2016 JEEP GRAND CHEROKEE množství oleje

VAROVÁNÍ!
V motoru nikdy nepoužívejte nedetergentní olej
nebo čistý minerální olej, neboť by tím došlo
k jeho poškození.
POZNÁMKA:
Nový motor může spotřebovat určité
množství oleje během prvních několika tisíc
kilometrů (mil) provozu. Toto se během
záběhu považuje za normální a neznamená to
indikaci potíží. Během období záběhu často
kontrolujte hladinu oleje pomocí indikátoru
motorového oleje. Doplňte olej podle
potřeby.
BEZPEČNOSTNÍ
DOPORUČENÍ
Přeprava osobNIKDY NEPŘEPRAVUJTE OSOBY V ZAVAZADLO-
VÉM PROSTORU.
UPOZORNĚNÍ!
• Nenechávejte děti nebo zvířata v zaparkovaném
vozidle v horkém počasí. Vysoká teplota ve
vozidle může způsobit vážné zranění nebo usmr-
cení.
• Během jízdy vozidla je velmi nebezpečné nachá-
zet se v zavazadlovém prostoru, jak z vnější
strany vozidla, tak uvnitř vozidla. V případě
nehody je mnohem pravděpodobnější, že osoby
v těchto prostorech budou vážně zraněny nebo
usmrceny.
• Nedovolte, aby se při jízdě nacházely nějaké
osoby v prostorech, kde nebudou chráněny
sedadly nebo bezpečnostními pásy.
• Ujistěte se, že je každá osoba ve vozidle usazena
na sedadle a má správně nasazen bezpečnostní
pás.Výfukové plyny
UPOZORNĚNÍ!
Výfukové plyny mohou způsobit zranění nebo
úmrtí. Obsahují oxid uhelnatý (CO), který nemá
žádný zápach a je bezbarvý. Jeho vdechování může
způsobit bezvědomí a může dokonce dojít
k otravě. Vyvarujte se vdechování oxidu uhelna-
tého (CO) dodržením následujících bezpečnost-
ních doporučení:
• Nespouštějte motor v uzavřené garáži, ani uza-
vřeném prostoru na dobu delší, než je nezbytné
k opuštění vozidlem takového prostoru.
• Pokud musíte jet s otevřenými zadními dveřmi
zavazadlového prostoru/výklopnými dveřmi/
zadními dveřmi, zkontrolujte, zda jsou všechna
okna zavřena a zda je spínač ovládání ventilátoru
klimatizace nastaven na nejvyšší rychlost.
NEPOUŽÍVEJTE režim recirkulace vzduchu.
(Pokračování)
62

Kontrolka tlaku oleje
Červená kontrolka Co to znamená
Kontrolka tlaku oleje
Tato kontrolka oznamuje nízký tlak motorového oleje. Pokud se tato kontrolka rozsvítí během jízdy, co nejdříve vozidlo odstavte
a vypněte motor. Když se tato kontrolka rozsvítí, rozezní se akustický signál.
Nepoužívejte vozidlo, dokud příčina nebude odstraněna. Tato kontrolka neinformuje o množství oleje v motoru. Hladinu motorového
oleje je potřeba zkontrolovat pod kapotou.
Kontrolka teploty motoru
Červená kontrolka Co to znamená
Motor Kontrolka teploty
Tato kontrolka upozorňuje na přehřátí motoru. Když se teplota chladicí kapaliny motoru zvýší a ukazatel se přiblíží ke značceHpo
dosažení nastaveného prahu se tento indikátor rozsvítí a zazní jeden akustický signál. Další přehřívání způsobí nepřetržitý akustický sig-
nál po dobu 4 minut, nebo dokud nenecháte motor vychladnout, podle toho, co nastane dříve.
Pokud se tato kontrolka rozsvítí během jízdy, zajeďte bezpečně ke krajnici a zastavte vozidlo. Je-li systém klimatizace zapnutý, vypněte
jej. Také nastavte řadicí páku do polohy NEUTRÁL a nechte vozidlo běžet ve volnoběžných otáčkách. Pokud se hodnota teploty nevrátí
k normálu, okamžitě motor vypněte a volejte servis. Viz podkapitola „Pokud se motor přehřívá“ v kapitole „Jak postupovat v nouzových
případech“, kde jsou uvedeny podrobnější informace.
165

Doporučení k chladicímu systému –
Automatická převodovka
Případné přehřívání motoru a převodovky v podmín-
kách vysokých okolních teplot omezíte přijmutím
následujících opatření:
• Jízda ve městě – Při zastávkách přeřaďte převo-
dovku na NEUTRÁL a zvyšte volnoběžné otáčky
motoru.
• Jízda na dálnici – Snižte rychlost.
• Jízda do strmého kopce – Zvolte nižší převodový
stupeň.
• Klimatizace – Dočasně ji vypněte.
POZNÁMKA:
Pokud je teplota chladicí kapaliny příliš
vysoká, klimatizace se automaticky vypne.
Neprovozujte motor s nízkým tlakem oleje
Pokud se během jízdy rozsvítí kontrolka nízkého
tlaku oleje, co nejdříve vozidlo odstavte a vypněte
motor. Když se tato kontrolka rozsvítí, rozezní se
akustický signál.POZNÁMKA:
Nepoužívejte vozidlo, dokud příčina nebude
odstraněna. Tato kontrolka neinformuje
o množství oleje v motoru. Hladinu motoro-
vého oleje je potřeba zkontrolovat pod kapo-
tou.
VAROVÁNÍ!
Jestliže tlak oleje klesne na méně než normální
hodnoty, okamžitě vypněte motor. V opačném
případě by mohlo dojít k okamžitému a vážnému
poškození motoru.
Neprovozujte motor s vadnými díly
Všechny závady motoru poskytují včasné upozornění
předtím, než dojde k selhání dílů. Dávejte pozor na
změny ve výkonu, na zvuky a vizuální důkazy, že
motor vyžaduje servisní zásah. Některá důležitá
vodítka jsou:
• Vynechávání zapalování nebo silné vibrace motoru.
• Náhlá ztráta výkonu.
• Neobvyklé zvuky vydávané motorem.
• Úniky paliva, oleje nebo chladicí kapaliny.• Náhlá změna – mimo normální provozní rozsah,
provozní teploty motoru.
• Nadměrná kouřivost.
• Pokles tlaku oleje.
SYSTÉM START/STOP –
POKUD JE SOUČÁSTÍ VÝBAVY
Systém Start/Stop byl vyvinut za účelem snížení spo-
třeby paliva. Tento systém automaticky zastaví
motor při zastavení vozidla, pokud jsou splněny
požadované podmínky. Při uvolnění brzdového
pedálu nebo sešlápnutí plynového pedálu se motor
automaticky znovu nastartuje.
Automatický režim
Funkce Start/Stop je aktivována po
každém běžném nastartování motoru.
V tomto okamžiku funkce přejde do
stavu STOP/START READY (Systém
Start/Stop je připraven) a pokud budou
splněny všechny ostatní podmínky, může
přejít do stavu STOP/START AUTOSTOP ACTIVE
(Automatické zastavení systému Start/Stop je aktivní),
tedy režimu „Autostop“ (Automatické zastavení).
270

5. Otřete dočista spodní stranu pouzdra filtru, aby
se zabránilo kontaminaci palivového systému
během provádění servisu.
6. Odmontujte jej pomocí nástrčného klíče.
Demontáž se provádí otáčením proti směru hodi-
nových ručiček.
7. Vyjměte použitou vložku filtru z pouzdra a zlikvi-
dujte ji v souladu s místními předpisy.
8. Otřete dočista těsnicí plochy straně víka a pouz-
dra.
VAROVÁNÍ!
Při manipulaci s novým palivovým filtrem dbejte
na to, aby nedošlo k vniknutí nečistot do palivo-
vého systému.
9. Namažte o-kroužek na novém filtru čistým moto-
rovým olejem.
10. Nainstalujte vložku do pouzdra otáčením ve
směru hodinových ručiček a utáhněte jí pomocí
nástrčného klíče.11. Zopakováním kroků 5 až 10 proveďte servis na
druhém palivovém filtru v sestavě.
12. Po nastartování motoru zkontrolujte, zda u filtrů
nedochází k úniku.
Naplnění, pokud motoru došlo palivo
– vznětový motor
UPOZORNĚNÍ!
Při běžícím motoru neotevírejte vysokotlaký pali-
vový systém. Běžící motor zapříčiňuje vysoký tlak
paliva. Vystříknutí paliva pod vysokým tlakem
může způsobit vážné zranění nebo usmrcení.
1. Přidejte do nádrže podstatné množství paliva,
přibližně 8 až 19 litrů (2 až 5 galonů).
2. Dvakrát stiskněte spínač zapalování bez nohy na
brzdovém pedálu, aby se vozidlo uvedlo do
polohy Run (Chod). Tím se aktivuje palivové čer-
padlo v nádrži na přibližně 30 sekund. Tento
postup opakujte dvakrát.3. Nastartujte motor pomocí postupu „Normální
startování“. Viz podkapitola „Postup startování“
v kapitole „Startování a provoz“, kde jsou uve-
deny podrobnější informace.
VAROVÁNÍ!
Motor startéru při jednom pokusu o startování
běží přibližně po dobu 30 sekund. Mezi pokusy
o nastartování počkejte dvě minuty.
POZNÁMKA:
Motor může pracovat nepravidelně, dokud
nebude vytlačen vzduch z veškerého palivo-
vého vedení.
UPOZORNĚNÍ!
Nepoužívejte líh nebo benzin jako činidlo do
směsí paliva. Za určitých okolností mohou být
tyto látky při smíchání s naftou nestabilní a nebez-
pečné nebo výbušné.
391