2016 OPEL MOVANO_B Instrukcja obsługi (in Polish)

Oświetlenie111W celu trzykrotnego błyśnięcia
kierunkowskazami, np. podczas
zmiany pasa ruchu, lekko przesunąć dźwignię do pierwszego punktu
oporu. Po zwolnieniu dźwignia
powraca do położenia
spoczynkowego.
Po przesunięciu dźwigni poza
pierwszy wyczuwalny punkt oporu
następuje trwałe włączenie danego
kierunkowskazu. Aby ręcznie
wyłączyć kierunkowskaz, przesunąć
dźwignię w położenie wyjściowe.
Przednie światła przeciwmgielneUstawić wewnętrzny przełącznik w
położenie > i zwolnić.
Przednie światła przeciwmgielne
można włączyć przy uruchomionym
silniku i włączonych reflektorach.
Tylne światła
przeciwmgielne
Ustawić wewnętrzny przełącznik w
położenie r i zwolnić.
Tylne światła przeciwmgielne można
włączyć przy uruchomionym silniku i
włączonych reflektorach.
Światła cofania
Światła cofania zapalają się po
wybraniu biegu wstecznego przy
włączonym zapłonie.
Zaparowanie kloszy lamp Przy złej, wilgotnej pogodzie i niskiejtemperaturze zewnętrznej
powierzchnie wewnętrzne kloszy
lamp i reflektorów mogą na krótko
ulec zaparowaniu. Zaparowanie takie szybko ustępuje samoistnie, można
to jednak przyspieszyć, włączając
reflektory.

112OświetlenieOświetlenie wnętrzaOświetlenie wnętrza włącza się po
odblokowaniu pojazdu nadajnikiem
zdalnego sterowania lub otwarciu
drzwi przednich.
Oświetlenie wnętrza wyłącza się z
pewnym opóźnieniem po zamknięciu
drzwi lub natychmiast po włączeniu
zapłonu.
Oświetlenie wnętrza z przodu kabiny
W położeniu środkowym
przełącznika lampka działa jako
oświetlenie wnętrza.Do jego obsługi służy przełącznik c:
● zawsze włączone
● włączone, gdy drzwi są odblokowane i otwarte
● zawsze wyłączone
Oświetlenie wnętrza z tyłu kabiny
Kombi, bus
W tylnym przedziale pasażerskim umieszczone są lampki dolne i górne,
włączane przy otwarciu drzwi.Obsługa przełącznika
dwupozycyjnego w desce
rozdzielczej:Nacisnąć OFF:wyłączenieNacisnąć c:włączenie
Lampki do czytania l 3 113.
Oświetlenie przestrzeni
bagażowej
Oświetlenie przestrzeni bagażowej
można ustawić w taki sposób, aby
włączało się w chwili otwarcia drzwi bocznych lub tylnych lub pozostawało
przez cały czas włączone.
W położeniu środkowym
przełącznika lampka działa jako
oświetlenie wnętrza.

Oświetlenie113
Do jego obsługi służy przełącznik c:
● zawsze włączone
● włączone, gdy drzwi są odblokowane i otwarte
● zawsze wyłączone
Oświetlenie wnętrza wyłącza się z
pewnym opóźnieniem po zamknięciu
drzwi lub natychmiast po włączeniu
zapłonu.
Lampki do czytania
Przednia lampka do czytania
Do jej obsługi służy przycisk l.
W niektórych wersjach lampkę do
czytania można ustawić w
wymaganym kierunku.
Tylne lampki do czytania
Kombi, bus
Obsługa przełącznika
dwupozycyjnego w desce
rozdzielczej:
Nacisnąć l:oświetlenie
włączoneNacisnąć OFF:oświetlenie
wyłączone
Lampki oświetlenia wnętrza c
3 112.

114Oświetlenie
Każdą lampkę do czytania można
oddzielnie włączać, wyłączać i
ustawiać w wymaganym kierunku.
Funkcje układu
oświetlenia
Oświetlenie asekuracyjne
Po zaparkowaniu pojazdu i
uaktywnieniu funkcji reflektory
pozostają włączone przez około
30 sekund.
Uaktywnianie 1. Wyłączyć zapłon.
2. Wyjąć kluczyk zapłonu.
3. Pociągnąć dźwignię kierunkowskazów w stronę
kierownicy.
Czynność tę można powtórzyć
maksymalnie cztery razy.
Reflektory można wyłączyć od razu,
przełączając przełącznik świateł w
dowolne położenie, a następnie z
powrotem w położenie 7.
Zabezpieczenie akumulatora przedrozładowaniem
Aby zapobiegać rozładowywaniu
akumulatora pojazdu przy
wyłączonym zapłonie, niektóre
lampki oświetlenia wnętrza mogą być automatycznie wyłączane po
pewnym czasie.

Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja115Ogrzewanie,
wentylacja i
klimatyzacjaUkłady sterowania ogrzewania,
wentylacji i klimatyzacji ..............115
Układ ogrzewania i wentylacji . 115
Dmuchawa .............................. 116
Klimatyzacja sterowana elektronicznie ......................... 118
Tylny układ ogrzewania ...........120
Tylny układ klimatyzacji ...........121
Nagrzewnica dodatkowa .........122
Kratki nawiewu powietrza ..........126
Regulowane kratki nawiewu powietrza ................................ 126
Nieruchome kratki nawiewu powietrza ................................ 127
Chłodzenie schowka ...............128
Obsługa okresowa .....................128
Wloty powietrza .......................128
Filtr przeciwpyłkowy ................128
Okresowe włączanie klimatyzacji ............................. 128
Czynności serwisowe ..............128Układy sterowania
ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji
Układ ogrzewania i
wentylacji
Obejmuje elementy sterujące: ● regulacja temperatury
● prędkość dmuchawy
● rozdział powietrza
● usuwanie zaparowania i oblodzenia
Ogrzewanie tylnej szyby Ü 3 42,
podgrzewanie foteli ß 3 50.
Regulacja temperaturyCzerwony:cieplejNiebieski:chłodniej
Ogrzewanie będzie w pełni efektywne
dopiero po rozgrzaniu się silnika dotemperatury roboczej.
Prędkość dmuchawy
Zmiana ustawienia przełącznika
prędkości dmuchawy umożliwia
regulację siły nawiewu.
Rozdział powietrza
M:na górną część kabinyL:na górną i dolną część kabinyK:na dolną część kabinyJ:na szybę przednią, szyby drzwi
przednich i dolną część kabinyV:na szybę przednią i szyby w
drzwiach przednich
Dostępne są także ustawienia
pośrednie.

116Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacjaUsuwanie zaparowania oraz
oblodzenia szyb
● Pokrętło temperatury ustawić w położeniu najmocniejszego
ogrzewania.
● Pokrętło dmuchawy ustawić na najwyższą prędkość.
● Pokrętło rozdziału powietrza ustawić w położeniu V.
● Włączyć ogrzewanie tylnej szyby
Ü .
● W razie potrzeby otworzyć boczne kratki nawiewu powietrza
i skierować je na szyby boczne.
● Aby jednocześnie włączyć ogrzewanie powietrza na
poziomie stóp, ustawić pokrętło
rozdziału powietrza w położeniu
J .Dmuchawa
Stanowiąc dodatek do układu
ogrzewania i wentylacji, klimatyzacja
jest obsługiwana przy pomocy
elementów sterujących
umożliwiających regulację
następujących funkcji:
AC:chłodzenieu:recyrkulacja powietrza
Ogrzewanie tylnej szyby Ü 3 42,
podgrzewanie foteli ß 3 50.
Chłodzenie (klimatyzacja)
Funkcja ta jest obsługiwana przez
naciśnięcie AC i jest dostępna tylko
przy pracującym silniku i gdy
włączona jest dmuchawa.
Układ klimatyzacji chłodzi i osusza powietrze w przypadku wzrostu
temperatury na zewnątrz nieznacznie
powyżej poziom zamarzania. Z tego
względu spod pojazdu mogą
wyciekać krople wytrąconej wilgoci.
Jeśli chłodzenie lub osuszanie
powietrza nie jest konieczne, należy
wyłączyć układ chłodzenia w celu
ograniczenia zużycia paliwa.
Uwaga
Jeżeli przy wysokiej temperaturze
otoczenia układ klimatyzacji
zostanie nastawiony na
maksymalne chłodzenie, włączenie
funkcji Autostop może być
niemożliwe do momentu osiągnięcia wymaganej temperatury w kabinie.
Jeżeli podczas wyłączenia silnika
przez funkcję Autostop układ
klimatyzacji zostanie nastawiony na
maksymalne chłodzenie, silnik

Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja117może zostać ponownie
uruchomiony w sposób
automatyczny.
System stop-start 3 134.
Recyrkulacja powietrza
Włączane przez naciśnięcie u.9 Ostrzeżenie
W trybie recyrkulacji wymiana
powietrza jest ograniczona. W
przypadku braku chłodzenia
zwiększa się wilgotność
powietrza, co może powodować
zaparowanie szyb. Ze względu na stopniowo pogarszającą się
jakość powietrza osoby
przebywające we wnętrzu
samochodu mogą odczuwać
senność.
Tryb maksymalnej intensywności
chłodzenia
Opuścić na chwilę szyby, aby
umożliwić szybkie ujście gorącego
powietrza.
● Włączyć chłodzenie AC.
● Włączyć recyrkulację powietrza u.
● Pokrętło rozdziału powietrza ustawić w położeniu M.
● Pokrętło temperatury ustawić w położeniu najmocniejszego
chłodzenia.
● Pokrętło dmuchawy ustawić na najwyższą prędkość.
● Otworzyć wszystkie kratki nawiewu powietrza.
Usuwanie zaparowania oraz
oblodzenia szyb
● Włączyć chłodzenie AC.
● Pokrętło temperatury ustawić w położeniu najmocniejszego
ogrzewania.
● Pokrętło dmuchawy ustawić na najwyższą prędkość.
● Pokrętło rozdziału powietrza ustawić w położeniu V.
● Włączyć ogrzewanie tylnej szyby
Ü .● W razie potrzeby otworzyć
boczne kratki nawiewu powietrza
i skierować je na szyby boczne.
● Aby jednocześnie włączyć ogrzewanie powietrza na
poziomie stóp, ustawić pokrętło
rozdziału powietrza w położeniu
J .
Uwaga
Jeżeli podczas pracy silnika
zostanie wciśnięty V, funkcja
Autostop zostanie zablokowana do
czasu ponownego wciśnięcia V.
Jeżeli podczas wyłączenia silnika
przez funkcję Autostop zostanie
wciśnięty przycisk V, silnik
zostanie ponownie uruchomiony w
sposób automatyczny.

118Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacjaKlimatyzacja sterowanaelektronicznie
Obejmuje elementy sterujące: ● regulacja temperatury
● rozdział powietrza s lub K i
wybór menu
● prędkość dmuchawy x
AUTO:tryb pracy automatyczneju:recyrkulacja powietrzaV:usuwanie zaparowania i
oblodzeniaÜ:ogrzewanie tylnej szyby,
ogrzewanie lusterek
zewnętrznychAC OFF:wyłączyć klimatyzacjęOgrzewanie tylnej szyby, ogrzewanie
lusterek zewnętrznych Ü 3 42, 3 38,
podgrzewanie foteli ß 3 50.
Nastawiona temperatura będzie
automatycznie utrzymywana. W
trybie pracy automatycznej układ
samoczynnie reguluje przepływ
powietrza poprzez ustawianie
dmuchawy i rozdziału powietrza.
Pracę układu można ręcznie
dostosować, korzystając z
elementów sterujących rozdziału
powietrza i prędkości dmuchawy.
Elektroniczny układ sterowania
klimatyzacji działa w pełni tylko przy
pracującym silniku.
Aby zapewnić prawidłową pracę
układu, nie należy zakrywać czujnika
na desce rozdzielczej.Tryb pracy automatycznej
Ustawienia zapewniające optymalny
komfort:
● Nacisnąć AUTO (na
wyświetlaczu pokazuje się
symbol „AUTO”).
● Ustawić żądaną temperaturę (temperatura pokazuje się na
wyświetlaczu).
● Otworzyć wszystkie kratki nawiewu powietrza.
W trybie automatycznym, ustawienia
prędkości dmuchawy, rozdziału
powietrza, klimatyzacji i recyrkulacji
powietrza są automatycznie
regulowane przez system i nie są
pokazywane na wyświetlaczu.
Nastawianie temperatury
Żądane temperatury można ustawiać za pomocą 2 przycisków poniżej
wyświetlacza.
Temperaturę powinno się regulować
tylko z niewielkim skokiem.Czerwony:cieplejNiebieski:chłodniej