2017 CITROEN DS3 Kasutusjuhend (in Estonian)

143
DS3_et_Chap05_visibilite_ed02-2015
Rike
Automaatpühkimise rikke korral hakkab tööle
vahelduv pühkimine.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.Lamedate harjade optimaalse ja kestva
töö tagamiseks
:
- käsi

tlege neid ettevaatlikult,
-
pu

hastage regulaarselt
seebiveega,
-
är

ge kasutage neid papitüki
hoidmiseks esiklaasi ees,
-
va

hetage need välja kohe, kui nad
kulumismärke ilmutavad.
Ärge katke kinni esiklaasi keskosas
tahavaatepeegli taga asuvat
sademeteandurit.
Automaatpesulas blokeerige
automaatpühkimine.
Talvel oodake enne automaatpühkimise
sisselülitamist, et jää oleks klaasilt
täielikult sulanud.
See asend võimaldab talvel parkimisel
klaasipuhasti harjad üles tõsta, puhastada
või vahetada ilma ilma mootoriruumi kaant
kahjustamata.
Kui minuti jooksul pärast süüte väljalülitamist
klaasipuhasti hoovale vajutada, siis asetuvad
klaasipuhastid vertikaalasendisse.
Klaasipuhastite esialgse asendi taastamiseks
lülitage süüde sisse ja vajutage hoovale.
Esiklaasipuhasti
vertikaalasend
Nähtavus

DS3_et_Chap05_visibilite_ed02-2015
A. Laetuli
B. Koht valgustid
Laetuli
Selles asendis süttib laetuli
automaatselt :
Laetuled
- sõiduki lukustuse avamisel,
- võ tme eemaldamisel süütelukust,
-
mõ

ne ukse avamisel,
-
ka

ugjuhtimispuldil oleva avamisnupu
aktiveerimisel sõiduki asukoha
kindlakstegemiseks.
Laetuli kustub
:
- sõ

iduki lukustamisel,
-
pä

rast süüte sisselülitamist,
-
ku

i süüde on väljas, 30
s
ekundit peale
viimase ukse sulgemist.
Pidevalt kustunud.
Põleb pidevalt.
Laetuld saab põlema jätta, põlemise
aeg sõltub tingimustest
:
- 10 m

inutit, kui süüde on väljas või
sees,
-
30 s

ekundit säästurežiimi korral,
-
pi

iramatu aeg, kui mootor töötab.
Kohtvalgustid
F Kui süüde on sees, liigutage vastavat lülitit.

145
DS3_et_Chap05_visibilite_ed02-2015
MiljöövalgustusMiljöövalgustus parandab nähtavust sõidukis, kui väljas on pime.
Sisse lülitamine
Pimedas süttivad jalgade juures ja
armatuurlaua keskel oleva panipaiga tuled
automaatselt niipea, kui gabariittuled on sisse
lülitatud.
Välja lülitamine
Miljöövalgustus lülitub automaatselt välja, kui
gabariittuled välja lülitatakse.
Miljöövalgustust saab kustutada, vajutades
näidikuploki valgustusreostaadi nupule.
F
Ku
i tuled põlevad, vajutage korduvalt
näidikuploki vasakpoolsele nupule, et
vähendada järk-järgult juhikoha valgustust.
F
Va

jutage veel kord, et reguleerida
valgustus minimaalseks ja kustutada
miljöövalgustus.
Süttib automaatselt pakiruumi avamisel ja
kustub automaatselt pakiruumi sulgemisel.
Pakiruumi valgustus
Pakiruumi tuled põlevad olenevalt
kontekstist :
- umb

es kümme minutit, kui süüde on
väljas,
-
um

bes kolmkümmend sekundit, kui
säästurežiim on sees,
-
pi

iramatu aja vältel, kui mootor töötab.Programmeerimine
Funktsiooni sisse ja välja lülitamine toimub
sõiduki seadistuste menüüst.
Nähtavus

DS3_et_Chap06_securite_ed02-2015
Turvalisus
0

DS3_et_Chap06_securite_ed02-2015

DS3_et_Chap06_securite_ed02-2015
Suunatuled
F Vasakule pöörates laske tuledelüliti
lõpuni alla.
F
Pa

remale pöörates tõstke tuledelüliti
lõpuni paremale üles.
Kolm vilkumist
F Liigutage tuledehooba üks kord üles või
a lla ilma vastupanupunkti ületamata,
vastava poole suunatuled vilguvad kolm
korda.
Ohutuled
See süsteem hoiatab suunatulede abil teisi
liiklejaid rikke, pukseerimise või avarii korral.
F
Se

llel nupule vajutamisel hakkavad
mõlema poole suunatuled vilkuma.
Funktsioon töötab ka siis, kui süüde on välja
lülitatud.
Ohutulede automaatne
süttimine
Hädaolukorras järsult pidurdades süttivad
ohutuled automaatselt.
Tuled kustuvad automaatselt niipea, kui
vajutate uuesti gaasipedaalile.
F
Su

unatulede väljalülitamiseks võite
vajutada ka nupule.

149
DS3_et_Chap06_securite_ed02-2015
Helisignaal
Helisignaal hoiatab teisi liiklejaid hädaohu eest.
F Vajutage ühele rooliharudest.
Hädaabikõne või
autoabi kutsumine
See süsteem võimaldab teha hädaabikõne
või kutsuda autoabi või helistada vastavale
abiteeniste pakkujatele (CITROËN autoabi
poolt hallatavad teenused).
Süsteemi põhjalikuma kasutusjuhendi leiate
osast "Audio ja telemaatika".
Turvalisus

DS3_et_Chap06_securite_ed02-2015
Rehvirõhuandur
Süsteem, mis kontrollib sõidu ajal automaatselt rehvirõhku.Rehvirõhuandur on abisüsteem, mis ei
asenda ettevaatlikku juhtimist.
See süsteem ei vabasta teid
kohustusest kontrollida rehvide
rõhku kord kuus ja enne pikemaid sõite
(ka varuratta rõhku).
Liiga madala rõhuga rehvidega
sõitmine vähendab teelpüsivust,
pikendab pidurdusteekonda, põhjustab
rehvide enneaegset kulumist eriti just
rasketes tingimustes sõites
(suur koormus, suur kiirus, pikk sõit).Teie sõiduki jaoks sobiv rehvirõhk on
kirjas rehirõhu sildil.
Põhjalikumat infot
identifitseerimiselementide kohta leiate
vastava teema alt.
Rehvirõhu kontrollimise ajal peab
rehv olema külm (sõiduk peab olema
seisnud vähemalt 1
t

unni või pärast alla
10
k

m pikkust mõõdukal kiirusel sõitu).
Vastasel juhul (soojalt) lisage sildil
näidatud rõhule 0,3
ba

ari.
Liiga madala rõhuga rehvidega
sõitmine suurendab kütusekulu.
See süsteem kontrollib sõidu ajal kõikide
rehvide rõhku.
Süsteem võrdleb rataste kiirusandurilt saadud
infot
näidisrõhuga, mis tuleb taasaktiveerida
iga kord pärast rehvirõhu reguleerimist või
ratta vahetamist.
Süsteem edastab hoiatuse niipea, kui tuvastab
ühe või mitme rehvi rõhu languse.