2016 JEEP GRAND CHEROKEE olej

SPECIFIKACE PRO
UTAHOVACÍ MOMENTY KOL
A PNEUMATIK
Správný utahovací moment pro matice/šrouby kol
zajišťuje náležité upevnění kola k vozidlu. Po každé
demontáži a montáži kola na vozidlo je třeba tyto
matice/šrouby utáhnout momentovým klíčem s řád-
nou kalibrací.
Utahovací momenty
Utahovací
moment matic/
šroubů kol**Veli-
kost
matic/
šroubů
kolVelikost
hlavy
matic/
šroubů
kol
176 Nm (130 ft-lb)M14 x
1,5022 mm
**Používejte výhradně kolové matice/šrouby dopo-
ručené autorizovaným dealerem a před utažením je
očistěte od všech nečistot a oleje.
Před montáží pneumatiky zkontrolujte plochu pro
montáž kola a odstraňte veškeré stopy koroze nebo
nečistoty.Utahujte matice/šrouby kol do kříže a každou matici
dotáhnete dvakrát.
Po 25 mílích (40 km) zkontrolujte utahovací moment
kolových matic/šroubů a ujistěte se, zda všechny
řádně dosedají na kolo.UPOZORNĚNÍ!
Chcete-li zamezit riziku pádu vozidla ze zvedáku,
před spuštěním vozidla na zem nedotahujte zcela
matice kola. Nedodržíte-li toto upozornění,
může dojít ke zranění.
Plocha pro montáž kolaPořadí utahování
360

7
ÚDRŽBA VOZIDLA
•MOTOROVÝPROSTOR–3,6L .....................382
•MOTOROVÝPROSTOR–5,7L .....................383
• MOTOROVÝ PROSTOR – VZNĚTOVÝ MOTOR O OBJEMU
3,0L .....................................384
• PALUBNÍ DIAGNOSTICKÝ SYSTÉM (OBD II)...........385
• Kybernetická bezpečnost palubního diagnostického systému
(OBD II)..................................385
• NÁHRADNÍ DÍLY . . . . . . .......................386
• POSTUPY ÚDRŽBY . ...........................386
•Motorovýolej–zážehovémotory...................386
• Motorový olej – vznětový motor....................388
• Syntetické motorové oleje.......................388
• Látky přidávané do motorového oleje................388
• Likvidace použitého motorového oleje a olejových filtrů......388
• Filtr motorového oleje.........................389
• Filtr vzduchového čističe motoru...................389
• Vypouštění filtru paliva / odlučovače vody – vznětový motor. . . .389
• Výměna palivového filtru instalovaného na spodku karoserie –
vznětový motor..............................390
379

MOTOROVÝ PROSTOR – 3,6 L
1 – Kladná svorka dálkového pomocného startování 6 – Plnicí otvor motorového oleje
2 – Měrka hladiny motorového oleje 7 – Nádržka brzdové kapaliny
3 – Centrum rozvodu energie (pojistky) 8 – Filtr vzduchového čističe
4 – Tlakový uzávěr chladicí kapaliny (nádržky) 9 – Nádržka ostřikovací kapaliny
5 – Záporná svorka dálkového pomocného startování
382

MOTOROVÝ PROSTOR – 5,7 L
1 – Kladná svorka dálkového pomocného startování 6 – Nádržka chladicí kapaliny motoru
2 – Měrka hladiny motorového oleje 7 – Plnicí otvor motorového oleje
3 – Centrum rozvodu energie (pojistky) 8 – Nádržka brzdové kapaliny
4 – Tlakový uzávěr chladicí kapaliny (chladiče) 9 – Filtr vzduchového čističe
5 – Záporná svorka dálkového pomocného startování 10 – Nádržka ostřikovací kapaliny
383

MOTOROVÝ PROSTOR – VZNĚTOVÝ MOTOR O OBJEMU 3,0 L
1 – Měrka hladiny motorového oleje 5 – Nádržka ostřikovací kapaliny
2 – Plnicí otvor motorového oleje 6 – Nádržka chladicí kapaliny motoru
3 – Nádržka brzdové kapaliny 7 – Centrum rozvodu energie (pojistky)
4 – Filtr vzduchového čističe motoru 8 – Tlakový uzávěr chladicí kapaliny motoru
384

NÁHRADNÍ DÍLY
Aby se zachovaly původní vlastnosti vozidla, důrazně
se doporučuje používat při běžné/plánované údržbě
originální díly MOPAR. Poškození nebo poruchy způ-
sobené tím, že při údržbě a opravách nebyly použity
originální díly MOPAR, nejsou kryty omezenou záru-
kou na nové vozidlo.
POSTUPY ÚDRŽBY
Na následujících stranách jsou uvedeny práce údržby
vyžadovanékonstruktéry vozidla.
Kromě položek údržby uvedených v pevně stanove-
ném „Plánu údržby“ jsou na vozidle další součásti,
které v budoucnu mohou vyžadovat servis nebo
výměnu.
VAROVÁNÍ!
• Nedodržení správné údržby vozidla nebo
neprovedení nutných oprav a servisu může vést
k prodražení oprav, poškození ostatních sou-
částí nebo může mít negativní dopad na vlast-
nosti vozidla. Neprodleně nechte potenciální
poruchy ověřit u autorizovaného dealera nebo
v kvalifikované opravně.
• Vozidlo je z výroby naplněno vylepšenými pro-
vozními kapalinami, které zabezpečují vlastnosti
a životnost vozidla a rovněž umožňují pro-
dloužení intervalů údržby. U těchto součástí
nepoužívejte chemické proplachování, neboť
chemikálie mohou poškodit motor, převodovku
či klimatizaci. Na takové poškození se nevzta-
huje Omezená záruka na nové vozidlo. Pokud je
proplachování potřebné z důvodu poruchy sou-
části, použijte pro proplachování pouze stano-
venou kapalinu.Motorový olej – zážehové motory
Kontrola hladiny oleje
Aby se zajistilo řádné mazání motoru, musíte udržo-
vat správnou hladinu motorového oleje. Kontrolujte
hladinu oleje v pravidelných intervalech, například při
každém čerpání paliva. Nejlepší moment pro kont-
rolu hladiny motorového oleje je pět minut po
vypnutí zcela zahřátého motoru. Nekontrolujte hla-
dinu oleje před nastartováním motoru poté, co nebyl
přes noc v provozu. Výsledkem kontroly hladiny
motorového oleje u studeného motoru budou
nesprávné hodnoty.
Kontrola hladiny oleje u vozidla stojícího na rovné
ploše a pouze při zahřátém motoru zlepší přesnost
odečtu hladiny oleje. Udržujte hladinu oleje mezi
značkami rozsahu na olejové měrce. Značky rozsahu
sestávají buď ze šrafované oblasti označené nápisem
SAFE (Bezpečný), nebo ze šrafované oblasti ozna-
čené značkou MIN na dolním konci rozsahu a znač-
kou MAX na horním konci rozsahu. Když je hladina
na značce dolního konce rozsahu, přidáním 1 litru
(1,0 kvartu) oleje se hladina oleje zvýší ke značce
horního konce rozsahu.
386

VAROVÁNÍ!
Přeplnění nebo nedostatečné naplnění klikové
skříně olejem způsobí provzdušnění oleje nebo
ztrátu tlaku oleje. Mohlo by tím dojít k poškození
motoru.
Výměna motorového oleje
Správné intervaly údržby viz „Plán údržby“.
Výběr motorového oleje – zážehový motor
Pro zajištění nejlepší výkonnosti a maximální ochrany
za všech provozních podmínek doporučuje výrobce
pouze motorové oleje certifikované úřadem API
a splňující požadavky normy FCA Material Standard
MS-6395 nebo FCA 9.55535-CR1.Identifikační symbol motorového oleje
institutu American Petroleum Institute
(API)
Tento symbol znamená, že
olej je certifikován institu-
tem American Petroleum
Institute (API). Výrobce
doporučuje používat
pouze motorové oleje cer-
tifikované API.
Tento symbol je osvědče-
ním motorových olejů
0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30 a 10W-30.
VAROVÁNÍ!
Pro motorové oleje nepoužívejte chemické pro-
plachování, neboť chemikálie mohou poškodit
motor. Na takové poškození se nevztahuje Ome-
zená záruka na nové vozidlo.Viskozita motorového oleje – motor 3,6 l
Motorový olej SAE 0W-20 se doporučuje pro
všechny provozní teploty. Tento motorový olej zlep-
šuje startování při nízkých teplotách a spotřebu
paliva.
Na uzávěru pro plnění motorového oleje je rovněž
uvedena doporučená viskozita motorového oleje
pro vaše vozidlo. Další informace o uzávěru plnicího
otvoru motorového oleje viz „Motorový prostor“
v kapitole „Údržba vozidla“.
Viskozita motorového oleje – motor 5,7 l
Motorový olej SAE 5W-20 se doporučuje pro
všechny provozní teploty. Tento motorový olej zlep-
šuje startování při nízkých teplotách a spotřebu
paliva.
Na uzávěru plnicího otvoru motorového oleje je
rovněž uvedena doporučená viskozita motorového
oleje pro váš motor. Informace o umístění uzávěru
plnicího otvoru motorového oleje viz obrázek
„Motorový prostor“ v této části.
387

POZNÁMKA:
Vozidla vybavená motorem o objemu 5,7 l
musí používat olej SAE 5W-20. Nedodržení
tohoto ustanovení může mít za následek
nesprávné fungování technologie Fuel Saver
(Spořič paliva). Viz podkapitola „Technologie
Fuel Saver (Spořič paliva) – pokud je součástí
výbavy“ v kapitole „Startování a provoz“, kde
jsou uvedeny podrobnější informace.
Motorový olej – vznětový motor
Výběr motorového oleje
Pro nejlepší výkon a maximální ochranu při provoz-
ních podmínkách všech typů výrobce doporučuje
používat syntetický motorový olej s nízkým obsahem
popelovin SAE 5W-30 a splňující požadavky normy
FCA Material Standard MS-11106 nebo MS-
9.55535-S3 a schválený podle normy ACEA C3.Viskozita motorového oleje
VAROVÁNÍ!
Vozidlo je vybaveno pokročilou technologií vzně-
tových motorů a zařízením pro omezení úniku
emisí pevných částic do ovzduší. Životnost
motoru a životnost tohoto filtru pevných částic je
do značné míry závislá na použití správného
motorového oleje.
Syntetický motorový olej s nízkým obsahem popelo-
vin SAE 5W-30 se doporučuje pro všechny provozní
teploty. Tento motorový olej zlepšuje startování při
nízkých teplotách a spotřebu paliva.
Na uzávěru plnicího otvoru motorového oleje je
rovněž uvedena doporučená viskozita motorového
oleje pro váš motor. Další informace o uzávěru plni-
cího otvoru motorového oleje viz „Motorový pro-
stor“ v kapitole „Údržba vozidla“.
Syntetické motorové olejeSyntetické motorové oleje můžete používat pod
podmínkou, že budou splněny požadavky na doporu-
čenou kvalitu oleje a že budou dodržovány doporu-
čené intervaly údržby pro výměny oleje a filtru.
Neměl by se používat syntetický motorový olej,
který nemá certifikační značku motorového oleje
nebo správné číslo viskozitního stupně SAE.
Látky přidávané do motorového olejeVýrobce důrazně doporučuje nepřidávat žádné pří-
sady (kromě barviv pro detekci netěsností) do moto-
rového oleje. Motorový olej je produkt s odborně
navrženým složením a jeho vlastnosti mohou být
přidáním dodatečných látek zhoršeny.
Likvidace použitého motorového
oleje a olejových filtrů
Při likvidaci použitého motorového oleje a olejových
filtrů vozidla je nutné postupovat opatrně. Nešetrná
likvidace použitého motorového oleje a olejových
filtrů představuje problém pro životní prostředí.
O způsobu a místu bezpečné likvidace použitého
motorového oleje a olejových filtrů se informujte
u autorizovaného dealera, na servisní stanici nebo
u státního úřadu.
388