2017 Alfa Romeo Stelvio Manuel du propriétaire (in French)

Symbole Signification
BOUCHON DU RÉSERVOIR DE CARBURANT
Il s'allume si le bouchon du réservoir de carburant est resté ouvert ou s'il n'est pas correctement fermé.
Fermer correctement le bouchon.
ANOMALIE DU FREIN DE STATIONNEMENT ÉLECTRIQUE
L'affichage sur l'écran du symbole, accompagné du message, signale une anomalie au circuit du frein de stationnement.
Cette anomalie pourrait partiellement ou complètement bloquer la voiture car le frein de stationnement peut rester actif même
si il a été désenclenché automatiquement ou manuellement en utilisant les commandes correspondantes. Dans ce cas, il est
possible de désenclencher le frein de stationnement en suivant la procédure de débrayage d'urgence décrite dans le chapitre
"Urgences".
S'il est encore possible d'utiliser la voiture (frein de stationnement non enclenché), s'adresser au Réseau Après-vente Alfa
Romeo le plus proche, en gardant bien à l'esprit, à chaque manœuvre/commande, que le frein électrique de stationnement ne
fonctionne pas.
29)
ATTENTION
29)En cas d'anomalie et si l'on freine brusquement, un blocage des roues arrière peut se produire, avec risque de dérapage.
Symbole Signification
INDICATION GÉNÉRIQUE
Il signale les informations et les anomalies.
Les messages associés décrivent l'anomalie.
ANOMALIE TRACTION INTÉGRALE
Ce symbole s'allume pour signaler une anomalie du système de traction intégrale.
S'adresser dès que possible au Réseau Après-vente Alfa Romeo pour supprimer l'anomalie.
AVARIE SYSTÈME AFS
L'allumage du symbole signale une anomalie du système automatique de direction des phares.
S'adresser au Réseau Après-vente Alfa Romeo pour faire contrôler le circuit.
ANOMALIE DU SYSTÈME DE CONTRÔLE DYNAMIQUE DE LA TRACTION
L'allumage du témoin signale une anomalie du système de contrôle dynamique de la traction.
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Symbole Signification
INSERTION DE LA CONFIGURATION SOFT DES SUSPENSIONS (si disponible)
Il s'allume lorsque les réglages de suspensions plus confortables sont activés.
ANOMALIE DES AMORTISSEURS (ADC)
(suivant modèle)
Pendant la conduite, l'affichage du témoin signale une anomalie au système des suspensions.
S'adresser au Réseau Après-vente Alfa Romeo pour faire contrôler le circuit.
AVARIE OUVERTURE/FERMETURE ÉLECTRIQUE DU HAYON
Ce symbole s'allume pour signaler l'anomalie du système d'ouverture/fermeture électrique du hayon.
S'adresser dès que possible au Réseau Après-vente Alfa Romeo pour supprimer l'anomalie.
AVARIE ÉLECTRIQUE ATTELAGE
Ce symbole s'allume pour signaler l'anomalie du système d'extraction/fermeture électrique du crochet d'attelage.
S'adresser dès que possible au Réseau Après-vente Alfa Romeo pour supprimer l'anomalie.
NIVEAU DU LIQUIDE LAVE-GLACE
Il s'allume quelques secondes pour indiquer que le niveau du liquide lave-glace et lave-phares (selon modèle) est insuffisant.
Compléter le liquide en suivant les instructions au paragraphe « Vérifier les niveaux » dans le chapitre « Entretien de la voiture ». Il
est conseillé d'utiliser un liquide avec les caractéristiques indiquées dans le paragraphe « Fluides et lubrifiants » dans le chapitre
« Données techniques ».
ANOMALIE SYSTÈME ACTIVE CRUISE CONTROL
Pendant la conduite, l'affichage du témoin signale une anomalie dans le système Cruise Control Adaptatif.
S'adresser au Réseau Après-vente Alfa Romeo pour faire contrôler le circuit.
USURE DES PLAQUETTES DE FREINS
Il s'allume lorsque les plaquettes de freins ont atteint la limite d'usure.
S'adresser dès que possible au Réseau Après-vente Alfa Romeo.
ATTENTION Utiliser toujours des pièces de rechange d'origine ou équivalentes parce que le système Integrated Brake System
(IBS) pourrait détecter des anomalies.
ANOMALIE SYSTÈME PARK SENSOR
Il s'allume quand il y a une anomalie du système ou que celui-ci n'est pas disponible.
S'adresser au Réseau Après-vente Alfa Romeo pour faire contrôler le circuit.
PRÉSENCE POSSIBLE DE VERGLAS SUR LA ROUTE
Le symbole s'allume quand la température extérieure est inférieure ou égaleà3°C.
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PRÉSENTATION DU TABLEAU DE BORD

Symbole Signification
ANOMALIE DE L'ESSUIE-GLACE
Il signale une anomalie de l'essuie-glace.
S'adresser au Réseau Après-vente Alfa Romeo.
Symboles de couleur verte
Symbole Signification
FEUX DE ROUTE (présent sur Écran 7” TFT)
Le témoin s'allume en allumant les feux de croisement.
DÉCLENCHEMENT START & STOP EVO
Le témoin s'allume en cas de déclenchement du système Start & Stop Evo (extinction du moteur).
Le témoin s'éteint en redémarrant le moteur (pour les modalités de redémarrage du moteur, consulter le paragraphe « Start &
Stop Evo » au chapitre « Démarrage et conduite »).
SYSTÈME CRUISE CONTROL
Le témoin s'allume quand le système Cruise Control est activé.
SYSTÈME HILL DESCENT CONTROL HDC
Le symbole s'allume lorsque le système HDV s'enclenche.
Symboles de couleur bleue
Symbole Signification
FEUX DE ROUTE AUTOMATIQUES (présent sur Écran 7” TFT)
Le symbole s'allume quand les feux de route automatiques sont activés.
FEUX DE ROUTE (présent sur Écran 7” TFT)
Le symbole s'allume quand les feux de route sont activés.
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Cette page est laissée blanche volontairement

Ce chapitre est très important : il décrit les systèmes de sécurité
de série de la voiture et fournit les indications nécessaires pour les
utiliser correctement.
SÉCURITÉ
SYSTÈMES DE SÉCURITÉ ACTIVE....................68
SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE...................73
SYSTÈMES DE PROTECTION DES OCCUPANTS...........83
CEINTURES DE SÉCURITÉ.........................83
SYSTÈME SBA (Seat Belt Alert).....................85
PRÉTENSIONNEURS............................86
SYSTÈMES DE PROTECTION POUR ENFANTS............89
SYSTÈME DE PROTECTION SUPPLÉMENTAIRE (SRS) -
AIRBAGS...................................100

SYSTÈMES DE SÉCURITÉ
ACTIVE
La voiture peut être équipée des
dispositifs de sécurité active suivants :
ABS (Anti-Lock Brakes) ;
DTC (Drive Train Control) ;
ESC (Electronic Stability Control) ;
TC (Traction Control) ;
PBA (Panic Brake Assist) ;
HSA (Hill Start Assist) ;
AST (Alfa™ Steering Torque) ;
HDC (Hill Discent Control)
Pour le fonctionnement des systèmes,
voir les indications des pages suivantes.
SYSTÈME ABS (Anti-lock Braking
System)
Ce système, partie intégrante du
système de freinage, empêche le blocage
et par conséquent le patinage d'une ou de
plusieurs roues, quelles que soient les
conditions de la chaussée et l'intensité du
freinage, en garantissant ainsi le contrôle
de la voiture même en cas de freinage
d'urgence, ce qui optimise les distances
d'arrêt.
Le système intervient lors du freinage
quand les roues sont sur le point de se
bloquer, en particulier lors de freinages
d'urgence ou en cas de faible adhérence,
où les blocages peuvent être plus
fréquents.
Le système augmente également lecontrôle et la stabilité de la voiture en cas
de freinage sur une chausée avec une
adhérence différenciée entre les roues
du côté droit et du côté gauche ou dans
un virage.
Le dispositif est complété par le système
EBD (Electronic Braking force
Distribution), qui répartit l'action de
freinage entre les roues avant et les
roues arrière.
Intervention du système
L'ABS, dont ce véhicule est équipé, est
doté de la fonction « brake by wire »
(Integrated Brake System - IBS). Avec ce
système, la commande de frein par la
pression sur la pédale de frein ne se
transmet pas par hydraulique mais par
électronique, de sorte que la légère
pulsation ressentie sur la pédale avec un
système traditionnel n'est plus
perceptible.
30) 31) 32) 33) 34) 35)
SYSTÈME DTC (Drive Train Control)(suivant modèle)
Certaines versions de ce véhicule sont
équipées d'une transmission intégrale
(AWD) active sur demande, qui offre une
traction optimale dans toutes les
conditions de conduite ou de chaussées
différentes. Le système minimise le
patinage des pneus en redistribuantautomatiquement le couple aux roues
avant et arrière selon les besoins.
Pour maximiser l'économie de carburant,
la voiture avec AWD passe
automatiquement à la traction arrière
(RWD) lorsque les conditions routières et
environnementales ne risquent pas de
provoquer le patinage des pneus.
Lorsque les conditions routières et
environnementales requièrent une plus
grande traction, la voiture passe
automatiquement en mode AWD.
36)
Le mode de conduite, RWD ou AWD, est
affiché sur l'écran du tableau de bord.
ATTENTION Si le symbole d'anomalie du
circuit s'allume après le démarrage du
moteur ou pendant la conduite, cela
signifie que le système AWD ne
fonctionne pas correctement. Si le
message d'alerte s'active souvent, il est
conseillé de faire effectuer l'entretien.
37)
SYSTÈME ESC (Electronic Stability
Control)
Le système ESC améliore le contrôle de
la direction et la stabilité de la voiture
dans les différentes conditions de
conduite.
Le système ESC corrige le sous-virage et
le survirage de la voiture, en répartissant
le freinage sur les roues appropriées. Par
68
SÉCURITÉ

ailleurs, le couple fourni par le moteur
peut aussi être réduit de sorte à
conserver le contrôle de la voiture.
Le système ESC utilise des capteurs
installés sur la voiture pour interpréter la
trajectoire que le conducteur compte
suivre et la compare à la trajectoire réelle
de la voiture. Lorsque la trajectoire
désirée et celle réelle s'éloignent, le
système ESC intervient en contrant le
sous-virage ou le survirage de la voiture.
Survirage: la voiture tourne davantage
que l'angle au volant (dérive à l'arrière).
Sous-virage: la voiture tourne moins
que l'angle au volant (dérive de l'essieu
avant).
Intervention du système
L'intervention du système est signalée
par le clignotement du témoin ESC sur le
tableau de bord, pour informer le
conducteur que la voiture est en
conditions critiques de stabilité et
d'adhérence.
38) 39) 40) 41) 42)
SYSTÈME TC (Traction Control)
Le système intervient automatiquement
en cas de patinage d'une ou des deux
roues motrices, de perte d'adhérence sur
chaussée mouillée (aquaplaning),
d'accélération sur chaussées glissantes,
avec neige ou verglas, etc. En fonctiondes conditions de patinage, deux logiques
différentes de contrôle sont activées :
si le patinage concerne les deux roues
motrices, le système intervient en
réduisant la puissance transmise par le
moteur ;
si le patinage concerne une seule des
roues motrices, la fonction BLD (Brake
Limited Differential) s'active en freinant
automatiquement la roue qui patine
(simulation du comportement d'un
différentiel autobloquant). Cela
provoquera une augmentation du
transfert du couple moteur à la roue qui
ne patine pas.
Intervention du système
L'intervention du système est signalée
par le clignotement du témoin ESC sur le
tableau de bord, pour informer le
conducteur que la voiture est en
conditions critiques de stabilité et
d'adhérence.
43) 44) 45) 46) 47)
SYSTÈME PBA (Panic Brake Assist)
Le système PBA est conçu pour
optimiser la capacité de freinage de la
voiture pendant un freinage d'urgence.
Le système reconnaît le freinage
d'urgence en contrôlant la vitesse et la
force avec laquelle est enfoncée la
pédale de frein et par conséquent, il
applique la pression optimale aux freins.Cela peut aider à réduire les distances de
freinage : le système PBA vient donc
compléter le système ABS.
On obtient l'assistance maximale du
système PBA en appuyant très
rapidement sur la pédale de frein. En
outre, pour obtenir le meilleur
fonctionnement du système, il est
nécessaire d'appuyer en continu sur la
pédale de frein pendant le freinage, en
évitant d'appuyer dessus par
intermittence. Maintenir la pression sur
la pédale de frein jusqu'à ce que le
freinage ne soit plus nécessaire.
Le système PBA se désactive quand la
pédale de frein est relâchée.
48) 49) 50)
SYSTÈME HSA (Hill Start Assist)
Il est intégré au système ESC et facilite le
démarrage en côte. Il s'active
automatiquement dans les cas suivants :
en côte: voiture à l'arrêt sur une route
dont la pente est supérieureà5%,
moteur démarré, frein enfoncé et boîte
de vitesses au point mort ou à une
vitesse autre que la marche arrière ;
en descente: voiture à l'arrêt sur une
route dont la pente est supérieureà5%,
moteur démarré, frein enfoncé et marche
arrière engagée.
En phase de démarrage, la centrale du
système ESC maintient la pression de
freinage sur les roues jusqu'à ce que le
69

couple moteur nécessaire au départ soit
atteint, dans tous les cas pendant
2 secondes maximum, permettant ainsi
de déplacer facilement le pied droit de la
pédale de frein à l'accélérateur.
Si au bout de 2 secondes le démarrage
n'a pas eu lieu, le système se désactive
automatiquement en relâchant
progressivement la pression de freinage.
Pendant cette phase de relâchement, il
est possible d'entendre un bruit
caractéristique de décrochage
mécanique des freins indiquant que la
voiture est sur le point de partir.
51) 52)
SYSTÈME AST (Alfa™ Steering Torque)
53)
La fonction AST exploite l'intégration du
système ESC avec la direction assistée
électrique pour augmenter le niveau de
sécurité de toute la voiture.
Dans des situations critiques (freinage
sur des chaussées avec des adhérences
différentes), le système ESC, moyennant
la fonction AST, commande à la direction
l'activation d'un couple supplémentaire
destiné à suggérer au conducteur la
manœuvre la plus appropriée.
L'action coordonnée des freins et de la
direction augmente la sensation de
sécurité et de contrôle de la voiture.
SYSTÈME HDC (Hill Descent Control)(suivant modèle)
Pour les versions qui en sont équipées,
cette fonction fait partie intégrante du
système ESC et a pour but de maintenir
la voiture à une vitesse constante dans
une descente, en agissant de manière
autonome et différenciée sur les freins.
Ce mode permet d'assurer la stabilité de
la voiture et une conduite en toute
sécurité, surtout dans des conditions de
faible adhérence et en cas de fortes
pentes.
Le système peut se trouver dans trois
modes différents :
Éteint: le système est désactivé ;
Activé: le système est activé et prêt à
intervenir lorsque les conditions sont
réunies ;
Actif: le système contrôle activement
la vitesse de la voiture.
Activation du système
Pour activer le système, appuyer sur le
bouton fig. 66.Le système s'active dans la condition
suivante :
la vitesse de la voiture est inférieure à
35 km/h ;
L'activation du système est signalée par
l'allumage fixe de l'icône
de couleur
blanche, sur l'écran fig. 67.
Activation du système
Un fois activé, le système HDC entre en
fonction automatiquement quand la
6606006V0001EM
6706006V0002EM
70
SÉCURITÉ