2016 PEUGEOT 3008 Návod na použití (in Czech)

199
3008_cs_Chap09_verifications_ed01-2015
Láhve s aditivem AdBlue® neskladujte
ve vozidle.
Doporučení pro skladování
Aditivum AdBlue® zamrzá při teplotě nižší
než -11

°C a jeho kvalita se zhoršuje při
teplotě vyšší než 25
°C. Láhve je doporučeno
skladovat na chladném místě a ve stínu, mimo
přímé sluneční záření.
Za takových podmínek lze aditivum skladovat
nejméně 1

rok.
Aditivum, které zamrzlo, lze použít po jeho
rozmrznutí při teplotě okolního prostředí.
Postup
Před doplňováním aditiva se ujistěte, že vozidlo
stojí na plochém vodorovném podkladu.
V zimě ověř te, že je teplota vyšší než -11
°C,
jinak nebude možno aditivum AdBlue
®, které při
této teplotě zamrzá, přelít do nádrže. Aby bylo
možno provést doplnění, zaparkujte vozidlo
v temperovaném prostoru na dobu několika
hodin.
F

V

ypněte zapalování a vytáhněte klíč. F

U
místěte pohyblivou podlážku
zavazadlového prostoru našikmo (viz
rubrika "Uspořádání") a nadzdvihněte
podlážku pro přístup k nádrži s aditivem
AdBlue
®. Z
ajistěte podlážku zaháknutím jejích
závěsů za háčky na držáku zadní desky.
F

V

ycvakněte černý plastový uzávěr s
pomocí jazýčku.
F

Z

asuňte prsty do hrdla a otočte modrým
uzávěrem o šestinu otáčky proti směru
chodu hodinových ručiček.
F

V

ytáhněte opatrně uzávěr směrem nahoru,
aniž byste ho upustili.
9
Ověřování

200
3008_cs_Chap09_verifications_ed01-2015
F Připravte si láhev s aditivem AdBlue®.
Nejprve zkontrolujte datum spotřeby, poté
si před přelitím obsahu láhve do nádrže
aditiva AdBlue
® vozidla pozorně přečtěte
pokyny k použití, uvedené na etiketě.
Důležité: pokud došlo k úplnému
vyčerpání nádrže s aditivem AdBlue
®,
což je potvrzeno výstražným hlášením
a nemožností nastartovat motor, je
třeba doplnit minimálně 3,8

litru aditiva
(tzn. dvě láhve o objemu 1,89

litru). F

V p
řípadě, že po odložení láhve stékají
kapky, osušte okraj ústí nádrže vlhkým
hadříkem.
V případě vystříknutí aditiva místo
ihned opláchněte studenou vodou nebo
osušte vlhkým hadříkem.
Pokud aditivum vytvořilo krystalky,
odstraňte je houbou a teplou vodou.
F
U
místěte modrý uzávěr zpět na hrdlo
nádrže a otočte jím o šestinu otáčky ve
směru chodu hodinových ručiček, až na
doraz.
F
U
místěte zpět černý uzávěr zacvaknutím
na hrdlo.
F S klopte podlážku zavazadlového prostoru
a pohyblivou podlážku. POZOR:
V případě doplnění
po úplném vyčerpání aditiva,
signalizovaném hlášením "Dolít aditiv.
antiemis. syst.: Zákaz startování",
je nezbytné vyčkat alespoň 5 minut
před opětovným zapnutím zapalování,
aniž by byly otevřeny dveře řidiče,
odemčeno vozidlo nebo zasunut klíč
do spínací skřínky .
Zapněte zapalování, vyčkejte přibližně
10 sekund a poté nastartujte motor.
Láhve od aditiva AdBlue
® nevyhazujte
do běžného domácího odpadu. Použijte
kontejnery vyhrazené k tomuto účelu
nebo láhve předejte do Vašeho servisu.
Ověřování

201
3008_cs_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Sada nářadí
Jedná se o nářadí dodané spolu s vozidlem. Obsah sady závisí na výbavě vozidla (sada pro nouzovou opravu pneumatiky nebo rezervní kolo).
Přístup k nářadí
Hlavní nářadí se nachází pod podlážkou
zavazadlového prostoru.
Přístup:
F
o
tevřete zavazadlový prostor,
F

u
místěte pohyblivou podlážku
zavazadlového prostoru našikmo (viz
rubrika "Vnitřní uspořádání"),
F

n
adzvedněte podlážku,
F

z
ajistěte ji zaháknutím jejích závěsů za
háčky na držáku zadní desky.
U verzí s rezervním kolem
stejného rozměru nebo typu
"na dojetí"
F vyjměte polystyrénovou úložnou schránku,
F u volněte pouzdro s nářadím z upevnění
přitažením směrem nahoru a vyndejte ho.
U verzí s naftovým motorem BlueHDi
s rezervním kolem typu "na dojetí"
F vyjměte rezervní kolo,
F v yjměte polystyrénovou úložnou schránku,
F

z
atlačte zvedák směrem dopředu, poté ho
zvedněte za jeho zadní část.
10
Praktick

202
3008_cs_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Podrobné informace k nářadí
Nářadí je specificky určeno pro Vaše vozidlo.
Nepoužívejte jej k jiným účelům.
1.
K
lín pro znehybnění vozidla (podle
výbavy).
2.
S

nímatelné oko pro vlečení.
V

iz rubrika "Odtažení vozidla".
3.
N

ástrčkový klíč pro bezpečnostní šrouby
(umístěný v odkládací skříňce) (podle
výbavy).
S

louží jako adaptér na klíč pro demontáž
kola pro vyšroubování speciálních šroubů
ochrany proti odcizení kola. 4.
S

ada pro nouzovou opravu pneumatiky.
O

bsahuje kompresor 12 V a lahvičku s
vyplňujícím přípravkem pro dočasnou
opravu pneumatiky a umožňuje upravit tlak
v pneumatice.
V

iz rubrika "Sada pro nouzovou opravu
pneumatiky".
5.
K

líč na demontáž kola.
U

možňuje demontovat ozdobný kryt a
vyšroubovat upevňovací šrouby kola.
6.
Z

vedák s integrovanou klikou.
S

louží ke zvednutí vozidla.
7.
P

řípravek na demontáž krytek šroubů kola
(podle výbavy).
U

možňuje demontovat ozdobné krytky hlav
šroubů hliníkových kol.
8.
S

tředicí vodítko (podle výbavy).
U

možňuje nasazení kola na náboj v
případě, že je vozidlo vybaveno hliníkovými
ko l y.
U verzí bez rezervního kola:
U verzí s rezervním kolem:
Praktick

203
3008_cs_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky
Tato sada se nachází pod podlážkou zavazadlového prostoru. Je umístěná v polystyrénové úložné
schránce. Tato sada se skládá z kompresoru a kartuše s vyplňovacím přípravkem.
Umožňuje provést dočasnou opravu pneumatiky.
S takto opravenou pneumatikou můžete následně dojet k nejbližším servisu.
Opravu je možné provést ve většině případů proražení pneumatiky, ke kterému dojde na běhounu nebo na bočnici pneumatiky.
Kompresor umožňuje zkontrolovat a upravit tlak v pneumatice.
Přístup k sadě
Elektrický obvod vozidla umožňuje
připojit kompresor na dobu nezbytně
nutnou pro opravu poškozené
pneumatiky nebo pro dohuštění
nafukovacího prvku (např. míče) o
malém objemu.
10
Pr

204
3008_cs_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Popis sady
A. Volič polohy "Oprava" nebo "Huštění".
B. Spínač pro zapnutí "I" / vypnutí "O".
C.
T

lačítko pro snížení tlaku.
D.
T

lakoměr (v barech a p.s.i.).
E.
P

řihrádka obsahující:
-

k
abel s adaptérem pro zásuvku 12 V,
-

r
ůzné koncovky pro huštění
nafukovacích předmětů, např. míčů,
pneumatik jízdního kola, ... F. K
artuše s vyplňovacím přípravkem.
G. B ílá hadice s uzávěrem pro opravu.
H.
Č

erná hadice pro huštění.
I.
S

amolepka s vyznačením omezení
rychlosti. Samolepku s vyznačením omezení
rychlosti I je třeba nalepit na volant,
aby tak řidiči připomínala, že jedno kolo
vozidla lze používat jen dočasně.
Při jízdě s pneumatikou opravenou
pomocí sady tohoto typu nepřekračujte
rychlost 80
km/h.
Praktick

205
3008_cs_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Postup opravy
F Vypněte zapalování.
1. Zalepení
F Zcela rozviňte bílou hadici G.
F V yšroubujte uzávěr z bílé hadice.
F

P
řipojte bílou hadici k ventilku opravované
pneumatiky. F
Z asuňte zástrčku kabelu kompresoru do
zásuvky 12 V ve vozidle.
F

N
astartujte motor a nechte ho běžet.
F

O

točte volič A do polohy
" O prava".
F

O

věř te, že je spínač B přepnutý
do polohy " O " .
POZOR: Přípravek pro opravu
pneumatiky je v případě požití zdraví
škodlivý (obsahuje např. ethylenglykol,
kalafunu, ...) a dráždivý pro oči.
Uchovávejte přípravek mimo dosah dětí.
Jestliže je v pneumatice zaražené
nějaké cizí tělísko, nechte jej na místě.
Nespouštějte kompresor před
připojením bílé hadice k ventilku
pneumatiky: přípravek pro opravu
pneumatiky by vystříkl ven.
10
Praktick

206
3008_cs_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
F Odpojte sadu a zašroubujte uzávěr bílé hadice.
D

bejte, aby nedošlo k potřísnění vozidla
zbytky kapaliny. Uložte sadu na dostupné
místo.
F

I
hned se rozjeďte a ujeďte přibližně pět
kilometrů omezenou rychlostí (mezi 20
a
60
km/h), aby se proražené místo zalepilo.
F

Z
astavte pro ověření opravy a tlaku
vzduchu pomocí sady.
F
Z
apněte kompresor přepnutím spínače B
do polohy "I" a nechte ho v činnosti, dokud
tlak v pneumatice nedosáhne 2,0

baru.
V

yplňovací přípravek je vstříknut pod
tlakem do pneumatiky, v průběhu této
operace neodpojujte hadici od ventilku
(nebezpečí potřísnění přípravkem).
Pokud se Vám do přibližně pěti až
sedmi minut nepodaří dosáhnout
požadovaného tlaku, nelze pneumatiku
opravit. Obraťte se se žádostí o pomoc
na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný servis.
Detekce poklesu tlaku
v pneumatikách
Pokud je vozidlo vybaveno systémem
detekce poklesu tlaku v pneumatikách,
bude po opravě kola stále svítit kontrolka
podhuštění, a to až do opětovné aktivace
systému v servisní síti PEUGEOT nebo v
kvalifikované autodílně.
Praktick