveřní
okna zvyšují účinnost funkce elektrického
odmrazování a odmlžování. Nezakrývejte
tyto výstupy vzduchu.
Pylový filtr umožňuje nepřetržité a účinné
zachytávání prachových částic.
Poloha obíhání vnitřního vzduchu
(aktivovatelná řidičem nebo spolujezdcem)
umožňuje izolovat kabinu od vnějšího
ovzduší. Použití této polohy musí být
krátkodobé, za jízdy musí být normálně
ovladač v poloze otevřeného přívodu
vnějšího vzduchu.
-

přepněte dočasně ovladač

přívodu vnějšího vzduchu
do polohy obíhání vnitřního
vzduchu.
U funkce Stop & Start není při
odmlžování zadního okna k dispozici
režim STOP.
Větrání

65
Jumper_cs_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
SPRÁVNÉ POUžÍVÁNÍ KLIMATIZACEKlimatizace je užitečná ve všech ročních
obdobích, protože odstraňuje vlhkost ze
vzduchu.
Při chlazení vzduchu dochází ke kondenzaci
par a nashromážděná voda vytéká pod
vozidlo, proto se pod ním po zastavení může
objevit loužička.Aby se systém uchoval v
bezvadném
stavu, zapínejte ho
nejméně jedenkrát či dvakrát měsíčně,
na alespoň 5 až 10 minut.
Nechte pravidelně provádět výměnu filtrů
(vzduchový filtr a filtr kabiny). Vyžadují-li to
podmínky životního prostředí, vyměňujte je
dvakrát častěji.
Jestliže zařízení nechladí, nepoužívejte ho
a nechejte ho zkontrolovat v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Typ plynu
Obsahuje fluorované skleníkové plyny
R134A.
Aby bylo rozdělování vzduchu rovnoměrné,
dbejte na průchodnost mřížky vstupu
vnějšího vzduchu, umístěné na spodním
kraji čelního skla, bočních a středních
větracích výstupů, výstupů vzduchu na
podlaze a odsávání vzduchu v zadní části
vozidla.
Aby byla klimatizace účinná, musí být
používána při zavřených oknech. Nicméně,
jestliže je po delším stání vozidla na slunci
teplota v interiéru příliš vysoká, neváhejte
vyvětrat krátce kabinu otevřením oken.Větrací výstupy
„V otevřené poloze“
Pro optimální rozdělení vháněného proudu
teplého a studeného vzduchu je vozidlo
vybaveno: 4 prostředními naklápěcími
difuzory, z nichž 2 mohou být nasměrovány
do stran (vpravo nebo vlevo) směrem
k
horní části těla cestujících, a 4 bočními
naklápěcími difuzory, směřujícími vzduch
k
cestujícím. Vybavení je doplněno difuzory
směřujícími vzduch k podlaze vozidla.
Větrání
3
ERGONOMIE a KOMFORT

66
Jumper_cs_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
TOPENÍ / K LIMATIZACE S RUČNÍM OVLÁDÁNÍM
Je-li Vaše vozidlo vybaveno těmito ovladači,
jsou umístěné na palubní desce, na čelním
panelu středové konzoly.
Nastavení komfortní hodnoty Rychlost ventilátoru
Intenzita vzduchu vháněného
větracími výstupy může být nastavena
od nejslabší 1
po nejsilnější 4.
Pro dosažení příjemného pohodlí
myslete na nastavení tohoto ovladače. Pro vypnutí
ventilátoru umístěte ovladač do polohy 0.
Klimatizace
Režim klimatizace je funkční pouze při
běžícím motoru.
Ventilátor vzduchu musí být
minimálně v poloze 1.
Jedno stisknutí tlačítka zapne
klimatizaci, rozsvítí se dioda.
Nové stisknutí funkci vypne a zhasne diodu.
Rozdělování proudu vzduchu
Otáčením ovladače nastavte proudění
vzduchu:
bočními a prostředními větracími
výstupy,
bočními a prostředními větracími
výstupy a směrem k nohám
cestujících,
směrem k nohám cestujících,
směrem k čelnímu sklu, k nohám
cestujících a k bočním oknům,
směrem k čelnímu sklu
a k bočním oknům.
-

na modrou barvu zapne


přívod chladného vzduchu,
-

na červenou barvu zapne


topení v interiéru.
Umístění ovladače:
Větrání

67
Jumper_cs_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
Přívod vnějšího vzduchuDoporučení pro nastavení ručně ovládané klimatizace
Pro správné využití tohoto systému doporučujeme:
Obíhání vnitřního vzduchu
Tato poloha musí být využívána
jen dočasně.
Při použití současně se zapnutou
klimatizací a rychlostí ventilátoru
nastavenou od 1
do 4, umožňuje obíhání
vnitřního vzduchu dosáhnout požadovaného
pohodlí jak při topení, tak při ochlazování.
Poloha obíhání izoluje dočasně kabinu od
vnějších nepříjemných pachů a kouře. Přeji si...
Rozdělení
proudu
vzduchuteplotar ychlost
ventilátoru
o
bíhání
vnitřního vzduchu Ovladač AC
teplo
-
Chlad
o

dmrazení oken
Odmlžení oken
Po návratu do normálních podmínek
nastavte znovu ovladač do polohy přívodu
vnějšího vzduchu, která umožňuje obnovit
vzduch v kabině a odmlžit skla. Toto je
normální provozní poloha, kterou je třeba
upřednostňovat. Tato poloha slouží pro běžné
používání systému.
Větrání
3
ErGonoMiE a KoMFort

68
Jumper_cs_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
AUTOMATICKÁ KLIMATIZACE -
J EDNOZÓNOVÁ
Je-li vozidlo vybaveno těmito ovladači, jsou
tyto umístěné na palubní desce, na čelním
panelu středové konzoly.
Režim AUTO
Zapnutí režimu FULL AUTO:
stisknutí ovladače AUTo
zapne
všechny funkce systému, což je
potvrzeno zobrazením hlášení
FULL AUTO. Toto je normální
způsob používání systému automatické
klimatizace.
Pomocí pohyblivého prstence okolo ovladače
AUTO nastavte teplotu, která má být
v kabině dosažena, podle rozsahu stupnice:
-

HI (high - topení až do úrovně ≈ 32),
-


LO (low - chlazení až do úrovně ≈ 16).
Systém řídí rozdělování proudu vzduchu,


rychlost ventilátoru a přívod vnějšího
vzduchu pro zajištění pohodlí odpovídajícího
zobrazenému stupni a zaručení dostatečné
obnovy vzduchu v kabině.
Nemusíte již nijak zasahovat.
Kontrolní displej stavu funkcí automatické
klimatizace.
Režim AUTO s osobním nastavením
Některé parametry seřízení mohou
být v režimu AUTo
upraveny:
rozdělení proudu vzduchu,
rychlost ventilátoru, chlazení
a
přívod vnějšího vzduchu/obíhání
vnitřního vzduchu.
Na displeji se změní hlášení FULL AUTO
na

AUTo

.
Pro návrat do plně automatické funkce
znovu stiskněte toto tlačítko. Zobrazení na
ovládacím panelu přejde z nápisu AUT
o

na
hlášení FULL AUTO.
Pokud se po ručním seřízení systému nedaří
udržet zvolený stupeň teploty klimatizace,
teplota bliká a nápis AUT
o

se sposléze
smaže. Stiskněte tlačítko AUT
o

pro návrat
k

automatickému seřízení.
Vypnutí chlazení vzduchu
Stisknutí tohoto ovladače vypne
funkce chlazení vzduchu.
Sněhová vločka na displeji
zhasne.
Úplné vypnutí
Stisknutí tohoto ovladače zastaví
chod systému. Dioda a displej
zhasnou.
Když je motor v chodu a je zapnutá
klimatizace, zobrazí se tento symbol

a hlášení FULL AUTO.
Ostatní informace jsou zobrazovány
v závislosti na volbách prováděných
uživatelem.
Větrání

69
Jumper_cs_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
Prstenec seřizování úrovně pohodlí
Stupnice má následující rozsah:
-
topení v interiéru HI (High), při kterém

je vzduch ohříván až do maximální
hodnoty 32,
-

chlazení v interiéru LO (Low), při kterém

je vzduch ochlazován až na hodnotu 16.
Rozdělování proudu vzduchu
Jedno stisknutí rozsvítí diodu tlačítek, která
nasměrují proud vzduchu:
do větracích výstupů
nasměrovaných k čelnímu
sklu a předním bočním oknům
(odmlžování - odmrazování skel),
do středních a bočních větracích
výstupů (trup a obličej),
k difuzorům v přední a zadní
oblasti (nohy cestujících).
Vzájemná kombinace tlačítek umožňuje
přesnější rozdělení proudu vzduchu.
Rychlost ventilátoru
Opakovanými stisky tohoto
tlačítka je možno zvýšit (+)
nebo snížit (-) intenzitu proudu
vzduchu vháněného do interiéru.
Přívod vnějšího vzduchu /
Obíhání vnitřního vzduchu
Svítí-li dioda, obíhá vzduch
uvnitř kabiny pro její oddělení
od vnějších nepříjemných pachů a kouře.
Použití musí být pouze dočasné.
Po návratu do normálních podmínek
stiskněte tlačítko pro otevření přívodu
vnějšího vzduchu; dioda zhasne.
Rovněž stisknutí tlačítka AUT
o

obnoví
přívod vnějšího vzduchu. Návrat do této
polohy umožňuje obnovit vzduch a odmlžit
skla. Další stisknutí tlačítka AUT
o

znovu
zapne funkci FULL AUTO.
Rychlé odmlžování/
odmrazování
Stisknutí tohoto ovladače
umožňuje rychlé zprůhlednění
oken. Dioda se rozsvítí.
Systém řídí chlazení, rychlost a přívod
vzduchu, odmrazování zadního okna
a optimální rozdělení proudu vzduchu na
čelní okno a přední boční okna.
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno přídavným
topením, vypněte jej, aby bylo zaručeno
rychlé a efektivní odmlžování
a odmrazování.
PŘÍDAVNÁ VENTILACE VZADU
Ovladače tohoto systému, který doplňuje
základní ventilační systém kabiny vozidla,
jsou umístěné ve spodní části palubní desky,
vedle volantu.
Odvod vzduchu
Stisknutí tohoto ovladače aktivuje


odvod vzduchu vně vozidla a rozsvítí
diodu. Další stisknutí ovladače tento
režim vypne a zhasne diodu.
Přívod vzduchu
Stisknutí tohoto ovladače aktivuje přívod
vnějšího vzduchu do kabiny vozidla
a
rozsvítí diodu. Další stisknutí ovladače
tento režim vypne a zhasne diodu.
Větrání
3
ErGonoMiE a KoMFort

70
Jumper_cs_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
PŘÍDAVNÁ TOPENÍ
Doplňkové
topení
U 2-3 místné verze se nachází pod sedalem
řidiče a vhání vzduch směrem dopředu.
TOPENÍ A / NEBO KLIMATIZACE VZADU
Jestliže je Vaše vozidlo vybaveno přídavnou
klimatizací v zadní části vozidla: rampa
rozvodu vzduchu ve stropu a větrací výstupy
s individálním seřízením zajišťují dokonalý
rozvod studeného vzduchu.
Teplý vzduch u podlahy, přicházející z přední
klimatizační jednotky, je rozváděn v úrovni
chodidel cestujících ve druhé a třetí řadě
sedadel.
Okruh rozvodu teplého vzduchu na podběhu
zadního levého kola může doplňovat celek
a
přivádět vzduch k chodidlům cestujících ve
třetí řadě sedadel.
Přídavné topení
Jedná se o přídavné vytápění kabiny, které
doplňuje sériové vybavení.
Může pracovat nezávisle na motoru vozidla.
Přídavný ohřívač okruhu chladicí kapaliny
nebo přídavné programovatelné topení
Jedná se o přídavný, programovatelný
a nezávislý systém, který ohřívá část okruhu
s teplou chladicí kapalinou naftového motoru
pro usnadnění jeho nastartování.
Systém zlepšuje účinnost odmrazování
a
odmlžování vozidla.
Vozidla vybavená motory HDi mohou být
vybavena ohřívačem.
Když běží motor na volnoběh nebo je vozidlo
zastavené, je normální, že je slyšet pískání
a jsou trochu cítit zplodiny a charakteristický
zápach. U 5-9
místné verze se nachází
vzadu. Podle modelové verze
je vzduch přiváděn buď přímo
zezadu, nebo je přiváděn
z
rampy, která se nachází pod každou ze
dvou řad sedadel.
K aktivaci/dezaktivaci topení
stiskněte tento ovladač. Když je
topení aktivované, rozsvítí se
dioda.
Je-li právě prováděno rychlé odmrazování
a
odmlžování, vypněte topení ovladačem.
Automatické přídavné topení
Jedná se o přídavný systém, který se
uvede do činnosti automaticky při zapnutí
zapalování. Jeho aktivace závisí na vnější
okolní teplotě a teplotě uvnitř kabiny vozidla.
Systém se vypne automaticky, jakmile
zapnete ručně topení.
Větrání