2016 PEUGEOT 3008 převodovka

.
3008_cs_Chap00a_sommaire_ed01-2015
Směrová světla 123
Výstražná světla 1 23
Zvuková houkačka

1
23
Systém ESC

1
24
Systém Grip control

1
27
Bezpečnostní pásy

1
29
Airbagy
1

32
Bezpečnost
Doporučení pro jízdu 136
Startování - vypínání motoru 1 37
Elektrická parkovací brzda

1
40
Asistent pro rozjezd do svahu

1
44
Průhledový displej

1
47
Asistent pro dodržování bezpečného odstupu "Distance alert"

1
49
Omezovač rychlosti

1
52
Regulátor rychlosti "Tempomat"

1
55
Mechanická převodovka

1
58
Robotizovaná převodovka

1
59
Automatická převodovka

1
64
Doporučení změny rychlostního stupně

1
68
Stop & Start

1
69
Detekce poklesu tlaku

1
72
Parkovací asistent

1
74
Kamera pro couvání

1
76
Měření disponibilního místa

1
77
Řízení
Případ tísně nebo potřeby asistenční služby 2 52
WIP Nav+

2
55
WIP Sound

3
11
Audio a telematika
Abecední rejstřík
Palivová nádrž 1 80
Zařízení proti záměně paliva (naftové motory)

1
83
Úplné vyčerpání paliva (naftový motor)

1
84
Otevírání kapoty motoru

1
85
Motorový prostor vozidel s benzinovými motory

1
86
Motorový prostor vozidel s naftovými motory

1
87
Kontrola množství náplní

1
88
Kontroly
19

1
Aditivum AdBlue
® a systém SCR
(naftový motor BlueHDi) 1 93
Ověřování
Sada nářadí 2 01
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky 2 03
Výměna kola

2
09
Sněhové řetězy

2
14
Výměna žárovky

2
15
Výměna pojistky

2
21
Autobaterie 12
V
2
28
Režim úspory energie

2
31
Výměna stírací lišty

2
32
Odtažení vozidla

2
32
Tažné zařízení s čepem s koulí demontovatelným bez nářadí (RDSO)

2
34
Tažení přívěsu

2
36
Montáž střešního tyčového nosiče

2
38
Kryt pro zimní období

2
39
Příslušenství
24

0
Praktické informace
Benzinové motory 242
Hmotnost vozidel s benzinovými motory 2 43
Naftové motory

2
45
Hmotnost vozidel s naftovými motory

2
47
Rozměry
2

50
Identifikační prvky

2
51
Technické charakteristiky
Obsah

6
3008_cs_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2015
Místo řidiče
Sluneční clona 95
Pojistky v palubní desce
2
21-224
Otevírání kapoty

1
85
Elektrická parkovací br zda
14

0 -143, 145 -146
Mechanická 6stupňová převodovka

1
58
Robotizovaná převodovka

1
59 -163
Automatická převodovka

1
64-167
Systém Stop & Start

1
69 -171
Asistent pro rozjezd do svahu

1
44-146
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy
1

2-13Přední loketní opěrka

9
6
WIP Plug

9
6, 292, 318
Stropní světla

9
1
Displej kontrolek pásů / čelního airbagu spolujezdce
1
30, 133
Vnitřní zpětné zrcátko 7 5WIP Nav+
2
55 -309
Nastavení data/času
3
9
WIP Sound 3 11-331
Nastavení data/času

3
7
Ventilac e
5

9 - 6 0
Ruční klimatizace

6
1- 62
Automatická klimatizace

6
4- 66
Odmlžování - odmrazování zadního okna

6
3
Uspořádání interiéru

9
4-95, 97
-

o
dkládací skříňka
-

ú
ložný prostor u řidiče
-
k

oberečky
Elektrická zásuvka 12
V
9
7
Z

142
3008_cs_Chap08_conduite_ed01-2015
Automatické zatažení
po vypnutí motoru
Ve stojícím vozidle se elektrická parkovací
brzda automaticky zatáhne při vypnutí
motoru.
Maximální sevření brzdy je nezbytné:
-

v p

řípadě, že vozidlo táhne nákladní nebo
obytný přívěs, jsou aktivované automatické
funkce a zatáhnete brzdu manuálně,
-

j

estliže by se podmínky sklonu u
zaparkovaného vozidla mohly změnit
(například: přeprava na lodním trajektu, na
nákladním či odtahovém vozidle apod). -

r
ozsvícením kontrolky zatažení
parkovací brzdy,
-

z
obrazením hlášení "Zatažená parkovací
br zda".
Zvuk vznikající při provádění této činnosti
je potvrzením zatažení elektrické parkovací
b r zdy. Zatažení parkovací brzdy je potvrzeno:
-

r
ozsvícením kontrolky P na
ovládací páčce A ,
Než opustíte vozidlo, zkontrolujte, že na
přístrojové desce svítí nepřerušovaně
kontrolka parkovací brzdy.
Nenechávejte děti samotné ve vozidle
se zapnutým zapalováním - mohly by
uvolnit parkovací brzdu.
V případě tažení přívěsu, velkého
zatížení vozidla nebo parkování na
prudkém svahu otočte po zaparkování
kola k chodníku a zařaďte převodový
stupeň. Zbytečně neakcelerujte ve stojícím
vozidle s běžícím motorem, hrozí
povolení parkovací brzdy.
V případě tažení přívěsu, velkého
zatížení vozidla nebo parkování
na prudkém svahu proveďte po
zaparkování maximální sevření brzdy,
otočte kola k chodníku a zařaďte
převodový stupeň.
Po "maximálním sevření" trvá povolení
parkovací brzdy delší dobu.
Maximální sevření
V případě potřeby můžete použít zatažení

parkovací brzdy maximální silou .
Maximálního sevření brzdy dosáhnete
dlouhým přitažením ovládací páčky A, až do
zobrazení hlášení "Zatažená parkovací brzda"
a zaznění zvukového signálu.
Úplné povolení parkovací brzdy je
signalizováno:-

z
hasnutím kontrolky zatažení
parkovací brzdy,
-

z
obrazením hlášení "Povolená parkovací
br zda". -

z
hasnutím kontrolky P na
ovládací páčce A ,
Automatické povolení
Elektrická parkovací brzda se automaticky a
postupně povolí při rozjezdu vozidla:
F

M
echanická převodovka: stlačte až
na doraz spojkový pedál, zařaďte 1.
převodový stupeň nebo zpětný chod,
stlačte pedál akcelerace a uvolněte
spojkový pedál.
F

R
obotizovaná převodovka: zvolte
polohu A, M nebo R , poté stlačte pedál
akcelerace.
F

A
utomatická převodovka: zvolte
polohu D, M nebo R , poté stlačte pedál
akcelerace.
Řízení

158
3008_cs_Chap08_conduite_ed01-2015
Mechanická 6-ti stupňová převodovka
Řazení 5. nebo
6. rychlostního stupně Řazení zpětného chodu
Zpětný chod řaďte, jen když vozidlo
stojí a motor běží na volnoběžné
ot á č k y.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnadnění
spuštění motoru:
-

z
ařaďte neutrál,
-

s
ešlápněte spojkový pedál.
F

N

adzvedněte kroužek pod hlavicí řadicí
páky a přesuňte řadicí páku směrem
doleva a poté dopředu.
F

Ř

adicí páku přesuňte zcela doprava pro
správné zařazení 5. nebo 6. rychlostního
stupně.
Nedodržení tohoto pokynu může nevratně
poškodit převodovku (nechtěné zařazení 3.
nebo 4. stupně).
Řízení

159
3008_cs_Chap08_conduite_ed01-2015
Robotizovaná převodovka
Volicí páka
R. Zpětný chod.
F S tlačte brzdový pedál a posuňte páku
směrem nahoru pro zvolení této polohy.
N.
N

eutrální poloha.
F

S
tlačte brzdový pedál a zvolte tuto polohu
pro nastartování motoru.
A.
A

utomatický režim.
F

P
osuňte páku směrem dolů pro zvolení
tohoto režimu.
Robotizovaná převodovka nabízí pohodlí
plně automatického řazení a rovněž možnost
požitku z ručního řazení rychlostí.
Řidič má k dispozici tři různé jízdní režimy:
-

a

utomatický
režim pro automatické řízení
řazení převodovkou,
-

se

kvenční
režim pro ruční řazení
převodových stupňů řidičem,
-

ko

mbinovaný
auto-sekvenční režim, který
lze využít například při předjíždění pro
dočasné využití funkcí sekvenčního režimu
v automatickém režimu.
V automatickém i sekvenčním režimu je rovněž
k dispozici charakteristika Sport , umožňující
dynamičtější styl jízdy. M. + / -
S ekvenční režim s ručním řazením
převodových stupňů.
F

P
osuňte páku směrem dolů a poté směrem
doleva pro zvolení tohoto režimu:
-

k
rátce zatlačte na páku směrem dopředu
pro zařazení vyššího převodového
stupně
-

n
ebo krátce přitáhněte páku směrem
dozadu pro zařazení nižšího
převodového stupně.
S.
C

harakteristika Sport.
F

A
ktivace a neutralizace se provádí
stisknutím tohoto tlačítka.
8
Řízení

161
3008_cs_Chap08_conduite_ed01-2015
Na displeji přístrojové desky se
zobrazí hlášení AUTO a 1
nebo R.
Sekvenční režim
Nápis AUTO zmizí a na displeji přístrojové
desky se postupně zobrazují řazené převodové
stupně.
Požadavek na změnu převodového
stupně je realizován, pouze pokud
to umožní otáčky motoru.
Během řazení stupňů není nutno
uvolňovat pedál akcelerace.
Při brzdění nebo zpomalení zařadí převodovka
automaticky nižší stupeň, aby byla umožněna
následná akcelerace na vhodný stupeň. F
P
o nastartování zvolte polohu M pro
přechod do sekvenčního režimu.
Když motor běží na volnoběh a
brzdy nejsou zatažené, rozjede se
vozidlo při zvolení polohy R , A nebo
M i bez stlačení pedálu akcelerace.
Nenechávejte proto nikdy děti bez
dozoru uvnitř vozidla s nastartovaným
motorem. Při provádění údržbové
operace na vozidle s motorem v chodu
zatáhněte parkovací brzdu a zvolte
polohu N. Při prudké akceleraci nebude zařazen
vyšší převodový stupeň bez působení
řidiče na volicí páku nebo ovladače pod
volantem.
Za jízdy vozidla nevolte nikdy neutrální
polohu
N.
Zpětný chod R volte, až když vozidlo
stojí a držíte stlačený brzdový pedál.
Jestliže je při velmi nízké rychlosti zvolena
poloha pro jízdu vzad, bude tato zařazena
až po úplném znehybnění vozidla. Na
přístrojové desce může blikat kontrolka
znázorňující nohu na brzdovém pedálu ,
která Vás tak upozorňuje na nutnost
stlačení brzdy.
Jestliže je poloha pro jízdu vzad zvolena
při vysoké rychlosti, bude blikat písmeno
N a převodovka zařadí automaticky
neutrální polohu. Pro opětovné zařazení
převodového stupně uveďte znovu páku do
polohy A nebo M .
8
Řízení

162
3008_cs_Chap08_conduite_ed01-2015
V této poloze převodovka pracuje adaptivním
způsobem, bez zásahu řidiče. Průběžně volí
převodové stupně, které jsou nejvhodnější
vzhledem:
-
k
e stylu řízení,
-

k p
rofilu vozovky.Na displeji přístrojové desky se
zobrazí nápis AUTO
a zařazený
převodový stupeň.
Automatický režimKombinovaný „auto-sekvenční” režim
F Ze sekvenčního režimu se můžete do automatického režimu vrátit přesunutím
páky do polohy A .
Pro dosažení optimálního zrychlení,
například při předjíždění, stlačte silně
pedál akcelerace až za bod odporu.
Charakteristika Sport
F Po zvolení sekvenčního nebo automatického režimu stiskněte tlačítko S
pro aktivování charakteristiky Sport, která
umožňuje dynamičtější jízdu.
Na displeji přístrojové desky se
vedle zařazeného převodového
stupně rozsvítí písmeno S.
F

P
ro dezaktivování stiskněte znovu
tlačítko
S.
Písmeno S poté zmizí z displeje přístrojové
d e s k y.
Při každém vypnutí zapalování dojde
automaticky k návratu do normálního
režimu.
Tento režim umožňuje například při předjíždění
využít dočasně funkce sekvenčního režimu při
současném zachování automatického režimu.
F

P

oužijte ovladače + nebo - pod volantem.
Převodovka zařadí požadovaný stupeň, pokud
to otáčky motoru umožní. Nápis AUTO zůstane
svítit na přístrojové desce.
Jestliže nejsou ovladače pod volantem krátkou
chvíli používány, začne převodovka znovu
automaticky řídit řazení.
Řízení

164
3008_cs_Chap08_conduite_ed01-2015
Automatická převodovka "TipTronic - System Porsche"
Předvolič
P. Parkování
-
Z nehybnění vozidla, parkovací brzda
zatažená či uvolněná.
-

S
tartování motoru.
R.

Z
pětný chod
-

C
ouvání, řadí se při stojícím vozidle, s
motorem běžícím na volnoběh.
N.

N
eutrální poloha
-

Z
nehybnění vozidla, parkovací brzda
zatažená.
-

S
tartování motoru.
D.

A
utomatické řazení
M + / -.

R
uční řazení šesti převodových stupňů
v sekvenčním režimu.
F

Z
atlačte krátce na předvolič směrem
dopředu pro zařazení vyššího stupně.
nebo
F

P
řitáhněte krátce předvolič směrem
dozadu pro zařazení nižšího stupně.
Zobrazování na přístrojové desce
Po posunutí předvoliče v kulise při volbě
některé z poloh se na přístrojové desce rozsvítí
příslušná kontrolka.
P. Parking (parkování).
R. Reverse (zpětný chod).
N. Neutral (neutrál).
D. Drive (automatické řazení).
S. Program Sport .
T . Program Sníh .
1
až 6.
Z
ařazený převodový stupeň při ručním
řazení.
-. Neplatná hodnota při ručním řazení.
Kulisa řazení
1. Předvolič.
2. T
lačítko "S" (Spor t).
3.
T

lačítko " T " (Sníh) .
Šestistupňová automatická převodovka
nabízí pohodlí plně samočinného fungování,
obohaceného o programy Sport a Sníh, anebo
požitek z ručního řazení rychlostí.
Máte k dispozici čtyři jízdní režimy:
-

a
utomatický
, při němž je řazení
převodových stupňů řízeno elektronicky
převodovkou,
-
p
rogram Sport
pro dynamický styl jízdy,
-
p
rogram Sníh
pro zlepšení chování vozidla
při jízdě na povrchu se špatnou přilnavostí,
-
r
uční
, při němž je sekvenční řazení
rychlostních stupňů prováděno řidičem.
Řízení