2016 JEEP GRAND CHEROKEE tažení

SPECIFIKACE PRO
UTAHOVACÍ MOMENTY KOL
A PNEUMATIK
Správný utahovací moment pro matice/šrouby kol
zajišťuje náležité upevnění kola k vozidlu. Po každé
demontáži a montáži kola na vozidlo je třeba tyto
matice/šrouby utáhnout momentovým klíčem s řád-
nou kalibrací.
Utahovací momenty
Utahovací
moment matic/
šroubů kol**Veli-
kost
matic/
šroubů
kolVelikost
hlavy
matic/
šroubů
kol
176 Nm (130 ft-lb)M14 x
1,5022 mm
**Používejte výhradně kolové matice/šrouby dopo-
ručené autorizovaným dealerem a před utažením je
očistěte od všech nečistot a oleje.
Před montáží pneumatiky zkontrolujte plochu pro
montáž kola a odstraňte veškeré stopy koroze nebo
nečistoty.Utahujte matice/šrouby kol do kříže a každou matici
dotáhnete dvakrát.
Po 25 mílích (40 km) zkontrolujte utahovací moment
kolových matic/šroubů a ujistěte se, zda všechny
řádně dosedají na kolo.UPOZORNĚNÍ!
Chcete-li zamezit riziku pádu vozidla ze zvedáku,
před spuštěním vozidla na zem nedotahujte zcela
matice kola. Nedodržíte-li toto upozornění,
může dojít ke zranění.
Plocha pro montáž kolaPořadí utahování
360

7. Demontujte matice kola a kolo.
8. Nasaďte na vozidlo rezervní kolo a vložte matice
kuželovitým koncem směrem ke kolu. Lehce
utáhněte matice.
VAROVÁNÍ!
Kompaktní rezervní kolo nasaďte s dříkem ventilu
směrem ven. Při nesprávné montáži kompaktního
rezervního kola může dojít k poškození vozidla.
UPOZORNĚNÍ!
Chcete-li zamezit riziku pádu vozidla ze zvedáku,
před spuštěním vozidla na zem nedotahujte zcela
matice kola. Nedodržíte-li toto upozornění,
může dojít k vážnému zranění osob.
9. Spusťte vozidlo otáčením šroubu zvedáku proti
směru hodinových ručiček a vyjměte zvedák
a zarážky kola.
10. Operaci dokončete utažením matic kol. Pákový
efekt klíče zvýšíte tím, že zatlačíte na konec jeho
rukojeti. Utahujte matice kol do kříže, dokud
každou matici nedotáhnete dvakrát. Správné
utahovací momenty kolových matic jsou uve-
deny v části Specifikace momentů v této kapi-
tole. Pokud máte pochybnosti o správné síle
dotažení, nechte ji zkontrolovat momentovým
klíčem u autorizovaného dealera nebo v autoser-
visu.
11. Spusťte zvedák do zcela zavřené polohy a vraťte
zvedák a nářadí do správných poloh v přihrádce
s pěnovým materiálem.12. Sejměte malé středové víčko a bezpečně uložte
silniční kolo do zavazadlového prostoru.
13. Nechte hliníkové silniční kolo a pneumatiku co
nejdříve opravit, řádně zajistěte rezervní kolo
pomocí speciální křídlové matice utažené
momentem 5 Nm (3,7 ft-lb), nainstalujte zpět
přihrádku s pěnovým materiálem se zvedákem
a soupravou nářadí a zajistěte západkou zadní
kryt podlahy zavazadlového prostoru.
Montáž rezervního kola
Uložené rezervní kolo
365

2. Vypněte topení, rádio a veškeré nepotřebné elek-
trické příslušenství.
3. Sejměte ochrannou krytku z externí kladné(+)
svorky akumulátoru. Sejměte krytku jejím
vytažením směrem nahoru.
4. Pokud při startování pomocí propojovacích
kabelů používáte další vozidlo, zaparkujte toto
vozidlo v dosahu propojovacích kabelů, zatáhněte
parkovací brzdu a ujistěte se, že je vypnuto zapa-
lování v poloze OFF (Vypnuto).
UPOZORNĚNÍ!
Vozidla se nesmí navzájem dotýkat, neboť to
může způsobit uzemnění a může dojít k úrazu.
Postup startování motoru pomocí
propojovacích kabelů
UPOZORNĚNÍ!
Při nedodržení tohoto postupu pomocného star-
tování může dojít k explozi akumulátoru a násled-
nému úrazu nebo škodě na majetku.
VAROVÁNÍ!
Při nedodržení tohoto postupu může dojít
k poškození nabíjecího systému podpůrného
vozidla nebo vozidla s vybitým akumulátorem.
POZNÁMKA:
Během připojování vždy dbejte na to, aby se
nepoužité konce pomocných kabelů nedotý-
kaly vzájemně ani vozidla.
Připojení propojovacích kabelů
1. Připojte kladný(+)konec propojovacího kabelu
k externí kladné(+)svorce vozidla s vybitým
akumulátorem.
2. Připojte opačný konec kladného(+)propojova-
cího kabelu ke kladné(+)svorce pomocného
akumulátoru.
3. Připojte záporný konec(-)propojovacího kabelu
k záporné(-)svorce pomocného akumulátoru.
4. Připojte opačný konec záporného(-)propojova-
cího kabelu k externí záporné(-)svorce vozidla
s vybitým akumulátorem.UPOZORNĚNÍ!
Nepřipojujte propojovací kabel k záporné svorce
(-)vybitého akumulátoru. Následná elektrická
jiskra může být příčinou exploze akumulátoru
a může dojít k úrazu. Používejte pouze specifický
kostřicí bod a nepoužívejte žádné jiné obnažené
kovovéčásti.
5. Nastartujte motor vozidla s pomocným akumulá-
torem, nechte motor běžet několik minut na
volnoběh a potom nastartujte motor vozidla
s vybitým akumulátorem.
VAROVÁNÍ!
Nenechávejte běžet motor podpůrného vozidla
v otáčkách vyšších než 2 000 ot/min, jelikož to
neposkytuje žádný nabíjecí užitek, spotřebovává
to palivo a může dojít k poškození motoru pod-
půrného vozidla.
370

UPOZORNĚNÍ!
Rychle se protáčející pneumatiky mohou být
nebezpečné. Síly generované protáčením kola
nadměrnou rychlostí mohou zapříčinit poškození
nebo dokonce selhání nápravy a pneumatik. Pneu-
matika může explodovat a někoho zranit. Při
uvíznutí nenechávejte kola vozidla protáčet rych-
lostí vyšší než 30 mph (48 km/h) nebo nepřetržitě
déle než 30 sekund bez zastavení a nepřipusťte,
aby se v blízkosti protáčejícího se kola (bez
ohledu na rychlost otáčení) vyskytovaly nějaké
osoby.VAROVÁNÍ!
• Vytáčení motoru nebo protáčení kol může vést
k přehřátí a poruše převodovky. Po každých pěti
cyklech kývavých pohybů nechte motor alespoň
jednu minutu běžet na volnoběh s převodovkou
v poloze NEUTRÁL. Tím se minimalizuje pře-
hřívání a sníží se riziko poruchy převodovky při
dlouho trvajících pokusech o vyproštění
uvízlého vozidla.
• Když uvolňujete zapadnuté vozidlo „kývavým“
pohybem řazením mezi polohou JÍZDA a ZPÁ-
TEČKOU, nevytáčejte kola na rychlost vyšší než
15 mph (24 km/h), jinak může dojít k poškození
hnacího ústrojí.
• Vytáčení motoru nebo příliš rychlé protáčení
kol může vést k přehřátí a poruše převodovky.
Rovněž může poškodit pneumatiky. Nenechá-
vejte kola vozidla protáčet rychlostí vyšší než
30 mph (48 km/h) při zařazeném převodovém
stupni (nedochází k řazení převodovky).POUŽITÍ TAŽNÉHO OKA
Vozidlo je vybaveno tažným okem, které lze použít
k odtažení nepojízdného vozidla.
Při použití tažného oka dodržujte důsledně „Upo-
zornění k použití tažného oka“ a pokyny pro „Odtah
nepojízdného vozidla“ v této kapitole.
Upozornění k použití tažného oka
POZNÁMKA:
• Zkontrolujte, zda je tažné oko v místě pro
našroubování řádně usazeno a zajištěno.
• Tažné oko se doporučuje používat se schvá-
lenou tažnou tyčí nebo lanem.
Tažné oko
372

• Nepoužívejte tažné oko pro vytažení vozi-
dla na plošinové nákladní auto.
• Nepoužívejte tažné oko k vyproštění uvíz-
nutého vozidla.Viz podkapitola,„Vyproštění
uvíznutého vozidla“ v této kapitole, kde jsou
uvedeny podrobnější informace.
UPOZORNĚNÍ!
Při tažení pomocí tažných ok odstupte od vozidla.
• Nepoužívejte řetěz s tažným okem. Řetězy se
mohou přetrhnout a způsobit vážné zranění
nebo usmrcení.
• Nepoužívejte tažné popruhy s tažným okem.
Tažné popruhy mohou prasknout nebo se uvol-
nit a způsobit vážné zranění nebo usmrcení.
• Při nedodržení pokynů pro správné použití vleč-
ného oka může dojít k poškození součástí a
následně k vážnému zranění nebo usmrcení.
VAROVÁNÍ!
• Tažné oko musí být používáno výhradně pro
úkony asistenční služby. Tažné oko používejte
pouze s odpovídajícím zařízením v souladu s pra-
vidly silničního provozu (pevná tyč či lano) pro
tažení vozidla po vlastní ose na krátkou vzdále-
nost do nejbližšího autoservisu.
• Tažná oka NESMÍ být používána pro tažení vozi-
del v terénu nebo tam, kde se vyskytují pře-
kážky.
(Pokračování)
VAROVÁNÍ!(Pokračování)
• Podle výše uvedených podmínek je třeba, aby při
tažení pomocí tažného oka byla obě vozidla
(jedno tažné, druhé tažené) za sebou co nejvíce
v ose. Při nedodržení těchto pokynů může dojít
k poškození vozidla.
Instalace předního tažného okaMísto pro našroubování předního tažného oka se
nachází za dveřmi na přední části nárazníku.
Chcete-li instalovat tažné oko, otevřete dveře klíčem
vozidla nebo malým šroubovákem a našroubujte
tažné oko do otvoru.
Vložte do tažného oka plochý konec rukojeti zve-
dáku a utáhněte, viz kapitola „Zvedání vozidla
a výměna kol“ v této části, kde jsou uvedeny podrob-
nější informace. Tažné oko musí být řádně usazeno
do upevňovacího úchytu přes dolní část předního
čela. Nebude-li tažné oko řádně usazeno do upevňo-
vacího úchytu, nesmí se odtah vozidla provádět.Výstražný štítek tažného oka
373

NOUZOVÁ VLEČNÁ OKA –
POKUD JSOU SOUČÁSTÍ
VÝBAVY
Pokud je vozidlo vybaveno vlečnými oky, bude jedno
vzadu a dvě namontovaná na přední části vozidla.
Zadní oko se nachází na straně řidiče.
POZNÁMKA:
Pro vyprošťování v terénu se doporučuje
používat obě přední vlečná oka, aby se mini-
malizovalo riziko poškození vozidla.
UPOZORNĚNÍ!
• K vyprošení uvíznutého vozidla nepoužívejte
řetěz. Řetězy se mohou přetrhnout a způsobit
vážné zranění nebo usmrcení.
• Při tažení pomocí tažných ok odstupte od vozi-
dla. Tažné popruhy se mohou uvolnit a způsobit
vážné zranění.
VAROVÁNÍ!
Tažné háky jsou určené pouze pro nouzové pří-
pady vyprošťování vozidla uvíznutého mimo
vozovku. Nepoužívejte tažné háky k tažení pří-
věsu nebo k odtahu po silnici. Může dojít k poško-
zení vozidla.
ODTAH NEPOJÍZDNÉHO
VOZIDLA
Tato část popisuje postupy pro tažení nepojízdného
vozidla pomocí odtahového servisu. Pokud jsou pře-
vodovka a hnací ústrojí funkční, mohou být také
odtahována nepojízdná vozidla podle pokynů v pod-
kapitole „Rekreační tažení“ v kapitole „Startování
a provoz“.POZNÁMKA:
Vozidla vybavená systémem Quadra-Lift se
musí před jejich uvázáním (za karoserii) na
přívěs nebo nákladní vůz s valníkem uvést do
režimu Transport (Přeprava). Další informace
naleznete v kapitole o systému Quadra-Lift.
Pokud nelze vozidlo uvést do režimu Trans-
port (Přeprava) (například nebude pracovat
motor), musí se uvazovací prvky připevnit
k nápravám (nikoli ke karoserii). Nedodržení
těchto pokynů může způsobit nastavení chy-
bových kódů a/nebo způsobit ztrátu správ-
ného napnutí uvazovacích prvků.
374

Podmínky tažení Kola MIMO
vozovkuModely 2WD Modely 4WD
Tažení po vlastní ose ŽÁDNÉPokud je funkční převodovka:
• Převodovka vNEUTRÁLU
• 48 km/h (30 mph)max. rychlost
• 30 mil (48 km)max.vzdálenost
Viz pokyny v podkapitole „Rekreační tažení “
v kapitole „Startování a provoz“
• Převodovka v polozePARKOVÁNÍ
• Rozdělovací převodovka v polozeNEUTRÁL
• Tažení provádějte ve směrudopředu
Zvednutá kola nebo
odtažení na jednonápravo-
vém odtahovém přívěsuPředníNENÍ POVOLENO
Zadní OKNENÍ POVOLENO
Plochý valníkVŠECHNA NEJLEPŠÍ METODA NEJLEPŠÍ METODA
Aby se předešlo poškození vozidla, je vyžadováno
správné tažné nebo zvedací zařízení. Používejte
pouze vlečné tyče a ostatní vybavení zkonstruované
pro daný účel a řiďte se pokyny výrobce vybavení.
Používání bezpečnostních řetězů je povinné. Připev-
něte vlečnou tyč nebo jiné tažné zařízení k hlavním
konstrukčním prvkům vozidla, ne k nárazníkům nebo
k jejich držákům. Musíte dodržovat všechny právní
předpisy dané země týkající se tažení vozidel.
Pokud musíte v taženém vozidle používat příslušen-
ství (stěrače, odmrazování atd.), musí být zapalování
v poloze ON/RUN (Zapnuto/chod), ne v poloze
ACC (Příslušenství).Pokud je akumulátor vozidla vybitý: viz pokyny „Ma-
nuální uvolnění z polohy parkování“ v této sekci
o přeřazení převodovky z polohy PARKOVÁNÍ za
účelem odtažení vozidla.
VAROVÁNÍ!
• Při odtahování nepoužívejte zařízení používající
vázací oko (ke zdvihání břemen). Může dojít
k poškození vozidla.
(Pokračování)
VAROVÁNÍ!(Pokračování)
• Při poutání vozidla na plošinový přívěs nepouží-
vejte k připevnění přední nebo zadní součásti
zavěšení kol. Při nesprávném tažení může dojít
k poškození vozidla.
• Pokud je u taženého vozidla nutné používat
řízení, musí být spínač zapalování v poloze ACC
(Příslušenství) nebo ON/RUN (Zapnuto/chod),
nikoli v poloze LOCK/OFF (Zamknuto/
vypnuto).
375

Bez dálkového ovladačeZvláštní opatrnosti je třeba při tažení vozidla, jehož
zapalování je v poloze LOCK/OFF (Zamknuto/
vypnuto). Jedinou povolenou metodou tažení vozidla
bez dálkového ovladače je nákladní vůz s valníkem.
Aby se zabránilo poškození vozidla, je nutné použít
pro tažení správné vybavení.
Modely s pohonem dvou kolVýrobce doporučuje tažení vozidla na plošinovém
přívěsu se všemi čtyřmi kolynadzemí.
Pokud není plošinový přívěs k dispozici a převodovka
je funkční, vozidlo může být taženo (se zadními koly
na zemi) za následujících podmínek:
• Převodovka musí být v poloze NEUTRÁL. Viz
podkapitola „Manuální uvolnění z polohy parko-
vání“ v této kapitole, kde jsou uvedeny pokyny
o přeřazení převodovky do polohy NEUTRÁL při
vypnutém motoru.
• Rychlost tažení nesmí překročit 30 mph (48 km/h).
• Vozidlo se smí táhnout do vzdálenosti nanejvýš
30 mil (48 km).
Pokud převodovka není funkční, nebo když musí být
vozidlo taženo rychlostí vyšší než 48 km/h (30 mph)nebo dále než 48 km (30 mil), musí se vozidlo
táhnout se zadními kolyNADzemí. Přípustnými
metodami je táhnout vozidlo na plochém valníku,
nebo táhnout vozidlo s předními koly zvednutými
a zadními koly na jednonápravovém odtahovém pří-
věsu, nebo (při použití vhodného stabilizátoru
volantu za účelem udržování předních kol v přímé
poloze) se zvednutými zadními koly a předními koly
na zemi.
VAROVÁNÍ!
• Nebude-li se tažení tohoto vozidla provádět dle
výše uvedených pokynů, může dojít k závaž-
nému poškození převodovky. Na poškození
vzniklá nesprávným tažením se nevztahuje
záruka na nové vozidlo.
Modely s pohonem všech kolVýrobce doporučuje tažení se všemi koly zvednutými
NADzem. Přípustnými metodami je táhnout vozi-
dlo na plochém valníku nebo táhnout vozidlo, jehož
jeden konec je zvednutý a opačný konec vozidla
spočívá na jednonápravovém odtahovém přívěsu.Pokud není plošinové odtahové vozidlo k dispozici
a rozdělovací převodovka je funkční, vozidlos dvou-
rychlostní rozdělovací převodovkoumůže být
taženo (směrem vpřed seVŠEMIkoly na zemi)
V PŘÍPADĚ, že je rozdělovací převodovka v poloze
NEUTRÁL (N) a převodovka v polozePARKO-
VÁNÍ. Viz podkapitola „Rekreační tažení“ v kapitole
„Startování a provoz“, kde jsou uvedeny podrobnější
pokyny.
Vozidla vybavená jednorychlostní rozdělovací převo-
dovkou nemají polohu NEUTRÁL a protomusíbýt
odtahována se všemi čtyřmi kolyNADzemí.
VAROVÁNÍ!
• Nesmějí se používat zvedáky předních nebo
zadních kol. Tažením vozidla za přední či zadní
kola dojde k vnitřnímu poškození převodovky
nebo rozdělovací převodovky.
•
Nedodržení výše uvedených požadavků při tažení
tohoto vozidla může způsobit závažné poškození
převodovky a rozdělovací převodovky. Na poško-
zení vzniklá nesprávným tažením se nevztahuje
Omezená záruka na nové vozidlo.
376