2016 OPEL MOVANO_B Instrukcja obsługi (in Polish)

Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja127Skierować przepływ powietrza,
obracając kratkę.
Nacisnąć kratkę w celu zamknięcia.
Boczne kratki nawiewu powietrza
W celu otwarcia kratki nacisnąć ją.
Skierować przepływ powietrza,
obracając kratkę.
W zależności od ustawienia pokrętła
regulacji temperatury przez kratki
kierowane jest chłodne lub ogrzane
powietrze.
9 Ostrzeżenie
Do kratek nawiewu powietrza nie
należy mocować żadnych
przedmiotów. W razie wypadku
istnieje niebezpieczeństwo
uszkodzenia i obrażeń ciała.
Kombi
Regulowane kratki nawiewu
powietrza mogą znajdować się w
podsufitce. Nacisnąć kratkę w celu
otwarcia. Aby ustawić kierunek
nadmuchu powietrza, przytrzymać
kratkę i obrócić ją w wymagane
położenie.
Bus
Regulowane kratki nawiewu
powietrza mogą znajdować się w podsufitce nad fotelami. Obrócić
pokrętło w celu zwiększenia/
zmniejszenia nadmuchu na
odpowiedni fotel.
Nieruchome kratki nawiewupowietrza
Są to kratki dodatkowe znajdujące się
pod szybą przednią i szybami w
drzwiach oraz na wysokości stóp.

128Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacjaChłodzenie schowkaUkład klimatyzacji może również
chłodzić wnętrze schowka w desce
rozdzielczej.Obsługa okresowa
Wloty powietrza
Wloty powietrza do układu
ogrzewania i wentylacji znajdują się
przed szybą przednią i nie mogą być
niczym zasłonięte. Należy usuwać z
nich liście, brud lub śnieg.
Filtr przeciwpyłkowy
Filtr przeciwpyłkowy usuwa kurz,
sadzę, pyłki i zarodniki z powietrza
pobieranego z zewnątrz poprzez wlot powietrza.
Okresowe włączanie
klimatyzacji
W celu zapewnienia właściwej
skuteczności działania układu
klimatyzacji należy przynajmniej raz
w miesiącu na kilka minut włączyć
układ chłodzenia, niezależnie od
pogody i pory roku. Układ chłodzenia (sprężarka układu klimatyzacji) nie
działa przy niskich temperaturach zewnętrznych.
Czynności serwisowe
Po upływie trzech lat od daty
pierwszej rejestracji samochodu
zalecane jest wykonywanie
przeglądu układów ogrzewania,
wentylacji i klimatyzacji raz w roku.
Zapewni to ich optymalną sprawność. Przegląd obejmuje:
● kontrola poprawności działania i ciśnienia roboczego
● kontrola układu ogrzewania
● kontrola szczelności
● kontrola pasków napędowych

Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja129● czyszczenie skraplacza iopróżnienie parownika
● kontrola wydajności

130Prowadzenie i użytkowanieProwadzenie i
użytkowanieZalecenia eksploatacyjne ..........131
Jazda ekonomiczna .................131
Informacje praktyczne .............131
Wykonywanie manewrów ........131
Uruchamianie i prowadzenie .....132
Docieranie nowego samochodu ............................. 132
Położenia kluczyka w wyłączniku zapłonu ................132
Uruchamianie silnika ...............133
Kontrola obrotów biegu jałowego ................................. 133
Odcinanie dopływu paliwa .......134
System stop-start ....................134
Parkowanie .............................. 137
Zawieszenie pneumatyczne ....138
Gazy spalinowe ......................... 140
Filtr cząstek stałych przy silniku wysokoprężnym ...................... 140
Katalizator ............................... 141
AdBlue ..................................... 141
Manualna skrzynia biegów ........147Manualno-automatyczna skrzy‐
nia biegów .................................. 147
Wyświetlacz skrzyni biegów ....147
Uruchamianie silnika ...............148
Dźwignia zmiany biegów .........148
Tryb manualny ......................... 150
Elektroniczne programy jazdy . 150
Usterka .................................... 151
Przerwa w dopływie prądu ......151
Hamulce ..................................... 152
Układ ABS ............................... 152
Hamulec postojowy .................153
System Brake Assist ...............153
System Hill Start Assist ...........154
Układy kontroli jazdy ..................154
Układ kontroli trakcji ................154
Układ stabilizacji toru jazdy (ESP) ...................................... 155
Systemy wspomagania kie‐
rowcy ......................................... 157
Automatyczna kontrola prędkości ................................ 157
Ograniczenie prędkości jazdy . 161
Układ ułatwiający parkowanie . 161
Kamera wsteczna ....................163
System ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu ........165Paliwo ........................................ 167
Paliwo do silników wysokoprężnych .....................167
Uzupełnianie paliwa ................167
Zużycie paliwa, emisja CO 2
.... 169
Hak holowniczy przyczepy .........169
Informacje ogólne ....................169
Zachowanie się pojazdu i zalecenia dotyczące jazdy z
przyczepą ............................... 169
Ciągnięcie przyczepy ..............170
Hak holowniczy .......................171
System stabilizacji przyczepy ..171
Wyposażenie dodatkowe ...........171
Wał odbioru mocy ....................171

Prowadzenie i użytkowanie131Zalecenia
eksploatacyjne
Jazda ekonomiczna Tryb ECO
Tryb ECO służy do optymalizowania
zużycia paliwa. Włączenie tego trybu
wpływa na moc i moment obrotowy
silnika, przyspieszenie, wskazania
zmiany biegów, ogrzewanie,
klimatyzację i odbiorniki prądu.
WłączanieNacisnąć ECO. Po włączeniu trybu
zapali się lampka kontrolna, a na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy (DIC) pojawi się odpowiedni
komunikat 3 100.
Podczas jazdy możliwe jest
tymczasowe wyłączenie trybu ECO,
np. w celu zwiększenia mocy silnika,
poprzez mocne naciśnięcie pedału
przyspieszenia.
Po zmniejszeniu siły nacisku na pedał przyspieszenia nastąpi ponowne
włączenie trybu ECO.
Wyłączanie
Nacisnąć przycisk ECO jeszcze raz.
Lampka kontrolna powinna zgasnąć.
Informacje praktyczne Nigdy nie należy jechać
rozpędem z wyłączonym
silnikiem (z wyjątkiem czasu, gdy
włączona jest funkcja Autostop)
Nie działa wówczas wiele urządzeń
(np. wspomaganie układu
hamulcowego i układu
kierowniczego). Stwarza tozagrożenie dla samego kierowcy, a
także dla innych użytkowników drogi.
W trybie Autostop działają wszystkie systemy, jednak następuje
kontrolowane zmniejszenie
wspomagania układu kierowniczego i
prędkości samochodu.
System stop-start 3 134.
Pedały Aby nie ograniczyć skoku pedałów,
nie umieszczać pod nimi dywaników.
Używać tylko takich dywaników
podłogowych, które pasują do wnęki i
są mocowane za pomocą zaczepów
po stronie kierowcy.
Wykonywanie manewrów
Jeśli wspomaganie układu
kierowniczego nie działa ze względu
na zatrzymanie silnika lub z powodu
wadliwego działania układu,
pojazdem można kierować, ale może wymagać to większego wysiłku.

132Prowadzenie i użytkowaniePrzestroga
Pojazdy wyposażone w
hydrauliczne wspomaganie
układu kierowniczego:
Jeśli kierownica zostanie
obrócona do oporu, i jest
utrzymywany w tej pozycji przez
ponad 15 sekund, może nastąpić
uszkodzenie wspomagania
układu kierowniczego, wskutek
czego przestanie on działać.
Uruchamianie i
prowadzenie
Docieranie nowego samochodu
Przez pierwszych kilka podróży oraz
po zamontowaniu nowych okładzin
ciernych do hamulców tarczowych
należy unikać gwałtownego
hamowania.
W czasie pierwszej jazdy odparowują
olej i wosk pokrywające elementy
układu wydechowego. Po
zakończeniu pierwszej jazdy
pozostawić samochód na jakiś czas
na wolnym powietrzu i nie wdychać oparów.
W okresie docierania zużywana jest
większa ilość paliwa i oleju, a proces
oczyszczania filtra cząstek stałych
przy silniku wysokoprężnym może
występować częściej. Funkcja
Autostop może zostać wyłączona w
celu umożliwienia ładowania
akumulatora pojazdu.
System stop-start 3 134.
Filtr cząstek stałych 3 140.Położenia kluczyka w
wyłączniku zapłonu0:zapłon wyłączony1:kierownica odblokowana, zapłon
wyłączony2:zapłon włączony
silniki wysokoprężne: wstępne podgrzewanie silnika3:uruchamianie silnika

Prowadzenie i użytkowanie133Uruchamianie silnika
Manualna skrzynia biegów: wcisnąć
pedał sprzęgła.
Manualno-automatyczna skrzynia biegów: wcisnąć pedał hamulca;
automatycznie zostanie wybrane
położenie N.
Nie wciskać pedału przyspieszenia.
Obrócić kluczyk zapłonu w położenie
2 w celu włączenia podgrzewania
wstępnego silnika i przytrzymać, aż
zgaśnie kontrolka N na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy (DIC).
Obrócić kluczyk zapłonu w położenie
3 i zwolnić.
Podwyższona początkowo prędkość
obrotowa silnika spada
automatycznie do poziomu
normalnego wraz ze wzrostem jego
temperatury.
Próba uruchomienia silnika nie
powinna trwać dłużej niż 15 sekund.
Jeśli silnik nie daje się uruchomić,
odczekać 15 sekund przed
powtórzeniem procedury. Jeśli jest to konieczne, przed powtórzeniem
procedury rozruchowej wcisnąć
pedał przyspieszenia.
Przed ponownym uruchomieniem
silnika lub w celu jego wyłączenia, należy ustawić kluczyk ponownie wpozycji 0.
Gdy silnik jest wyłączony przez
funkcję Autostop, można go
uruchomić, wciskając pedał sprzęgła.
System stop-start 3 134.Nagrzewanie silnika z
turbodoładowaniem
Po uruchomieniu silnika dostępny
moment obrotowy może być przez
krótki czas ograniczony, szczególnie
gdy silnik jest zimny. Ograniczenie to
ma na celu zapewnienie
odpowiedniego smarowania - i co za
tym idzie - pełnej ochrony silnika.
Kontrola obrotów biegujałowego

134Prowadzenie i użytkowanieW celu zwiększenia obrotów biegu
jałowego nacisnąć przycisk. Funkcja
zostanie uaktywniona po kilku
sekundach.
Funkcja zostaje wyłączona, gdy: ● Zostanie wciśnięty pedał sprzęgła.
● Zostanie wciśnięty pedał przyspieszenia.
● Skrzynia MTA nie jest ustawiona w położeniu N (neutralnym).
● Prędkość jazdy wzrośnie ponad 0 km/h.
● Na zestawie wskaźników świeci się lampka kontrolna A, W lub
C .
W celu zwiększenia lub zmniejszenia wartości wyższych obrotów biegu
jałowego należy skontaktować się z
warsztatem.
Uwaga
Włączenie funkcji podwyższonych
obrotów biegu jałowego powoduje
automatyczne wyłączenie systemu
stop-start.
System stop-start 3 134.Odcinanie dopływu paliwa
Dopływ paliwa do silnika jest
automatycznie odcinany, gdy
wybrany jest któryś z biegów, a pedał
przyspieszenia nie jest wciśnięty.
System stop-startSystem stop-start pomaga
zmniejszyć zużycie paliwa i emisję
spalin. Jeżeli pozwalają na to
warunki, wyłącza silnik, gdy tylko pojazd zacznie poruszać się z małą
prędkością lub stanie w miejscu, np.
na światłach ulicznych lub w korku.
System automatycznie uruchamia
silnik, gdy zostanie wciśnięty pedał
sprzęgła. Czujnik stanu akumulatora
pojazdu pilnuje, by funkcja Autostop
była włączana tylko wtedy, gdy
akumulator jest naładowany
wystarczająco do ponownego
uruchomienia silnika.Włączanie
System stop-start jest dostępny po
uruchomieniu silnika, ruszeniu z
miejsca i spełnieniu warunków
wymienionych w dalszej części tego
rozdziału.
Wyłączanie
System stop-start można wyłączyć
ręcznie, naciskając Î. Wyłączenie
jest sygnalizowane zapaleniem się
diody kontrolnej w przycisku.
Uwaga
Włączenie funkcji podwyższonych
obrotów biegu jałowego powoduje
automatyczne wyłączenie systemu