2016 JEEP GRAND CHEROKEE tažení

• Když umístíte volič převodového stupně do
polohy ZPÁTEČKA a systém ParkSense je
vypnutý, na displeji DID se bude zobrazovat
hlášení „PARKSENSE OFF“ (Systém
ParkSense je vypnutý) po celou dobu, kdy
bude zařazena zpátečka.
• Když je systém parkovacího asistenta
ParkSense zapnutý, při zvukovém signálu
ztiší hlasitost autorádia.
• Snímače systému ParkSense pravidelně čis-
těte a postupujte opatrně, abyste je nepo-
škrábali nebo nepoškodili. Snímače nesmí
být zakryty sněhem, ledem, blátem, nečisto-
tami nebo usazeninami. Budou-li snímače
zakryté, systém nebude fungovat správně.
Systém ParkSense nemusí zaznamenat
překážku za čelem/nárazníkem nebo může
poskytnout falešnou indikaci, že se za
čelem/nárazníkem nachází překážka.
• Jestliže se za zadním čelem/nárazníkem
nacházejí ve vzdálenosti 30 cm (12 palců)
předměty jako nosiče kol, tažné zařízení
atd., vypněte systém ParkSense pomocí tla-
čítka. Nedodržíte-li toto ustanovení, systém
může nesprávně vyhodnotit blízký objektjako problém se snímačem a následně se na
displeji systému DID může zobrazit hlášení
„PARKSENSE UNAVAILABLE SERVICE
REQUIRED“ (Systém ParkSense není k dis-
pozici, je nutný servis).
• Systém ParkSense musí být zablokován
tehdy, když jsou výklopné zadní dveře v ote-
vřené poloze a je zařazena ZPÁTEČKA.
Otevřené výklopné zadní dveře mohou
nesprávně udávat, že se za vozidlem nachází
překážka.
UPOZORNĚNÍ!
• Při couvání musí být řidiči opatrní, i když použí-
vají systém parkovacího asistenta ParkSense.
Před couváním vždy pozorně zkontrolujte pro-
stor za svým vozem, dívejte se dozadu, zda se
tam nenacházejí chodci, zvířata, jiná vozidla,
překážky nebo slepá oblast, kam nevidíte. Jako
řidič odpovídáte za bezpečnost a musíte stále
sledovat své okolí. V opačném případě může
dojít k vážnému zranění nebo usmrcení.
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Před použitím systému parkovacího asistenta
ParkSense důrazně doporučujeme demontovat
z vozidla kulový čep a hlavici tažného zařízení,
pokud není vozidlo používáno pro tažení pří-
věsu. Nedodržíte-li toto doporučení, může dojít
ke zranění nebo poškození vozidel nebo
objektů, protože kulová hlava tažného zařízení
bude mnohem blíž k překážce než zadní čelo,
když z reproduktoru zazní nepřetržitý tón. Sní-
mače mohou také detekovat sestavu kulového
čepu a kulové hlavy tažného zařízení v závislosti
na její velikosti a tvaru a poskytnout falešnou
indikaci, že za vozidlem je překážka.
128

UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Před použitím systému parkovacího asistenta
ParkSense důrazně doporučujeme demontovat
z vozidla kulový čep a hlavici tažného zařízení,
pokud není vozidlo používáno pro tažení pří-
věsu. Nedodržíte-li toto doporučení, může dojít
ke zranění nebo poškození vozidel nebo
objektů, protože kulová hlava tažného zařízení
bude mnohem blíž k překážce než zadní čelo,
když z reproduktoru zazní nepřetržitý tón. Sní-
mače mohou také detekovat sestavu kulového
čepu a kulové hlavy tažného zařízení v závislosti
na její velikosti a tvaru a poskytnout falešnou
indikaci, že za vozidlem je překážka.
VAROVÁNÍ!
• Systém ParkSense je pouze pomocnou pomůc-
kou při parkování a není schopen rozpoznat
každou překážku, včetně malých překážek. Par-
kovací obrubníky mohou být detekovány
dočasně nebo nemusí být detekovány vůbec.
Překážky nacházející se nad nebo pod snímači
nebudou detekovány, budou-li se nacházet
v těsné blízkosti.
• Při používání systému ParkSense musí vozidlo
jet nízkou rychlostí, aby bylo možné jej zastavit,
když bude zjištěna překážka. Doporučujeme,
aby se řidič při používání systému ParkSense
díval přes rameno.
ZADNÍ PARKOVACÍ KAMERA
PARKVIEW – POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY
Vozidlo může být vybaveno zadní parkovací kamerou
ParkView, díky které můžete při každém přestavení
voliče převodového stupně do polohy ZPÁTEČKA
vidět na obrazovce okolí zadní části vozidla. Obraz
kamery se zobrazuje na displeji multimediálníhoautorádia s navigací spolu s varovnou poznámkou
„check entire surroundings“ (zkontrolujte celé okolí)
v horní části obrazovky. Po pěti sekundách poznámka
zmizí. Kamera ParkView je umístěna v zadní části
vozidla nad registrační značkou.
Po zařazení jiné polohy než ZPÁTEČKA (s vypnutou
funkcí zpoždění kamery) bude režim zadní kamery
ukončen a znovu se zobrazí naposledy zvolená doty-
ková obrazovka.
Po zařazení jiné polohy než ZPÁTEČKA (se zapnutou
funkcí zpoždění kamery) bude obraz zadního
pohledu s dynamickými rastrovými čárami zobrazen
po dobu až 10 sekund po vyřazení z polohy ZPÁ-
TEČKA za předpokladu, že rychlost vozidla vpřed
nepřekročí 13 km/h (8 mph), řadicí páka nebude
umístěna do polohy PARKOVÁNÍ nebo zapalování
nebude přepnuto do polohy OFF (Vypnuto).
POZNÁMKA:
Zadní parkovací kamera ParkView má pro-
gramovatelné provozní režimy, které lze zvo-
lit prostřednictvím systému Uconnect. Viz
podkapitola „Nastavení systému Uconnect“
v kapitole „Popis přístrojové desky“, kde jsou
uvedeny podrobnější informace.
137

Žluté kontrolky
Indikátor zadních mlhových světel – jsou-li součástí výbavy
Žlutá kontrolka Co to znamená
Indikátor zadního mlhového světla
Tento indikátor svítí, když jsou rozsvícena zadní mlhová světla.
Indikátor poruchy/kontroly motoru (MIL)
Žlutá kontrolka Co to znamená
Indikátor poruchy/kontroly motoru (MIL)
Indikátor poruchy/kontroly motoru (MIL) je součástí palubního diagnostického systému nazývaného OBD II a sledujícího řídicí systémy
motoru a automatické převodovky. Tento indikátor se rozsvítí před nastartováním motoru, když se spínač zapalování nastaví do polohy
ON (Zapnuto). Pokud se tento indikátor po nastavení spínače zapalování z polohy OFF (Vypnuto) do polohy ON/RUN (Zapnuto/chod)
nerozsvítí, nechte neprodleně zkontrolovat stav.
Indikátor se po spuštění motoru může za určitých podmínek rozsvítit, jako například při uvolněném nebo chybějícím uzávěru hrdla pali-
vové nádrže, špatné kvalitě paliva atd. Pokud tento indikátor zůstane svítit, vozidlo musí být zkontrolováno provedením několika typic-
kých jízdních stylů. Ve většině situací vozidlo pojede normálně a nebude vyžadovat odtažení.
Bliká-li indikátor MIL, když je motor spuštěný, mohou se vyskytovat vážné okolnosti, které mohou vést k okamžité ztrátě výkonu nebo
závažné poruše katalyzátoru. Vozidlo je třeba dát opravit co nejdříve, dojde-li k tomu.
171

• Odmrazování zadního okna a vyhřívaná zrcátka
• Systém HVAC
• Systém měniče napětí 115 V AC
• Audiosystém a telematika
Ztráta elektrického náboje akumulátoru může indi-
kovat jeden nebo více následujících stavů:
• Systém dobíjení není schopen do systému vozidla
dodávat dostatek elektrické energie, jelikož zátěž
překračuje kapacitu systému dobíjení. Systém
dobíjení stále funguje správně.
• Zapnutí všech elektrických zátěži ve vozidle (např.
systém HVAC na maximální výkon, vnější a vnitřní
osvětlení, přetížení elektrických zásuvek +12 V,
115 V AC, porty USB) za určitých jízdních podmí-
nek (jízda ve městě, tažení, časté zastavování).
• Instalace příslušenství, jako je doplňkové osvětlení,
elektrické příslušenství, audiosystémy, alarmy
a podobná zařízení.
• Neobvyklé jízdní cykly (krátké cesty následované
dlouhým parkováním).
• Vozidlo bylo zaparkováno na delší dobu (týdny,
měsíce).• Akumulátor byl nedávno vyměněn a nebyl plně
nabitý.
• Akumulátor byl vybitý elektrickou zátěží, která
byla ponechána zapnutá během parkování vozidla.
• Akumulátor byl při vypnutém motoru po delší
dobu používán pro napájení rádia, světel, nabíječek
nebo přenosných spotřebičů pracujících s napětím
+12 V, jako jsou vysavače, herní konzole a podobná
zařízení.
Co dělat v případě zobrazení hlášení o probí-
hajících krocích pro snížení elektrické zátěže
(„Battery Saver On“ (Spořič akumulátoru je
zapnutý) nebo „Battery Saver Mode“ (Režim
spořič akumulátoru))
Během jízdy:
• Je-li to možné, snižte spotřebu energie vypnutím
nepotřebné zátěže:
– Vypněte nepotřebné osvětlení (vnitřní nebo
vnější)
– Zkontrolujte, zda jsou k elektrickým zásuv-
kám +12 V, 115 V AC nebo portům USB
připojena nějaká zařízení– Zkontrolujte nastavení systému HVAC (venti-
látor, teplota)
– Zkontrolujte nastavení zvuku (hlasitost)
Po jízdě:
• Zkontrolujte, zda bylo instalováno nějaké neorigi-
nální příslušenství (doplňkové osvětlení, elektrické
příslušenství, audiosystémy, alarmy) a přečtěte si
jeho specifikace, pokud je máte k dispozici (zátěž
a spotřeba proudu při vypnutém zapalování).
• Vyhodnoťte poslední jízdní cykly (vzdálenost, doba
jízdy a doba parkování).
• Pokud je hlášení stále zobrazené i po několika
jízdách následujících po sobě a vyhodnocení vozi-
dla a jízdních cyklů nepomohlo zjistit příčinu,
nechte vozidlo prohlédnout v servisním středisku.
196

Režim podlahy
Vzduch proudí z výstupů v podlaze.
Malé množství vzduchu je nasměro-
váno do odmrazovacích výstupů
a výstupů pro odmlžení bočních oken.
Smíšený režim
Vzduch proudí z výstupů v podlaze,
z odmrazovacích výstupů a výstupů
pro odmlžení bočních oken. Tento
režim funguje nejlépe za studeného
počasí nebo při sněhu.
12. Tlačítko vypnutí ovládání klimatizace
Stisknutím a uvolněním tohoto tlačítka zapnete/
vypnete ovládání klimatizace.
13. Tlačítko snižování teploty pro řidiče
Umožňuje řidiči nezávislé nastavení teploty. Stisknu-
tím tlačítka na čelním panelu nastavíte nižší teploty,
nebo na dotykové obrazovce stisknutím a posunutím
lišty teploty směrem k tlačítku s modrou šipkou na
dotykové obrazovce nastavíte nižší teploty.POZNÁMKA:
V režimu synchronizace se tímto tlačítkem
rovněž současně automaticky nastaví teplota
pro spolujezdce.
14. Tlačítko zvyšování teploty pro řidiče
Umožňuje řidiči nezávislé nastavení teploty. Stisknu-
tím tlačítka na čelním panelu nastavíte vyšší teploty,
nebo na dotykové obrazovce stisknutím a posunutím
lišty teploty směrem k tlačítku s červenou šipkou na
dotykové obrazovce nastavíte vyšší teploty.
POZNÁMKA:
V režimu synchronizace se tímto tlačítkem
rovněž současně automaticky nastaví teplota
pro spolujezdce.
15. Ovládání teploty (pouze rádio 5.0)
Stisknutím tlačítka teploty na dotykové obrazovce se
reguluje teplota vzduchu uvnitř prostoru pro cestu-
jící. Přetažením posuvníku do červené oblasti se
nastavuje vyšší teplota. Přetažením posuvníku do
modré oblasti se nastavuje nižší teplota.Funkce ovládání klimatizace
Klimatizace (A/C)
Tlačítko klimatizace (A/C) umožňuje manuálně
zapnout nebo vypnout systém klimatizace. Když je
systém klimatizace zapnutý, do kabiny proudí výstupy
chladný a odvlhčený vzduch. Chcete-li snížit spo-
třebu paliva, vypněte klimatizaci stisknutím tlačítka
klimatizace a manuálně nastavte otáčky ventilátoru
a režim proudění vzduchu. Můžete vybrat pouze
režim přístrojové desky, dvouúrovňový režim nebo
režim podlahy.
POZNÁMKA:
• U manuálního ovládání klimatizace, pokud
je systém ve smíšeném režimu, režimu pod-
lahy nebo režimu odmrazování, lze klimati-
zaci vypnout, ale systém klimatizace by měl
zůstat aktivní, aby nedocházelo k zamlžo-
vání oken.
• Pokud se čelní sklo nebo boční skla zamlží,
zvolte režim odmrazování a v případě
potřeby nastavte příslušné otáčky
ventilátoru.
241

PŘIZPŮSOBENÁ NABÍDKOVÁ
LIŠTA
Funkce a služby systému Uconnect v panelu hlavní
nabídky lze snadno změnit podle vlastních potřeb.
Jednoduše postupujte takto:
1. Stisknutím tlačítka „Apps
“ (Aplikace) ote-
vřete obrazovku App (Aplikace).
2. Stisknutím a podržením a následným přetažením
vybrané aplikace nahraďte stávající zástupce
v panelu hlavní nabídky.
Nový zástupce bude nyní aktivní aplikací/zástupcem
na panelu hlavní nabídky.
RYCHLÁ NÁPOVĚDA PRO
ROZPOZNÁVÁNÍ HLASU
UCONNECT
Představení systému UconnectZačněte používat rozpoznávání hlasu Uconnect
s těmito užitečnými rychlými tipy. Poskytují hlasové
příkazy a doporučení, které potřebujete znát pro
ovládání systému Uconnect 5.0 nebo 8.4A/8.4AN.
ZačínámeVše, co potřebujete k ovládání systému Uconnect
hlasem, jsou tlačítka na volantu.
1. Na stránkách
UconnectPhone.comověřte kom-
patibilitu mobilních zařízení a funkcí a naleznete
zde pokyny pro spárování vašeho telefonu.
2. Omezení okolního hluku. Vítr a konverzace spo-
lujezdců jsou příklady hluku, který může mít vliv
na rozpoznávání hlasu.Hlavní nabídka systému Uconnect 8.4A/8.4AN
Uconnect 5.0
Uconnect 8.4AN
246

• POŽADAVKY NA PALIVO ........................331•Motor3,6l ................................331
•Motor5,7l ................................331
• POŽADAVKY NA PALIVO – VZNĚTOVÝ MOTOR.........333• Kapalina AdBlue (kapalina pro úpravu výfukových plynů
vznětových motorů)...........................334
• Přehled systému.............................334
• DOPLŇOVÁNÍ PALIVA – ZÁŽEHOVÝ MOTOR...........335• Nouzové uvolnění uzávěru hrdla palivovénádrže...........336• DOPLŇOVÁNÍ PALIVA – VZNĚTOVÝ MOTOR............337• Vyvarujte se používání znečištěného paliva..............338
• Velkokapacitní skladování paliva – nafta...............338
• Skladování kapaliny AdBlue.......................339
• Doplňování kapaliny AdBlue......................339
• TAŽENÍ PŘÍVĚSU .............................341• Obecné definice tažení.........................341
• Upevnění pojistného lanka.......................341
• Hmotnosti při tažení přívěsu (maximální hmotnost přívěsu) . . .343
• Demontáž krytu přípojného prvku tažného zařízení přívěsu
(modely Summit) – pokud je součástí výbavy.............345
• Přívěs a hmotnost na přípojném prvku přívěsu...........346
• Požadavky při tažení přívěsu......................346
• Tipy pro tažení přívěsu.........................349
• REKREAČNÍ TAŽENÍ (ZA OBYTNÝM AUTOMOBILEM ATD.) . .351• Tažení tohoto vozidla za jiným vozidlem...............351
259

• Rekreační tažení – modely s pohonem dvou kol.............352
• Rekreační tažení – systém Quadra-Trac I (jednorychlostní rozdělovací
převodovka), modely s pohonem čtyř kol.................353
• Rekreační tažení – systém Quadra–Trac II / Quadra–Drive II – modely
s pohonem čtyř kol..............................353
260