2016 Peugeot 301 Manualul de utilizare (in Romanian)

7
301_ro_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2016
Post de conducere
1. Antifurt şi contact.
2. Co mandă ştergătoare şi spălare parbriz /
calculator de bord.
3.
Bu

ton de blocare / deblocare centralizată
deschideri.
4.
Co

mpartiment de depozitare deschis.
s

au
Ec

ran monocrom C (Sistem audio /
Bluetooth).
5.
Ae

ratoare centrale orientabile şi obturabile.
6.
Aj

utaj dezgheţare - dezaburire parbriz.
7.
Air

bag pasager.
8.
To

rpedou.
Ne

utralizare airbag de pasager.
9.
Bu

ton lumini de avarie.
10.
Sis

tem audio.
11.
Co

mandă de încălzire / aer condiţionat.
12 .
Sc

rumieră / Suport pahare.
13.
Co

mandă geamuri electrice.
14 .
Sc

himbător de viteze.
15.
Fr

ână de staţionare.
.
Vedere de ansamblu

8
Ca pasager, dacă evitaţi utilizarea simultană a mai multor suporturi
multimedia (film, muzică, jocuri video...), contribuiţi la limitarea consumului
de energie electrică, ceea ce înseamnă economie de carburant.
Debranşaţi dispozitivele portabile înainte de a părăsi vehiculul.
Conducere Eco
Conducerea Eco este un ansamblu de practici cotidiene ce permit automobilistului să optimizeze consumul de carburant şi emisiile de CO2.
Optimizati utilizarea cutiei de viteze
Cu o cutie de viteze manuală, demaraţi uşor, angajaţi imediat
următoarea treaptă de viteză şi alegeţi să rulaţi schimbând mai
devreme treptele.
Cu o cutie de viteze automată, sau secvenţială, rămâneţi pe poziţia
Drive "D" sau Auto "A" , în funcţie de tipul de selector, fără a apăsa
puternic sau brusc pedala de acceleraţie.
Indicatorul de schimbare a treptei va invita sa cuplati treapta de viteza
cea mai adecvata: urmati indicatia imediat dupa ce aceasta este afisata
pe tabloul de bord.
Pentru vehiculele echipate cu cutie de viteze pilotata sau automata,
acest indicator apare numai in modul manual.
Adoptati un stil de conducere lejer
Respectaţi distanţele de siguranţă între vehicule, utilizaţi frâna de motor
în locul pedalei de frână, apăsaţi progresiv pe pedala de acceleraţie.
Aceste maniere de conducere contribuie la reducerea consumului de
carburant, a emisiilor de CO
2 şi atenuarea fondului sonor produs de
circulaţie.
În condiţii de circulaţie fluidă, dacă dispuneţi de regulatorul viteză,
activaţi-l pornind de la 40 km/h.
Controlati utilizarea echipamentelor
electrice
Înainte de a porni, dacă habitaclul este supraîncălzit, aerisiţi-l coborând
geamurile şi pornind ventilaţia, înainte de a utiliza aerul condiţionat.
De la 50 km/h în sus, ridicaţi geamurile şi lăsaţi aeratoarele deschise.
Utilizaţi echipamentele ce vă permit limitarea temperaturii în habitaclu
(storuri...).
Întrerupeţi aerul condiţionat imediat ce s-a atins temperatura de confort
dorită.
Opriţi comenzile de degivrare şi dezaburire, dacă acestea nu sunt
gestionate automat.
Opriţi cât mai repede posibil comanda de încălzire a scaunului.
Nu rulaţi cu proiectoarele anticeaţă aprinse când condiţiile de vizibilitate
sunt suficiente.
Evitaţi menţinerea motorului pornit, mai ales în timpul iernii, înainte de a
angaja prima treaptă de viteză; vehiculul dumneavoastră se încălzeşte
mult mai repede în timpul rulării.
Conducere Eco

9
Limitati cauzele supraconsumului
Repartizaţi greutatea în vehicul; plasaţi bagajele mai grele cât mai
aproape de scaunele din spate.
Limitaţi încărcarea vehiculului şi minimizaţi rezistenţa aerodinamică
(bare de pavilion, bare transversale, suport de biciclete, remorcă...).
Alegeţi utilizarea unui portbagaj de acoperis închis.
Îndepărtaţi barele de pavilion şi barele transversale după utilizare.
Imediat ce s-a încheiat iarna, demontati pneurile de iarnă şi remontaţi
pneurile de vară.
Respectati recomandarile de intretinere
Verificaţi regulat şi la rece presiunea din pneuri, având ca referinţă
eticheta situată pe rama usii şoferului.
Efectuaţi această verificare cu precădere:
-
îna
intea unui drum lung,
-
la f

iecare schimbare de anotimp,
-
du

pă o staţionare prelungită.
Nu uitaţi, de asemenea, roata de rezervă şi pneurile remorcii sau
rulotei.
Efectuaţi regulat întreţinerea vehiculului (ulei, filtru de ulei, filtru
de
a

er...) şi urmaţi calendarul acestor operaţii prevăzute de constructor.
În momentul alimentării cu carburant, nu insistaţi după a treia
întrerupere a pompei, pentru a evita revărsarea carburantului.
La volanul vehiculului nou, numai după parcurgerea primilor
3
0

00
k
ilometri veţi constata o regularizare a consumului mediu
de
car

burant.
.
Conducere Eco

10
Tablou de bord benzina - Diesel
1. Turometru (x 1000 rot /min).
2. Af işaj.
3.
Vi

tezometru (km/h). A. In
formaţii despre cutia de viteze pilotata
sau automata.
In

dicator de schimbare a treptei de viteza.
B.
Or

a.
C.
Au

tonomie referitoare la carburant sau
aditiv AdBlue si la sistemul SCR (km)
s

au
To

talizator kilometric zilnic.
D.
Indicator de nivel carburant / Preincalzire Diesel.E. Indicator de întreţinere (km) a poi,
tot

alizator kilometric.
Ac

este două funcţii se afişează succesiv,
la punerea contactului.
F.
Va

lori de referinta pentru regulatorul sau
limitatorul de viteză.
4.
Ra

pel informaţii de întreţinere.
Ad

ucere la zero a funcţiei selectate
(totalizator kilometric zilnic sau indicator de
întreţinere).
Re

glarea orei.
CadraneAfisaj
Verificarea funcţionării vehiculului

11
301_ro_Chap01_controle-de-marche_ed01-2016
Martori
Unii martori pot avea ambele două
tipuri de aprindere. Numai corelarea
dintre tipul de aprindere şi starea de
funcţionare a vehiculului permite să se
stabilească dacă situaţia este normală
sau dacă a apărut o anomalie.La punerea contactului
Unii martori de alertă se aprind timp de câteva
secunde la punerea contactului vehiculului.
Imediat după pornirea motorului, aceşti martori
trebuie să se stingă.
În caz că persistă, înainte de a porni la drum,
consultaţi informaţiile referitoare la martorul de
alertă respectiv.
Avertizări asociate
Aprinderea anumitor martori poate să fie
însoţită de un semnal sonor şi de un mesaj pe
ecranul multifuncţie.
Aprinderea acestui martor este de tip lumină
fixă sau clipitoare.
Repere vizuale care informează şoferul de punerea în funcţiune a unui sistem (martori de funcţionare sau de dezactivare) sau de apariţia unei anomalii
(mar tor aler t ă).
1
Verificarea funcţionării vehiculului

12
Martori de funcţionare
Aprinderea unuia dintre martorii următori confirmă punerea în funcţiune a sistemului corespunzător.Martor StareCauză Acţiuni
/

Obser vaţii
Semnalizator de
directie stânga clipeşte cu zgomot. Comanda luminilor este acţionată
în jos.
Semnalizator de
directie dreapta clipeşte cu zgomot. Comanda luminilor este acţionată
în sus.
Fază scur tă continuu. Comanda luminilor este pe poziţia
"Fază scurtă".
Fază lungă continuu. Comanda luminilor este acţionată
spre dumneavoastră. Trageţi comanda pentru a reveni la luminile de
întâlnire.
Proiectoare
anticeata fata continuu.
Proiectoarele anticeaţă faţă sunt
aprinse cu ajutorul inelului comenzii
pentru iluminat. Rotiţi inelul comenzii pentru iluminat de doua ori spre
inapoi pentru a stinge proiectoarele anticeaţă.
Lumini de ceata
spate Continuu.
Luminile de ceaţă spate sunt aprinse
cu ajutorul inelului comenzii pentru
iluminat. Rotiţi inelul comenzii pentru iluminat spre spate,
pentru a stinge luminile de ceaţă spate.
Pentru mai multe informaţii asupra comenzii luminilor, consultaţi capitolul " Vizibilitate".
Verificarea funcţionării vehiculului

13
301_ro_Chap01_controle-de-marche_ed01-2016
MartorStareCauză Acţiuni / Obser vaţii
Preincalzire
motor Diesel continuu.
Cheia este in pozitia 2 (contact) in
contactor. Aşteptaţi stigerea martorului înainte de pornire.
Durata de aprindere este determinată de condiţiile
climatice (pana la aproximativ treizeci de secunde in
conditii climatice extreme).
Daca motorul nu porneste, puneti contactul din nou
si asteptati din nou stingerea martorului, apoi porniti
motorul.
Frână de
staţionare continuu.
Frâna de stationare este trasă sau
incomplet eliberata. Eliberaţi frână de stationare, pentru a stinge martorul;
cu piciorul pe pedala de frână.
Respectaţi indicaţiile de siguranţă.
Pentru mai multe informaţii asupra frânei de
stationare, consultaţi capitolul "Conducere".
Picior pe frana continuu. Pedala de frana trebuie apasata. Pentru cutia de viteze pilotata, apăsaţi pedala de
frână pentru a porni motorul (maneta în poziţia N ).
Pentru cutia de viteze automată, cu motorul in
functiune, apăsaţi pedala de frână inainte de a elibera
frana de stationare, pentru a debloca maneta de
viteze si a o scoate din pozitia P .
Dacă doriţi eliberarea frânei de staţionare fără a
apăsa pedala de frână, acest martor va rămâne
aprins.
clipitor. În cazul cutiei de viteze pilotate, dacă
menţineţi mult timp vehiculul în pantă
folosind acceleraţia, ambreiajul se
supraîncălzeşte. Utilizaţi pedala de frână şi/sau frâna de staţionare.
1
Verificarea funcţionării vehiculului

14
MartorStareCauză Acţiuni / Obser vaţii
Stop & Star t continuu.
La oprirea vehiculului (semafor,
ambuteiaj, alte cauze...), sistemul Stop &

Start a pus motorul în mod STOP.Imediat ce doriţi să porniţi din nou, martorul se stinge
şi motorul reporneşte automat în mod START.
aprindere intermitentă
câteva secunde, apoi
se stinge. Modul STOP este momentan
indisponibil.
sau
Modul START s-a declanşat automat.
Pentru mai multe informaţii despre sistemul Stop & Start,
consultaţi rubrica corespunzatoare.
Verificarea funcţionării vehiculului