2017 CITROEN BERLINGO MULTISPACE Priručnik (in Serbian)

159
Berlingo2VP_sr_Chap07_Verification_ed02-2016Berlingo2VP_sr_Chap07_Verification_ed02-2016
KOMANDEf ilter sa aktivnim ugljenom i filter za kabinu
f

ilter za čestice ( d izel)
Održavanje filtera za čestice obavezno
mora da se izvrši u servisnoj mreži
CITROËN.
Kad se vozilo duže vremena kreće
veoma malom brzinom ili usporeno,
onda ćete izuzetno zapaziti, kad
dajete gas, prolazak vodene pare kroz
izduvnu cev. Ta vodena para nema
posledice na održavanje vozila niti na
životnu sredinu.
Akumulator
Pred nastup letnjeg ili zimskog perioda,
proverite svoj akumulator u servisnoj
mreži CITROËN ili u stručnom servisu.
Kočione pločice
Istrošenost kočionih pločica zavisi
od stila vožnje, posebno kod vozila
koja se koriste u gradu, na kratkim
rastojanjima. Možda će biti potrebno
da proveravate stanje kočnica između
redovnih pregleda vozila.
Osim u slučaju da postoji curenje u
sistemu, nizak nivo kočione tečnosti
označava istrošenost kočionih pločica.
stanje istrošenosti diskova /
doboša kočnica
Za sve informacije u vezi sa proverom
stanja kočionih diskova / kočionih
doboša, obratite se servisnoj mreži
CITROËN.
Ručna kočnica
Veliki hod parkirne kočnice ili primetno
smanjenje efikasnosti sistema nalaže
podešavanje i između redovnih
pregleda.
Proverite ovaj sistem u servisnoj mreži
CITROËN ili u stručnom servisu.
filter za ulje
Povremeno zamenite patronu sledeći
preporuke plana o održavanju vozila
proizvođača.
Pristupni otvor omogućava da se
promene filteri.
Filter sa aktivnim ugljenom omogućava
da se stalno snažno filtrira vazduh od
prašine i prljavština.
Filter sa aktivnim ugljenom koji je
isprljan može smanjiti performanse
sistema klimatizacije i proizvesti
neželjene neprijatne mirise.
Preporučujemo korišćenje
kombinovanog filtera za kabinu.
Zahvaljujući drugom aktivnom
specifičnom filteru, on će doprineti
pročišćavanju vazduha koji udišu
putnici i čistoći kabine (smanjenju
alergijskih simptoma, neprijatnih mirisa
i naslaga masnoće).
Pogledajte u servisne i garantne
knjižice da biste znali kada treba
menjati ove elemente. U zavisnosti od okruženja (prašina,
zagađen vazduh...) i uslova korišćenja
vozila (gradska vožnja...), menjajte ih
ako je potrebno i dva puta češće.
PROVERE
7
Kontrole

160
Berlingo2VP_sr_Chap07_Verification_ed02-2016Berlingo2VP_sr_Chap07_Verification_ed02-2016
Za ispravnu upotrebu
Izbacivanje vode koja se nalazi
u filteru za gorivo
Manuelni menjač
Proveravajte nivo prema planu
održavanja konstruktora.
Da biste izbegli oštećenje
električnih delova, formalno je
zabranjeno koristiti čišćenje
motora mlazom pod visokim pritiskom.
Nakon pranja vozila, od vlage ili tokom
zime, na diskovima i pločicama na
kočnicama može da se nahvata led
:
samim tim efikasnost kočenja može da
se smanji. Lagano pritiskajte kočnicu
kako biste je osušili i odmrzli.
Ako pokazivač ostane
uključen, očistite filter. U
suprotnom, redovno ga
čistite pri svakoj zameni ulja.
Motori HDi su napredne
tehnologije. Svaku potrebnu
intervenciju obavlja kvalifikovano
lice koju vam samo ovlašćeni servis
garantuje CITROËN.
U zavisnosti od zemlje. Da biste izvukli vodu, odvrnite vijak za
odzračivanje na filteru.
Delujte sve dok skroz ne iscuri voda u
providno crevo, a zatim zategnite vijak. Koristite samo proizvode koje
preporučuje CITROËN ili one koji imaju
iste karakteristike.
Da biste poboljšali rad pojedinih delova
kao što je kočioni sistem, CITROËN
je izabrao i predložio specifične
proizvode.
Kontrole

161
Berlingo2VP_sr_Chap07_Verification_ed02-2016Berlingo2VP_sr_Chap07_Verification_ed02-2016
DOPUNA REZERVOARA
Minimalan

nivo goriva
Punjenje gorivom
Punjenje gorivom treba vršiti kada je
motor zaustavljen.
-

Otvorite kapak za gorivo.
-


Umetnite ključ, a zatim okrenite za
četvrtinu kruga.
-


Izvucite čep i okačite ga na držač
koji se nalazi na unutrašnjoj strani
poklopca. Prilikom punjenja goriva, sistem
mehanički sprečava otvaranje
levih bočnih vrata. Kada je kapak
za gorivo otvoren, pazite da niko ne
pokuša da otvori ili zatvori ova vrata.
Nakon zatvaranja kapka, bočna klizna
vrata mogu da se zaglave, pritisnite
vrata da biste ih zatvorili, a zatim ih
otvorite.
Kada je minimalni nivo
dostignut pokazivač se pali. Nalepnica koja je zalepljena u
unutrašnjosti kapka naznačava vam
koji tip goriva treba da koristite.
Morate dopuniti više od 5 litara goriva
da bi punjenje uopšte bilo registrovano
od strane merača nivoa goriva.
Otvaranje čepa može prouzrokovati
zvuk ulaska vazduha. Ova pojava je
sasvim normalana i prouzrokovana je
zaptivenošću kruga goriva.
Kada napunite rezervoar

, nemojte
insistirati nakon trećeg prekida
pištolja. To bi moglo da prouzrokuje
neispravnosti.
Kapacitet rezervoara je oko 60 litara
(ili
55 litara, u zavisnosti od verzije).
-

Nakon punjenja rezervoara,
zaključajte čep i zatvorite kapak.
Prilikom prvog uključivanja, ostaje
vam

oko 8 litara, u zavisnosti od stila
vožnje i motora.
Obavezno dopunite gorivo da biste
izbegli kvar vozila.
Nikada nemojte voziti do potpunog
nestanka goriva kako biste izbegli
kvar sistema protiv zagađenja i
ubrizgavanja goriva.
PROVERE
7
Gorivo

162
Berlingo2VP_sr_Chap07_Verification_ed02-2016Berlingo2VP_sr_Chap07_Verification_ed02-2016
Put u inostranstvo
Neka goriva mogu oštetiti
motor.
u nekim državama, moguće
je zahtevanje korišćenja posebnog
tipa goriva (specifična oktanska
oznaka, specifični komercijalni
naziv…) da bi se garantovao dobar
rad motora.
Za sve dodatne informacije, obratite se
ovlašćenom dileru.
Gorivo za benzinske motore
Benzinski motori su kompatibilni
sa benzinskim biogorivima, koja
su u skladu sa trenutnim i budućim
evropskim standardima koji se mogu
distribuirati na pumpi
:
-

Benzin koji poštuje EN228 standard
pomešan sa biogorivim koje
poštuje standard EN15376. Jedino korišćenje benzinskih
aditiva koji poštuju B715001
standard je dozvoljeno.
gorivo za dizel motore
Dizel motori su kompatibilni sa
biogorivima koja su u skladu sa aktuelnim
i budućim evropskim standardima i koja
se mogu distribuirati na pumpi :
-

Dizel koji poštuje
normu

EN590 u
mešavini sa biogorivom
koje poštuje normu
EN14214 (moguće
je integrisanje metil
estra masne kiseline
od
0 do 7%), Upotreba goriva B20 ili
B30 koja poštuje normu
EN16709 moguća je sa
vašim dizel motorom.
Međutim, ova upotreba,
čak i povremena, zahteva
strogu primenu posebnih
uslova održavanja,
nazvanih "Vožnja u teškim
uslovima".
-

Dizel koji poštuje normu
EN16734 u mešavini
sa biogorivom koje
poštuje normu EN14214
(moguće je integrisanje
metil estra masne
kiseline od 0 do 10%), Za više informacija, konsultujte
servisnu mrežu CITROËN ili stručni
servis.
-


Dizel sa dodatkom
parafina koji poštuje
normu EN15940
u mešavini se sa
biogorivom koje poštuje
normu EN14214
(moguće je integrisanje
metil estra masne
kiseline od 0 do 7%). Korišćenje bilo kakvog drugog tipa
(bio)goriva (biljn

og ili životinjskog
ulja čistog ili razblaženog, lož
ulja...) je formalno zabranjeno (postoji
rizik od oštećenja motora i sistema
dovoda goriva).
Dozvoljeno je jedino korišćenje
aditiva za dizel gorivo koji poštuju
normu B715000.
Gorivo

163
Berlingo2VP_sr_Chap07_Verification_ed02-2016Berlingo2VP_sr_Chap07_Verification_ed02-2016
PUMPA ZA PONOVNO
POKRET

ANJE DIZEL

MOTORA
U slučaju nestanka goriva, potrebno je
ponovo pokrenuti kruženje.
Ostali motori HDi
- Dopunite rezervoar za gorivo sa
najmanje pet litara dizela.
-

Delujte ručno na pumpu za
ponovno pokretanje, koja se nalazi
ispod poklopca motora ispod
zaštitne maske.
-


Delujte na starter sve dok motor ne
počne da radi.
BlueHDi motor
- Izvršite dopunu rezervoara za
gorivo sa najmanje pet litara dizela.
-

Dajte kontakt (ne startujte motor).
-


Sačekajte oko 6 sekundi i prekinite
kontakt.
-


Ponovite ovu operaciju 10 puta.
-


Delujte na starter da biste pokrenuli
motor

.
IsKlJuČEN sIsTEM dOTOKA
GORIV
A
U slučaju jačeg sudara, uređaj prekida
automatski dotok goriva u motor.
Treptanje ovog pokazivača
praćeno je porukom na
ekranu.
Proverite da se ne oseća miris goriva
ili da gorivo ne curi van vozila i ponovo
uspostavite dotok goriva
:
-

prekinite kontakt (položaj ST
OP).
-

izvucite kontakt-ključ.
-


vratite kontakt-ključ.
-


uspostavite kontakt i startujte.
PROVERE
7
AdBlue®

164
Berlingo2VP_sr_Chap07_Verification_ed02-2016Berlingo2VP_sr_Chap07_Verification_ed02-2016
BLUEHDI I A D B LUE s CR tehnologija
Ovaj AdBlue® je zaštitni znak rastvora,
potrebnog za rad SCR. BlueHDi ima za cilj da smanji do 90%
emisiju NOx (oksidi azota) u vazduhu
zahvaljujući uređaju koji omogućava
pretvaranje NOx u vodenu paru i u
azot u odgovarajućem katalizatoru
SCR sistema (Selected Catalytic
Reduction).
Ovaj cilj odgovara normama emisije
"Euro 6" koje je usvojila Evropska unija
da bi se ograničila zagađenja motora
sa unutrašnjim sagorevanjem.
Tehnologija SCR koju imaju BlueHDi
motori zahteva ubrizgavanje AdBlue
® u
izduvnoj liniji. Vozila BlueHDi su opremljena
posebnim rezervoarom za AdBlue®
zapremine od 17 litara.
Opremljen je spoljnim otvorom koji
se nalazi levo od čepa rezervoara za
gorivo i zatvoren je plavim čepom.
Dopuna rezervoara AdBlue
® će moći
da se izvrši pomoću kanistera od 5
ili 10 litara ili flašica od 1,89 litara ili
prilikom prolaska kroz stanicu koja
je opremljena posebnom pumpom
AdBlue
® za lagana vozila.
Ako treba ova radnja će moći da
se obavi prilikom posete servisnoj
mreži CITROËN ili stručnom
servisu.
Pažnja,

pumpe sa jakim protokom, koje
su prilagođene isključivo rezervoarima
kamiona i autobusa i koje opremaju
neke stanice, ne odgovaraju privatnim
vozilima, niti lakim komercijalnim
vozilima.
Nikada nemojte da koristite ove
pumpe.
AdBlue®

165
Berlingo2VP_sr_Chap07_Verification_ed02-2016Berlingo2VP_sr_Chap07_Verification_ed02-2016
Pravilno korišćenje
Kada je rezerva tečnosti AdBlue®
u rezervoaru dovoljna, ne prikazuje se
nijedna informacija.
Sa druge strane, čim rezerva tečnosti
u

rezervoaru dostigne prag od
2 400 km (1 500 milja) koji je preostao
da se pređe, obaveštavaju vas različiti
privremeni signali (pokazivač, poruka,
zvučni signal) koji se postepeno
inteziviraju kako se prelaze kilometri,
sve dok ne postanu trajni.
Postepenim prelaženjem kilometara,
rezerva se smanjuje, upozorenja se
inteziviraju i poruka postaje trajna.
Kada se rezervoar AdBlue
® isprazni,
ponovno startovanje je nemoguće.
Striktno se preporučuje da ne čekate
sukcesivna upozorenja da biste
dopunili tečnost AdBlue
® i da izvršite
dopunu u najkraćem roku.
d

opunite rezervoar aditivom AdBlue
®
Za laka vozila, kanisteri od 5 ili 10 litara
i flašice od 1,89 litara (1/2 galona) se
prodaju u servisnoj mreži CITROËN,
čekajući da budu opremljena pumpama
za distribuciju AdBlue
®.
Kada sami želite da dopunite rezervoar
AdBlue
®, proverite da li imate
odgovarajuće crevo za dopunu, koje se
dobija ili ne dobija uz kanister.
PROVERE
7
AdBlue®

166
Berlingo2VP_sr_Chap07_Verification_ed02-2016Berlingo2VP_sr_Chap07_Verification_ed02-2016
Indikator autonomije
Podešavanja i prikaz upozorenja
Da biste saznali više o prikazima i
pokazivačima, pogledajte odeljak 3,
deo "Vozačevo mesto".
Autonomija veća od 2400 km
(1500 milja)
Ništa za signaliziranje.
Čim se dostigne prag od
2 400 km, pokazivač UREA se
uključuje i privremeno se prikazuje
poruka o autonomiji.
Upozorenje će se ponavljati na svakih
pređenih 300 km (200 milja) do
narednog praga upozorenja.
Pri svakom davanju kontakta,
upozorenje će se emitovati zajedno sa
zvučnim signalom. Autonomija manja od 2 400 km
(1 500 milja) i veća od 600 km
(350 milja)
Autonomija vožnje
Sa tablet ekran na dodir

:
Iznad 5 000 km (3 100 milja), vrednost
nije precizna. Pritisnite ovaj taster za
trenutni prikaz.
-

izaberite meni "Driving
assistance",
-


izaberite "Diagnostic",
-


izaberite CHECK.
Različiti nivoi upozorenja se uključuju
u zavisnosti od praga preostale
autonomije.
Bićete obavešteni pri svakom
dostignutom kilometru, a upozorenja
će ići od privremenih ka trajnim.
-


1-vi prag pokreće preostalu
autonomiju od 2400 km
(1500 milja).
-

2-gipreostalu autonomiju od

600 km (350 milja).
-

Sve do 0 km kada će biti nemoguće
da ponovo startujete nakon
zaustavljanja.
AdBlue®