2016 Peugeot 508 RXH Manual del propietario (in Spanish)

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Ayuda al arranque en pendiente
Sistema que mantiene el vehículo inmovilizado
un momento (aproximadamente 2 segundos)
al efectuar un arranque en pendiente, durante
el tiempo que se tarda en pasar del pedal del
freno al pedal del acelerador.
Esta función solo se activa:
-
cu

ando el vehículo se ha inmovilizado por
completo pisando el pedal del freno;
-
en d

eterminadas condiciones de
pendiente;
-
cu

ando la puerta del conductor está
cerrada.
La función de ayuda al arranque en pendiente
no se puede desactivar. En una subida, con el
v

ehículo
parado,
e

ste
s
e
m
antiene un momento
después de soltar el
p

edal
d
el
f
reno:
-
si h

a introducido la primera marcha o en
punto muerto con una caja de velocidades
manual;
-
si e

stá en posición D o M con una caja de
velocidades automática.Funcionamiento
En una bajada, con el vehículo parado y la
marcha atrás introducida, el vehículo se
mantiene un momento después de soltar el
pedal del freno.
No salga del vehículo durante la fase de
mantenimiento temporal de la ayuda al
arranque en pendiente.
Si tiene que salir del vehículo con el motor
en marcha, accione manualmente el freno
de estacionamiento y verifique que el
testigo del freno de estacionamiento (y el
testigo P en el mando de freno eléctrico)
están encendidos de manera fija.
Anomalía de
funcionamiento
Cuando se produce una anomalía, se
encienden estos testigos. Consulte en la red
PEUGEOT o en un taller cualificado para que
revisen el sistema.
6
Conducción

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Pantalla virtual
Sistema que proyecta un conjunto de datos en
una pantalla ahumada situada en el campo de
visión del conductor, permitiendo así que este
no tenga que apartar la vista de la carretera.1.
Enc

endido de la pantalla virtual.
2.
Apag

ado de la pantalla virtual (pulsación
prolongada).
3.
Ajus

te de la luminosidad.
4.
Aj

uste de la altura de la proyección.Mandos
Una vez activado el sistema, los datos
proyectados en la pantalla virtual son:
A.
La v
elocidad del vehículo.
B.
La i

nformación del regulador/limitador de
velocidad.
C.
La i

nformación de navegación (según
ve r s i ó n).
Indicaciones
Para más información relativa a la
navegación, consulte el apartado
"Audio y Telemática".
Este sistema funciona con el motor en marcha
y conserva los ajustes después de cortar el
contacto.
Conducción

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F Con el motor en marcha, pulse la tecla
1 para activar el sistema y desplegar la
pantalla.
F
Ma

ntenga pulsada la tecla 2
par
a
neutralizar el sistema y retraer la pantalla.
El estado activado/neutralizado al apagar el
motor se conserva para el siguiente arranque.
Activación/Neutralización
F Con el motor en marcha, ajuste la
l uminosidad de los datos utilizando las
teclas 3 :
-
el "

sol" para aumentar la luminosidad;
-
la "

luna" para disminuir la luminosidad.
Ajuste de la luminosidad
Se recomienda manipular las teclas
únicamente con el vehículo parado.
Con el vehículo parado o en circulación,
no debe colocarse ningún objeto cerca
la pantalla (o en la cavidad) para no
obstaculizar el despliegue de la pantalla
ni entorpecer su funcionamiento.
En determinadas condiciones
meteorológicas (lluvia y/o nieve, pleno
sol...) la pantalla virtual puede no
ser legible o mostrar alteraciones de
funcionamiento momentáneamente.
Algunas gafas de sol pueden dificultar
la lectura de los datos.
Para limpiar la pantalla utilice un paño
limpio y suave (tipo gamuza para las
gafas o bayeta de microfibra). Nunca
utilice un paño seco o abrasivo, ni
productos detergentes o disolventes,
que pueden rayar la pantalla o dañar el
tratamiento antirreflejos.
Ajuste de la altura
F Con el motor en marcha, ajuste la altura
deseada de la proyección utilizando las
teclas 4:
-
arr

iba para desplazar la proyección
hacia arriba;
-
abaj

o para desplazar la proyección
hacia abajo.
6
Conducción

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Detección de subinflado
Sistema que controla automáticamente la presión de los neumáticos durante la circulación.
El sistema vigila permanentemente la presión de los cuatro neumáticos, desde el momento en que
el vehículo se pone en movimiento.El sistema de detección de subinflado
constituye una ayuda a la conducción
que no sustituye la vigilancia del
c o n d u c t o r.
En la válvula de cada neumático hay instalados
sensores de presión (salvo en la rueda de
repuesto).
El sistema activa una alerta cuando detecta
que la presión de inflado de uno o varios
neumáticos es insuficiente. Este sistema no exime de controlar la
presión de inflado de los neumáticos
(incluida la rueda de repuesto)
mensualmente o antes de realizar un
trayecto largo.
Circular con los neumáticos desinflados
degrada la adherencia a la vía,
aumenta la distancia de frenada y
provoca un desgaste prematuro de
los neumáticos, especialmente en
condiciones de conducción intensivas
(carga importante, velocidad elevada,
trayecto largo).
Circular con los neumáticos desinflados
aumenta el consumo de carburante.
Los valores de presión de inflado de
los neumáticos establecidos para el
vehículo se indican en la etiqueta de
presión de los neumáticos.
El control de la presión de los
neumáticos debe realizarse en frío (con
el vehículo parado desde hace más
de una hora o después de un trayecto
inferior a 10
k

m realizado a velocidad
moderada). En caso contrario, añada
0,3
b

ares a los valores indicados en la
etiqueta.
Para más información relativa a los
elementos de identificación, entre
ellos la etiqueta de presión de los
neumáticos, consulte el apartado
correspondiente.
Conducción

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La pérdida de presión detectada no
siempre implica una deformación visible
del neumático.
No se conforme con realizar un control
visual.
La alerta permanece activada hasta
que se ajusta la presión o se reparan o
sustituyen los neumáticos afectados.
La rueda de repuesto (de tipo galleta
o con llanta de chapa) no va equipada
con sensor.
Alerta de subinflado
Se indica mediante el encendido fijo
de este testigo, acompañado de una
señal sonora, según equipamiento, y
de la indicación de un mensaje.
En caso de anomalía constatada en un solo
neumático, el pictograma o el mensaje permite
identificarlo, según el equipamiento.
F
Re

duzca inmediatamente la velocidad,
evite dar volantazos y frenar de forma
brusca.
F
De

tenga el vehículo lo antes posible, en
cuanto las condiciones de circulación lo
permitan.
F
Si d

ispone de un compresor (por ejemplo
en el kit de reparación provisional de
neumáticos) controle en frío la presión de
los cuatro neumáticos;
Si n

o es posible realizar este control
inmediatamente, circule con prudencia a
velocidad reducida.
O
F En c

aso de pinchazo, utilice el kit de
reparación provisional de neumáticos o la
rueda de repuesto (según equipamiento).
Anomalía de
funcionamiento
El encendido intermitente y luego
fijo del testigo de subinflado
acompañado del encendido del
testigo de servicio indica un fallo de
funcionamiento del sistema.
Esta alerta también se indica cuando alguna de
las ruedas no va equipada con un sensor (por
ejemplo, con una rueda de repuesto de tipo
galleta o de chapa). Acuda a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado para proceder a la revisión
del sistema o, si ha sufrido un pinchazo,
para montar un neumático con sensor
en la llanta original.
La reparación o la sustitución del
neumático de una rueda equipada con
este sistema debe realizarse en la red
PEUGEOT o en un taller cualificado.
Si al sustituir el neumático, monta una
rueda que el vehículo no detecta (por
ejemplo, montaje de neumáticos de
nieve) deberá acudir a la red PEUGEOT
o a un taller cualificado para proceder a
la reinicialización del sistema.
En tal caso, la vigilancia de la presión de los
neumáticos no está garantizada.
6
Conducción

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Limitador de velocidad
Sistema que impide que el vehículo supere la
velocidad programada por el conductor.
Una vez alcanzada la velocidad límite, pisar el
pedal del acelerador deja de surtir efecto, salvo
si se pisa con firmeza, en cuyo caso es posible
superar momentáneamente la velocidad
programada.
Para volver a la velocidad programada, sólo
hay que bajar a una velocidad inferior a la
programada soltando el acelerador.
El limitador se activa manualmente y requiere
una velocidad programada de al menos
30
k
m/h.
El limitador se neutraliza accionando el
mando manualmente.
La velocidad programada se queda
memorizada al cortar el contacto.
El limitador no exime, en ningún
caso, de respetar las limitaciones de
velocidad, ni sustituye la atención o la
responsabilidad del conductor. Esta información también se indica en
la pantalla virtual.
Para más detalles, consulte el apartado
"Pantalla virtual".
1.
Te

cla de selección del modo limitador
2.
Te

cla de disminución del valor programado
3.
Te

cla de aumento del valor programado
4.
Te

cla de pausa/reanudación de la
limitación
5.
Te

cla de interrupción de la limitaciónMandos en el volante
Los datos programados se agrupan en la
pantalla del cuadro de a bordo.
Indicaciones en el cuadro
de a bordo
A. Indicación de activación/pausa de la
limitación
B.
In

dicación de selección del modo limitador
C.
Ve

locidad programada
Conducción

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F Pulse 1 par a activar el limitador,
en pausa.
No es necesario poner en marcha el
limitador para ajustar la velocidad.
F
Aj

uste el valor de velocidad pulsando
las teclas 2
ó

3
(
p. ej.: 90
k
m/h).
Programación
Superación de la velocidad programada
Pisar el pedal del acelerador para superar la velocidad programada
no tendrá efecto, salvo si se pisa con fuerza rebasando el punto de
resistencia .
El limitador se neutraliza momentáneamente y la velocidad
programada indicada parpadea.
Al volver a la velocidad programada, por deceleración voluntaria o no
del vehículo, se anula automáticamente el parpadeo.
Interrupción/Reanudación
de la conducción normal
F Pulse 5 par a desactivar el limitador.
En caso de descenso pronunciado o
de fuerte aceleración, el limitador no
podrá impedir que el vehículo supere la
velocidad programada.
El uso de alfombrillas no homologadas
por PEUGEOT puede obstaculizar el
uso normal del pedal del acelerador y
dificultar el funcionamiento del limitador
de velocidad.
Las alfombrillas homologadas por
PEUGEOT disponen de una tercera
fijación situada en la zona de los
pedales para evitar que éstos se
bloqueen.
En caso de fallo de funcionamiento del limitador,
la indicación de la velocidad desaparece y en su
lugar parpadean unos guiones.
Lleve a revisar el sistema a la red PEUGEOT o
a un taller cualificado.
Anomalía de
funcionamiento
A continuación, puede modificar la velocidad programada con las
teclas 2 y
3:
-
+ o - 1 k

m/h = pulsación breve;
-
+ o - 5 k

m/h = pulsación prolongada;
-
po

r intervalos de + o - 5
k
m/h = pulsación continua.
F
Po

nga en marcha el limitador pulsando la tecla 4 .
F
Susp

enda el limitador pulsando la tecla 4 . La pantalla confirmará
la suspensión indicando "Pausa".
F
Vu

elva a poner en marcha el limitador pulsando la tecla 4 .
6
Conducción

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Regulador de velocidad
Sistema que mantiene automáticamente el
vehículo a la velocidad programada por el
conductor, sin que este accione el pedal del
acelerador.
El regulador se activa de forma manual y
requiere una velocidad mínima de 40
k

m/h, así
como haber introducido:
-
la 4

ª marcha o superior, en caja de
velocidades manual;
-
la 2

ª marcha o superior, en caja de
velocidades pilotada o automática;
-
la p

osición A , en caja de velocidades
pilotada, o D en caja de velocidades
automática.
El regulador se neutraliza pisando los pedales
del freno o de embrague o, por motivos de
seguridad, en caso de activación del sistema
ESC.
La velocidad programada puede superarse
momentáneamente pisando el pedal del
acelerador.
Para volver a la velocidad programada basta
con soltar el pedal del acelerador.
Al cortar el contacto se anula cualquier valor
de velocidad programado. 1.
Te

cla de selección del modo regulador
2.
Te

cla de programación de una velocidad/
de disminución del valor programado
3.
Te

cla de programación de una velocidad/
de aumento del valor programado
4.
Te

cla de pausa/reanudación de la
regulación
5.
Te

cla de interrupción de la regulaciónMandos en el volante
El regulador no exime en ningún
caso de respetar las limitaciones de
velocidad, ni sustituye la atención o la
responsabilidad del conductor.Esta información también se indica en
la pantalla virtual.
Para más detalles, consulte el apartado
"Pantalla virtual".
Los datos programados se encuentran en la
pantalla del cuadro de a bordo.
Indicaciones en el cuadro
de a bordo
A. Indicación de la activación/pausa de la
re
gulación
B.
In

dicación de la selección del modo regulador
C.
Ve

locidad programada
Conducción