2016 YAMAHA WR 250F Manuale de Empleo (in Spanish)

CHASIS
3-31
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Retire el tapón del pasador de la pastilla “1”.
b. Afloje el pasador de la pastilla “2”.
c. Retire la pinza de freno “3” de la horquilla
delantera.
d. Retire el pasador de la pastilla y las pastillas
de freno “4”.
e. Conecte el tubo de plástico “5” al tornillo de
purga “6” y coloque un contenedor debajo
del extremo del tubo de plástico.
f. Afloje el tornillo de purga y empuje hacia ad-
entro el pistón de la pinza.
EWA
ADVERTENCIA
No reutilice el líquido de frenos.
g. Apriete el tornillo de purga.
h. Instale las pastillas de freno “7” y el pasador
de la pastilla.
NOTA
• Instale las pastillas de freno con sus salientes
“a” en el receso “b” de la pinza de freno.
• Apriete provisionalmente el pasador de la
pastilla.
i. Instale la pinza de freno “8” y apriete el pas-
ador de la pastilla “9”.
j. Instale el tapón del pasador de la pastilla
“10”.
1
3
2
4
6
5
Tornillo de purga
6 Nm (0.6 m·kgf, 4.3 ft·lbf)
Perno (pinza de freno)
23 Nm (2.3 m·kgf, 17 ft·lbf)
Pasador de la pastilla
17 Nm (1.7 m·kgf, 12 ft·lbf)
Tapón del pasador de la pastilla
2.5 Nm (0.25 m·kgf, 1.8 ft·lbf)
T R..
7
a b
T R..
8
9
T R..

CHASIS
3-32
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
3. Comprobar:
• Nivel de líquido de frenos
Consulte “COMPROBACIÓN DEL NIVEL
DE LÍQUIDO DE FRENOS” en la página 3-
34.
4. Comprobar:
• Funcionamiento de la maneta de freno
Tacto suave o esponjoso  Purgue el siste-
ma de frenos.
Consulte “PURGA DEL SISTEMA DE FRE-
NOS” en la página 3-28.
SAS2GB3109COMPROBACIÓN DE LAS PASTILLAS DE
FRENO TRASERO
1. Medir:
• Grosor de la pastilla de freno “a”
Fuera del valor especificado  Sustituya
conjuntamente.
NOTA
Las pastillas desgastadas hasta las ranuras “b”
del indicador indican que se ha alcanzado el
límite del grosor de la pastilla de freno.2. Cambiar:
• Pastillas de freno
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a. Retire el protector “1” y el tapón del pasador
de la pastilla “2”.
b. Afloje el pasador de la pastilla “3”.
c. Retire la rueda trasera “4” y la pinza de freno
“5”.
Consulte “RUEDA TRASERA” en la página
5-9.
d. Retire el pasador de la pastilla “6” y las pas-
tillas de freno “7”. Espesor del forro de la pastilla de
freno (interior)
6.4 mm (0.25 in)
Límite
1.0 mm (0.04 in)
Espesor del forro de la pastilla de
freno (exterior)
6.4 mm (0.25 in)
Límite
1.0 mm (0.04 in)
10
ba
a
1 2
34
5
7 6

CHASIS
3-33
e. Conecte el tubo de plástico “8” al tornillo de
purga “9” y coloque un contenedor debajo
del extremo del tubo de plástico.
f. Afloje el tornillo de purga y empuje hacia ad-
entro el pistón de la pinza.
EWA
ADVERTENCIA
No reutilice el líquido de frenos.
g. Apriete el tornillo de purga.
h. Instale la pastilla de freno “10” y el pasador
de la pastilla “11”.
NOTA
• Instale las pastillas de freno con sus salientes
“a” en el receso “b” de la pinza de freno.
• Apriete provisionalmente el pasador de la
pastilla.
i. Instale la pinza de freno “12” y la rueda
trasera “13”.
Consulte “RUEDA TRASERA” en la página
5-9.
j. Apriete el pasador de la pastilla “14”.k. Instale el tapón del pasador de la pastilla
“15” y el protector “16”.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
3. Comprobar:
• Nivel de líquido de frenos
Consulte “COMPROBACIÓN DEL NIVEL
DE LÍQUIDO DE FRENOS” en la página 3-
34.
4. Comprobar:
• Funcionamiento del pedal de freno
Tacto suave o esponjoso  Purgue el siste-
ma de frenos.
Consulte “PURGA DEL SISTEMA DE FRE-
NOS” en la página 3-28.
SAS2GB3110COMPROBACIÓN DEL AISLAMIENTO DE
LA PASTILLA DE FRENO TRASERO
1. Extraer:
• Pastillas de freno
Consulte “FRENO TRASERO” en la página
5-24.
2. Comprobar:
• Aislante de pastilla de freno trasero “1”
Daños  Cambiar. Tornillo de purga
6 Nm (0.6 m·kgf, 4.3 ft·lbf)
Pasador de la pastilla
17 Nm (1.7 m·kgf, 12 ft·lbf)
9
8
T R..
10 11
a
b
T R..
Tapón del pasador de la pastilla
2.5 Nm (0.25 m·kgf, 1.8 ft·lbf)
Perno (protector)
7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
13
14
12
T R..
15
16

CHASIS
3-34
SAS2GB3111COMPROBACIÓN DEL NIVEL DE LÍQUIDO
DE FRENOS
1. Sitúe el vehículo en posición vertical en una
superficie nivelada.
NOTA
A fin de asegurar una correcta lectura del nivel
de líquido de frenos, verifique que la parte su-
perior del depósito de líquido de frenos esté
horizontal.
2. Comprobar:
• Nivel de líquido de frenos
Marca de nivel mínimo “a” o inferior  Aña-
da.
EWA
ADVERTENCIA
• Utilice únicamente el líquido de frenos in-
dicado. Otros líquidos de frenos pueden
ocasionar el deterioro de las juntas de go-
ma, provocando fugas y un funcionamien-
to incorrecto de los frenos.
• Rellene con el mismo tipo de líquido de
frenos que ya se encuentre en el sistema.
La mezcla de líquidos de frenos puede
ocasionar una reacción química nociva
que provocará un funcionamiento incor-
recto de los frenos.• Cuando proceda a rellenar, tenga cuidado
de que no entre agua en el depósito de
líquido de frenos. El agua reduce significa-
tivamente la temperatura de ebullición del
líquido de frenos y puede provocar una
obstrucción por vapor.
ECA
ATENCIÓN
El líquido de frenos puede dañar las super-
ficies pintadas y las piezas de plástico. Por
tanto, limpie siempre de inmediato cualqui-
er resto de líquido de frenos derramado.
SAS2GB3112AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA CADENA
DE TRANSMISIÓN
ECA
ATENCIÓN
Si la cadena de transmisió n está demasia-
do tensa sobrecargará el motor y otras pie-
zas vitales y si está demasiado floja podrí a
salirse y dañ ar el basculante o provocar un
accidente. Por tanto, mantenga la holgura
de la cadena de transmisió n dentro de los
lí mites especificados.
1. Utilice un soporte adecuado para levantar la
rueda trasera del suelo.
EWA
ADVERTENCIA
Sujete firmemente el vehículo de forma que
no exista riesgo de que se caiga.
2. Cambie la caja de cambios a la posición de
punto muerto.
3. Tire de la cadena de transmisión hacia ar-
riba por encima del perno de instalación de
la guía de la cadena de transmisión con una
fuerza de aproximadamente 50 N (5.0 kgf,
36 lbf).
4. Comprobar:
• Holgura de la cadena de transmisión “a”
No cumple las especificaciones  Susti-
tuya.
NOTA
Mida la holgura de la cadena de transmisión
entre la guía de la cadena de transmisión y la
parte inferior de la cadena como se muestra. Líquido de frenos especificado
DOT 4
A. Freno delantero
B. Freno trasero

CHASIS
3-35
5. Ajustar:
• Holgura de la cadena de transmisión
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Afloje la tuerca del eje de la rueda “1”.
b. Afloje ambas contratuercas “2”.
c. Gire el perno de ajuste “3” en la dirección “a”
o “b” hasta conseguir la holgura de la cade-
na de transmisión especificada.
NOTA
• Para mantener la alineación correcta de la
rueda, ajuste ambos lados de por igual.
• Presione la rueda trasera hacia delante para
asegurase de que no queda holgura entre las
placas del extremo del basculante y los extre-
mos del basculante.
d. Apriete la contratuerca.e. Apriete la tuerca del eje de la rueda.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
SAS2GB3113COMPROBACIÓN DE LAS BARRAS DE LA
HORQUILLA DELANTERA
1. Sitúe el vehículo en posición vertical en una
superficie nivelada.
EWA
ADVERTENCIA
Sujete firmemente el vehículo de forma que
no exista riesgo de que se caiga.
2. Comprobar:
• Tubo interior
Daños o arañazos  Sustituir.
• Barra(s) de la horquilla delantera
Pérdidas de aceite entre el tubo interior y
tubo exterior  Sustituir la junta de aceite.
3. Coloque el vehículo en posición vertical y
accione el freno delantero.
4. Comprobar:
• Funcionamiento de la horquilla delantera
Empuje con fuerza hacia abajo el manillar
varias veces y compruebe si la horquilla del-
antera rebota con suavidad.
Funcionamiento irregular  Corrija o cam-
bie.
Consulte “HORQUILLA DELANTERA” en la
página 5-41.
SAS2GB3114COMPROBACIÓN DE LA GUÍA DEL PRO-
TECTOR DE LA HORQUILLA DELANTERA
1. Comprobar:
• Guía del protector “1”
No cumple las especificaciones  Susti-
tuya.
NOTA
La guía del protector alcanza el límite de uso
cuando se desgasta hasta la misma altura “a”
que la de la circunferencia del tubo exterior. Juego de la cadena de transmis-
ión
50–60 mm (1.97–2.36 in)
Dirección “a”
La holgura de la cadena de transmisión
disminuye.
Dirección “b”
La holgura de la cadena de transmisión
aumenta.
Contratuerca
21 Nm (2.1 m·kgf, 15 ft·lbf)
a
1
32
a
b
T R..
Tuerca del eje de la rueda
125 Nm (12.5 m·kgf, 90 ft·lbf)
T R..

CHASIS
3-36
SAS2GB3115LIMPIEZA DE LA JUNTA DE ACEITE Y LA
JUNTA ANTIPOLVO DE LA HORQUILLA
DELANTERA
1. Extraer:
•Protector
• Junta antipolvo “1”
ECA
ATENCIÓN
Tenga cuidado de no dañar la junta antipol-
vo ni el tubo interior con un controlador.
2. Limpiar:
• Junta antipolvo “a”
• Junta de aceite “b”
NOTA
• Limpie la junta antipolvo y la junta de aceite
después de cada carrera.
• Aplique grasa de jabón de litio en el tubo inte-
rior.
SAS2GB3116
PURGAR EL AIRE DE LA HORQUILLA DEL-
ANTERA
NOTA
Si el movimiento inicial de la horquilla delantera
se nota rígido durante una carrera, reduzca la
presión interna.
1. Utilice un soporte adecuado para levantar la
rueda delantera del suelo.
EWA
ADVERTENCIA
Sujete firmemente el vehículo de forma que
no exista riesgo de que se caiga.
2. Extraiga el tornillo de purga de aire “1” y li-
bere la presión interna de la horquilla del-
antera.
3. Apretar:
• Tornillo de purga de aire
SAS2GB3117AJUSTE DE LOS BRAZOS DE LA HORQUIL-
LA DELANTERA
EWA
ADVERTENCIA
• Ajuste uniformemente las horquillas del-
anteras izquierda y derecha. Si no lo hace,
el vehículo podría perder estabilidad.
• Sujete firmemente el vehículo de forma
que no exista riesgo de que se caiga.
Amortiguación en extensión
ECA
ATENCIÓN
No gire el regulador a la fuerza más allá de
su margen de ajuste.
1. Ajustar:
• Amortiguación en extensión
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Gire el regulador “1” en la dirección “a” o “b”
para realizar un ajuste.
1
a
1
LS
a
b
Tornillo de purga de aire
1.3 Nm (0.13 m·kgf, 0.94 ft·lbf)
T R..
1

CHASIS
3-37
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
Amortiguación en compresiónECA
ATENCIÓN
No gire el regulador a la fuerza más allá de
su margen de ajuste.
1. Ajustar:
• Amortiguación en compresión
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Gire el regulador “1” en la dirección “a” o “b”
para realizar un ajuste.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲SAS2GB3118COMPROBACIÓN DEL FUNCIONAMIENTO
DEL BASCULANTE
1. Comprobar:
• Suavidad de movimiento del basculante
• Holgura del basculante
Consulte “BASCULANTE” en la página 5-
68.
SAS2GB3119COMPROBACIÓN DE LA SUSPENSIÓN
TRASERA
1. Sitúe el vehículo en posición vertical en una
superficie nivelada.
EWA
ADVERTENCIA
Sujete firmemente el vehículo de forma que
no exista riesgo de que se caiga.
2. Comprobar:
• Conjunto de amortiguador trasero
Pérdidas de gas o de aceite  Sustituya el
conjunto de amortiguador trasero.
Consulte “CONJUNTO DE AMORTIGUA-
DOR TRASERO” en la página 5-61.
3. Comprobar:
• Accionamiento suave del conjunto de amor-
tiguador trasero
• Accionamiento suave de la articulación de la
suspensión trasera
Siéntese en el sillín y muévase hacia arriba
y hacia abajo varias veces para comprobar
si el conjunto de amortiguador trasero fun-
ciona correctamente.
Funcionamiento irregular  Corrija o cam-
bie. Dirección “a”
Aumenta la amortiguación en extensión
(suspensión más dura).
Dirección “b”
Disminuye la amortiguación en exten-
sión (suspensión más blanda).
Posiciones de ajuste de la amor-
tiguación en extensión
Máxima
Totalmente girado hacia dentro
Normal
10 clics afuera*
Mínima
20 clics afuera*
* Con el regulador girado por completo
Dirección “a”
Aumenta la amortiguación en compre-
sión (suspensión más dura).
Dirección “b”
Disminuye la amortiguación en compre-
sión (suspensión más blanda).
1
a
b
Posiciones de ajuste de la amor-
tiguación en compresión
Máxima
Totalmente girado hacia dentro
Normal
11 clics afuera*
Mínima
20 clics afuera*
* Con el regulador girado por completo
a b
1

CHASIS
3-38
Consulte “CONJUNTO DE AMORTIGUA-
DOR TRASERO” en la página 5-61.
SAS2GB3120AJUSTE DE LOS CONJUNTOS AMOR-
TIGUADORES TRASEROS
Utilice un soporte adecuado para levantar la
rueda trasera del suelo.
EWA
ADVERTENCIA
Sujete firmemente el vehículo de forma que
no exista riesgo de que se caiga.
Precarga del muelle
ECA
ATENCIÓN
No gire el regulador a la fuerza más allá de
su margen de ajuste.
1. Extraer:
• Bastidor trasero
Consulte “CONJUNTO DE AMORTIGUA-
DOR TRASERO” en la página 5-61.
2. Ajustar:
• Precarga del muelle
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Afloje la contratuerca “1”.
b. Afloje el regulador “2” hasta que haya holgu-
ra entre el muelle y el regulador.
c. Mida la longitud de la holgura del muelle “a”.
d. Gire el regulador en la dirección “b” o “c”
para realizar un ajuste.
NOTA
• Asegúrese de eliminar toda la suciedad y bar-
ro que haya alrededor de la contratuerca y del
aro de ajuste antes de realizar los ajustes.
• La longitud del muelle (montada) varía 1.5
mm (0.06 in) por cada vuelta del regulador.
e. Apriete la contratuerca.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
3. Instalar:
• Bastidor trasero
Consulte “CONJUNTO DE AMORTIGUA-
DOR TRASERO” en la página 5-61.
Dirección “b”
La precarga del muelle aumenta (sus-
pensión más dura).
Dirección “c”
La precarga del muelle disminuye (sus-
pensión más blanda).
Posiciones de ajuste de la precarga
del muelle
Mínima
Posición en la que la longitud
del muelle disminuye 1.5 mm
(0.06 in) con respecto a su longi-
tud libre.
Normal
Posición en la que la longitud
del muelle disminuye 10 mm
(0.39 in) con respecto a su longi-
tud libre.
Máxima
Posición en la que la longitud
del muelle disminuye 18 mm
(0.71 in) con respecto a su longi-
tud libre.
Contratuerca
30 Nm (3.0 m·kgf, 22 ft·lbf)
c
b
T R..