2017 CITROEN BERLINGO ELECTRIC Kezelési útmutató (in Hungarian)

47
BERLINGO-2-vU_HU_CHAp03_pRET-A-pARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-vU_HU_CHAp03_pRET -A-pARTIR_ED01-2015
A gépkocsi indítása
- A motor indítása előtt állítsa a
kapcsolót N pozícióba.
-

Nyomja be teljesen a fékpedált.
-


Indítsa el a motort.
-


Járó motor mellett – igény szerint –
állítsa a kapcsolót

R, A vagy M
pozícióba.
-

Engedje fel a fékpedált, és adjon
gázt.
Ha a kapcsoló nincs

N pozícióban,
és/vagy indításkor nem nyomja be a
fékpedált, a motor nem indul. Kezdje
elölről a műveletet.
h

átramenet
h

átramenet kapcsolása
Állítsa a kapcsolót R pozícióba.
Ne kapcsolja a hátramenetet addig,
míg a gépkocsi teljesen meg nem
állt.
ü

res fokozat A sebességváltó üres
fokozatba kapcsolása
Állítsa a kapcsolót N pozícióba. Menet
közben ne tegye a sebességváltót ebbe
az állásba, még egy pillanatra sem.
HATFOKOZATú, ELEKTRONIKUSAN vEZÉRELT SEBESSÉGvÁLTÓ
- automata üzemmód: az
üzemmódkapcsoló A pozícióban
-

kézi üzemmód: az
üzemmódkapcsoló

M pozícióban
A biztonságos üzemeltetés
érdekében:
N állásból csak a fékpedál
benyomásával lehet elkapcsolni.
A pozícióból (automata üzemmód)
bármikor M pozícióba (manuális
üzemmód) kapcsolhat, és fordítva. Az
első esetben kialszik az A visszajelzés.
Az üzemmód kiválasztása
INDULÁSRA KÉSZEN
3
Sebességv

48
BERLINGO-2-vU_HU_CHAp03_pRET-A-pARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-vU_HU_CHAp03_pRET -A-pARTIR_ED01-2015
Kézi üzemmód
A kézi üzemmód
kapcsolása
Állítsa a kapcsolót M pozícióba.
Automata üzemmód
Az automata üzemmód
kapcsolása
Állítsa a kapcsolót A pozícióba.
Ettől kezdve a váltó automata
üzemmódban működik anélkül, hogy
Önnek bármiféle teendője volna.
Ebben az üzemmódban a váltó az
alábbi tényezők figyelembevételével
választja ki az adott helyzetben
megfelelő sebességfokozatot:
-
a vezető vezetési stílusa,
-

az útviszonyok,
-

az optimális fogyasztás biztosítása.
járó motorral leállított gépkocsi
Ha a gépkocsi hosszú ideig áll
járó motorral, a sebességváltó
automatikusan üres (N) fokozatba
kapcsol.
A gépkocsi leállítása
A motor leállítása előtt állítsa a
kapcsolót N pozícióba.
A rögzítőféket mindkét esetben
be kell húzni. Ellenőrizze, hogy a
rögzítőfék visszajelzése kigyullad-e a
műszercsoporton.
Mielőtt bármilyen beavatkozást
végezne a motortérben,
győződjön meg róla, hogy az
üzemmódkapcsoló üres (N) állásban
van.
gyorsítás
Az optimális gyorsulás eléréséhez
(például előzéskor) elegendő, ha a
gázpedált határozottan benyomja (az
elakadási ponton túl).
Sebességváltás
Magas fordulatszám esetén
(fokozott gyorsításkor) a
nagyobb sebességfokozat
kapcsolása csak az elektronikusan
vezérelt sebességváltó vezérlőjének
használatával lehetséges. Nagyobb sebesség
kapcsolásához húzza
maga felé a „+ˮ
kapcsolókart.
Kisebb sebesség kapcsolásához
húzza maga felé a „-ˮ kapcsolókart.
-

A
gépkocsi megállásakor vagy
erőteljes lassításkor (pl. stoptábla
előtt) a váltómű automatikusan
alacsonyabb fokozatba kapcsol
(egészen az 1-
es fokozat
eléréséig).
-


Sebességváltáskor nem kell
teljesen felengedni a gázpedált.
-


A
sebességváltásra vonatkozó
utasításokat a rendszer csak akkor
teljesíti, ha a motor fordulatszáma
erre lehetőséget nyújt.
-

Biztonsági okokból, ha a
motor fordulatszáma kisebb
sebességfokozat kapcsolását
teszi indokolttá, a sebességváltás
automatikusan is végbemehet.
Sebességv

49
BERLINGO-2-vU_HU_CHAp03_pRET-A-pARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-vU_HU_CHAp03_pRET -A-pARTIR_ED01-2015
STOp & START FUNKCIÓ
A Stop & Start funkció megálláskor
(piros lámpánál, forgalmi dugóban,
egyéb helyzetben, stb.) készenléti
helyzetbe - STOP üzemmód -
kapcsolja a motort. A motor
automatikusan újraindul - START
üzemmód -, amint a vezető indulni
akar. Az újraindítás azonnali, gyors és
csendes.
A kimondottan városi használathoz
tervezett Stop & Start funkció lehetővé
teszi az üzemanyag-fogyasztás
és a szennyezőanyag-kibocsátás
csökkentését, valamint - álló
gépkocsinál - a zajszint mérséklését.
Működése
A motor STOp üzemmódba
kapcsolása
A
műszercsoporton kigyullad
az „ECOˮ visszajelzés, és a
motor készenléti üzemmódba kapcsol:
-

mechanikus sebességváltó
esetén:

20 km/h-nál alacsonyabb
sebességnél, ha a sebességváltó
kart üresbe állítja, és felengedi a
tengelykapcsoló-pedált,
-

6
fokozatú, vezérelt mechanikus
sebességváltó esetén: 8
km/h-
nál alacsonyabb sebességnél,
ha lenyomja a fékpedált, vagy a
sebességváltó kart N helyzetbe
állítja. Felszereltségtől függően egy
számláló jegyzi a menet közben
STOP üzemmódban töltött időt. A
számláló a motor gyújtáskulccsal
történő indításakor minden alkalommal
lenullázódik.
6
fokozatú,
elektronikusan vezérelt
MCP váltó esetén a kényelmesebb
parkolás érdekében a STOP
üzemmód a hátramenetből való
elkapcsolást követő néhány
másodpercben nem kapcsolható.
A STOP üzemmód nincs hatással a
különböző gépjárműfunkciókra, mint
például fékezés, kormányszervó stb.
Soha ne töltsön üzemanyagot
a gépkocsiba, amikor a motor
STOP üzemmódban van.
Feltétlenül állítsa le a motort a
gyújtáskulccsal. Különleges esetek, amikor a STO
p

üzemmód nem kapcsolható
A
STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:
-
a vezetőoldali ajtó nyitva van,
-

a vezető biztonsági öve ki van
kapcsolva,
-

a kulccsal történő legutóbbi indítás
óta a gépkocsi nem haladta meg a
10

km/h-s sebességet,
-
az utastér hőmérsékletének
megőrzéséhez szükség van a
motor működésére,
-

az ablakok páramentesítése
folyamatban van,
-

bizonyos meghatározott
körülmények (akkumulátortöltés,
motorhőmérséklet, fékrásegítés,
külső hőmérséklet stb.)
szükségessé teszik a motor
működését a rendszer
felügyeletének biztosítására.
Ilyenkor az

„ECOˮ
visszajelzés pár másodpercig
villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
INDULÁSRA KÉSZEN
3
Stop & Start

50
BERLINGO-2-vU_HU_CHAp03_pRET-A-pARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-vU_HU_CHAp03_pRET -A-pARTIR_ED01-2015
A motor START üzemmódba
kapcsolása
a

z „ECOˮ visszajelzés
kialszik és a motor újraindul:
-

mechanikus sebességváltó
esetén:

ha teljesen benyomja a
tengelykapcsoló-pedált,
-

6
fokozatú, vezérelt mechanikus
sebességváltó esetén:
●

ha a váltókar
A vagy M pozíci-
óban van, és felengedi a fékpe-
dált,
●

ha
N pozícióban lévő váltókar
és felengedett fékpedál esetén
a váltókart A vagy M pozícióba
állítja,
●

vagy ha hátramenetbe kapcsol.
Kézi sebességváltó esetén, ha ST

OP
üzemmódban sebességváltáskor nem
nyomja be teljesen a kuplungpedált,
kigyullad egy visszajelző vagy
megjelenik egy üzenet, amely
arra figyelmezteti, hogy a motor
újraindításához teljesen be kell nyomni
a kuplungpedált. Különleges esetek, amikor a START
üzemmód automatikusan bekapcsol
Biztonsági és kényelmi okokból a
START üzemmód automatikusan
bekapcsol, ha:
-

kinyitja a vezetőoldali ajtót,
-


kikapcsolja a vezető biztonsági
övét,
-


a gépkocsi sebessége kézi váltó
esetén meghaladja a 25

km/h-s
sebességet, 6
fokozatú MCP
váltó esetén pedig a 11
km/h-s
sebességet,
-

bizonyos meghatározott
körülmények (akkumulátortöltés,
motorhőmérséklet, fékrásegítés,
légkondicionáló beállítása
stb.) szükségessé teszik a
motor működését a rendszer
felügyeletének biztosítására.Ilyenkor az

„ECOˮ
visszajelzés pár másodpercig
villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.Kikapcsolás
A funkció bármikor
kikapcsolható az „ECO OFFˮ
vezérlő megnyomásával.
Ekkor a vezérlő jelzőlámpája
kigyullad, és egy üzenet jelenik meg a
képernyőn.
Ha a kikapcsolás STOP üzemmódban
történt, a motor azonnal újraindul.
Stop & Start

51
BERLINGO-2-vU_HU_CHAp03_pRET-A-pARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-vU_HU_CHAp03_pRET -A-pARTIR_ED01-2015
Visszakapcsolás
Nyomja meg ismét az „ECO OFFˮ
vezérlőt.
A funkció újra aktív; a vezérlő
jelzőlámpája ekkor kialszik, és egy
üzenet jelenik meg a műszercsoporton.
A funkció a motor gyújtáskulccsal
történő indításakor automatikusan
bekapcsol.
Működési rendellenesség
A funkció meghibásodása
esetén az „ECO OFFˮ
vezérlő jelzőlámpája először
villog, majd folyamatosan
világít.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy minősített
műhelyben.
Ha a hiba STOP üzemmódban
jelentkezik, előfordulhat, hogy a
motor lefullad. Valamennyi műszerfali
jelzőlámpa kigyullad. Ilyen esetben
vegye le a gyújtást, majd indítsa újra a
gépkocsit a kulccsal.
Karbantartás
A motortérben történő
bevatkozások előtt kapcsolja ki
a Stop & Start funkciót, nehogy
a START üzemmód automatikus
bekapcsolása esetén megsérüljön.
A funkció működtetéséhez speciális
tulajdonságokkal rendelkező,
különleges technológiájú
akkumulátorra van szükség
(érdeklődjön a CITROËN hálózatban
vagy egy minősített műhelyben).
A CITROËN által nem engedélyezett
akkumulátor beszerelése a funkció
meghibásodásához vezethet.
A Stop & Start egy fejlett
technológiájú rendszer. A
speciális akkumulátort érintő
beavatkozásokra kizárólag a CITROËN
hálózatban vagy egy minősített
műhelyben kerülhet sor.
INDULÁSRA KÉSZEN
3
Stop & Start

52
BERLINGO-2-vU_HU_CHAp03_pRET-A-pARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-vU_HU_CHAp03_pRET -A-pARTIR_ED01-2015
A megfelelő leállítás A megfelelő indítás
Dízel előizzítás
visszajelzése
Ha a külső hőmérséklet
megfelelő, a visszajelzés
kevesebb mint 1
másodperc
alatt kialszik; azonnal
indítózhat.
Hideg időben várja meg, amíg
a visszajelzés kialszik, majd a
motor beindulásáig működtesse az
indítómotort (gyújtáskulcs indítás
helyzetben). Nyitásvisszajelzés
Ha kigyullad, a gépjármű
egyik ajtaja rosszul lett
becsukva. Ellenőrizze!
Kímélje a motort és a
sebességváltót!
Közvetlenül a gyújtás levételét
megelőzően néhány másodpercig
hagyja járni a motort, hogy a
turbókompresszornak (dízelmotor
esetén) legyen ideje lelassulni.
A gyújtás levétele közben ne adjon
gázt.
A gépjármű leparkolását követően
felesleges a váltókart sebességbe
állítani.
IINDíTÁS ÉS LEÁLLíTÁS
Menetkész és tartozékok helyzet
A kormányzár kioldásához fordítsa el a
kulcsot, közben pedig erőltetés nélkül
mozgassa meg a kormányt. Ebben
a helyzetben bizonyos tartozékok
működőképesek.
Indítás helyzet
Az önindító működik, a motor jár;
engedje el a kulcsot.
STO p
helyzet:
indításgátló
A gyújtás le van véve. Fordítsa el
a kormányt, amíg a kormányzár
működésbe nem lép. Vegye ki a
kulcsot.
Indít

53
BERLINGO-2-vU_HU_CHAp03_pRET-A-pARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-vU_HU_CHAp03_pRET -A-pARTIR_ED01-2015
vISSZAGURULÁS-GÁTLÓ
Működés
Benyomott fék- és tengelykapcsoló-
pedál esetén a fékpedál felengedését
követően kb. 2
másodperce van az
elindulásra, ezalatt a gépjármű a
rögzítőfék használata nélkül sem indul
el hátrafelé.
Elinduláskor a funkció fokozatosan
csökkenti a féknyomást, majd
automatikusan kikapcsol. Ebben a
fázisban előfordulhat, hogy a fékek
mechanikus kioldásának jellegzetes,
a gépjármű hamarosan bekövetkező
elmozdulását jelző hangját hallja.
Működési rendellenesség
A visszagurulás-gátló funkció a
következő esetekben kapcsol ki:
-

ha felengedi a tengelykapcsoló-
pedált,
-


ha behúzza a rögzítőféket,
-


ha leállítja a motort,
-


a motor lefulladásakor
.
Ha a rendszer meghibásodik,
ez a visszajelzés hangjelzés
és a kijelzőn megjelenő
üzenet kíséretében kigyullad.
Ellenőriztesse a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Ez a dinamikus menetstabilizáló
rendszerhez kapcsolódó funkció (mely
HHC - Hill Holder Control néven is
ismert) az emelkedőn/lejtőn történő
indításhoz nyújt segítséget, és a
következő feltételek teljesülése esetén
kapcsol be:
-

a gépjárműnek járó motorral,
benyomott fékpedállal, álló
helyzetben kell lennie,
-


az emelkedő dőlésszögének meg
kell haladnia az 5%-ot,
-


emelkedőn a sebességváltót üresbe,


vagy a hátrameneten kívül bármely
más fokozatba kell kapcsolni,
-

lejtőn a hátrameneti fokozatot kell
választani.
A

visszagurulás-gátló funkció
növeli a vezetési komfortot, de nem
automatikus parkolóberendezés, és
nem is automatikus rögzítőfék.
INDULÁSRA KÉSZEN
3
Indít

54
BERLINGO-2-vU_HU_CHAp03_pRET-A-pARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-vU_HU_CHAp03_pRET -A-pARTIR_ED01-2015
NÉháNy jó TANáCS A
v EZETÉSSEL

KA p CSOLATBAN
Minden körülmények között tartsa be a
KRESZ-szabályokat, és a közlekedési
viszonyoktól függetlenül mindig legyen
éber.
Folyamatosan figyelje a forgalmat
és tartsa a kezét a kormányon, hogy
bármikor reagálni tudjon a felmerülő
helyzetekre.
Hosszú utazás során kétóránként
tartson pihenőt.
Rossz időjárási viszonyok esetén
kiegyensúlyozott vezetési stílusra
törekedjen, kerülje a fékezést, és
nagyobb követési távolságot tartson.
Vezetés vízzel elárasztott úton
Kerülje a vízzel elárasztott útfelületen
való közlekedést, mert az súlyosan
károsíthatja a motort, a sebességváltót
és a gépjármű elektromos rendszereit. Ha a vízzel elöntött útszakaszon való
átkelés elkerülhetetlen:
-

győződjön meg róla, hogy a
vízréteg mélysége nem haladja
meg a 15

cm-t (vegye figyelembe
a többi gépjármű által esetlegesen
keltett hullámokat is),
-
kapcsolja ki a Stop & Start funkciót,
-

minél lassabban haladjon,
vigyázva, hogy a motor le ne
fulladjon. Semmi esetre se lépje túl
a 10

km/h sebességet,
-

ne álljo
n meg és ne állítsa le a
motort.
A vízzel elárasztott szakaszon
túljutva, amint a biztonsági feltételek
megengedik, a féktárcsák és a
fékbetétek szárítása érdekében
többször egymás után finoman
fékezzen.
Ha bármilyen kétsége támad
gépjárműve állapotát illetőleg, forduljon
a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez. Soha ne közlekedjen behúzott
rögzítőfékkel, mert túlmelegedhet
és károsodhat a fékrendszer.
Ne parkoljon és a gépjármű
álló helyzetében ne járassa a
motort olyan helyen, ahol a forró
kipufogórendszerrel gyúlékony
anyagok (száraz fű, avar stb.)
kerülhetnek érintkezésbe. Tűzveszély!
Járó motorral soha ne hagyja a
gépjárművet felügyelet nélkül.
Ha el kell hagynia a gépjárművet,
miközben jár a motor, húzza be
a rögzítőféket, és kapcsolja a
sebességváltó kart - a sebességváltó
típusától függően - üresbe, ill. N vagy
p

helyzetbe.
Fontos!
Indít