2016 TOYOTA PRIUS Manuale duso (in Italian)

6097-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
Tirare la maniglia per aprire il pan-
nello di copertura.
Fissare il pannello di copertura con
i ganci borsa della spesa.
(→ P. 477)
Estrarre il kit di riparazione di
emergenza per foratura.
Se la cappelliera è stata riposta nel
bagaglio, sollevarla per estrarre il kit di
riparazione di emergenza per foratura.
Estrazione del kit di riparazione di emergenza per foratura
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6107-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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■Estrazione del cric
■ Stivaggio del cric Sganciare la cinghia di fissaggio ed estrarre il
cric.
Posizionare il cric con l’orientamento indicato
dalla sagoma accanto al relativo vano.
AVVISO
■Dopo aver usato gli attrezzi e il cric
Prima di mettersi alla guida, assicurarsi che il cric e tutti gli attrezzi usati siano fissati
negli appositi vani; questa precauzione riduce la possibilità di danni alle persone nel
caso in cui il veicolo venga coinvolto in un incidente o in caso di brusca frenata.

6117-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
PRIUS_OM_OM47A35L_(EL)
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Se si verifica un problema
Estrarre il kit di riparazione dal sacchetto di plastica.
Rimuovere il cappuccio valvola
dalla valvola dello pneumatico
forato.
Estendere il tubo flessibile. Rimuo-
vere il tappo di sfiato dell’aria dal
tubo flessibile.
Attaccare l’adesivo in dotazione con la
bomboletta nelle posizioni specificate.
(Vedere il punto .)
Il tappo di sfiato dell’aria verrà utilizzato
nuovamente. Conservarlo quindi in un
luogo sicuro.
Collegare il tubo flessibile alla val-
vola.
Avvitare l’estremità del tubo flessibile in
senso orario fino a fondo corsa.
Metodo di riparazione di emergenza
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6127-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
PRIUS_OM_OM47A35L_(EL)
Accertarsi che l’interruttore com-
pressore sia spento.
Sollevare il tappino di gomma sul
compressore.
Rimuovere la spina di alimenta-
zione dal compressore.5
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6137-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
PRIUS_OM_OM47A35L_(EL)
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Se si verifica un problema
Collegare la spina di alimentazione alla presa di corrente. (→P. 482)
Collegare la bomboletta al com-
pressore.
Come mostrato in figura, inserire a
fondo la bomboletta nel compressore
fino a quando il lato superiore dell’indi-
cazione sulla bomboletta è allineato
all’estremità superiore della tacca.
Attaccare l’adesivo in dotazione
con il kit di riparazione per foratura
pneumatico in una posizione facil-
mente visibile dal sedile del condu-
cente.
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XAvantrenoXRetrotreno
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6147-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
PRIUS_OM_OM47A35L_(EL)
Controllare la pressione di gonfiaggio pneumatico prescritta.
La pressione di gonfiaggio pneumatico è specificata sull’etichetta del montante
laterale lato conducente come mostrato in figura. (→P. 651)
Avviare il sistema ibrido. ( →P. 250)
Per iniettare il sigillante e gonfiare
lo pneumatico, accendere l’inter-
ruttore compressore.
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XVeicoli con guida a sinistraXVeicoli con guida a destra
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6157-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
Gonfiare lo pneumatico fino a raggiungere la pressione dell’aria specifi-
cata.Il sigillante verrà iniettato e la
pressione raggiungerà un picco di
300 kPa (3,0 kgf/cm
2 o bar,
44 psi) o 400 kPa (4,0 kgf/cm2 o
bar, 58 psi), per poi diminuire gra-
dualmente.
Il manometro visualizza l’effet-
tiva pressione di gonfiaggio
pneumatici 1-5 minuti circa dopo
l’accensione dell’interruttore.
• Spegnere l’interruttore compres-
sore e quindi controllare la pres-
sione di gonfiaggio pneumatico.
Fare attenzione a non gonfiare
eccessivamente, controllare e
ripetere la procedura fino a rag-
giungere la pressione di gon-
fiaggio pneumatico specificata.
• Lo pneumatico può essere gonfiato per 5-20 minuti circa (a seconda della temperatura esterna). Se la pressione di gonfiaggio pneumatico è
ancora inferiore al valore specificato dopo un gonfiaggio di 25 minuti,
significa che il danno è troppo esteso e lo pneumatico non può essere
riparato. Spegnere l’interruttore compressore e contattare un concessio-
nario o un’officina autorizzata Toyota, o un altro professionista debita-
mente qualificato ed attrezzato.
• Se la pressione di gonfiaggio pneumatico supera il livello specificato, far
uscire una parte dell’aria per regolare la pressione. ( →P. 618, 651)
Con l’interruttore compressore spento, scollegare il tubo flessibile dalla
valvola dello pneumatico ed estrarre la spina di alimentazione dalla presa
di corrente.
Quando il tubo flessibile viene rimosso, è possibile che si verifichi una leggera fuo-
riuscita di sigillante.
Montare il cappuccio valvola dello pneumatico riparato.
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6167-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
PRIUS_OM_OM47A35L_(EL)
Fissare il tappo di sfiato dell’aria
all’estremità del tubo flessibile.
Se il tappo di sfiato dell’aria non è fis-
sato, potrebbe verificarsi una fuoriu-
scita di sigillante e il veicolo potrebbe
sporcarsi.
Conservare provvisoriamente la bomboletta nel vano bagagli quando è
inserita nel compressore.
Per distribuire in modo uniforme il sigillante liquido nello pneumatico, gui-
dare subito il veicolo per circa 5 km a una velocità inferiore a 80 km/h.
Dopo aver guidato, fermare il vei-
colo in un luogo sicuro e su una
superficie piana e compatta, quindi
ricollegare il kit di riparazione.
Rimuovere il tappo di sfiato dell’aria dal
tubo flessibile prima di ricollegare il
tubo flessibile.
Accendere l’interruttore compressore e attendere alcuni secondi, quindi
spegnerlo. Controllare la pressione di gonfiaggio pneumatico.
Se la pressione di gonfiaggio
pneumatico è inferiore a
130 kPa (1,3 kgf/cm
2 o bar,
19 psi): la foratura non può
essere riparata. Contattare un
concessionario o un’officina
autorizzata Toyota, o un altro
professionista debitamente qua-
lificato ed attrezzato.
Se la pressione di gonfiaggio pneumatico è pari o superiore a 130 kPa
(1,3 kgf/cm
2 o bar, 19 psi), ma inferiore alla pressione prescritta: Proce-
dere al punto .
Se la pressione è pari alla pressione dell’aria specificata ( →P. 651): Pro-
cedere al punto .
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