2017 Alfa Romeo Giulietta Betriebsanleitung (in German)

Kontrollleuchten an
der InstrumententafelBedeutung Was tun?
UNZUREICHENDER MOTORÖLDRUCK
Beim Drehen des Zündschlüssels auf Position MAR leuchtet die Kontrollleuchte,
muss aber nach dem Motorstart erlöschen.
Nach Drehen des Zündschlüssels auf Position MAR, vor dem Anlassen des Motors
ca. 2 Sekunden lang warten.
Die Kontrollleuchte leuchtet ständig und auf dem Display erscheint (für
Versionen/Märkte wo vorgesehen) gleichzeitig eine Meldung, wenn der Öldruck
ungenügend ist.
HINWEIS Das Fahrzeug nicht benutzen, solange der Fehler vorhanden ist.
HINWEIS Um die richtige Einfüllmenge an Motoröl zu erfahren, bitte immer die am
Peilstab aufgedruckte Angabe lesen.
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MOTORÖL VERSCHLISSEN (für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Die Kontrollleuchte blinkt und auf dem Display erscheint (für Versionen/Märkte wo
vorgesehen) eine entsprechende Mitteilung.
Je nach Version, kann die Kontrollleuchte wie folgt blinken:
- alle zwei Stunden eine Minute lang
- drei Minuten lang mit fünf Sekunden langen Pausen, bis das Öl gewechselt wird.
Nach der ersten Signalisierung blinkt die Kontrollleuchte bei jedem Motorstart in
vorher beschriebener Art und Weise, bis das Öl gewechselt wird. Auf dem Display
erscheint (für Versionen/Märkte, wo vorgesehen) zusätzlich zur Kontrollleuchte
auch eine entsprechende Meldung. Das Blinken dieser Kontrollleuchte ist nicht als
Fehler des Fahrzeuges anzusehen, sondern meldet ausschließlich dem Fahrer, dass
durch die normale Nutzung des Fahrzeuges ein Ölwechsel erforderlich wurde.
Folgende Faktoren beschleunigen den Ölverschleiß:
- Häufiges Fahren im Stadtverkehr, das eine häufigere Regenerierung des DPF
verursacht;
- Häufiges Fahren kurzer Strecken, bei denen der Motor nicht die normale
Betriebstemperatur erreichen kann;
- Wiederholte Unterbrechungen des Regenerierungsverfahrens die durch das
Aufleuchten der Kontrollleuchte DPF signalisiert werden.Schnellstmöglich das Alfa
Romeo-Servicenetz
aufsuchen.
24) 25)
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Kontrollleuchten an
der InstrumententafelBedeutung Was tun?
ZU HOHE TEMPERATUR DER
MOTORKÜHLFLÜSSIGKEIT
Beim Drehen des Zündschlüssels auf MAR leuchtet die
Kontrollleuchte auf, muss aber nach einigen Sekunden
wieder ausgehen. Die Kontrollleuchte leuchtet auf, wenn
der Motor überhitzt ist.
Das Display zeigt die entsprechende Meldung an.Bei normaler Fahrt: Das Fahrzeug anhalten, den Motor
abstellen und den Wasserstand im Behälter überprüfen.
Der Flüssigkeitsstand darf sich nicht unter der
MIN-Kerbe befinden. In diesem Fall abwarten, bis der
Motor abkühlt. Dann langsam und vorsichtig den
Verschluss öffnen, Kühlflüssigkeit nachfüllen und prüfen,
dass der Füllstand zwischen den MIN- und MAX-Kerben
in dem Behälter liegt. Außerdem prüfen, ob Leckstellen
sichtbar sind. Wenn bei nächsten Anlassen die
Kontrollleuchte erneut aufleuchten sollte, das Alfa
Romeo-Kundendienstnetz aufsuchen.
Bei starker Beanspruchung des Fahrzeugs
(beispielsweise bei Leistungserbringung): Langsamer
fahren und, wenn die Kontrollleuchte nicht erlischt, das
Fahrzeug anhalten. 2 oder 3 Minuten lang bei laufendem
Motor leicht Gas geben, damit ein besserer Durchfluss
der Kühlflüssigkeit unterstützt wird, und anschließend
den Motor abstellen. Den Flüssigkeitsstand, wie zuvor
beschrieben, überprüfen.
ZUR BEACHTUNG Falls das Fahrzeug stark beansprucht
wird, empfiehlt es sich, den Motor für einige Minuten
leicht beschleunigt laufen zu lassen und ihn dann erst
abzustellen.
DEFEKT DES ALFA-TCT-GETRIEBES
(für Versionen / Märkte, wo vorgesehen)
Beim Drehen des Zündschlüssels auf MAR leuchtet die
Kontrollleuchte auf, muss aber nach einigen Sekunden
wieder ausgehen.
Die Kontrollleuchte blinkt (zusammen mit der auf dem
Multifunktionsdisplay angezeigten Meldung und einem
akustischen Signal), sobald eine Störung des Getriebes
erfasst wird.
Die Kontrollleuchte kann auch bei Überhitzung des
Getriebes aufleuchten, etwa wenn dieses stark
beansprucht wurde. In diesem Fall wird die
Motorleistung begrenzt.Schnellstmöglich das Alfa Romeo-Servicenetz
aufsuchen.
Muss der Motor bei einer Störung am Getriebe in Betrieb
gesetzt werden, sind die Anleitungen im Abschnitt
„Alfa-TCT-Getriebe”, „Anlassen des Motors” im Kapitel
„Anlassen und Fahren” zu beachten.
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KENNTNIS DER INSTRUMENTENTAFEL

Kontrollleuchten an
der InstrumententafelBedeutung Was tun?
GRENZGESCHWINDIGKEIT ÜBERSCHRITTEN
(für Versionen / Märkte, wo vorgesehen)
Die Leuchte geht an, wenn das Fahrzeug die im
Setup-Menü eingegebene Grenzgeschwindigkeit (z.B.
120 km/h) überschreitet.
Bei einigen Versionen erscheinen eine Meldung und ein
Symbol auf dem Display und es ertönt ein akustisches
Signal.
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Kontrollleuchten an
der InstrumententafelBedeutung Was tun?
KRAFTSTOFFRESERVE/BESCHRÄNKTE REICHWEITE
Die Kontrollleuchte geht an, wenn noch ca. 8-10 Liter
Kraftstoff im Tank sind.
Bei einer Reichweite von weniger als 50 km (oder dem
entsprechenden Wert in Meilen), zeigt das Display
einiger Versionen einen entsprechenden Warnhinweis.
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NEBELRÜCKLEUCHTEN
Die Kontrollleuchte schaltet sich beim Einschalten des
Nebelrücklichts ein.
ABS DEFEKT
Beim Drehen des Zündschlüssels auf MAR leuchtet die
Kontrollleuchte auf, muss aber nach einigen Sekunden
wieder ausgehen.
Die Kontrollleuchte leuchtet, wenn das System nicht
funktioniert. In diesem Fall bleibt die Leistung der
Bremsanlage erhalten, das ABS-System funktioniert
jedoch nicht mehr.Vorsichtig weiterfahren und sich schnellstmöglich das
Alfa Romeo-Kundendienstnetz aufsuchen.
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KENNTNIS DER INSTRUMENTENTAFEL

Kontrollleuchten an
der InstrumententafelBedeutung Was tun?
EOBD-SYSTEM/EINSPRITZUNG DEFEKT
Unter normalen Bedingungen leuchtet die Kontrollleuchte beim
Drehen des Zündschlüssels auf Position MAR auf, muss aber nach
dem Anspringen des Motors erlöschen. Die Funktionstüchtigkeit
der Kontrollleuchte
kann mit entsprechenden Geräten von
der Verkehrspolizei geprüft werden. Die geltenden Vorschriften
des jeweiligen Landes beachten.18)
Die Kontrollleuchte leuchtet oder wird während der Fahrt
eingeschaltet, um einen Fehlbetrieb der Einspritzanlage
anzuzeigen. Ein dauerndes Leuchten zeigt eine Störung in der
Kraftstoffversorgung/Zündung an, die hohe Abgaswerte, einen
möglichen Leistungsverlust, ein schlechtes Fahrverhalten und
einen hohen Verbrauch verursachen können.
Die Kontrollleuchte erlischt bei Aufhebung der Funktionsstörung,
aber das System speichert die Meldung dennoch.Unter diesen Bedingungen kann die Fahrt
fortgesetzt werden, wobei jedoch eine starke
Belastung des Motors und hohe
Geschwindigkeiten zu vermeiden sind. Ein
längeres Weiterfahren bei dauerhaft
leuchtender Kontrollleuchte kann zu Schäden
führen.
Umgehend das Alfa Romeo-Servicenetz
aufsuchen.
Nur für Benzinmotoren
Wenn die Kontrollleuchte blinkt, könnte der Katalysator
beschädigt sein.In diesem Fall das Gaspedal loslassen und auf
niedrige Drehzahlen gehen, bis die Warnlampe
aufhört zu blinken. Mit niedriger
Geschwindigkeit weiterfahren, jedoch
Situationen vermeiden, die ein erneutes Blinken
verursachen könnten und schnellstmöglich das
Alfa Romeo-Servicenetz aufsuchen.
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Kontrollleuchten an
der InstrumententafelBedeutung Was tun?
KERZENVORWÄRMUNG/DEFEKT BEI KERZENVORWÄRMUNG
(Diesel-Versionen)
Beim Drehen des Zündschlüssels auf MAR leuchtet die
Kontrollleuchte auf. Sie erlischt, wenn die Kerzen die vorab
festgelegte Temperatur erreicht haben. Den Motor sofort nach
dem Erlöschen der Kontrollleuchte starten.
ZUR BEACHTUNG Bei lauen oder hohen
Umgebungstemperaturen dauert das Aufleuchten der
Kontrollleuchte fast unmerklich kurz.
Glühkerzen defekt
Das Blinken der Kontrollleuchte zeigt einen Defekt der
Vorglühanlage der Glühkerzen an.Umgehend das Alfa Romeo-Servicenetz
aufsuchen.
WASSER IM DIESELFILTER (nur Diesel-Versionen)
Die Kontrollleuchte leuchtet während der Fahrt durchgehend auf,
um auf Wasser im Dieselfilter hinzuweisen.
19)
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KENNTNIS DER INSTRUMENTENTAFEL

Kontrollleuchten an
der InstrumententafelBedeutung Was tun?
REINIGUNG DES DPF (Partikelfilter) läuft (nur Dieselversionen
mit DPF)
Beim Drehen des Zündschlüssels auf MAR leuchtet die
Kontrollleuchte auf, muss aber nach einigen Sekunden wieder
ausgehen. Die Kontrollleuchte leuchtet ständig, um anzuzeigen,
dass das DPF-System die giftigen Substanzen im Filter
(Rußpartikel) mit dem Regenerierungsverfahren eliminieren
muss.
Die Kontrollleuchte wird nicht bei jedem
Regenerierungsverfahren des DPF eingeschaltet, sondern nur,
wenn auf Grund der Fahrbedingungen eine Meldung an den Fahrer
verlangen. Um die Leuchte auszuschalten, das Fahrzeug bis zum
Ende der Regenerierung in Bewegung halten.
Die durchschnittliche Dauer des Verfahrens beträgt 15 Minuten.
Die optimalen Bedingungen für das Beenden des Verfahrens
werden bei einer Fahrgeschwindigkeit von 60 km/h mit einer
Motordrehzahl über 2.000 U/min erreicht.
Das Aufleuchten dieser Kontrollleuchte ist kein Defekt des
Fahrzeugs und das Fahrzeug muss daher auch nicht in die
Werkstatt gebracht werden.
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Kontrollleuchten an
der InstrumententafelBedeutung Was tun?
iT.P.M.S.-SYSTEM
Beim Drehen des Zündschlüssels auf MAR leuchtet die
Kontrollleuchte auf, muss aber nach einigen Sekunden wieder
ausgehen.HINWEIS Nicht mit einem oder mehreren
platten Reifen fahren, da die Lenkbarkeit des
Fahrzeugs beeinträchtigt werden könnte. In
diesem Fall das Fahrzeug vorsichtig und ohne
starke Abbremsungen anhalten. Die Reparatur
sofort durch Einsatz des entsprechenden Kits
vornehmen (siehe Abschnitt „Ersatz eines Rads”
im Kapitel „Im Notfall”) und sich so schnell wie
möglich an das Alfa Romeo-Kundendienstnetz
wenden.
Fehlzustand des iTPMS-Systems/iTPMS vorübergehend
deaktiviert
Die Kontrollleuchte blinkt ca. 75 Sekunden lang und bleibt dann
fest an (siehe Abschnitt „Betriebsbedingungen”) zur Anzeige,
dass das System vorübergehend deaktiviert ist oder einen
Fehlbetrieb aufweist.
Das System funktioniert erst dann wieder korrekt, wenn die
Betriebsbedingungen es erlauben. Sollte dies nicht der Fall sein,
muss der Reset-Vorgang nach Wiederherstellung der normalen
Einsatzbedingungen durchgeführt werden.Sollte die Anzeige des Fehlbetriebs weiterhin
bestehen, so schnell wie möglich das Alfa
Romeo-Kundendienstnetz aufsuchen.
Ungenügender Reifendruck
Die Kontrollleuchte leuchtet fest, um davor zu warnen, dass der
Druck des Reifens unter den für eine optimale Lebensdauer des
Reifens und einen optimalen Kraftstoffverbrauch erforderlichen
Wert gesunken ist und/oder um einen langsamen Druckverlust
anzuzeigen.
Auf diese Weise wird der Fahrer vom iTPMS darauf hingewiesen,
dass möglicherweise einer oder mehrere Reifen zu wenig Druck
haben und vielleicht ein Reifenschaden vorliegt. In diesem Fall
raten wir, den korrekten Druckwert zu kontrollieren und wieder
herzustellen (siehe Abschnitt „Räder” im Kapitel „Technische
Daten“).
Sobald die normalen Betriebsbedingungen des Fahrzeugs wieder
hergestellt sind, den Reset-Vorgang durchführen.Unter allen Bedingungen, unter denen am
Display die Mitteilung „Siehe Handbuch”
angezeigt wird, UNBEDINGT die Angaben im
Abschnitt „Räder” im Kapitel der „Technischen
Daten” beachten. Alle darin enthaltenen
Anweisungen strengstens beachten.
ZUR BEACHTUNG Nicht mit einem oder
mehreren platten Reifen fahren, da die
Lenkbarkeit des Fahrzeuges beeinträchtigt
werden könnte. In diesem Fall das Fahrzeug
vorsichtig und ohne starke Abbremsungen
anhalten.
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KENNTNIS DER INSTRUMENTENTAFEL