2016 TOYOTA RAV4 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

5918-2. Tiltak i en nødssituasjon
8
Hvis det oppstår problemer
Koble slangen fra ventilen på dekket mens kompressorbryteren er
slått av, og trekk deretter ut støpslet fra strømuttaket.
Det kan hende at noe av tetningsmiddelet lekker ut idet slangen fjernes.
Sett ventilhetten på ventilen på nødreparasjonssettet.
Fest luftuttakshetten til enden
av slangen.
Hvis luftuttakshetten ikke settes på
igjen, kan tetningsmiddel lekke ut
og bilen kan bli skitten.
Plasser flasken midlertidig i bagasjerommet mens den fremdeles er
koblet til kompressoren.
For å fordele det flytende tetningsmiddelet jevnt i dekket må du
umiddelbart kjøre ca. 5 km i under 80 km/t.
Når du har kjørt i ca. 5 km,
stanser du bilen på et sikkert
sted, på et plant og fast under-
lag og fjerner luftuttakshetten
fra slangen før du kobler til
reparasjonssettet på nytt.
14
15
16
17
18
19

5928-2. Tiltak i en nødssituasjon
Slå på kompressorbryteren og
vent i flere sekunder, og slå den
deretter av igjen. Kontroller
dekktrykket.
Hvis dekktrykket er under
130 kPa (1,3 bar / 19 psi):
Punkteringen kan ikke repa-
reres. Kontakt en autorisert
Toyota-forhandler, eller en
annen behørig kvalifisert og
utstyrt faginstans.
Hvis dekktrykket er 130 kPa (1,3 bar / 19 psi) eller høyere, men
mindre enn det spesifiserte dekktrykket: Gå til trinn .
Hvis dekktrykket er det spesifiserte dekktrykket: Gå til trinn .
Slå på kompressorbryteren for å pumpe opp dekket til spesifisert
lufttrykk nås. Kjør i omtrent 5 km og utfør deretter trinn .20
1
2
21
322
21
19

5938-2. Tiltak i en nødssituasjon
8
Hvis det oppstår problemer
Fest luftuttakshetten til enden
av slangen.
Hvis luftuttakshetten ikke settes på
igjen, kan tetningsmiddel lekke ut
og bilen kan bli skitten.
Plasser flasken i bagasjerommet mens den fremdeles er koblet til
kompressoren.
Unngå bråbremsing, kraftig akselerasjon og skarpe svinger og kjør
forsiktig i under 80 km/t til nærmeste autoriserte Toyota-forhandler,
eller en annen behørig kvalifisert og utstyrt faginstans for repara-
sjon eller skifting av dekket.
■I følgende tilfeller kan ikke dekket repareres med nødreparasjonssettet
for punktert dekk. Kontakt en autorisert Toyota-forhandler, eller en
annen behørig kvalifisert og utstyrt faginstans.
●Når dekket er skadet på grunn av kjøring med for lavt lufttrykk
●Når lufttrykket i dekket er redusert på grunn av en skade eller sprekk i side-
veggen til dekket
●Når du kan se at dekket har løsnet fra felgen
●Når kuttet eller skaden i slitebanen er 4 mm langt eller mer
●Når felgen er skadet
●Når to eller flere dekk har punktert
●Når det er mer enn ett hull eller kutt i dekket
●Når tetningsmiddelet har utgått på dato
22
23
24

5948-2. Tiltak i en nødssituasjon
■Nødreparasjonssett for punktert dekk
●Tetningsmiddelet har begrenset levetid. Utløpsdato er angitt på flasken. Tet-
ningsmiddelet bør skiftes ut før utløpsdatoen. Kontakt en autorisert Toyota-
forhandler, eller en annen behørig kvalifisert og utstyrt faginstans.
●Tetningsmiddelet i nødreparasjonssettet for punktert dekk kan bare brukes
én gang til å reparere ett dekk midlertidig. Hvis tetningsmiddelet er brukt og
må skiftes ut, må du kontakte en autorisert Toyota-forhandler, eller en annen
behørig kvalifisert og utstyrt faginstans.
●Tetningsmiddelet kan brukes når utetemperaturen er mellom –40 °C -og
60°C.
●Reparasjonssettet er konstruert utelukkende for dekk av samme type og
størrelse som de som opprinnelig var montert på bilen. Ikke bruk det på
dekk som har en annen størrelse enn de originale, eller til noe annet formål.
●Hvis du får tetningsmiddel på klærne, kan det sette flekker.
●Hvis det kommer tetningsmiddel på en felg eller på karosseriet, må det vas-
kes bort med en gang, hvis ikke kan det hende at flekken ikke lar seg fjerne.
Tørk øyeblikkelig av tetningsmiddelet med en våt klut.
●Når reparasjonssettet brukes, avgis en høy driftslyd. Dette er normalt.
●Ikke bruk reparasjonssettet for å kontrollere eller justere dekktrykket.
■Hvis dekket pumpes opp til mer enn det spesifiserte dekktrykket
Koble slangen fra ventilen.
Koble slangen fra ventilen, fjern luftuttakshetten fra slangen og koble til
slangen igjen.
Slå på kompressorbryteren og vent i flere sekunder, og slå den deretter av
igjen. Kontroller at dekktrykkindikatoren viser det spesifiserte trykket.
Hvis dekktrykket er under det spesifiserte trykket, må du slå på kompres-
sorbryteren igjen og gjenta pumpeprosedyren til spesifisert dekktrykk nås. Fest luftuttakshetten på enden av slan-
gen og skyv fremspringet på lufttuttaks-
hetten inn i dekkventilen for å slippe ut
litt luft.
1
2
3
4

5958-2. Tiltak i en nødssituasjon
8
Hvis det oppstår problemer
■Etter at et dekk er reparert med nødreparasjonssett for punktert dekk
●Dekktrykksensoren bør skiftes.
●Det kan hende at varsellampen for dekktrykk tennes/blinker selv om dekk-
trykket er på anbefalt nivå.
■Merknad til kontroll av nødreparasjonssett for punktert dekk
Kontroller utløpsdatoen på tetningsmiddelet en gang i blant.
Utløpsdatoen er angitt på flasken.
Ikke bruk tetningsmiddelet dersom utløpsdatoen er passert. Du kan få proble-
mer med å fullføre reparasjonen med nødreparasjonssettet for punktert dekk.
ADVARSEL
■Forholdsregler ved bruk av tetningsmiddel
●Det er skadelig å svelge tetningsmiddelet. Hvis du svelger tetningsmiddel,
må du drikke så mye vann som mulig og kontakte lege umiddelbart.
●Hvis du får tetningsmiddel i øynene eller på huden, må du vaske det av
med vann med en gang. Kontakt lege hvis du fortsatt føler ubehag.
■Når punkteringen repareres
●Stans bilen på et sikkert sted med flatt underlag.
●Koble ventilen og slangen skikkelig sammen med dekket som er montert
på bilen.
●Hvis slangen ikke er festet skikkelig til ventilen, kan det oppstå luftlekkasje
eller tetningsmiddel kan sprute ut.
●Hvis slangen løsner fra ventilen mens dekket pumpes opp, er det fare for
at slangen beveger seg brått på grunn av lufttrykket.
●Når dekket er pumpet opp, kan det være at tetningsmiddelet spruter når
slangen kobles fra eller hvis litt luft slippes ut av dekket.
●Følg betjeningsprosedyren for reparasjon av dekk. Hvis prosedyren ikke
følges, kan tetningsmiddelet sprute ut.
●Hold avstand til dekket mens det repareres, siden det er fare for at det
sprekker mens reparasjonen utføres. Hvis du ser sprekker eller deforma-
sjoner i dekket, må du umiddelbart slå av kompressoren og stanse repara-
sjonen.
●Reparasjonssettet kan overopphetes hvis det brukes over lang tid. Ikke
bruk reparasjonssettet sammenhengende i mer enn 60 minutter.
●Deler av reparasjonssettet blir varme under bruk. Vær forsiktig når du
håndterer reparasjonssettet under og etter bruk. Ikke rør metalldelen som
forbinder flasken og kompressoren. Det vil være ekstremt varmt.
●Ikke fest klistremerket med varsel om bilens hastighet på et annet område
enn det som vises. Hvis klistremerket festes på et område der det er plas-
sert en kollisjonspute, for eksempel putedelen på rattet, kan det hindre kol-
lisjonsputen i å fungere som den skal.

5968-2. Tiltak i en nødssituasjon
ADVARSEL
■Kjøring for å fordele tetningsmiddelet jevnt
●Kjør bilen forsiktig ved lav hastighet. Vær spesielt forsiktig når du snur og
svinger.
●Hvis bilen ikke kjører rett eller du føler at den trekker i rattet, må du stanse
bilen og sjekke følgende:
• Dekktilstand. Dekket kan ha løsnet fra hjulet.
• Dekktrykk. Hvis dekktrykket er 130 kPa (1,3 bar / 19 psi) eller mindre,
kan dekket være svært skadet.
OBS
■Når nødreparasjonen utføres
●Dekket skal bare repareres med nødreparasjonssettet for punktert dekk
hvis skaden skyldes en skarp gjenstand som en spiker eller skrue som har
gått gjennom sporvidden.
Ikke fjern den skarpe gjenstanden fra dekket. Hvis du fjerner gjenstanden,
kan det føre til at åpningen blir større og hindre nødreparasjonen med
reparasjonssettet.
●Reparasjonssettet er ikke vanntett. Kontroller at reparasjonssettet ikke
utsettes for vann, for eksempel når det brukes i regn.
●Ikke sett reparasjonssettet direkte på støvete flater som for eksempel sand
på siden av veien. Hvis reparasjonssettet suger opp støv osv., kan det
oppstå feil.
■Bruke nødreparasjonssettet for punktert dekk
●Reparasjonssettets strømkilde må være 12 V likestrøm som kan brukes
for biler. Ikke koble reparasjonssettet til noen annen strømkilde.
●Hvis det spruter bensin på reparasjonssettet, kan reparasjonssettet forrin-
ges. Pass på at bensin ikke kommer i kontakt med settet.
●Oppbevar reparasjonssettet i bagasjerommet – utenfor barns rekkevidde.
●Ikke demonter eller modifiser reparasjonssettet. Ikke utsett deler som for
eksempel dekktrykkindikatoren, for støt. Det kan føre til feil.
■For å unngå skade på dekktrykksensorene (biler med varselsystem for
dekktrykk)
Når et dekk er reparert med flytende tetningsmiddel, kan det hende at dekk-
trykksensoren ikke fungerer som de skal. Hvis det er brukt flytende tetnings-
middel, må du kontakte en autorisert Toyota-forhandler, eller en annen
behørig kvalifisert og utstyrt faginstans så snart som mulig. Etter bruk av fly-
tende tetningsmiddel må du forsikre deg om at dekktrykksensorer skiftes
under reparasjon eller skifte av dekk. (→S. 496)

5978-2. Tiltak i en nødssituasjon
8
Hvis det oppstår problemer
Hvis motoren ikke vil star te
Problemet kan skyldes et av forholdene nedenfor:
●Det er ikke nok drivstoff på tanken.
Bensinmotor: Fyll opp tanken.
Dieselmotor: →S. 616
●Motoren kan ha blitt ”rå”. (bensinmotor)
Prøv å starte motoren en gang til etter riktig startprosedyre.
(→S. 184, 187)
●Det kan være en funksjonsfeil i motorens startsperre. (→S. 75)
Problemet kan skyldes et av forholdene nedenfor:
●Batteriet kan være utladet. (→S. 604)
●Koblingene på batteripolene kan være løse eller korrodert.
Startsystemet for motoren kan fungere feil på grunn av et elektrisk
problem som for eksempel brudd i strømkretsen eller en defekt sik-
ring. Det finnes imidlertid en midlertidig metode som kan brukes.
(→S. 598)
Hvis motoren ikke vil starte selv etter at riktige startprosedyrer
er fulgt (→S. 184, 187), må du vurdere de forskjellige punktene
nedenfor:
Motoren vil ikke starte selv om startmotoren fungerer som den
skal.
Startmotoren dreies sakte rundt, lyset i kupeen og frontlysene
blir svake, eller hornet lyder ikke eller lyden har lav styrke.
Startmotoren dreies ikke rundt (biler med smart inngangs- og
startsystem).

5988-2. Tiltak i en nødssituasjon
Problemet kan skyldes et av forholdene nedenfor:
●Én av eller begge batteripolene kan være koblet fra.
●Batteriet kan være utladet. (→S. 604)
●Det kan være en feil i rattlåssystemet (biler med smart inngangs-
og startsystem).
Kontakt en autorisert Toyota-forhandler, eller en annen behørig kvalifisert
og utstyrt faginstans hvis problemet ikke kan repareres eller du ikke vet
hvordan du kan reparere det.
Hvis motoren ikke starter, kan fremgangsmåten nedenfor brukes som
en midlertidig løsning for å starte bilen når tenningsbryteren ikke fun-
gerer normalt.
Aktiver parkeringsbremsen.
Sett giret i P-stilling.
Vri tenningsbryteren til ACC-modus.
Trykk på og hold tenningsbryteren inne i 15 sekunder mens du trår
hardt på bremsepedalen.
Selv om motoren kan startes med fremgangsmåten ovenfor, kan det
være en funksjonsfeil i systemet. Få bilen kontrollert av en autorisert
Toyota-forhandler, eller en annen behørig kvalifisert og utstyrt fagin-
stans.
Startmotoren dreies ikke rundt, lyset i kupeen og frontlysene
lyser ikke, eller hornet lyder ikke.
Nødstartfunksjon (biler med smart inngangs- og startsystem
unntatt biler med manuell girkasse)
1
2
3
4