2017 CITROEN DS3 Kasutusjuhend (in Estonian)

247
DS3_et_Chap09_verifications_ed02-2015
Diiselmootorid
1. Klaasipesuvedeliku paak.
2. Ja hutusvedeliku paak.
3.
Õ

hufilter.
4.
Pi

durivedeliku paak.
5.
A

ku.
6.
K

aitsmekarp.
7.
Mo

otori õlitaseme mõõdik.
8.
Mo

otoriõli lisamine.
9.
Ee

ltäitepump (diislifiltril).
Kontrollimine

DS3_et_Chap09_verifications_ed02-2015
Vedelike tasemete kontrollimine
Kontrollige vedelike tasemeid regulaarselt vastavalt tootja hoolduskavale ning vajadusel lisage vedelikku.
Vedelikutaseme järsu alanemise korral laske vedelikuringlus CITROËN esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
mootori õlitase
Õli võib lisada ka ülevaatuste või õlivahetuste
vahel. CITROËN soovitab õlitaset kontrollida ja
vajadusel õli lisada iga 5000
k
m järel.
Taseme kontrollimine toimub kas
süüte sisselülitamisel elektrilise
näidiku abil või mõõtevardaga.
Näit on õige vaid siis, kui sõiduk
paikneb horisontaalsel pinnal ja mootor
on seisnud üle 30
m
inuti.
Mootoriruumis toimetades olge
ettevaatlik, sest mõned mootori osad
võivad väga tulised olla (põletusoht)
ja mootori jahutusventilaator võib igal
hetkel tööle hakata (isegi siis, kui süüde
on väljas).
Kontrollimine mõõtevarda
abil
A = MA XI
B = MINI Kui õlitase on üle tähistuse A või alla tähistuse
B
, ärge mootorit käivitage.
-
Ku
i õlitase on üle
mA
XI
taseme (mootori
kahjustuse oht), pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
-
Ku
i õlitase on alla
mIN
I
taseme, lisage
viivitamatult õli.
F
Lei

dke mootoriruumist õlitaseme
mõõtevarda asukoht.
Põhjalikumat infot bensiini- või diiselmootori
kohta leiate vastava teema alt.
F
Võ

tke mõõtevarda värvilisest otsast kinni ja
võtke see välja.
F
Ku

ivatage mõõtevarras puhta ja ebemeid
mittejätva lapiga.
F
Pa

nge mõõtevarras kuni lõpuni paaki ja
tõmmake välja, et taset mõõta : tase on
õige, kui näit on vahemikus A ja B .
õli omadused
Enne õli lisamist või õlivahetust kontrollige, kas
uus õli sobib teie sõiduki mootorile ja vastab
sõiduki tootja nõuetele.

249
DS3_et_Chap09_verifications_ed02-2015
Pidurivedeliku tase
Pidurivedeliku vahetamine
Pidurivedeliku vahetamise sageduse leiate
tootja hoolduskavast.
Pidurivedeliku omadused
Pidurivedelik peab vastama tootja soovitustele.Pidurivedeliku tase peab jääma
"MA XI" lähedale. Vastasel
juhul kontrollige piduriklotside
kulumisastet.
Pärast õli lisamist hakkab süüte sisselülitamisel
näidikule ilmuv tasemenäit kehtima 30
m

inuti
pärast.
mootoriõli lisamine
F Leidke mootoriruumist õlipaagi korgi
a sukoht.
Põhjalikumat infot bensiini- või diiselmootori
kohta leiate vastava teema alt.
F
Ke

erake paagi kork lahti, et pääseda ligi
täiteavale.
F
Va

lage õli väikeste osade kaupa, vältides
pritsmeid mootori osadele (tuleoht).
F
Oo

dake paar minutit enne taseme
kontrollimist mõõtevardaga.
F
Va

jadusel lisage õli.
F
Pä

rast taseme kontrollimist keerake kork
korralikult tagasi ja asetage mõõtevarras
oma kohale.
õlivahetus
Toimub vastavalt tootja hoolduskavas olevale
graafikule.
Mootori ja saastevastaste süsteemide
korrashoidmise huvides on lisaainete
kasutamine keelatud.
Kontrollimine

DS3_et_Chap09_verifications_ed02-2015
Jahutusvedeliku omadused
Tingimata tuleb kasutada sõiduki tootja poolt
soovitatud vedelikku.
Jahutusvedeliku tase
Jahutusvedeliku tase peab olema
"MA XI" lähedal, aga ei tohi seda
ületada.
Jahutusvedeliku ringlussüsteemis on suur rõhk ning
pärast mootori seiskamist tuleb oodata vähemalt
tund aega enne, kui paisupaagi kork eemaldada.
Põletushaavade vältimiseks keerake enne
paisumispaagi korgi täielikku avamist see ainult
esimese sälguni lahti, et rõhk välja lasta. Kui
rõhk on langenud, võtke kork ära ja kallake
jahutusvedelik sisse.
Kuuma mootori korral reguleerib jahutusvedeliku
ringlust mootori jahutusventilaator.
moo
tori jahutusventilaator võib
hakata tööle ka pärast mootori
seiskamist
: o

lge ettevaatlik ja
jälgige, et mõni ese või riided
ventilaatori vahele ei jääks.
Klaasipesuvedeliku tase
Vedeliku omadused
Parima pesemiskvaliteedi saavutamiseks ja
jäätumise vältimiseks ei tohi pesuvedeliku
paaki vett panna.
Talvel soovitame kasutada etüülalkoholi või
metanooli baasil klaasipesuvedelikku. Vajadusel lisage kohe vedelikku.

251
DS3_et_Chap09_verifications_ed02-2015
Diisli lisaaine tase
(tahmafiltriga diiselmootor)
Lisamine
Lisaaine lisamiseks pöörduge kiiresti CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Kasutatud vedelikud
Vältige kasutatud õli ja vedelike
pikemat kokkupuudet nahaga.
Enamus neist ainetest on tervisele
kahjulikud või söövitavad.
Ärge valage kasutatud vedelikke
kanalisatsiooni või maapinnale.
Valage kasutatud õli CITROËN
esinduses või kvalifitseeritud
töökojas olevatesse spetsiaalsetesse
konteineritesse.
Lisaaine minimaalsest tasemest
teavitab teid selle märgutule
süttimine, helisignaal ja
multifunktionaalsele ekraanile ilmuv
teade.
Kontrollimine

DS3_et_Chap09_verifications_ed02-2015
Kontrollimised
12 V akuõhufilter ja salongifilter
õlif

ilterTahmaosakeste filter (diisel)
Vastupidiste juhiste puudumisel kontrollige neid elemente vastavalt tootja hoolduskavale ja sõiduki mootorile.
Vastasel juhul pöörduge CITROËN esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Aku ei vaja hooldust.
Kontrollige siiski regulaarselt
klemmide ja poltide seisukorda ning
ühenduskohtade puhtust. Nende filtrite vahetamissagedus on
kirjas tootja hoolduskavas.
Iga kord, kui vahetate õli, vahetage
ka õlifiltrit.
Õlifiltri vahetamissagedus on kirjas
tootja hoolduskavas.
Stop & Start süsteemiga versioonidel
on spetsiifilise tehnoloogia ja
omadustega 12
V

pliiaku.
Seda akut tohib vahetada
ainult CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas. Selle märgutule ajutine
süttimine või teate ilmumine
Uue sõiduki esimeste tahmaosakeste
filtri puhastamistega võib kaasneda
kõrbenud lõhn ; see on täiesti
normaalne.
Kui sõiduk on sõitnud pikka aega
väga aeglaselt või mootor on töötanud
tühikäigul, võib gaasipedaalile
vajutades väljalasketorust veeauru
tulla. See aur on kahjutu nii sõidukile
kui ka keskkonnale.
Enne 12
V a

ku juures toimingute teostamist
tutvuge vastava teemaga. Sõltuvalt keskkonnast (tolmune õhk...) ja
sõiduki kasutussagedusest (sõit linnas...)
vahetage neid filtreid vajaduse korral kaks
korda sagedamini
.
Must salongifilter võib häirida kliimaseadme
tööd ja põhjustada halva lõhna teket. multifunktsionaalsele ekraanile tähistab
tahmafiltri määrdumist.
Niipea kui liiklustingimused lubavad, puhastage
filter, sõites kiirusega vähemalt 60
k

m/h kuni
märgutule kustumiseni.
Kui märgutuli jääb põlema, on tegemist
lisaaine liiga madala tasemega.
Põhjalikumat infot tasemete kontrollimise
kohta leiate vastava teema alt.

253
DS3_et_Chap09_verifications_ed02-2015
manuaalkäigukast
A utomaatkäigukast Piduriklotsid
Piduriklotside kulumine sõltub
sõidustiilist, eelkõige linnas
lühikesi otsi sõitvate sõidukite
puhul. Mõnikord tuleb lasta pidurite
seisukorda ka ülevaatuste vahepeal
kontrollida.
Käigukast ei vaja hooldust
(õlivahetust).
Käigukasti kontrollimise intervallid on
kirjas tootja hoolduskavas.
Kasutage vaid CITROËN poolt
soovitatud või sarnase kvaliteedi ja
omadustega tooteid.
Selleks, et nii olulised funktsioonid,
nagu pidurdussüsteem, alati
optimaalselt töötaksid, on CITROËN
valinud välja spetsiaalsed tooted.
Käigukast ei vaja hooldust
(õlivahetust).
Käigukasti kontrollimise intervallid on
kirjas tootja hoolduskavas.
Elektriliselt juhitav käigukast
Käigukast ei vaja hooldust
(õlivahetust).
Käigukasti kontrollimise intervallid on
kirjas tootja hoolduskavas. Täpsemat informatsiooni
piduriketaste kulumise kohta
leiate CITROËN esindusest või
kvalifitseeritud töökojast.
Piduriketaste kulumisasteSeisupidur
Seisupiduri liiga suur käik või
süsteemi efektiivsuse langus nõuab
reguleerimist ka kahe ülevaatuse
vahel.
Kui ei ole tegemist lekkega, tähistab
pidurivedeliku taseme langus piduriklotside
kulumist. Seisupidurisüsteemi kontrollimist tuleb
lasta teostada CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas.
Pärast sõiduki pesemist, niisket ilma või
talvistes tingimustes võib piduriketastele
ja -klotsidele moodustuda jääkiht
:


see võib vähendada pidurite tõhusust.
Viige läbi kergeid pidurdusi, et pidureid
kuivatada ja jääst puhastada.
Kontrollimine

DS3_et_Chap10_caracteristiques_ed02-2015
Tehnilised andmed
01