2017 Alfa Romeo Stelvio steering

SYMBOLES AFFICHÉS À L'ÉCRAN
Symboles de couleur rouge
Symbole Signification
PRESSION DE L'HUILE MOTEUR INSUFFISANTE
Le symbole s'allume fixe lorsque le système détecte une pression insuffisante de l'huile moteur.
Ne pas utiliser la voiture tant que l'anomalie n'a pas été éliminée. Le symbole qui s’allume n'indique pas la quantité d’huile
présente dans le moteur : le contrôle du niveau peut être vérifié sur l’écran à la mise en route de la voiture, mais aussi en activant
la fonction « Niveau d’huile » sur le système Connect. Sur la version Quadrifoglio, le niveau d'huile peut aussi être contrôlé
manuellement.
14)
ANOMALIE DE L'ALTERNATEUR
L'allumage du symbole avec moteur démarré indique une anomalie de l'alternateur.
S'adresser dès que possible au Réseau Après-vente Alfa Romeo.
ANOMALIE DE LA DIRECTION ASSISTÉE
Si le symbole reste allumé, le conducteur ne peut pas compter sur la direction assistée et l'effort sur le volant peut augmenter
sensiblement même s'il reste possible de braquer.
S'adresser dès que possible au Réseau Après-vente Alfa Romeo.
ANOMALIE SYSTÈME ALFA™ STEERING TORQUE (AST)
L'allumage du symbole signale une anomalie du système de correction automatique de la direction.
S'adresser au Réseau Après-vente Alfa Romeo pour faire contrôler le circuit.
ATTENTION
14)Si le symboles'allume pendant que la voiture roule, couper immédiatement le moteur et s'adresser au Réseau Après-vente Alfa Romeo.
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SYSTÈMES DE SÉCURITÉ
ACTIVE
La voiture peut être équipée des
dispositifs de sécurité active suivants :
ABS (Anti-Lock Brakes) ;
DTC (Drive Train Control) ;
ESC (Electronic Stability Control) ;
TC (Traction Control) ;
PBA (Panic Brake Assist) ;
HSA (Hill Start Assist) ;
AST (Alfa™ Steering Torque) ;
HDC (Hill Discent Control)
Pour le fonctionnement des systèmes,
voir les indications des pages suivantes.
SYSTÈME ABS (Anti-lock Braking
System)
Ce système, partie intégrante du
système de freinage, empêche le blocage
et par conséquent le patinage d'une ou de
plusieurs roues, quelles que soient les
conditions de la chaussée et l'intensité du
freinage, en garantissant ainsi le contrôle
de la voiture même en cas de freinage
d'urgence, ce qui optimise les distances
d'arrêt.
Le système intervient lors du freinage
quand les roues sont sur le point de se
bloquer, en particulier lors de freinages
d'urgence ou en cas de faible adhérence,
où les blocages peuvent être plus
fréquents.
Le système augmente également lecontrôle et la stabilité de la voiture en cas
de freinage sur une chausée avec une
adhérence différenciée entre les roues
du côté droit et du côté gauche ou dans
un virage.
Le dispositif est complété par le système
EBD (Electronic Braking force
Distribution), qui répartit l'action de
freinage entre les roues avant et les
roues arrière.
Intervention du système
L'ABS, dont ce véhicule est équipé, est
doté de la fonction « brake by wire »
(Integrated Brake System - IBS). Avec ce
système, la commande de frein par la
pression sur la pédale de frein ne se
transmet pas par hydraulique mais par
électronique, de sorte que la légère
pulsation ressentie sur la pédale avec un
système traditionnel n'est plus
perceptible.
30) 31) 32) 33) 34) 35)
SYSTÈME DTC (Drive Train Control)(suivant modèle)
Certaines versions de ce véhicule sont
équipées d'une transmission intégrale
(AWD) active sur demande, qui offre une
traction optimale dans toutes les
conditions de conduite ou de chaussées
différentes. Le système minimise le
patinage des pneus en redistribuantautomatiquement le couple aux roues
avant et arrière selon les besoins.
Pour maximiser l'économie de carburant,
la voiture avec AWD passe
automatiquement à la traction arrière
(RWD) lorsque les conditions routières et
environnementales ne risquent pas de
provoquer le patinage des pneus.
Lorsque les conditions routières et
environnementales requièrent une plus
grande traction, la voiture passe
automatiquement en mode AWD.
36)
Le mode de conduite, RWD ou AWD, est
affiché sur l'écran du tableau de bord.
ATTENTION Si le symbole d'anomalie du
circuit s'allume après le démarrage du
moteur ou pendant la conduite, cela
signifie que le système AWD ne
fonctionne pas correctement. Si le
message d'alerte s'active souvent, il est
conseillé de faire effectuer l'entretien.
37)
SYSTÈME ESC (Electronic Stability
Control)
Le système ESC améliore le contrôle de
la direction et la stabilité de la voiture
dans les différentes conditions de
conduite.
Le système ESC corrige le sous-virage et
le survirage de la voiture, en répartissant
le freinage sur les roues appropriées. Par
68
SÉCURITÉ

couple moteur nécessaire au départ soit
atteint, dans tous les cas pendant
2 secondes maximum, permettant ainsi
de déplacer facilement le pied droit de la
pédale de frein à l'accélérateur.
Si au bout de 2 secondes le démarrage
n'a pas eu lieu, le système se désactive
automatiquement en relâchant
progressivement la pression de freinage.
Pendant cette phase de relâchement, il
est possible d'entendre un bruit
caractéristique de décrochage
mécanique des freins indiquant que la
voiture est sur le point de partir.
51) 52)
SYSTÈME AST (Alfa™ Steering Torque)
53)
La fonction AST exploite l'intégration du
système ESC avec la direction assistée
électrique pour augmenter le niveau de
sécurité de toute la voiture.
Dans des situations critiques (freinage
sur des chaussées avec des adhérences
différentes), le système ESC, moyennant
la fonction AST, commande à la direction
l'activation d'un couple supplémentaire
destiné à suggérer au conducteur la
manœuvre la plus appropriée.
L'action coordonnée des freins et de la
direction augmente la sensation de
sécurité et de contrôle de la voiture.
SYSTÈME HDC (Hill Descent Control)(suivant modèle)
Pour les versions qui en sont équipées,
cette fonction fait partie intégrante du
système ESC et a pour but de maintenir
la voiture à une vitesse constante dans
une descente, en agissant de manière
autonome et différenciée sur les freins.
Ce mode permet d'assurer la stabilité de
la voiture et une conduite en toute
sécurité, surtout dans des conditions de
faible adhérence et en cas de fortes
pentes.
Le système peut se trouver dans trois
modes différents :
Éteint: le système est désactivé ;
Activé: le système est activé et prêt à
intervenir lorsque les conditions sont
réunies ;
Actif: le système contrôle activement
la vitesse de la voiture.
Activation du système
Pour activer le système, appuyer sur le
bouton fig. 66.Le système s'active dans la condition
suivante :
la vitesse de la voiture est inférieure à
35 km/h ;
L'activation du système est signalée par
l'allumage fixe de l'icône
de couleur
blanche, sur l'écran fig. 67.
Activation du système
Un fois activé, le système HDC entre en
fonction automatiquement quand la
6606006V0001EM
6706006V0002EM
70
SÉCURITÉ