2016 PEUGEOT 3008 převodovka

165
3008_cs_Chap08_conduite_ed01-2015
Startování a rozjezd vozidla
F Držte sešlápnutý brzdový pedál a zvolte polohu P nebo N .
F

N
astartujte motor.
Pokud není tento postup dodržen, zazní
zvukový signál, doprovázený hlášením na
multifunkčním displeji.
F

P
ři běžícím motoru sešlápněte brzdový
pedál.
F

U
volněte parkovací brzdu, pokud není v
automatickém režimu.
F

Z
volte polohu R , D nebo M.
F

P
ostupně uvolněte brzdový pedál.
Vozidlo se ihned rozjede.
Automatické řazení
F Zvolte polohu D pro automatické řazení
všech šesti rychlostních stupňů.
Převodovka poté funguje v adaptativním
režimu, bez zásahu řidiče. Průběžně řadí
rychlostní stupeň, který je nejvhodnější
vzhledem ke stylu jízdy, profilu vozovky a
zatížení vozidla.
Pro dosažení maximálního zrychlení bez
manipulace s předvoličem sešlápněte
pedál akcelerace až na doraz (kick down).
Automatická převodovka zařadí nižší nebo
ponechá stávající rychlostní stupeň, a to až
do dosažení maximálních povolených otáček
motoru.
Při brzdění převodovka automaticky podřazuje
pro zajištění účinného brzdění motorem.
Pokud prudce uvolníte pedál akcelerace,
převodovka z důvodu bezpečnosti nezařadí
vyšší převodový stupeň.
Když motor běží na volnoběh a
parkovací brzda není zatažená, rozjede
se vozidlo po zvolení polohy R
, D
nebo M i bez manipulace s pedálem
akcelerace.
Nenechávejte proto děti bez dozoru
uvnitř vozidla s nastartovaným
motorem.
Při provádění údržby na vozidle s
motorem v chodu zatáhněte parkovací
brzdu a zvolte polohu P .
Jestliže je za jízdy nechtěně zvolena
poloha
N, nechte klesnout otáčky
motoru, teprve poté zvolte polohu D a
zrychlujte.
Za jízdy nikdy nevolte polohu N.
Nikdy nevolte polohy P nebo R , dokud
vozidlo zcela nestojí.
Pokud se snažíte přesunout předvolič
z polohy P
, aniž byste přitom sešlápnuli
brzdový pedál, zobrazí se hlášení.
8
Řízení

166
3008_cs_Chap08_conduite_ed01-2015
Na přístrojové desce se rozsvítí
symbol T.
Program Sníh " T"
F Po nastartování motoru stiskněte tlačítko
"T ".
Převodovka se přizpůsobí jízdě na kluzké
vozovce.
Tento režim usnadňuje rozjezd a přenos hnací
síly při jízdě na povrchu se slabou přilnavostí. Na přístrojové desce se rozsvítí
písmeno
S.
Program Sport "S"
F Po nastartování motoru stiskněte tlačítko
"S ".
Převodovka bude automaticky dávat přednost
dynamickému jízdnímu stylu.
Programy Sport a Sníh
Tyto dva specifické programy doplňují
automatický režim a jsou určeny pro zvláštní
provozní podmínky.
Návrat do automatického
režimu
F Ve kterémkoliv okamžiku můžete opustit zvolený program novým stisknutím jeho
tlačítka, čímž se vrátíte do adaptativního
režimu.
Ruční řazení
F Zvolte polohu M pro sekvenční řazení
šesti převodových stupňů.
F

Z
atlačte předvolič ke znaménku + pro
zařazení vyššího rychlostního stupně.
F

P
řitáhněte předvolič ke znaménku - pro
zařazení nižšího rychlostního stupně.
Písmeno D na přístrojové desce
zhasne a objevují se čísla
zařazených rychlostních stupňů.
Ke skutečnému přeřazení z jednoho
rychlostního stupně na druhý dojde, pouze
pokud to umožní rychlost vozidla a otáčky
motoru; jinak jsou dočasně použita pravidla pro
automatické řazení. Přechod z polohy D (automatické řazení) do
polohy
M (ruční řazení) může být proveden
kdykoliv.
U stojícího vozidla a při velmi nízké rychlosti
zvolí převodovka automaticky stupeň M1 .
Při ručním řazení nejsou programy Sport a
Sníh funkční. Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem k
požadovanému rychlostnímu stupni příliš
vysoké nebo nízké, číslo zvolené rychlosti po
několik sekund bliká a poté se rozsvítí číslo
skutečně zařazené rychlosti.
Řízení

167
3008_cs_Chap08_conduite_ed01-2015
Odstavení vozidla
Před vypnutím motoru můžete zvolit polohu
P (parkování) nebo N (neutrál).
V obou případech zatáhněte pro znehybnění
vozidla parkovací brzdu, pokud není v
automatickém režimu.
Porucha funkce
Rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování, doprovázené
zvukovým signálem a hlášením na
multifunkčním displeji, oznamuje
funkční poruchu převodovky.
V takovém případě přejde převodovka do
nouzového režimu, ve kterém je trvale
zařazen

3. rychlostní stupeň. Při přesunování
předvoliče z polohy P do R a z N do R bude
cítit určitý ráz. Nepředstavuje nebezpečí pro
převodovku.
Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšující
100

km/h (v limitu daném místními předpisy).
Nechte převodovku zkontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Tato kontrolka se může rozsvítit rovněž při
otevření dveří.Neplatná hodnota při ručním
řazení
Tento symbol se zobrazí, když je
předvolič v nedefinované poloze
(v
mezipoloze). Riskujete poškození převodovky,
pokud:
-
s ešlapujete současně pedál
akcelerace a brzdový pedál,
-

s
e v případě poruchy akumulátoru
silou snažíte o přesunutí předvoliče
z polohy P do jiné polohy.
Abyste snížili spotřebu paliva při delší
zastávce s běžícím motorem (dopravní
zácpa...), přesuňte předvolič do polohy
N a zatáhněte parkovací brzdu, pokud
není v automatickém režimu.
Jestliže při otevření dveří řidiče
nebo přibližně 45
sekund po vypnutí
zapalování není předvolič v poloze P ,
rozezní se zvukový signál a objeví se
hlášení.
F

P
řesuňte předvolič do polohy P ,
zvukový signál se přeruší a hlášení
zmizí.
8
Řízení

192
3008_cs_Chap09_verifications_ed01-2015
Stav opotřebení brzdových
kotoučů Brzdové destičky
Rychlost opotřebení brzd závisí na
způsobu řízení, zejména u vozidel
provozovaných ve městě a na
krátké vzdálenosti. Může být nutné
nechat zkontrolovat stav brzd i v období mezi
dvěma pravidelnými prohlídkami vozidla.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k úniku z okruhu).
Informace o kontrole opotřebení
brzdových kotoučů Vám poskytnou
pracovníci servisní sítě PEUGEOT
nebo odborného servisu.
Mechanická převodovka
Převodovka je tzv. bezúdržbová
(výměna oleje se neprovádí).
Intervaly kontrol tohoto prvku
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Mechanická pilotovaná
převodovka
Převodovka je tzv. bezúdržbová
(výměna oleje se neprovádí).
Intervaly kontrol tohoto prvku
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Automatická převodovka
Převodovka je tzv. bezúdržbová
(výměna oleje se neprovádí).
Intervaly kontrol tohoto prvku
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce. Tento systém nevyžaduje žádné
zvláštní kontroly. Při zjištění
problému se obraťte na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
Elektrická parkovací brzda
Používejte pouze přípravky doporučené
společností PEUGEOT nebo
přípravky stejné kvality a se shodnými
charakteristikami.
Pro optimalizaci činnosti důležitých
celků, jako je například brzdový okruh,
vybrala a nabízí společnost PEUGEOT
specifické přípravky.
Po umytí vozidla či v zimních
podmínkách se na brzdových kotoučích
a destičkách může usadit vlhkost či
vytvořit námraza, což může snížit
účinnost brzdění. Přibrzďujte mírně za
jízdy, aby se brzdové obložení takto
vzniklým teplem vysušilo a odmrazilo.
Více informací o elektrické parkovací
brzdě naleznete v příslušné rubrice.
Ověřování

224
3008_cs_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Č.
pojistky Proud
(A) Funkce
F30 5Vyhřívaná vnější zpětná zrcátka.
F31 30Zásuvka 12
V v zavazadlovém prostoru.
F32 5Volicí páka (robotizovaná převodovka).
F33 10Průhledový displej, sada hands free, klimatizace.
F34 5Displej kontrolek bezpečnostních pásů.
F35 10Parkovací asistent, povolení pro zesilovač Hi-Fi.
F36 10Počítač rozvodné jednotky pro přívěs, panel ovladačů ve
dveřích řidiče.
F37 20Zesilovač Hi-Fi.
F38 30Elektricky ovládané sedadlo řidiče.
F39 20Clona prosklené panoramatické střechy.
Praktick

225
3008_cs_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Pojistky v motorovém
prostoru
Pojistková skříňka se nachází v motorovém
prostoru, v blízkosti autobaterie.Č.
pojistky Proud
(A) Funkce
F2 15Zvukové výstražné zařízení.
F3 10Ostřikovač skel vpředu / vzadu.
F4 10Denní světla.
F5 15Elektromag. ventily vyprázdnění zachycovače benzinových par,
odlehčení turbíny a regulace tlaku turbodmychadla (1,6
l THP),
ohřívač olejových par (1,6
l THP), ohřívač nafty (1,6 l HDI).
F6 10
Diagnostická zásuvka, natáčecí světlomety, čerpadlo filtru pevných částic
(naftový motor), „Distance alert“ (asistent pro dodržování bezpečného
odstupu od vpředu jedoucího vozidla), ovládání seřizování zpětných zrcátek.
F7 10Počítač posilovače řízení, automatická převodovka, motorek
seřizování sklonu natáčecích světlometů.
F8 20Ovládání startéru.
F9 10Spínače spojkového a brzdového pedálu.
F11 40Ventilátor klimatizace.
Přístup k pojistkám
F Otevřete víko.
F
V yměňte pojistku (viz příslušný odstavec).
F

P
o zásahu víko velmi pečlivě uzavřete pro
zaručení těsnosti pojistkové skříňky.
Tabulka pojistek
10
Praktick

227
3008_cs_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Č.
pojistky Proud
(A) Funkce
F2 5Dvoufunkční brzdový spínač.
F3 5Jednotka indikace nabití baterie.
F4 25Elektromag. ventily ABS/CDS.
F6 15Robotizovaná/automatická převodovka.
Tabulka pojistek umístěných nad autobaterií
10
Praktick

242
3008_cs_Chap11_caracteristiques_ed01-2015
Motory1,2 l PureTech 130 S&S1,6 l THP 1631,6 l THP 165 S&S
Převodovka BVM6
(

Mechanická 6 stupňů)BVA6
(

Automatická 6 stupňů)E AT 6
(

Automatická 6 stupňů)
Typ, varianta, verze HNYM/S
HNYM/1S 5FMA /1
5FM A /1D 5G Z T/S
5G Z T/1S
Zdvihový objem (cm
3) 1 1991 5981 598
Vrtání x zdvih (mm) 70
x 90,577
x 85,877
x 85,8
Max. výkon: norma EHS (kW)* 96120 121
Otáčky max. výkonu (ot /min) 5
5006
0006
000
Max. točivý moment: norma EHS (Nm) 230240240
Otáčky max. momentu (ot /min) 1
7501
4001
400
Palivo BezolovnatéBezolovnatéBezolovnaté
Katalyzátor anoanoano
Objem olejové náplně (v litrech)
(motor s výměnou filtru) 3,5
4,25 4,25
Benzinové motory a převodovky
* Maximální výkon odpovídá hodnotě homologované na základě odzkoušení na zkušební stolici pro motory, podle podmínek stanovených
evropským nařízením (směrnice Komise 1999/99/ES).
Technick