2016 TOYOTA PRIUS Manuale duso (in Italian)

5376-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
AVVISO
■La corretta pressione è essenziale per conservare le prestazioni degli pneuma-
tici
Mantenere sempre gli pneumatici gonfiati alla pressione corretta.
In caso contrario, si potrebbero verificare le seguenti situazioni che a loro volta
potrebbero causare incidenti con lesioni gravi, anche letali:
●Usura eccessiva
● Usura irregolare
● Scarsa manovrabilità
● Possibilità di scoppio di uno pneumatico a seguito del suo surriscaldamento
● Fuoriuscita d’aria tra lo pneumatico e il cerchio
● Deformazione del cerchio e/o danno allo pneumatico
● Maggiore possibilità di danni agli pneumatici durante la guida (a causa di asperità
del manto stradale, giunti di dilatazione, cordoli stradali taglienti, ecc.)
NOTA
■Durante il controllo e la regolazione della pressione di gonfiaggio pneumatici
Ricordarsi di rimontare i cappucci valvola degli pneumatici.
Se i cappucci valvola non vengono rimontati, polvere o umidità possono penetrare
nelle valvole e causare perdita d’aria con conseguente riduzione della pressione di
gonfiaggio pneumatici.

5386-3. Manutenzione “fai da te”
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Cerchi
Durante la sostituzione dei cerchi, assicurarsi che siano equivalenti a quelli
rimossi in termini di capacità di carico, diametro, larghezza e sfalsamento
*.
I cerchi di ricambio sono disponibili presso i concessionari e le officine auto-
rizzate Toyota, o presso altri professionisti debitamente qualificati ed attrez-
zati.
*: convenzionalmente chiamato “disassamento”.
Toyota sconsiglia l’uso dei seguenti componenti:
● Cerchi di dimensioni o tipi differenti
● Cerchi usati
● Cerchi piegati che sono stati raddrizzati
● Usare solo dadi ruota e relative chia vi originali Toyota, progettati apposita-
mente per l’uso con i cerchi in alluminio.
● Durante la rotazione delle ruote, la riparazione o la sostituzione degli pneu-
matici, controllare il serraggio dei dadi ruota dopo 1600 km di percorrenza.
● Quando vengono usate catene da neve, fare attenzione a non danneg-
giare i cerchi in alluminio.
● Quando si equilibrano le ruote, usare solo piombi originali Toyota o equiva-
lenti e fissarli mediante un martello in plastica o gomma.
Se un cerchio è piegato, incrinato o fortemente corroso, procedere alla
sostituzione. In caso contrario, lo pneumatico potrebbe separarsi dal
cerchio stesso provocando la pe rdita del controllo del veicolo.
Scelta dei cerchi
Precauzioni relative ai cerchi in alluminio

5396-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
■Quando si sostituiscono i cerchi (veicoli con sistema di allarme pressione pneu-
matici)
I cerchi del veicolo sono dotati di valvole e trasmettitori di allarme pressione pneuma-
tici che consentono al sistema di allarme pressione pneumatici di avvertire tempestiva-
mente in caso di perdita di pressione di gonfiaggio pneumatici. Ogni volta che si
sostituiscono i cerchi, devono essere montate le valvole e i trasmettitori di allarme
pressione pneumatici. ( →P. 525)
AVVISO
■ Durante la sostituzione dei cerchi
●Non utilizzare cerchi con dimensioni diverse da quelle raccomandate nel Manuale
di uso e manutenzione, poiché così facendo si potrebbe perdere il controllo della
manovrabilità.
● Non montare mai una camera d’aria in una ruota che presenta una perdita e che è
progettata per montare uno pneumatico tubeless. Così facendo può verificarsi un
incidente con lesioni gravi, anche letali.
■ Durante il montaggio dei dadi ruota
●Non utilizzare mai olio o grasso sui bulloni o sui dadi ruota.
Olio e grasso possono far sì che i dadi ruota siano eccessivamente serrati, cau-
sando danni al cerchio ruota o ai bulloni. Inoltre, l’olio o il grasso possono provo-
care l’allentamento dei dadi ruota e la ruota potrebbe staccarsi causando seri
incidenti con il rischio di lesioni gravi, anche letali. Rimuovere ogni traccia di olio o
grasso dai bulloni o dai dadi ruota.
■ Non utilizzare cerchi con difetti
Non utilizzare cerchi incrinati o deformati.
L’uso di cerchi in tali condizioni può causare perdite d’aria durante la guida, con il
rischio di incidenti.
●Accertarsi che i dadi ruota vengano montati
con il lato conico verso l’interno. Il montag-
gio dei dadi con il lato conico rivolto verso
l’esterno può provocare la rottura della ruota
nonché il suo distacco durante la guida. Ciò
potrebbe provocare un incidente con il
rischio di lesioni gravi, anche letali.Lato
conico

5406-3. Manutenzione “fai da te”
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NOTA
■Sostituzione delle valvole e dei trasmettitori di allarme pressione pneumatici
(veicoli con sistema di allarme pressione pneumatici)
●Poiché la riparazione o la sostituzione degli pneumatici può influire sulle valvole e
sui trasmettitori di allarme pressione pneumatici, accertarsi che questa operazione
venga eseguita presso un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso
un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato, oppure presso
un’altra officina di assistenza qualificata. Inoltre, accertarsi di acquistare le valvole
e i trasmettitori di allarme pressione pneumatici presso un concessionario o un’offi-
cina autorizzata Toyota, o presso un altro professionista debitamente qualificato ed
attrezzato.
● Accertarsi che sul veicolo vengano montate solo ruote originali Toyota.
Le valvole e i trasmettitori di allarme pressione pneumatici potrebbero non funzio-
nare correttamente se montati su cerchi non originali.

5416-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
Filtro dell’aria condizionata
Spegnere l’interruttore di alimentazione.
Aprire il vano portaoggetti e scolle-
gare l’ammortizzatore.
Spingere in dentro sui lati del vano
portaoggetti in modo da sganciare
le griffe, quindi aprire lentamente e
completamente il vano portaoggetti
sostenendolo.
Con il vano portaoggetti completa-
mente aperto, sollevarlo legger-
mente e tirarlo verso il sedile per
sganciare la parte inferiore del
vano portaoggetti.
Non esercitare eccessiva forza se il
vano portaoggetti non si stacca quando
viene leggermente tirato. Tirarlo invece
verso il sedile mentre lo si muove lieve-
mente in su e in giù.
Il filtro dell’impianto dell’aria condizionata deve essere sostituito perio-
dicamente per garantire l’efficienza dell’impianto.
Sostituzione del filtro dell’aria condizionata
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5426-3. Manutenzione “fai da te”
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Rimuovere il coperchio del filtro.
Sbloccare il coperchio del filtro.
Spostare il coperchio del filtro in direzione della freccia, quindi sgan-
ciarlo dalle griffe.
Rimuovere la cassetta del filtro.
Rimuovere il filtro dell’aria condi-
zionata dalla cassetta del filtro e
sostituirlo con uno nuovo.
I segni “↑UP” posti sul filtro devono
essere rivolti verso l’alto.
Per l’installazione, ripetere la procedura invertendo l’ordine delle opera-
zioni.
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XVeicoli con guida a sinistraXVeicoli con guida a destra
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5436-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
■Intervallo di ispezione
Controllare e sostituire il filtro dell’impianto dell’aria condizionata conformemente al
programma di manutenzione. Nelle zone polverose o con traffico intenso, è possibile
che la sostituzione debba essere effettuata con maggiore frequenza. (Per informazioni
sugli interventi di manutenzione programmata, fare riferimento al “Libretto di manuten-
zione Toyota” o al “Libretto di garanzia Toyota”).
■ In caso di notevole diminuzione del flusso d’aria dalle bocchette
Il filtro potrebbe essere intasato. Controllare il filtro e, se necessario, sostituirlo.
■ Filtro dell’aria condizionata con funzione deodorante
Quando si utilizzano fragranze profumate all’interno del veicolo, l’effetto deodorante
potrebbe indebolirsi in poco tempo.
Quando si avverte un odore proveniente continuamente dall’aria condizionata, sostitu-
ire il filtro dell’aria condizionata.
NOTA
■Quando si usa l’impianto dell’aria condizionata
Assicurarsi che sia sempre installato un filtro.
L’uso dell’impianto dell’aria condizionata senza filtro può causare danni all’impianto.
■ Durante la rimozione del vano portaoggetti
Attenersi sempre alla procedura specificata per la rimozione del vano portaoggetti
(→ P. 541). Se si rimuove il vano portaoggetti senza attenersi alla procedura specifi-
cata, la cerniera potrebbe danneggiarsi.
■ Per evitare danni al coperchio del filtro
Quando si sposta il coperchio del filtro nella
direzione della freccia per sganciare il fermo,
fare attenzione a non esercitare eccessiva
forza sulle griffe. In caso contrario, si potreb-
bero danneggiare le griffe.

5446-3. Manutenzione “fai da te”
PRIUS_OM_OM47A35L_(EL)
Sostituzione gommino del tergicristalli
■Rimozione e montaggio della spazzola del tergicristalloTrattenendo con fermezza il col-
legamento della spazzola del
tergicristallo con la mano, pre-
mere la levetta di bloccaggio per
rilasciare il fermo, quindi
estrarre la spazzola del tergicri-
stallo.
Allineare la spazzola del tergicri-
stallo con l’attacco sul braccio
tergicristallo, quindi farla scor-
rere nella direzione da cui era
stata rimossa.
Dopo aver montato la spazzola del
tergicristallo, verificare che il colle-
gamento sia bloccato.
■
Sostituzione gommino del tergicristalli Tirare il gommino del tergicri-
stallo fino a farlo fuoriuscire
dalla fessura sul retro della
spazzola del tergicristallo.
Per sostituire il gommino del tergicristallo, eseguire la seguente proce-
dure mentre si lavora su ciascun tergicristallo.
Tergicristalli
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