2016 YAMAHA YZ450F Notices Demploi (in French)

DEPOSE DU MOTEUR
5-8
2. Déposer :
•Rivet “1”
• Capuchon de silencieux “2”
3. Remplacer:
• Fibre “1”
4. Monter :
• Corps du silencieux “1”
• Boulon “2”
N.B.
Enduire les endroits repérés “a” de pâte d’étan-
chéité résistant à la chaleur en veillant bien à
les enduire uniformément.5. Remplacer:
• Fibre “1”
N.B.
Remplir le corps du silencieux avec la fibre à
l’aide d’un panneau plat “2”.
6. Monter :
• Capuchon de silencieux “1”
•Rivet “2”
N.B.
• Enduire les endroits repérés “a” de pâte
d’étanchéité résistant à la chaleur en veillant
bien à les enduire uniformément.
• Veiller à ne pas déplacer la fibre lors du mon-
tage du corps du silencieux “3”.
FASB111202REPOSE DU MOTEUR
1. Monter:
• Moteur “1”
Monter le moteur par le côté droit.
• Boulon-pivot “2”
• Vis de montage du moteur (bas) “3” Vis de corps du silencieux
8 Nm (0.8 m·kgf, 5.8 ft·lbf)
LOCTITE®
2
1
1
T R..
a
12LT
Boulon-pivot
85 Nm (8.5 m·kgf, 61 ft·lbf)
Vis de montage du moteur (bas)
53 Nm (5.3 m·kgf, 38 ft·lbf)
2
1
1
1 a233
T R..
T R..

DEPOSE DU MOTEUR
5-9
• Support de moteur avant “4”
• Vis de support de moteur (avant) “5”
• Vis de montage du moteur (côté avant) “6”
• Cache “7”
• Support de moteur supérieur “8”
• Vis de support de moteur (haut) “9”
• Vis de montage du moteur (haut) “10”
N.B.
• Appliquer de la graisse au bisulfure de molyb-
dène sur le boulon-pivot.
• Installez le cache avec la griffe “a” orientée
vers l'intérieur du châssis.
FASB111203MONTAGE DE LA PÉDALE DE FREIN
1. Monter:
• Ressort “1”
• Pédale de frein “2”
• Joints toriques “3”
• Boulon (pédale de frein) “4”
• Clip “5”
N.B.
Appliquer de la graisse à savon de lithium sur
le boulon, les joints toriques et le support de pé-
dale de frein.
FASB111204MONTAGE DE LA COURONNE ARRIÈRE
1. Monter:
• Couronne arrière “1”
• Chaîne de transmission “2”
N.B.
Monter en même temps la couronne arrière et
la chaîne de transmission.
2. Monter:
• Rondelle-frein “1”
• Ecrou (couronne arrière) “2” Vis de support de moteur (avant)
34 Nm (3.4 m·kgf, 25 ft·lbf)
Vis de montage du moteur (côté
avant)
55 Nm (5.5 m·kgf, 40 ft·lbf)
Vis de support de moteur (haut)
36 Nm (3.6 m·kgf, 26 ft·lbf)
Vis de montage du moteur (haut)
45 Nm (4.5 m·kgf, 33 ft·lbf)
T R..
T R..
T R..
T R..
M
87 9
10
10 9
87
4 1
a
2
43
5
56
Boulon (pédale de frein)
26 Nm (2.6 m·kgf, 19 ft·lbf)
Ecrou (couronne arrière)
75 Nm (7.5 m·kgf, 54 ft·lbf)
New
T R..
1 2
3
45
LS
New
T R..

DEPOSE DU MOTEUR
5-10
N.B.
Serrer l’écrou tout en actionnant le frein arrière.
ECA
ATTENTION
Veiller à serrer au couple spécifié ; sinon
l’autre pièce risque d’être endommagée.
3. Plier l’onglet de la rondelle-frein pour blo-
quer l’écrou.
4. Monter:
• Patin de pignon menant
• Cache de pignon menant “1”
• Vis (cache de pignon menant) “2”
FASB111205MONTAGE DU TUBE D’ÉCHAPPEMENT ET
DU POT D’ÉCHAPPEMENT
1. Monter:
• Joint
• Tube d’échappement 1 “1”
• Écrou (tube d’échappement 1) “2”
N.B.
Tout d'abord, serrer temporairement les écrous
à 7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf). Puis les resserrer
à 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf).2. Monter:
• Collier à pince
• Tube d’échappement 2 “1”
• Boulon (tube d’échappement 2) “2”
N.B.
Monter et serrer provisoirement le tube
d'échappement 2 en dirigeant son extrémité
comme illustré par rapport au tube d'échappe-
ment 1.
3. Monter:
• Collier à pince
• Silencieux “1”
• Boulon (silencieux) “2” Vis (cache de pignon menant)
7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
Écrou (tube d’échappement)
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
T R..
21
New
T R..Boulon (silencieux)
30 Nm (3.0 m·kgf, 22 ft·lbf)
1
22
1
2
2mm (0.08in)
T R..

DEPOSE DU MOTEUR
5-11
N.B.
Monter et serrer provisoirement le pot
d'échappement en dirigeant son raccord com-
me illustré par rapport au tube d'échappement
2.
4. Serrer:
• Boulon (tube d'échappement 2)
• Collier à pince
N.B.
Serrer tout en veillant à ce que les raccords
avant et arrière soient correctement insérés.Boulon (tube d'échappement 2)
20 Nm (2.0 m·kgf, 14 ft·lbf)
Collier à pince
12 Nm (1.2 m·kgf, 8.7 ft·lbf)
2
2
1
2mm (0.08in)
T R..
T R..

ARBRE À CAMES
5-12
FASB111206
ARBRE À CAMES
Dépose du cache de la culasse
Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
Siège Voir “CHÂSSIS GÉNÉRAL” à la page 4-1.
Cache latéral (gauche/droit) Voir “CHÂSSIS GÉNÉRAL” à la page 4-1.
Prise d’air (gauche/droite) Voir “CHÂSSIS GÉNÉRAL” à la page 4-1.
Réservoir de carburantVoir “RESERVOIR A CARBURANT” à la
page 7-1.
1 Bougie 1
2 Durites de mise à l’air de la culasse 1
3 Boulon (couvre-culasse) 3
4 Cache-culbuteurs 1
5 Joint de couvre-culasse 1
6 Patin de chaîne de distribution (côté supérieur) 1
Suivre la procédure de dépose dans l’ordre
inverse pour effectuer le montage.
31
4
6
5 3
2
3
10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftIbf)T.R
.
13 Nm (1.3 mkgf, 9.4 ftIbf)T.R
.

ARBRE À CAMES
5-13
Dépose de l’arbre à cames
Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
1Vis d’accès de repère d’allumage
1
2Vis d’accès axiale du vilebrequin
1
3Boulon capuchon du tendeur de chaîne de distri-
bution1
4Tendeur de chaîne de distribution
1
5Chapeau d’arbre à cames
2
6Clip
2
7Arbre à cames d’admission
1
8Arbre à cames d’échappement
1
Suivre la procédure de dépose dans l’ordre
inverse pour effectuer le montage.
LS
6 Nm (0.6 m kgf, 4.3 ft Ibf)T.R.
5
8
3
4
1
2
7
6
5 (4)(4)
6
M
M
E
New
New
New
10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf)T.R.
10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf)T.R.
10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf)T.R.10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf)T.R.
6 Nm (0.6 m kgf, 4.3 ft Ibf)T.R.
LS
E
E

ARBRE À CAMES
5-14
FASB111207DÉPOSE DE L’ARBRE À CAMES
1. Déposer :
• Vis d’accès du repère de distribution “1”
• Vis d’accès axiale du vilebrequin “2”
2. Aligner:
• Repère d’alignement
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Tourner le vilebrequin dans le sens inverse
des aiguilles d’une montre à l’aide d’une clé.
b. Aligner le repère point mort haut (PMH) “a”
du rotor et le repère d’alignement “b” situé
sur le couvercle de carter moteur.
N.B.
Veiller à ce que le repère d’alignement “c” du
pignon d’arbre à cames d’échappement et le
repère d’alignement “d” du pignon d’arbre à
cames d’admission s’alignent sur le bord de la
culasse.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
3. Déposer :
• Boulon capuchon du tendeur de chaîne de
distribution “1”
• Tendeur de chaîne de distribution “2”
•Joints
4. Déposer :
• Boulon (chapeau d’arbre à cames) “1”
• Chapeau d’arbre à cames “2”
• Clip “3”
N.B.
• Déposer les boulons (chapeau d’arbre à cam-
es) en croix, en procédant de l’extérieur vers
l’intérieur.
• Pour éviter de faire tomber le clip dans la cavi-
té du carter, déposer le chapeau d’arbre à
cames.
ECA33DD027
ATTENTION
Les boulons (chapeau d’arbre à cames) doi-
vent être déposés uniformément pour
prévenir tout endommagement de la cu-
lasse, des arbres à cames ou des chapeaux
d’arbres à cames.
1
2
b
a
dc
1 2
1
2
3

ARBRE À CAMES
5-15
5. Déposer :
• Arbre à cames d’échappement “1”
• Arbre à cames d’admission “2”
N.B.
Attacher un fil “3” à la chaîne de distribution
pour l’empêcher de tomber dans le carter mo-
teur.
FASB111208CONTRÔLE DE L’ARBRE À CAMES
1. Contrôler:
• Bossages de came
Décoloration bleue/piqûres/rayures  Rem-
placer l’arbre à cames.
2. Mesurer:
• Dimensions du bossage de came “A” et “B”
Hors spécifications  Remplacer l’arbre à
cames.3. Mesurer:
• Faux-rond d’arbre à cames
Hors spécifications  Remplacer.
4. Mesurer:
• Jeu entre le tourillon d’arbre à cames et le
chapeau d’arbre à cames
Hors spécifications  Mesurer le diamètre
du tourillon d’arbre à cames. Dimensions de bossage de came
Hauteur du bossage (admission)
37.630–37.730 mm (1.4815–
1.4854 in)
Limite
37.620 mm (1.4811 in)
Diamètre du cercle de base (ad-
mission)
27.950–28.050 mm (1.1004–
1.1043 in)
Limite
27.940 mm (1.0000 in)
Hauteur du bossage (échappe-
ment)
33.870–33.970 mm (1.3335–
1.3374 in)
Limite
33.860 mm (1.3331 in)
Diamètre du cercle de base
(échappement)
24.711–24.811 mm (0.9729–
0.9768 in)
Limite
24.701 mm (0.9725 in)
1
2
3
Déformation maximum d’arbre à
cames
0.030 mm (0.0012 in)
Jeu entre tourillon d’arbre
0.028–0.062 mm (0.0011–0.0024
in)