2016 PEUGEOT 3008 Návod na použití (in Czech)

207
3008_cs_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
F Otočte volič A do polohy "Huštění".
F

Z
cela rozviňte černou hadici H .
F

P
řipojte černou hadici
kompresoru přímo k ventilku opraveného
kola. F
P řipojte zástrčku kabelu kompresoru k
zásuvce 12 V vozidla.
F

N
astartujte motor a nechte ho běžet.F
U pravte tlak pomocí kompresoru (pro
zvýšení tlaku: spínač B v poloze " I"; pro
snížení tlaku: spínač B v poloze "O" a
stisknutí tlačítka C ) na hodnotu uvedenou
na štítku s tlaky huštění pneumatik vozidla
(štítek se nachází na sloupku dveří na
straně řidiče).
V

elká ztráta tlaku je příznakem
nedostatečně zalepeného místa poškození,
proto svěř te opravu vozidla servisu sítě
PEUGEOT nebo jinému odbornému
servisu.
F

O
dpojte sadu a uložte ji.
F

J
eďte omezenou rychlostí (nejvýše
80
km/h) a omezte délku cesty na přibližně
200
km.
2. Huštění
Dostavte se co nejdříve do servisu sítě
PEUGEOT nebo do jiného odborného
servisu.
Vždy mechanika upozorněte, že jste
použili sadu pro opravu pneumatiky. Po
diagnostice vám mechanik sdělí, zda
může být pneumatika opravena, nebo
zda musí být vyměněna.
10
Praktick

208
3008_cs_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Vyjmutí kartuše
F Uložte černou hadici.
F V ysuňte zahnutou spodní část bílé hadice.
F

D
ržte kompresor ve svislé poloze.
F

S
podem vyšroubujte kartuši.
Kontrola tlaku /
příležitostné huštění
F Otočte volič A do polohy "Huštění".
F

Z
cela rozviňte černou hadici H .
F

P
řipojte černou hadici k ventilku
kola nebo nafukovaného předmětu.
J

e-li třeba, namontujte nejprve jednu z
koncovek ze sady.
Sadu můžete rovněž použít bez vstříknutí
vyplňovacího přípravku:
-

p
ro kontrolu nebo příležitostné huštění
pneumatik,
-
p
ro huštění jiných nafukovacích předmětů
(míčů, pneumatik jízdního kola, ...).
F
P
řipojte elektrickou zástrčku kompresoru
do zásuvky 12 V vozidla.
F
N
astartujte motor a nechte ho běžet.
F
U
pravte tlak pomocí kompresoru (pro
zvýšení tlaku: spínač B v poloze "I" ;
pro snížení tlaku: spínač B v poloze
"O" a stisknutí tlačítka C ) na hodnotu
požadovanou pro pneumatiky jízdního kola
nebo nafukovacího předmětu.
F O dpojte a uložte sadu.
Pozor na možné vytečení vyplňovacího
přípravku.
Datum doporučené spotřeby kapaliny je
uvedeno na kartuši.
Kartuše s kapalinou je určena pro
jednorázové použití, načatá kartuše
musí být vyměněna.
Po použití neodhazujte kartuši
do přírody, odneste ji do některé
provozovny sítě PEUGEOT nebo do
sběrny pověřené sběrem těchto odpadů.
Neopomeňte si opatřit novou kartuši
s vyplňovacím přípravkem pro opravu
pneumatiky v prodejní síti PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
Praktick

209
3008_cs_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Uložení kola
F Uložte kolo na jeho místo.
F P ovolte o několik otáček centrální žlubý
šroub a poté jej umístěte do středu kola*.
F

U
táhněte až na doraz (až do cvaknutí)
centrální šroub, aby bylo kolo dobře
upevněno*.
Výměna kola
Rezervní kolo
Rezervní kolo je připravené pod podlážkou
zavazadlového prostoru.
Podle výbavy vozidla může být rezervní kolo
plechové, hliníkové nebo typu "na dojetí".
Přístup k rezervnímu kolu: viz odstavec
"Přístup k nářadí" v rubrice "Sada nářadí".
Vyjmutí kola
F Povolte centrální žlutý šroub*.
F Z vedněte rezervní kolo směrem k sobě.
F

V
yjměte kolo ze zavazadlového prostoru.
Postup pro demontáž poškozeného kola a montáž rezervního kola s pomocí nářadí dodaného spolu s vozidlem.
Viz rubrika "Sada nářadí".
* Kromě verzí s naftovým motorem BlueHDi.
Pouze u verzí s naftovým motorem
BlueHDi: rezervní kolo je umístěno na
sadě nářadí.
Nezapomeňte upevnit zvedák na
dno prohlubně, poté před uložením
rezervního kola umístit zpět úložnou
schránku.
Zvedák smí být používán pouze za účelem
výměny kola s poškozenou pneumatikou.
Zvedák nevyžaduje žádnou specifickou
údržbu.
10
Pr

210
3008_cs_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Detekce poklesu tlaku
Rezervní kolo typu "na dojetí" nebo s
plechovým ráfkem nemá snímač.
Oprava kola s proraženou pneumatikou
musí být nutně provedena v servisu
sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu.
Demontáž kola
F Sundejte krytky ze šroubů pomocí přípravku 7
(dle výbavy).
F

N
asaďte nástrčkový klíč 3 na klíč
na demontáž kola 5
pro povolení
bezpečnostního šroubu ( je-li jím vozidlo
v y bave n o).
F

P
ovolte ostatní šrouby samotným klíčem na
demontáž kola 5 .
Zaparkování vozidla
Znehybněte vozidlo tak, aby nebránilo
silničnímu provozu: podklad musí být
vodorovný, stabilní a s nekluzkým
povrchem.
Zatáhněte páku parkovací brzdy (pokud
není v automatickém režimu).
Vypněte zapalování.
U vozidla s mechanickou převodovkou
zařaďte první převodový stupeň pro
zablokování kol.
U vozidla s robotizovanou převodovkou
přesuňte volicí páku do polohy R pro
zablokování kol.
U vozidla s automatickou převodovkou
přesuňte volicí páku do polohy P pro
zablokování kol.
Ověř te, že se rozsvítila kontrolka
zabrzdění a kontrolka P na ovladači
parkovací brzdy.
Je-li třeba, umístěte klín pod kolo
úhlopříčně protilehlé vyměňovanému kolu.
Vždy se ujistěte, že všichni cestující
vystoupili z vozidla a že se nacházejí na
bezpečném místě.
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, které
je podepřeno pouze zvedákem; vždy
použijte stojánek.
F

V

raťte do středu kola pouzdro s nářadím a
zajistěte jej zaklapnutím*.
F

D

ejte zpět na místo polystyrénovou
úložnou schránku*.
Kolo s ozdobným krytem
Při demontáži kola sundejte nejprve
ozdobný kryt s pomocí klíče na
demontáž kola 5 , který zasuňte v místě
průchodu ventilku a přitáhněte kryt.
Při montáži kola nasaďte ozdobný kryt
nejprve výřezem proti ventilku, poté jej
dlaní ruky přitlačte po jeho obvodu. Používejte:
-

z
vedák pouze ke zvednutí vozidla,
nikdy k jiným účelům,
-

p
ouze zvedák dodaný výrobcem
vozidla.
Praktick

211
3008_cs_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
F Umístěte patku zvedáku 6 na zem a
ujistěte se, že se nachází přímo pod
předním místem A nebo zadním místem
B
na spodku karoserie, co nejblíže
vyměňovanému kolu. F
V ytočte zvedák tak, aby byla jeho hlava
v kontaktu s místem A nebo B ; opěrná
plocha pro zvedák A nebo B na vozidle
se musí nacházet ve střední části hlavy
zvedáku. F
Z vedněte vozidlo tak, aby zůstal
dostatečně velký prostor mezi kolem
a zemí a byla tak usnadněna montáž
rezervního kola.
Dbejte na to, aby byl zvedák umístěn
ve stabilní poloze. Na kluzkém nebo
nepevném povrchu může zvedák
podklouznout nebo spadnout -
Nebezpečí poranění!
Zvedák umísťujte pouze do vyznačených
míst A nebo B na spodní straně vozidla
a ujistěte se, že je opěrná plocha pro
zvedák na vozidle ve středu hlavy
zvedáku. V opačném případě riskujete
poškození vozidla a/nebo spadnutí
zvedáku - Nebezpečí poranění!
10
Praktick

212
3008_cs_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
F Vyšroubujte šrouby a uložte je na čisté místo.
F

S
undejte kolo.
Montáž kola
Upevnění rezervního kola
typu "na dojetí"
Jestliže je Vaše vozidlo vybavené
hliníkovými koly, při utahování šroubů
po montáži rezervního kola typu "na
dojetí" zjistíte, že se jejich podložky
neopřou o kolo, což je zcela normální.
Upevnění kola je zajištěno opřením
kuželové části jednotlivých šroubů. F

N
asaďte kolo na náboj pomocí středicího
vodítka 8 .
F Z ašroubujte šrouby rukou až na doraz.
F P roveďte předběžné utažení
bezpečnostního šroubu klíčem na
demontáž kola 5
opatřeným nástrčkovým
klíčem 3
( je-li jím vozidlo vybaveno).
F

P
roveďte předběžné utažení ostatních šroubů
samotným klíčem na demontáž kola 5 .
Praktick

213
3008_cs_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
F Spusťte vozidlo na zem.
F S točte zvedák 6 a odkliďte ho. F
D otáhněte bezpečnostní šroub klíčem na
demontáž kola 5
opatřeným nástrčkovým
klíčem 3
( je-li jím vozidlo vybaveno).
F

D
otáhněte ostatní šrouby samotným klíčem
na demontáž kola 5.
F

N
amontujte krytky na všechny šrouby (dle
výbavy).
F

U
ložte nářadí do schránky.
Po výměně kola
Pro správné uložení vadného kola do
místa uložení rezervního kola sundejte
nejprve centrální kryt.
Při jízdě s rezervním kolem typu "na
dojetí" nepřekračujte rychlost 80 km/h.
Nechte urychleně zkontrolovat utažení
šroubů a tlak v pneumatice rezervního
kola v servisu sítě PEUGEOT nebo v
jiném odborném servisu.
Nechte opravit vadné kolo a poté jej
ihned namontujte zpět na vozidlo.
U verzí s naftovým motorem BlueHDi
není možno uložit vadné kolo do místa
uložení rezervního kola typu "na dojetí".
Pro ochranu zavazadlového prostoru
použijte potah.
Sněhové řetězy smí být montovány
pouze na přední kola. Nesmí být
montovány na rezervní kola typu "na
dojetí ".
Pokud musíte namontovat sněhové
řetězy na vozidlo s rezervním kolem
typu "na dojetí" namontovaným vpředu,
zaměňte na stejné straně vozidla zadní
kolo s předním (rezervním) kolem.
10
Praktick

214
3008_cs_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Sněhové řetězy
Sněhové řetězy zlepšují v zimních klimatických podmínkách přilnavost a chování vozidla při
brzdění.Sněhové řetězy smějí být montovány
pouze na přední kola. Nesmějí být
použity na rezervní kolo typu "na
dojetí ". Respektujte nařízení a předpisy pro používání
sněhových řetězů platné v dané zemi
a maximální povolenou rychlost.
Doporučení pro montáž
Nejezděte s nasazenými sněhovými
řetězy na vozovce bez sněhu, abyste
nepoškodili pneumatiky vozidla a
rovněž povrch vozovky. Pokud je
vozidlo vybaveno hliníkovými ráfky,
ujistěte se, že žádná část sněhového
řetězu nebo úchytů není v kontaktu s
ráfkem.
Více informací o sněhových řetězech
získáte v servisní síti PEUGEOT nebo
v jiném odborném servisu.
Používejte pouze řetězy, které jsou
uzpůsobené pro typ kol Vašeho vozidla:
Rozměry původních pneumatik Maximální rozměr
článku
215/60

R16
9

mm
225/50

R17
235/45

R18 F

P

okud musíte nasazovat sněhové řetězy
během cesty, odstavte vozidlo na rovném
povrchu, na kraji silnice.
F

Z

atáhněte parkovací brzdu a případně
zajistěte kola klíny, aby vozidlo nesklouzlo.
F

N

asaďte sněhové řetězy dle pokynů
dodaných jejich výrobcem.
F

O

patrně se rozjeďte a nějakou dobu jeďte
rychlostí do 50 km/h.
F

Z

astavte vozidlo a ověř te, že jsou sněhové
řetězy správně napnuté.
Doporučujeme Vám, abyste si vyzkoušeli
nasazování sněhových řetězů před
odjezdem, na rovném a suchém povrchu.
Pr