2017 CITROEN JUMPER Návod na použití (in Czech)

31
Jumper_cs_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2016
Displejzobrazuje signalizuje Řešení - akce
Teplota/Náledí kontrolku
náledí; hodnota
teploty bliká
a doprovází
ji hlášení na
displeji.meteorologické podmínky, při
kterých se může tvořit náledí na
vozovce.
Věnujte zvýšenou pozornost řízení, nebrzděte prudce.
Rubrika „Bezpečnost - Bezpečnost při jízdě“.
Datum/Čas nastavení: data,
času.konfiguraci prostřednictvím
nabídky „MODE“.
Rubrika „Technologie na palubě - Konfigurace vozidla“.
Sklon
světlometů seřízení sklonu
světlometů.polohu 0 až 3 v závislosti na
převáženém nákladu. Nastavte tlačítky na panelu ovladačů MODE.
Rubrika „Ergonomie a komfort - Ovladače u volantu“.
Klíč
symbolizující
údržbu rozsvícený klíč
symbolizující
údržbu.
blížící se termín servisní
prohlídky vozidla. Vyhledejte si informace o kontrolách v dokumentu
plán údržby výrobce, poté nechejte provést servisní
prohlídku.
Stop & Start rozvícená.
přechod motoru do režimu
STOP po zastavení vozidla. Jakmile si přejete opět se rozjet, kontrolka zhasne
a
motor se automaticky spustí v režimu START.
bliká po dobu
několika sekund,
poté zhasne. dočasná nedostupnost
režimu
STOP.Zvláštní případy režimu STOP.
Rubrika „Připraveni k odjezdu - Nastartování a vypnutí
motoru“.
Místo řidiče
2
PŘIPRAVENI k ODJEZDU

32
Jumper_cs_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2016
Ukazatelzobrazuje signalizuje Řešení - akce
Ukazatel
navrhované změny
převodového stupněšipku směrem
nahoru.možnost zařadit vyšší
převodový stupeň.
Rubrika „Připraveni k odjezdu - Převodovka a volant“.
Omezovač
rychlosti rozsvícený
symbol
s
nápisem „OFF“.že je funkce omezovače
zvolena, ale není v činnosti.
Ruční volba.
Rubrika „Ergonomie a komfort - Ovladače u volantu“.
rozsvícený
symbol. že je omezovač v činnosti.
Místo řidiče

33
Jumper_cs_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2016
PALIVOMĚR
Hladina paliva je testována při každém zapnutí
zapalování.
Palivoměr signalizuje:
-
F (Full - plná): nádrž je plná.
-


E (Empty - prázdná):
v nádrži je
minimální zásoba, kontrolka minimální
hladiny paliva nepřetržitě svítí.
Zásoba paliva v okamžiku začátku výstrahy je
přibližně:
-
10 litrů pro nádrže o objemu 60 až 90 litrů,
-
12 litrů pro nádrže o objemu 120 litrů.
Na přání jsou nabízeny nádrže s různým
objemem:
-
60 litrů (všechny typy motorů),
-
120 litrů (kromě motorů splňujících normu
Euro 6).
TEPLOTA CHLADICÍ KAPALINY
Ručička v poloze mezi C (Cold - nízká
teplota) a H (Hot - vysoká teplota):
normální činnost.
Při ztížených provozních podmínkách nebo
za velmi teplého počasí se může ručička
přiblížit k červeným dílkům stupnice. Jestliže ručička přejde do červené zóny
nebo se rozsvítí kontrolka:
-

okamžitě zastavte a vypněte zapalování.

Ventilátor chlazení se může ještě po
určitou dobu točit (přibližně 10 minut).
-
před ověřením hladiny vyčkejte na

ochladnutí motoru a v případě potřeby
kapalinu doplňte.
V případě doplňování
Pozor! Chladicí okruh je pod tlakem.
Pro zabránění nebezpečí popálení se
vybavte hadříkem, s pomocí kterého povolte
nejprve uzávěr o dvě otáčky a nechejte
klesnout tlak.
Po klesnutí tlaku zkontrolujte hladinu
a sejměte uzávěr pro doplnění kapaliny.
Více informací naleznete v rubrice
„Kontroly - Palivo“. Jestliže zůstane ručička v červené
zóně, obraťte se na servis sítě
CITROËN nebo na jiný odborný servis.
Kontrolujte pravidelně hladinu chladicí
kapaliny.
Viz rubrika „Kontroly - Hladina náplní
a
kontroly“.
Místo řidiče
2
PŘIPRAVENI k ODJEZDU

34
Jumper_cs_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2016
SNIžOVÁNÍ OBSAHU ŠKODLIVIN
EOBD (European On Board Diagnosis) je
evropský systém palubní diagnostiky, který
kromě jiného splňuje požadavky norem
stanovujících limity emisí:
-
CO (oxidu uhelnatého),
-


HC (nespálených uhlovodíků),
-


NOx (oxidů dusíku), detektovaných

kyslíkovými sondami, umístěnými na
výstupu z katalyzátorů,
-

pevných částic.
DETEKCE POKLESU TLAKU V PNEUMATIKÁCH
Systém umožňující automatickou kontrolu
tlaku vzduchu v pneumatikách za jízdy.
Systém detekce poklesu tlaku je
pomocníkem při řízení, nenahrazuje
však řidičovu pozornost. Tento systém rovněž neruší nutnost
provádět kontrolu tlaku vzduchu
v pneumatikách (včetně rezervního kola)
jednou měsíčně a před každou delší cestou.
Jízda s podhuštěnými pneumatikami zvyšuje
spotřebu paliva.
Systém kontroluje průběžně tlak ve čtyřech
pneumatikách, jakmile se vozidlo pohybuje.
Snímače tlaku jsou umístěny ve ventilku
každé pneumatiky.
Systém spouští výstrahu, jakmile
zaznamená pokles tlaku v jedné nebo více
pneumatikách. Kontrola tlaku huštění musí být
prováděna „za studena“ (vozidlo
stojí déle než 1
hodinu nebo po jízdě na
vzdálenost maximálně 10
km omezenou
rychlostí). V opačném případě zvyšte
hodnotu uvedenou na štítku o 0,3
baru.
Hodnoty tlaku huštění předepsané pro Vaše
vozidlo jsou uvedeny na štítku s tlakem
pneumatik.
Řidič je upozorněn na případnou
poruchu zařízení na snižování
obsahu škodlivin ve výfukových
plynech rozsvícením této
kontrolky na přístrojové desce.
V případě rozsvícení této kontrolky nechejte
systém ověřit v servisu sítě CITROËN nebo
v jiném odborném servisu.
Informace o jeho umístění naleznete
v rubrice „Technické charakteristiky -
Identifikace vozidla“.
Jízda s podhuštěnými pneumatikami
zhoršuje jízdní vlastnosti vozidla,
prodlužuje brzdnou dráhu, způsobuje
nadměrné opotřebení pneumatik, zejména
za ztížených podmínek (velké zatížení,
vysoká rychlost, dlouhá jízda).
Místo řidiče

35
Jumper_cs_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2016
Výstraha na pokles tlaku
Je dána trvalým rozsvícením této
kontrolky, spolu se zvukovým
signálem a, podle výbavy,
zobrazením hlášení na displeji.
V případě anomálie zjištěné na jediné
pneumatice umožňuje piktogram nebo text
zobrazeného hlášení, podle vybavení, tuto
identifikovat.
-

Snižte neprodleně rychlost, předejděte

prudkým pohybům volantem
a

intenzívnímu brzdění.
-

Zastavte, jakmile to podmínky provozu

umožní.
-

V případě průrazu použijte sadu pro

dočasnou opravu pneumatiky nebo
rezervní kolo (podle výbavy).
-

V případě nízkého tlaku:
●


pokud máte kompresor
, například ten,
který je součástí sady pro dočasnou
opravu pneumatiky, zkontrolujte
za studena tlak ve všech čtyřech
pneumatikách,


nebo
●

pokud není možno provést takovou

kontrolu neprodleně, pokračujte
v

jízdě opatrně sníženou rychlostí
a

zastavte se v nejbližším servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném
servisu. Ztráta tlaku není vždy viditelná jako
deformace tvaru pneumatiky.
Nespoléhejte se proto na pouhou vizuální
kontrolu.
Výstraha bude v platnosti až do
dohuštění kol, provedení opravy
nebo výměny dotčené pneumatiky nebo
pneumatik.
Porucha funkce
Blikání a poté nepřerušované
svícení této kontrolky,
doprovázené rozsvícením
kontrolky Servis a zobrazením
hlášení (podle výbavy vozidla), znamená
závadu systému.
V takovém případě již dohled na tlakem
v

pneumatikách není zajištěn. Tato výstraha se zobrazí rovněž
v

případě, je-li některé kolo bez
snímače.
Obraťte se na servis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný servis, aby systém
překontroloval nebo aby po proražení kola
namontoval pneumatiku na původní ráfek,
vybavený snímačem.
Místo řidiče
2
PŘIPRAVENI k ODJEZDU

36
Jumper_cs_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2016
UKAZATELE ÚDRžBYMnožství motorového oleje
Několik sekund poté se displej vrátí na
zobrazování běžných funkcí.
Kvalita motorového oleje
V případě pochybností zkontrolujte hladinu
motorového oleje pomocí ruční měrky.
tato druhá kontrolka se rozsvítí na

přístrojové desce společně s první
kontrolkou, pokud nebyla včas
provedena výměna oleje a stupeň
zhoršení kvality oleje překročil další mez.
Pokud se kontrolka rozsvěcuje v pravidelných
intervalech, proveďte urychleně výměnu oleje. Po každém nastartování motoru
tato kontrolka bliká a zobrazí se
hlášení (je-li vozidlo vybaveno
touto funkcí): systém zaznamenal
zhoršení kvality motorového oleje. Nechejte
urychleně provést výměnu motorového oleje.
U motorů 3.0 l HDi jsou v takovém
případě otáčky motoru omezeny
na
3 000 otáček za minutu a následně
ještě sníženy na 1 500 otáček za
minutu, a to dokud nedojde k výměně
oleje. Proveďte výměnu motorového
oleje, aby se předešlo poškození
motoru.
Informace o lhůtě servisní prohlídky
Ihned po zapnutí zapalování se na několik
sekund rozsvítí klíč symbolizující údržbové
práce: ukazatel informuje o lhůtě příští
prohlídky vozidla, která má být provedena
v
souladu s plánem údržby výrobce. Podle typu motoru se následně zobrazí
informace o množství motorového oleje na
stupnici od 1 (min.) do 5 (max.).
Pokud se nezobrazí žádný stupeň, znamená
to nedostatečné množství oleje; povinně
doplňte motorový olej, abyste zabránili
poškození motoru.
Aby bylo měření hladiny oleje platné, musí
vozidlo stát na vodorovném povrchu a jeho
motor musí být vypnutý po dobu minimálně
30 minut.
Viz rubrika „Kontroly - Hladina náplní
a
kontroly“.
Tato informace je určována v závislosti
na počtu kilometrů ujetých od poslední
prohlídky.
Místo řidiče

37
Jumper_cs_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2016
Více informací naleznete v rubrice
„Technologie na palubě - Konfigurace
vozidla“.
Zobrazení informace o lhůtě servisní
prohlídky
Pro zobrazení informací o údržbě můžete
kdykoli krátce stisknout tlačítko Mod E.
Použijte šipky směřující nahoru a dolů
pro zobrazení informací o lhůtě údržby
a
upotřebení motorového oleje.
Novým stisknutím tlačítka M
od E se vrátíte
do příslušných nabídek displeje.
Při dlouhém stisknutí se vrátíte na úvodní
obrazovku.
Nabídka... Zvolit... Umožňuje...
11
Servis Servis
(km/
míle do
servisní
prohlídky)
Zobrazit
počet
kilometrů/mil
zbývajících
do příští
prohlídky
vozidla.
Olej
(km/
míle do
výměny) Zobrazit
počet
kilometrů/mil
zbývajících
do příští
výměny
oleje.
Více informací o seznamu jednotlivých
kontrol naleznete v plánu údržby
výrobce, který jste obdrželi zároveň
s

vozidlem.
Vynulování informace o lhůtě
servisní prohlídky
Pracovníci odborného servisu provedou
vynulování pomocí diagnostického přístroje
po každé prohlídce, což zajistí ukončení
blikání ukazatele.
Pokud jste si sami provedli prohlídku
vozidla, musíte vynulovat ukazatel údržby
následovně:
F
zasuňte klíč do spínací skříňky
,
F
otočte jej do polohy

MAR,
F
stlačte současně brzdový pedál a pedál


akcelerace na dobu více než 15 sekund.
Místo řidiče
2
PŘIPRAVENI k ODJEZDU

38
Jumper_cs_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2016
Pro usnadnění řazení převodových stupňů
stlačte spojkový pedál až na doraz.
Aby pod pedály nic nepřekáželo:
-
dbejte na správné umístění

koberečku,
-

nikdy nedávejte několik koberečků

přes sebe.
Nenechávejte ruku na hlavici řadicí páky,
protože takto vytvářený tlak, i když je mírný,
může po delší době způsobit opotřebení
vnitřních komponentů převodovky.
MECHANICKÁ PŘEVODOVKA
Zpětný

chod
Pro zařazení zpátečky nadzvedněte nejprve
kroužek pod hlavicí. Nikdy nezařazujte zpátečku před úplným
zastavením vozidla.
Pohyb musí být prováděn pomalu, aby se
omezil hluk při řazení zpátečky.
Je-li Vaše vozidlo vybaveno
parkovacím asistentem, uvede se tento
při zařazení zpátečky do činnosti a zazní
zvukový signál. Více informací naleznete v rubrice
„Technologie na palubě - Parkovací
asistent“.
UKAZATEL NAVRHOVANÉ ZMĚNY PŘEVODOVÉHO
STUPNĚ
Tento systém umožňuje snížit spotřebu
paliva tím, že řidiči doporučí zařazení
vyššího převodového stupně (podle verze
vozidla nebo typu motoru).
Doporučení pro zařazení vyššího
převodového stupně nesmí být považováno
za povinné. Ve skutečnosti zůstávají
určujícími faktory pro výběr optimálního
převodového stupně profil vozovky,
hustota silničního provozu a bezpečnostní
parametry. Řidič tedy nese odpovědnost za
to, zda se bude doporučením řídit či nikoli.
Systém v žádném případě nenavrhuje
zařazení prvního převodového stupně,
zpětného chodu nebo podřazení.
Převodovka a volant