2017 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Manuel du propriétaire (in French)

La fonction de contrôle électronique de
vitesse peut rester active en même
temps que le système de limitation de
régime. Si une limite de vitesse se situe
sous la vitesse indiquée dans le
régulateur de vitesse préréglée, le
régulateur de vitesse réduit sa vitesse à
celle du limiteur de vitesse.
Cette fonction reste disponible en mode
RACE (COURSE).
Nota :Le système ne peut pas être
engagé en PREMIÈRE VITESSE ou en
MARCHE ARRIÈRE. Nous vous
conseillons de l'engager en TROISIÈME
VITESSE ou plus si vous utilisez la
fonction Autostick.
Mise en garde!
Leaving the Speed Control system on
when not in use is dangerous. Vous
pourriez actionner le dispositif ou accélérer
involontairement. Vous pourriez perdre la
maîtrise du véhicule et avoir un accident.
Laissez toujours le système hors fonction
lorsque vous ne l'utilisez pas.
Pour programmer la
vitesse souhaitée
Pour régler la vitesse voulue, procédez
comme suit :
1. Mettez le contrôle électronique de
vitesse en fonction.
2. Lorsque le véhicule a atteint la
vitesse voulue, appuyez sur le bouton
SET (RÉGLAGE) vers le haut ou vers le
bas et relâchez-le pour activer l'option.
Lorsque la pédale d'accélérateur est
relâchée, le véhicule maintien
automatiquement la vitesse
sélectionnée.
Au besoin (lorsque vous dépassez par
exemple), vous pouvez accélérer en
appuyant simplement sur l'accélérateur;
lorsque vous relâchez la pédale, le
véhicule revient à la vitesse
précédemment réglée. Dans les descentes, lorsque le système
est actif, la vitesse du véhicule peut
légèrement dépasser la température
réglée.
Nota :
Avant que vous appuyiez sur le
commutateur SET (RÉGLAGE), le
véhicule doit rouler à une vitesse
constante sur une surface plane.
Augmentation/Réduction
de la vitesse
Augmentation de la vitesse
Une fois le contrôle électronique de
vitesse activé, vous pouvez augmenter la
vitesse en appuyant sur le commutateur
de RÉGLAGE vers le haut.
En maintenant le bouton enfoncé, la
vitesse programmée du véhicule
augmente jusqu'à ce que le bouton soit
relâché. La nouvelle vitesse est ensuite
programmée.
Chaque déplacement du commutateur
SET (RÉGLAGE) permet d'effectuer le
réglage de précision.
Diminution de la vitesse
Lorsque la fonction est active, pour
réduire la vitesse, appuyez le bouton
SET (RÉGLAGE) vers le bas.
En maintenant le bouton enfoncé, la
vitesse programmée du véhicule
diminue jusqu'à ce que le bouton soit
relâché. La nouvelle vitesse est ensuite
programmée.
07146S0002EMEmplacement du commutateur de réglage
175

Chaque déplacement du commutateur
SET (RÉGLAGE) permet d'effectuer le
réglage de précision.
Nota :Le déplacement du
commutateur de RÉGLAGE vous
permet de régler la vitesse selon l'unité
de mesure sélectionnée sur le système
Connect (voir supplément).
Accélération lors des
dépassements
Appuyez sur l'accélérateur comme
vous le feriez normalement. Le véhicule
revient à la vitesse programmée dès
que vous relâchez la pédale.
Utilisation de la fonction sur des
routes montagneuses
Avec une transmission automatique,
la fonction peut rétrograder
automatiquement pour maintenir la
vitesse réglée lors des déplacements
sur route montagneuse.
Dans une pente abrupte, la perte ou le
gain en vitesse peut être considérable
et nous recommandons de désactiver
le contrôle électronique de vitesse.
Nota : Cette fonction maintient la
vitesse programmée, même sur les
pentes ascendantes et descendantes.
Une légère variation de la vitesse sur
une légère pente est entièrement
normale.Rappel des positions de
vitesse mémorisées
Nota : Avant de revenir à la vitesse
précédemment programmée, vous
devez accélérer pour atteindre presque
cette vitesse, puis appuyer sur le
bouton RES (REPRISE) et le relâcher.
Si le véhicule est équipé d'une
transmission automatique, pendant que
vous conduisez en D (MARCHE
AVANT), appuyez brièvement sur le
bouton RES (REPRISE) pour rappeler la
vitesse précédemment programmée.
Si le véhicule est équipé d'une
transmission automatique en mode
Autostick (séquentiel), avant de rappeler
la vitesse réglée précédemment, vous
devez accélérer jusqu'à atteindre
presque cette vitesse. Appuyez
ensuite brièvement sur le bouton RES
(REPRISE).
Désactivation
Enfoncez légèrement la pédale de frein
pour désactiver le régulateur de vitesse
sans supprimer la vitesse programmée.
Vous pouvez également activer le
régulateur de vitesse en serrant le frein
de stationnement électrique ou lorsque
le système de freinage est actionné
(p. ex. fonctionnement du système de
commande de stabilité électronique).
La vitesse programmée est supprimée
dans les cas suivants :
Lorsque vous appuyez deux fois sur
le bouton de mise en fonction/hors
fonction.
Lorsque vous placez le moteur à la
position STOP (ARRÊT).
En cas d'anomalie au niveau du
contrôle électronique de vitesse.
07146S0003EMEmplacement du bouton de reprise
176
DÉMARRAGE ET CONDUITE

RÉGULATEUR
DE VITESSE
ADAPTATIF – SELON
L'ÉQUIPEMENT
Description du système
Le régulateur de vitesse adaptatif est un
système d'aide au conducteur qui
associe les fonctions du contrôle de
vitesse à un système de contrôle de la
distance avec le véhicule qui précède.
Le système permet de régler et de
maintenir le véhicule à la vitesse
souhaitée sans avoir à appuyer sur
l'accélérateur. Il permet également de
régler et de maintenir une distance
donnée avec le véhicule qui précède
(ces paramètres sont programmés par
le conducteur).
Le régulateur de vitesse adaptatif utilise
un capteur à radar situé derrière le
pare-chocs avant et une caméra située
dans la section supérieure de la partie
centrale du pare-brise, pour détecter la
présence d'un véhicule qui précède de
très près.Ce système améliore le confort de
conduite sur l'autoroute ou hors de la
ville lorsque la circulation est faible.
Mise en garde!
Le régulateur de vitesse adaptatif est
un système axé sur la commodité. Il ne
remplace pas une conduite active de
votre part. Le conducteur a toujours la
responsabilité d'être attentif à la route,
à la circulation, aux conditions
météorologiques, à la vitesse du véhicule,
à la distance par rapport au véhicule se
trouvant devant lui, et surtout au freinage
de manière à assurer la sécurité du
véhicule peu importe l'état de la route.
Votre attention complète est toujours
requise durant la conduite afin de
conserver la maîtrise du véhicule.
L'inobservation de ces mises en garde
pourrait causer une collision et des
blessures graves ou la mort.
Le régulateur de vitesse adaptatif :
ne détecte pas les piétons, les véhicules
venant en sens inverse ni les objets
stationnaires (p. ex. un véhicule immobilisé
dans un embouteillage ou en panne);
ne tient pas compte de l'état de la route,
des conditions météorologiques ou de la
circulation, et son efficacité peut diminuer
si les conditions de visibilité sont
mauvaises;
ne détecte pas toujours les conditions
de conduite complexes, ce qui peut
provoquer des avertissements de distance
incorrects ou manquants;
06016S0003EMEmplacement du radar de pare-chocs avant
06016S0004EMEmplacement de la caméra pare-brise
177

immobilisera complètement le véhicule
alors qu'il suit un véhicule cible et maintient
le véhicule à l'arrêt pendant environ
3 minutes. Si le véhicule cible ne démarre
pas dans un délai de 3 minutes, le frein de
stationnement est activé et le régulateur de
vitesse adaptatif (ACC) est annulé.
Le régulateur de vitesse adaptatif devra
être désactivé dans les conditions
suivantes :
Lorsque vous conduisez dans des
conditions de brouillard, forte pluie, neige
abondante, grésil, circulation intense et
dans des conditions de conduite
complexes (p. ex., dans des zones de
construction d'autoroute).
Lorsque vous empruntez une voie de
virage ou une sortie d'autoroute; lorsque
vous conduisez sur des routes sinueuses,
glacées, enneigées ou glissantes, ou sur
des pentes ascendantes ou descendantes
abruptes.
Lorsque les circonstances ne permettent
pas une conduite sécuritaire à vitesse
constante.
Activation et désactivation
Le système offre quatre états de
fonctionnement :
Amorcé (vitesse non réglée)
Activé (vitesse réglée)
Pause
Désactivé Amorçage/Activation
Pour activer le système, appuyez et
relâchez le bouton
situé sur le côté
gauche du volant.
Lorsque le système est amorcé et en
bon état de marche, l'affichage indique
l'icône blanche au-dessus des tirets à
la place de la vitesse. La programmation d'une vitesse active
le système. L'affichage présente l'icône
en vert avec la vitesse réglée.
Nota :
Le système ne peut pas être
activé lorsque mode RACE (COURSE)
est actif.
Mise en garde!
Il est dangereux de laisser fonctionner le
régulateur de vitesse adaptatif lorsque
vous ne l'utilisez pas. Vous pourriez
actionner le dispositif ou accélérer
involontairement. Vous pourriez perdre la
maîtrise du volant et provoquer une
collision. Laissez toujours le système hors
fonction lorsque vous ne l'utilisez pas.
Pause ou désactivation
Lorsque la fonction est activée (vitesse
non réglée), appuyez sur le bouton
pour la désactiver.
Lorsque la fonction est désactivée
(vitesse réglée), appuyez sur le
bouton
pour effectuer une pause.
L'affichage présente l'icône en blanc
avec la vitesse entre parenthèses.
Pour désactiver la fonction, appuyez
sur le bouton
une deuxième fois.
07146S0010EMBouton On/Off (En fonction-Hors fonction)
07146S0016EMIcônes du système amorcé
178
DÉMARRAGE ET CONDUITE

Pour programmer une
vitesse souhaitée
La vitesse peut être réglée entre un
minimum de 20 mi/h (30 km/h) et un
maximum de 110 mi/h (180 km/h).
Lorsque le véhicule atteint la vitesse
souhaitée, relevez/abaissez le
commutateur de RÉGLAGE et
relâchez-le pour activer le système.
Lorsque la pédale d'accélérateur est
relâchée, le véhicule maintien
automatiquement la vitesse sélectionnée.
Pendant que la pédale d'accélérateur
est enfoncée, le système peut ne pas
être capable de contrôler la distance
entre votre véhicule et celui qui vous
précède. Dans ce cas, la vitesse est
déterminée uniquement par la position
de la pédale d'accélérateur.
Le système retourne au fonctionnement
normal dès que la pédale
d'accélérateur est relâchée.Le système
ne peut pas être réglé
dans les cas suivants :
Lorsque vous appuyez sur la pédale
de frein.
Lorsque les freins surchauffent.
Lorsque le frein de stationnement
électrique a été utilisé.
Lorsque l'un des modes P
(STATIONNEMENT), R (MARCHE
ARRIÈRE) ou N (POINT MORT) est
engagé.
Lorsque le régime du moteur est
supérieur à un seuil maximal.
Lorsque la vitesse du véhicule ne se
trouve pas dans la gamme vitesse de
fonctionnement.
Lorsque la commande de stabilité
électronique (ou le système de freinage
antiblocage ou d'autres des systèmes
de commande de stabilité) sont en
fonction ou sont nouvellement en cours
d'utilisation.
Lorsque le système de la commande
de stabilité électronique est hors
fonction.
Lorsque le système d'avertissement
de collision frontale plus système (selon
l'équipement) freine automatiquement.
En cas de panne du système.
Lorsque le moteur est coupé.
En cas d'obstruction du capteur de
radar (dans ce cas, la zone de
pare-chocs où il est situé doit être
nettoyée).
Si le système est en fonction, les
conditions décrites ci-dessus causeront
également une annulation ou une
désactivation du système. Ces
situations peut varier selon les
conditions.
Nota : Le système ne se désactive pas
aux vitesses supérieures aux vitesses
réglées lorsque vous appuyez sur la
pédale d'accélérateur à plus de
180 km/h (110 mi/h). Dans ces
situations, le système peut ne pas
fonctionner correctement et il est
recommandé de le désactiver.
Changement de vitesse
Augmentation de la vitesse
Une fois le système activé, vous pouvez
augmenter la vitesse en soulevant le
commutateur SET (RÉGLAGE). Chaque
fois qu'il est utilisé, la vitesse augmente
de 1 mi/h.
Si vous maintenez le bouton soulevé, la
vitesse programmée du véhicule
augmente par paliers de 5 mi/h jusqu'à
ce que le bouton soit relâché. La
nouvelle vitesse est ensuite programmée.
07146S0017EMBouton de programmation
179

Diminution de la vitesse
Une fois le système activé, vous pouvez
réduire la vitesse en abaissant le
commutateur SET (RÉGLAGE). Chaque
fois qu'il est utilisé, la vitesse diminue
de 1 mi/h.
Si vous maintenez le bouton abaissé, la
vitesse programmée du véhicule
diminue par paliers de 5 mi/h jusqu'à ce
que le bouton soit relâché. La nouvelle
vitesse est ensuite programmée.
Nota :
Le déplacement du commutateur
de RÉGLAGE vous permet de régler la
vitesse selon l'unité de mesure
sélectionnée (« US » [impériale] ou
« metric » [métrique]), sur le système
Connect (voir supplément).
Lorsque l'unité de mesure est
réglée sur metric (métrique), maintenez
le commutateur SET (RÉGLAGE)
enfoncé pour changer la vitesse par
paliers de 10 km/h.
Si vous maintenez la pédale
d'accélérateur enfoncée, le véhicule
peut continuer d'accélérer au-delà de
la vitesse réglée. Dans ce cas, utilisez
le bouton SET pour régler la vitesse à
la vitesse actuelle.
Lorsque vous appuyez sur le bouton
SET pour réduire la vitesse, le système
de freinage intervient automatiquement si le frein moteur ne ralentit pas
suffisamment le véhicule pour atteindre
la vitesse réglée. Le dispositif maintient
la vitesse programmée sur les pentes
ascendantes et descendantes;
cependant une légère variation est tout
à fait normale, particulièrement sur une
pente légère.
La transmission pourrait passer à
un rapport plus bas pendant que vous
conduisez sur une pente descendante
ou lors de l'accélération. Cela est
normal et nécessaire pour conserver la
vitesse programmée.
Le système se désactive si les freins
surchauffent pendant que vous
conduisez.
Accélération lors des
dépassements
Lorsque le véhicule roule avec le
régulateur de vitesse adaptatif activé et
qu'il suit un véhicule, le système
procure une accélération additionnelle
jusqu'à la vitesse programmée du
régulateur de vitesse adaptatif pour
aider à dépasser les véhicules qui le
précèdent. Cette accélération
supplémentaire est déclenchée lorsque
le conducteur utilise le clignotant
gauche et est active uniquement lors de
dépassement du côté gauche. Le système détecte automatiquement
le sens de la circulation lorsque le
véhicule passe d'une zone de
circulation à gauche à une zone de
circulation à droite. Dans ce cas, la
fonction d'assistance au dépassement
s'active seulement si le véhicule de
référence est dépassé sur la droite. La
fonction d'accélération supplémentaire
se désactive lorsque le conducteur
utilise le clignotant droit et revient à la
voie qu’il quittait.
Reprise de la vitesse
Une fois que le système a été annulé,
mais pas désactivé, appuyez
simplement sur le bouton RES
(REPRISE) pour revenir à la vitesse
précédemment réglée et retirez votre
pied de la pédale d'accélérateur pour
reprendre cette vitesse.
Le système est réglé à la dernière
vitesse programmée.
07146S0018EMBouton RES (REPRISE)
180
DÉMARRAGE ET CONDUITE

Avant de revenir à la vitesse
précédemment programmée, vous
devez atteindre presque cette vitesse,
puis appuyez sur le bouton RES
(REPRISE) et relâchez-le.
Mise en garde!
La fonction de reprise ne devrait être
utilisée que si la circulation et l'état de la
route le permettent. La reprise d'une
vitesse programmée trop élevée ou trop
basse en fonction de la circulation et de
l'état de la route pourrait faire accélérer ou
décélérer le véhicule trop brusquement.
L'inobservation de ces mises en garde
pourrait causer une collision et des
blessures graves ou la mort.
Réglage de la distance
entre les véhicules
La distance entre votre véhicule et celui
qui vous précède peut être réglée sur
une barre (courte), deux barres
(moyenne), trois barres (longue),
quatre barres (maximum).La distance entre le véhicule et celui qui
le précède est proportionnelle à la
vitesse.
L'intervalle de temps par rapport au
véhicule qui vous précède demeure
constant et varie entre 1 seconde (pour
la barre de distance courte) et
2 secondes (pour les quatre barres de
distance maximale).
La distance réglée est illustrée sur
l'affichage par une icône spécifique.
Le réglage est de quatre (maximum) la
première fois le système est utilisé.
Après que la distance ait été modifiée
par le conducteur, la nouvelle distance
est également mémorisée lorsque le
système est désactivé et réactivé.Pour réduire la distance
Appuyez brièvement sur le bouton de
distance pour réduire le réglage de
distance. Le réglage de distance
diminue d'une barre (plus court) chaque
fois que le bouton est enfoncé.
La vitesse programmée est maintenue
si aucun véhicule ne vous précède. Une
fois la distance la plus courte a été
sélectionnée, le fait d'appuyer de
nouveau sur le bouton permet de
programmer la distance maximale.
Si un véhicule plus lent est détecté
dans la même voie, l'icône de véhicule
de l'affichage passe de la couleur grise
à la couleur blanche. Le système règle
automatiquement la vitesse du véhicule
pour maintenir la distance réglée,
indépendamment de la vitesse
programmée.
07146S0019EMIcônes de distance
07146S0015EMBouton de distance
181

Le véhicule maintient la distance réglée
jusqu'à ce que :
Le véhicule qui vous précède
accélère à une vitesse supérieure à la
vitesse programmée.
Le véhicule qui vous précède quitte
la voie ou le champ de détection du
capteur du système régulateur de
vitesse adaptatif.
Le réglage de distance soit modifié.
Le régulateur de vitesse adaptatif soit
désactivé ou mis en pause.
Mise en garde!
La force de freinage maximale appliquée
par le système est limitée. Le conducteur
peut appliquer les freins dans tous les cas,
au besoin.
Si le système prévoit que le niveau de
freinage est insuffisant pour maintenir la
distance réglée, le message « BRAKE! »
(FREINER!) ou un message dédié s'affiche
pour avertir le conducteur de l'approche du
véhicule qui le précède. Un signal sonore est
également émis. Dans ce cas, il est
recommandé de freiner immédiatement
selon le besoin pour maintenir une distance
sécuritaire par rapport au véhicule qui vous
précède.
Le conducteur est responsable de
s'assurer qu'il n'y a pas de piéton, d'autres
véhicules ou d'objectifs dans le même sens
que le véhicule. Le non-respect de ces
consignes peut entraîner des accidents
graves et des blessures.
Le conducteur est entièrement
responsable de maintenir une distance
sécuritaire par rapport au véhicule qui le
précède, en respectant les code de la
route en vigueur dans le pays en question.
Fonction d'arrêts
fréquents
La stratégie de fonctionnement en mode
arrêts fréquents vous permet de
conserver une distance sécuritaire avec
le véhicule qui vous précède jusqu'à ce
que le véhicule soit complètement
immobilisé. Elle redémarre également le
véhicule automatiquement si le véhicule
qui le précède se déplace dans un délai
de deux secondes, sinon il est
nécessaire d'enfoncer la pédale
d'accélérateur ou d’appuyer sur le
bouton RES (REPRISE) pour redémarrer.
Mise en garde!
Lorsque le régulateur de vitesse adaptatif
reprend la vitesse, le conducteur doit
s'assurer qu'aucun piéton, véhicule ou
objet se trouve dans la trajectoire du
véhicule. L'inobservation de ces mises en
garde pourrait causer une collision et des
blessures graves ou la mort.
Désactivation
Le système se désactive et la vitesse
programmée s'annule si :
Le boutonsitué sur le régulateur
de vitesse actif est enfoncé (avec le
système activé ou en mode pause).
Le commutateur d'allumage est en
mode STOP (ARRÊT).
Le mode RACE (COURSE) est activé.
Le système est désactivé (la vitesse et
la distance programmées sont
mémorisées) :
Le système est mis en pause
(consultez la section « Activation et
désactivation »).
Les conditions indiquées dans le
« Réglage de la vitesse voulue » se
produisent.
Avertissement de
fonctionnement limitée
Si le message dédié s'affiche, une
condition limitant le fonctionnement du
régulateur de vitesse adaptatif peut
s'être produite.
Ceci peut être dû à une obstruction des
capteurs ou de la caméra du véhicule.
Cela pourrait également être dû à une
anomalie dans le système. Si une
obstruction est détectée, nettoyer la
zone du pare-brise qui est opposée au
rétroviseur intérieur, où la caméra se
trouve, ainsi que la zone du pare-chocs
avant où se trouve le capteur.
182
DÉMARRAGE ET CONDUITE