2016 OPEL KARL Savininko vadovas (in Lithuanian)

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
40 Sėdynės ir atramos
kullanmayınız. ÇOCUK ÖLEBİLİR
veya AĞIRŞEKİLDE
YARALANABİLİR.
UK: НІКОЛИ не використовуйте
систему безпеки для дітей, що
встановлюється обличчям назад,
на сидінні з УВІМКНЕНОЮ
ПОДУШКОЮ БЕЗПЕКИ, інакше це
може призвести до СМЕРТІ чи
СЕРЙОЗНОГО ТРАВМУВАННЯ
ДИТИНИ.
HU: SOHA ne használjon hátrafelé
néző biztonsági gyerekülést előlről
AKTÍV LÉGZSÁKKAL védett ülésen,
mert a GYERMEK HALÁLÁT vagy
KOMOLY SÉRÜLÉSÉT okozhatja.
HR: NIKADA nemojte koristiti sustav
zadržavanja za djecu okrenut prema
natrag na sjedalu s AKTIVNIM
ZRAŜŦNIM JASTUKOM ispred
njega, to bi moglo dovesti do SMRTI
ili OZBILJNJIH OZLJEDA za
DIJETE.
SL: NIKOLI ne nameščajte
otroškega varnostnega sedeža,
obrnjenega v nasprotni smeri
vožnje, na sedež z AKTIVNO ŜŦELNO ZRAŜŦNO BLAZINO, saj pri
tem obstaja nevarnost RESNIH ali
SMRTNIH POŠKODB za OTROKA.
SR: NIKADA ne koristiti
bezbednosni sistem za decu u
kome su deca okrenuta unazad na
sedištu sa AKTIVNIM VAZDUŠNIM
JASTUKOM ispred sedišta zato
što
DETE može da NASTRADA ili da
se TEŠKO POVREDI.
MK: НИКОГАШ не користете
детско седиште свртено наназад
на седиште заштитено со
АКТИВНО ВОЗДУШНО ПЕРНИЧЕ
пред него, затоа што детето може
ДА ЗАГИНЕ или да биде ТЕШКО
ПОВРЕДЕНО.
BG: НИКОГА не използвайте
детска седалка, гледаща назад,
върху седалка, която е защитена
чрез АКТИВНА ВЪЗДУШНА
ВЪЗГЛАВНИЦА пред нея -може
да се стигне до СМЪРТ или
СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на
ДЕТЕТО.
RO: Nu utilizaţi NICIODATĂ un
scaun pentru copil îndreptat spre
partea din spate a maşinii pe un
scaun protejat de un AIRBAG ACTIV în faţa sa; acest lucru poate
duce la DECESUL sau
VĂTĂMAREA GRAVĂ
a
COPILULUI.
CS: NIKDY nepoužívejte dětský
zádržný systém instalovaný proti
směru jízdy na sedadle, které je
chráněno před sedadlem AKTIVNÍM
AIRBAGEM. Mohlo by dojít k
VÁŽNÉMU PORANĚNÍ nebo
ÚMRTÍ DÍTĚTE.
SK: NIKDY nepoužívajte detskú
sedačku otočenú vzad na sedadle
chránenom AKTÍVNYM
AIRBAGOM, pretože môže dôjsť k
SMRTI alebo VÁŽNYM
ZRANENIAM DIEŤAŤA.
LT: JOKIU BŪDU nemontuokite
atgal atgręžtos vaiko tvirtinimo
sistemos sėdynėje, prieš kurią
įrengta AKTYVI ORO PAGALVĖ,
nes VAIKAS GALI ŽŪTI arba
RIMTAI SUSIŽALOTI.
LV: NEKĀDĀ GADĪJUMĀ
neizmantojiet uz aizmuguri vērstu
bērnu sēdeklīti sēdvietā, kas tiek
aizsargāta ar tās priekšā uzstādītu

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
Sėdynės ir atramos 41
AKTĪVU DROŠĪBAS SPILVENU, jo
pretējāgadījumā BĒRNS var gūt
SMAGAS TRAUMAS vai IET BOJĀ.
ET: ÄRGE kasutage tahapoole
suunatud lapseturvaistet istmel,
mille ees on AKTIIVSE
TURVAPADJAGA kaitstud iste, sest
see võib põhjustada LAPSE
SURMA või TÕSISE VIGASTUSE.
MT: QATT tuża trażżin għat-tfal li
jħares lejn in-naħa ta' wara fuq sit
protett b'AIRBAG ATTIV quddiemu;
dan jista' jikkawża l-MEWT jew
ĠRIEĦI SERJI lit-TFAL.
Be įspėjimo, kurio reikalaujama
pagal ECE R94.02, saugumo
sumetimais priekinėje keleivio
sėdynėje su įjungta priekine saugos
oro pagalve negalima įrengti ir
pirmyn atsuktos vaiko tvirtinimo
sistemos.
{Pavojinga
Nemontuokite vaiko tvirtinimo
sistemos keleivio vietoje, kai
aktyvi priekinė oro pagalvė. Oro pagalvės lipdukas priklijuotas
abiejose priekinės sėdynės keleivio
saulės skydelio pusėse.
Oro pagalvių
išjungimas
0Saugos
oro pagalvės įjungimo-išjungimo
jungiklis 043.
Priekinių oro pagalvių
sistema
Priekinės saugos oro pagalvės
sistema susideda iš vaireįtaisytos
saugos oro pagalvės ir prietaisų
skyde priekinio keleivio pusėje
įtaisytos saugos oro pagalvės. Jas
galima atpažinti pagal žodįAIRBAG.
Priekinės oro pagalvės sistema
suveiks tik tam tikro stiprumo
smūgio įautomobilio priekį atveju.
Degimas turi būti įjungtas.
Prisipūtusi oro pagalvė sušvelnina
smūgį, o tai žymiai sumažina
priekinės sėdynės keleivių viršutinės
kūno dalies ir galvos sužalojimą.
{Perspėjimas
Optimali apsauga užtikrinama tik
sėdynei esant tinkamoje padėtyje
0Sėdynės padėtis 033.
Erdvė, kurioje prisipučia oro
pagalvė, turi būti laisva.
Tinkamai užsidėkite ir saugiai
užsisekite saugos diržą. Tik tada
oro pagalvės Jus tinkamai
apsaugos.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
42 Sėdynės ir atramos
Šoniniųoro pagalvių
sistema
Šoninės oro pagavės sistema
susideda iš oro pagalvės kiekvienos
priekinės sėdynės atloše. Jas
galima atpažinti pagal žodįAIRBAG.
Šoninės oro pagalvės sistema
suveiks tik tam tikro stiprumo
šoninio smūgio atveju. Degimas turi
būti įjungtas.
Prisipūtusi oro pagalvė sušvelnina
smūgį, o tai žymiai sumažina
viršutinės kūno dalies ir dubens
sužeidimą šoninio susidūrimo
atveju.
{Perspėjimas
Erdvė, kurioje prisipučia oro
pagalvė, turi būti laisva.
Pastaba
Naudokite tik jūsų automobiliui
aprobuotus apsauginius sėdynių
uždangalus. Būkite atidūs ir
neuždenkite oro pagalvių.
Užuolaidinių oro pagalvių
sistema
Apsauginės šoninės oro
užuolaidėlės sistema susideda iš
oro pagalvės stogo rėme
kiekvienoje pusėje. Jas galima
atpažinti pagal žodįAIRBAG stogo
statramsčiuose.
Apsauginės šoninės oro
užuolaidėlės sistema suveiks tik tam
tikro stiprumo šoninio smūgio atveju.
Degimas turi būti įjungtas.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
Sėdynės ir atramos 43
Prisipūtusi oro pagalvėsušvelnina
smūgį, o tai žymiai sumažina galvos
sužeidimą šoninio susidūrimo
atveju.
{Perspėjimas
Erdvė, kurioje prisipučia oro
pagalvė, turi būti laisva.
Kabliukai stogo rėmo rankenėlėse
yra skirti lengvų rūbųpakabinimui
be pakabo. Draudžiama šiuose
drabužiuose laikyti kokius nors
daiktus.
Saugos oro pagalvės
įjungimo-išjungimo
jungiklis
Priekinio keleivio oro pagalvės
sistemą reikia išjungti, jei šioje
sėdynėje įrengta vaiko tvirtinimo
sistema. Šoniniųoro pagavių
sistema ir apsauginės šoninės
užuolaidėlės, diržo įtempikliųir
vairuotojo saugos oro pagalvės
sistemos liks aktyvios.
Priekinės keleivio sėdynės saugos
oro pagalvių sistemągalima
deaktyvinti raktiniu jungikliu, esančiu
dešinėje prietaisų skydo pusėje.
Naudodamiesi užvedimo raktu
pasirinkite padėtį:
U: priekinės sėdynės keleivio oro
pagalvių sistema deaktyvinta ir
susidūrimo atveju neišsiskleis. Visą
laiką dega kontrolinis indikatorius
U. Vaiko tvirtinimo sistema gali
būti įrengiama pagal lentelę.
V: priekinio keleivio saugos oro
pagalvės yra suaktyvintos. Vaiko
tvirtinimo sistemos įrengti negalima.
{Pavojinga
Vaiko tvirtinimo ant sėdynės
sistemąnaudojant su kartu su
suaktyvinta priekinio keleivio oro
pagalve iškyla mirtino sužeidimo
pavojus vaikui.
Su išjungta priekinio keleivio oro
pagalve iškyla mirtino sužeidimo
pavojus suaugusiajam, sėdinčiam
ant sėdynės.
Jei kontrolinis indikatoriusU
įsijungia ir šviečia 60 sekundžių nuo
uždegimo įjungimo, vadinasi

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
44 Sėdynės ir atramos
priekyje sėdinčio keleivio oro
pagalviųsistema susidūrimo atveju
prisipūs.Būsena išliks iki kito
pakeitimo.
Jeigu vienu metu šviečia abu
kontroliniai indikatoriai, tai reiškia
sistemos gedimą. Sistemos būklė
neįžiūrima, todėl niekam
neleidžiama sėsti ant priekinės
keleivio sėdynės. Nedelsiant
kreipkitės įtechninės priežiūros
dirbtuves.
Būseną keiskite tik kai automobilis
stovi ir išjungtas uždegimas.
Būsena išliks iki kito pakeitimo.
Saugos oro pagalvės išjungimo
kontrolinis indikatorius
0Saugos
oro pagalvės įjungimo-išjungimo
lemputė 070.
Vaiko tvirtinimo
sistemos
Rekomenduojame toliau nurodytas
vaiko tvirtinimo sistemas, kurios yra
specialiai pritaikytos šiai transporto
priemonei:
. 0, 0+ grupės
„Maxi-Cosi Cabriofix“ su ISOFIX
pagrindu, skirta vaikams iki
13 kg.
. I grupė
„Duo Plus“ su ISOFIX ir
viršutiniu tvirtinimo dirželiu, šioje
grupėje.
. II, III grupės
„Kidfix“ su ar be ISOFIX, skirta
vaikams nuo 15 kg iki 36 kg.
Naudodami vaiko tvirtinimo sistemą,
atkreipkite dėmesį į šias naudojimo
ir įrengimo instrukcijas bei su vaiko
tvirtinimo sistema pateikiamas
instrukcijas. Visada laikykitės vietinių
aršalies
įstatymų. Kai kuriose šalyse vaiko
tvirtinimo sistemos naudojimams
tam tikrose sėdynėse yra
draudžiamas.
{Pavojinga
Jei naudojate atgal apgręžtą
vaiko tvirtinimo sistemą ant
priekinės keleivio sėdynės, oro
pagalvės sistema priekinės
sėdynės keleiviui privalo būti
išjungta. Tai taikoma ir tam
tikroms pirmyn atgręžtoms vaiko
tvirtinimo sistemoms (žr. lenteles).
Oro pagalvių išjungimas
0Saugos
oro pagalvės įjungimo-išjungimo
jungiklis 043.
Tinkamos sistemos
pasirinkimas
Užpakalinės sėdynės yra bene
patogiausia vieta vaiko tvirtinimo
sistemai įrengti.
Kaip įmanoma ilgiau vaikai turi
keliauti sėdėdami įautomobilio galą
nukreiptoje kėdutėje. Tokiu būdu

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
Sėdynės ir atramos 45
užtikrinama, kad vaiko kaklo dalies
stuburo slanksteliai, kurie dar yra
silpni, avarijos atveju patirtų
mažesnįspaudimą.
Tinkamos tos vaiko tvirtinimo
sistemos, kurios atitinka galiojančius
UN ECE reglamentus. Susipažinkite
su vietiniais įstatymais ir
taisyklėmis, reglamentuojančiomis
privalomąjį vaiko tvirtinimo sistemų
naudojimą.
Įsitikinkite, kad ketinama įrengti
vaiko tvirtinimo sistema yra
suderinama su automobilio tipu.
Įsitikinkite, kad vaiko tvirtinimo
sistemos įrengimo automobilyje
vieta yra tinkama (žr. toliau
pateiktas lenteles).
Jeigu reikia prieš montuodami vaikų
tvirtinimo sistemą nuimkite galvos
atramą.
Vaikui įautomobilį įlipti ar iš jo išlipti
leiskite tik toje automobilio pusėje,
kuri yra toliau nuo eismo.
Jei vaiko tvirtinimo sistema nėra
naudojama, pritvirtinkite ją saugos
diržu arba išimkite iš automobilio.Pastaba
Draudžiama ką
nors klijuoti ant
vaiko tvirtinimo sistemų; taip pat
negalima uždengti jų bet kokia
medžiaga.
Būtina pakeisti vaiko tvirtinimo
sistemą, kurią avarijos metu paveikė
spaudimas.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
46 Sėdynės ir atramos
Vietos vaiko tvirtinimo sistemoms
Leistini pasirinkimai vaiko tvirtinimo sistemai
Svorio ir amžiaus klasėAnt priekinės keleivio sėdynės
Ant užpakalinių
kraštinių
sėdynių Ant galinės
centrinės
sėdynės
įjungta saugos
oro pagalvė išjungta saugos
oro pagalvė
0 grupė: iki 10 kg
arba maždaug 10 mėnesių X U 1) U 2) X
0+ grupė: iki 13 kg
arba maždaug 2 metų X U 1) U 2) X
I grupė: 9–18 kg
arba maždaug 8 mėnesiai –4 metai X U 1) U 2) X
II grupė: 15–25 kg
arba maždaug 3–7 metų X X U 2) X
III grupė: 22–36 kg
arba maždaug 6–12 metų X X U 2) X
U : Universalus tinkamumas kartu
su trijų tvirtinimo taškų sėdynės
diržu.
X : Šioje svorio klasėje neleidžiama
naudoti jokia vaikų tvirtinimo
sistema.
1) : Nustatykite priekinės sėdynės
atlošą į stačiąpadėtį. 2) :
Pastumkite vairuotojo ir (arba)
keleivio sėdynę pirmyn ir atlenkite
atlošą stačiai, kad vaiko tvirtinimo
sistema jokiame taške nesiliestų su
priekinės sėdynės atlošu.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
Sėdynės ir atramos 47
Leistini pasirinkimai„ISOFIX“vaiko tvirtinimo sistemai
Svorio ir amžiaus klasė Dydžio klasėTvirtinimo
būdas Ant priekinės
keleivio
sėdynės Ant
užpakalinių kraštinių
sėdynių Ant galinės
centrinės
sėdynės
0 grupė: iki 10 kg
arba maždaug 10 mėnesių F
ISO/L1 XXX
G ISO/L2 XXX
E ISO/R1 XIL X
0+ grupė: iki 13 kg
arba maždaug 2 metų E
ISO/R1 XIL X
D ISO/R2 XIL X
C ISO/R3 XIL 1) X
I grupė: 9–18 kg
arba maždaug 8 mėnesiai –4
metai D
ISO/R2 XIL X
C ISO/R3 XIL 1) X
B ISO/F2 XIL, IUF X
B1 ISO/F2X XIL, IUF X
A ISO/F3 XIL, IUF X
II grupė: 15–25 kg
arba maždaug 3–7 metų X
IL X
III grupė: 22–36 kg
arba maždaug 6–12 metų X
IL X