2016 FIAT DUCATO Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

ELÜLSŐ
LÉGZSÁKOK
A gépkocsi az elülső, vezető és utas
oldali ülésekhez frontális légzsákokkal
van felszerelve.
Az elülső vezető / utas oldali légzsákok
közepesen erős frontális ütközés során
nyújtanak védelmet úgy, hogy
felfúvódva kitöltik a vezető vagy az utas
és a kormánykerék, illetve a műszerfal
közötti teret.
Egyéb ütközés esetén (oldalról vagy
hátulról bekövetkező, vagy a jármű
felborulása stb.) a felfúvódás
elmaradása tehát nem jelenti a rendszer
működési hibáját.
Frontális ütközés esetén egy
elektronikus vezérlőegység szükség
esetén kiváltja a légzsákok felfúvódását.
A párna azonnal felfúvódik, védelmet
biztosítva így az első üléseken
utazóknak a sérülést okozó szerkezeti
elemekkel szemben; a felfúvódás után a
légzsák azonnal leereszt.Az elülső vezető / utas oldali légzsákok
nem helyettesítik a biztonsági öveket,
hanem kiegészítik azok hatásosságát,
ezért azokat a törvények előírásai
szerint is, menet közben mindig
becsatolva kell hordani egész
Európában és az Európán kívüli
országok többségében.
A légzsák a felfúvódáskor felvett,
maximális térfogatával majdnem
teljesen kitölti a vezető és a
kormánykerék, illetve az utas és a
műszerfal közötti teret.
Ütközés esetén a biztonsági övet nem
viselő személy előrelendülő teste
érintkezésbe kerülhet a még felfúvódási
fázisban lévő légzsákkal. Ilyen esetben
nem érvényesül a párna által nyújtott
védőhatás.
Az elülső légzsákok felfúvódása
elmaradhat az alábbi esetekben:
❒könnyen deformálható tárgyaknak
való ütközés, ami nem érinti a
gépkocsi teljes homlokfelületét (pl. a
sárvédő ütközése az út melletti
védőkorlátnak);❒más járművek közé beékelődés, más
járművek (pl. tehergépkocsi) vagy
védőkorlát alá csúszás; mert ilyenkor
a biztonsági övek által nyújtott
védelem is elegendő lehet, és a
légzsákok aktiválása felesleges lenne.
Ezekben az esetekben tehát a
felfúvódás elmaradása nem jelenti a
rendszer működési hibáját.
119)
Kisebb erősségű frontális ütközés
esetén (amikor a biztonsági övek által
nyújtott védelem elegendő), a
légzsákok nem fúvódnak fel. Mindig
csatoljuk tehát be a biztonsági öveket,
mert frontális ütközés esetén azok
biztosítják a vezető vagy az utas
megfelelő pozícióját.
VEZETŐ OLDALI
FRONTÁLIS LÉGZSÁK
Egy azonnal felfúvódó párnából áll,
amely a kormánykerék közepében
kialakított speciális rekeszben van
elhelyezve ábra 164.
UTAS OLDALI FRONTÁLIS
LÉGZSÁK
(bizonyos változatok/piacok esetében)
181

Egy azonnal felfúvódó, a vezető
oldalinál nagyobb térfogatú párnából áll,
amely a műszerfalban kialakított
speciális rekeszben van elhelyezve ábra
165.UTAS OLDALI ELÜLSŐ
LÉGZSÁK ÉS
GYERMEKÜLÉSEK
120)
MINDIGtartsuk be az utas oldali
napellenzőn megtalálható címke által
tartalmazott útmutatásokat.
Az utas oldali elülső
légzsák és a
mellkas/medence
védelmét szolgáló
oldallégzsák kézi
hatástalanítása
(bizonyos változatok/piacok esetében)
Amennyiben mindenképpen az első
ülésen kell szállítani egy gyermeket, ha
a menetiránnyal szemben
gyerekülésben ül, ki lehet iktatni az
utasülés oldali frontális és oldalsó
mellkas védő (Side Bag) légzsákot
(azoknál a változatoknál/piacoknál ahol
van ilyen).
FIGYELMEZTETÉS Az utasülés oldali
frontális és oldalsó mellkas védő (Side
Bag) légzsák manuális kiiktatásához
(azoknál a változatoknál/piacoknál ahol
van ilyen) lásd a „Műszerfal ismerete”
fejezet „Kijelző” bekezdését. Kiiktatás
esetén a gombon található LED
felgyullad.A műszerfalon elhelyezkedő
ábra
166 szimbólumnál lévő LED az utas
oldali védelem állapotát jelzi. Ha a LED
nem világít, az az utas oldali védelem
bekapcsolt állapotát jelzi.
Az utasülés oldali frontális és oldalsó
mellkas védő (Side Bag) légzsák
újraaktiválásakor (azoknál a
változatoknál/piacoknál ahol van ilyen) a
LED elalszik.
A jármű beindítását követően (kulcs
MAR állásban), feltéve, hogy az utolsó
leállítástól legalább 5 másodperc eltelt,
a LED kb. 8 másodpercre felgyullad. Ha
ez nem következik be, forduljon a Fiat
szervizhálózatához.
Elképzelhető, hogy 5 másodpercnél
rövidebb időn belül bekövetkező
járműleállítást/újraindítást követően a
LED kikapcsolva marad. Ilyen esetben a
LED helyes működésének
ellenőrzéséhez állítsa le a járművet,
várjon legalább 5 másodpercet, és
hajtsa végre az indítás műveletét.
Az első 8 másodperc alatt a LED
felgyulladása nem jelzi az utasvédelem
tényleges állapotát, hanem a helyes
működés ellenőrzése a célja.
164F1A0312
165F1A0159
182
BIZTONSÁG

Olyan piacokon is, ahol az utasvédelem
kiiktatásának funkciója nem tervezett,
a LED teszt lezajlik, a kulcsot MAR
pozícióba fordítva a LED kevesebb mint
egy másodpercre felgyullad, aztán
elalszik.
A jármű állapotától függően a led
különböző intenzitással éghet. Egy
kulcshasználati ciklus alatt is változhat
az intenzitás.
166F1A0374
183

UTAS OLDALI ELÜLSŐ LÉGZSÁK ÉS GYERMEKÜLÉSEK: FIGYELEM
167F1A0387
184
BIZTONSÁG

FIGYELMEZTETÉS
119) Ne ragasszunk semmilyen matricát vagy egyéb tárgyat a kormánykerékre és az utas oldali légzsák műszerfali
rekeszének fedelére és az ülésekre. Soha ne helyezzünk tárgyakat a műszerfal utas oldali részére (pl. mobiltelefont),
mert érintkezésükkel akadályozhatják az utas oldali légzsák megfelelő felfúvódását, továbbá komoly sérülést
okozhatnak a járműben ülőknek.
120) NEM szabad menetiránynak háttal fordított gyermekülést az elülső utasülésen elhelyezni, ha az utas oldali légzsák
aktív. Ütközés esetén a légzsák működésbe lépése a szállított gyermek halálos sérülését is okozhatja, az ütközés
súlyosságától függetlenül. Ezért mindig kapcsoljuk ki az utas oldali légzsákot, ha menetiránynak háttal fordított
gyermekülést helyezünk az elülső utasülésre. Az első utasülést ilyenkor a lehetséges leghátsó pozícióba kell állítani,
hogy elkerüljük az érintkezést a gyermekülés és a műszerfal között. Haladéktalanul kapcsoljuk vissza az utas oldali
légzsákot, amikor a gyermekülést eltávolítjuk az utasülésről.
185

OLDALLÉGZSÁKOK
(Side Bag)
121) 122) 123) 124) 125) 126) 127) 128) 129) 130)
131) 132) 133)
A jármű (adott változat/piac esetében)
az elülső, vezető és utas oldali
ülésekhez mellkast védő oldalsó
légzsákokkal, és (adott változat/piac
esetében) az első utasok fejének
védelmére függönylégzsákokkal van
felszerelve.
Az oldalsó légzsákok (adott változat/
piac esetében) megvédik a
gépkocsiban utazó személyek védelmét
a közepes és erős, oldalról
bekövetkező ütközéssel szemben
azzal, hogy párnaként elhelyezkedve
csillapítják az utas és a belső szerkezeti
elemek ütközésének erejét. Egyéb
ütközés esetén (elölről vagy hátulról
bekövetkező, vagy a jármű felborulása
stb.) a felfúvódás elmaradása tehát
nem jelenti a rendszer működési
hibáját.
Oldalsó ütközés esetén egy
elektronikus vezérlőegység szükség
esetén kiváltja a légzsákok felfúvódását.
A párna azonnal felfúvódik, védelmet
biztosítva így az utasoknak a sérülést
okozó szerkezeti elemekkel szemben;
felfúvódás után a légzsák azonnal
leereszt.Az oldalsó légzsákok (egyes
változatoknál/piacokon) nem
helyettesítik a biztonsági öveket, hanem
kiegészítik azok hatását, ezért azokat
a törvények előírásai szerint is, menet
közben mindig becsatolva kell hordani
egész Európában és az Európán kívüli
országok többségében.
ELÜLSŐ
OLDALLÉGZSÁKOK A
MELLKAS VÉDELMÉRE
(SIDE BAG)
(bizonyos változatok/piacok esetében)
Az első ülések háttámlájába épített
oldallégzsák ábra 168 egy azonnal
felfúvódó párnából áll, amelynek az a
feladata, hogy fokozza a gépkocsiban
utazó személyek mellkas tájékának
védelmét a közepesen erős, oldalról
bekövetkező ütközés esetén.FEJVÉDŐ
FÜGGÖNYLÉGZSÁKOK
(WINDOW BAG)
(bizonyos változatok/piacok esetében)
Ezek két, a tető jobb és bal oldalán
elhelyezett „függönyszerű” párnából
állnak, amelyek a tető oldalsó
kárpitozása mögött, megfelelő burkolat
alatt helyezkednek el ábra 169.
Ezek feladata, hogy a nagy felületre
kiterjeszkedő párnáknak köszönhetően
megvédjék a gépkocsiban elöl ülők
fejét az oldalról bekövetkező ütközés
esetén.
FIGYELMEZTETÉS Oldalról
bekövetkező ütközés esetén a légzsák
rendszer védő hatása akkor a
legnagyobb, ha az ülésen felvett
testhelyzetünk olyan, ami lehetővé teszi
az oldallégzsákok kibomlását.
168F1A0160
169F1A0333
186
BIZTONSÁG

FIGYELMEZTETÉS Az elülső és/vagy az
oldallégzsákok olyan esetekben is
felfúvódhatnak, amikor a jármű
karosszériájának alsó részét erős ütés
éri, mint pl. járdaszegélynek, lépcsőnek,
útpadkának, a földből kiálló tárgynak
vagy más merev tereptárgynak való
ütközés, útfelbontás miatti gödörbe
hajtás vagy árokba csúszás esetén.
FIGYELMEZTETÉS A légzsák
felfúvódáskor egy kevés, füstszerű port
is kibocsát. Ez a por nem ártalmas,
és nem utal tűz keletkezésére, továbbá
a felfúvódott légzsák és az utastér
felületein vékony porréteg maradhat
vissza: ez a por irritálhatja a bőrt és a
szemet. Ha robbanás esetén
érintkezésbe léptünk ilyen porral,
mossuk meg az érintett testrészt
semleges szappannal és vízzel.
FIGYELMEZTETÉS Olyan baleset után,
amelyben egy légzsák működésbe
lépett, egy Fiat márkaszervizben ki kell
cseréltetni az aktiválódott légzsákokat
és ellenőriztetni kell a rendszer épségét.
Bármilyen ellenőrzési, javítási műveletet
vagy cserét a légzsák rendszeren
csak Fiat márkaszervizek végezhetnek.Ha a járművet a forgalomból való
kivonás után szétbontják, bezúzzák,
előtte egy Fiat márkaszervizben el kell
végeztetni a légzsák rendszer
hatástalanítását. A jármű
tulajdonosváltásakor az új tulajdonos
figyelmét fel kell hívni a használati
módra és a fenti tudnivalókra, továbbá
a „Kezelési és karbantartási útmutatót”
át kell adni az új tulajdonosnak.
FIGYELMEZTETÉS Az övfeszítők, a
frontális légzsákok és az elülső
oldallégzsákok működésének kiváltása
egymástól függetlenül, az ütközés
jellegétől függően történik. Ha tehát a
fenti berendezések valamelyike nem lép
működésbe a baleset során, az nem
jelenti a rendszer meghibásodását.
FIGYELMEZTETÉS
121) Ne nyugtassuk a fejet, a kart és
a könyököt az ajtón, az ablakokon,
és a fejet védő függönylégzsákok
kibomlási területén, hogy a
felfúvódáskor bekövetkező,
esetleges sérüléseket elkerüljük.
122) Soha ne nyújtsuk ki a fejünket,
karunkat és könyökünket az
ablakon.123) Ha a
figyelmeztető lámpa
nem gyullad fel az indítókulcs
MAR állásba fordítása után, vagy
menet közben égve marad (egyes
változatoknál/piacokon) a
multifunkciós kijelzőn megjelenő
üzenettel együtt), ez a visszatartó
biztonsági rendszer lehetséges
hibáját jelzi; ilyen esetben a
légzsákok vagy az övfeszítők
ütközés esetén nem működnek,
vagy ritka esetben előfordulhat,
hogy tévesen működésbe lépnek.
Ilyenkor a továbbhaladás előtt
feltétlenül lépjünk kapcsolatba
egy Fiat márkaszervizzel a
rendszer azonnali ellenőrzése
céljából.
124) Ne alkalmazzunk az első és
hátsó üléstámlákon védőhuzatot
vagy más dekorációt, ha azok nem
speciálisan az oldallégzsákokkal
felszerelt ülésekhez készültek.
125) Ne utazzunk a gépkocsiban
ölünkbe vett, mellkasunk előtt
tartott tárgyakkal, a szájunkban
pipával, ceruzával stb. Ezek
veszélyes sérülést okozhatnak
ütközés esetén, ha a légzsák
felfúvódik.
187

126) Vezetés közben tartsuk mindkét
kezünket a kormánykerék
kerületén, hogy a légzsák
működésekor a felfúvódást ne
akadályozzuk. Ne előrehajolva
vezessünk, hanem üljünk
egyenesen, a hátunkkal az
üléstámlának támaszkodva.127) Álló járműben, járó motornál,
vagy álló motornál, de a MAR
állásban levő indítókulcs esetén
egy másik jármű nekiütközése
kiválthatja a légzsákok
felfúvódását. Ezért álló járműnél
SEM szabad menetiránynak háttal
fordított gyermekülést az elülső
utasülésen elhelyezni, ha az elülső
utas oldali légzsák aktív. Ütközés
esetén a légzsák működésbe
lépése a szállított gyermek halálos
sérülését is okozhatja. Ezért
mindig kapcsoljuk ki az utas oldali
légzsákot, ha menetiránynak
háttal fordított gyermekülést
helyezünk az elülső utasülésre. Az
első utasülést ilyenkor a
lehetséges leghátsó pozícióba kell
állítani, hogy elkerüljük az
érintkezést a gyermekülés és a
műszerfal között. Haladéktalanul
kapcsoljuk vissza az utas oldali
légzsákot, amikor a gyermekülést
eltávolítjuk az utasülésről. Végül
jegyezzük meg, hogy álló
gépkocsinál, STOP állásban levő
indítókulcs esetén, egy esetleges
ütközéskor semmilyen biztonsági
berendezés sem aktiválódik
(légzsákok és övfeszítők); ezen
berendezések működésének
elmaradása nem jelenti tehát a
rendszer működési hibáját.128) Ha a gépkocsit ellopták vagy
erre kísérletet tettek, ha
rongálásnak volt kitéve, esetleg
áradáskor víz öntötte el,
ellenőriztessük a légzsák
rendszert egy Fiat
márkaszervizben.
129) Az indítókulcsot MAR pozícióba
állítva a műszerfalon található
gombon lévő LED
néhány
másodpercre felgyullad (piactól
függően változik a felgyulladás
ideje), a gombon található LED
helyes működésének
ellenőrzésére.
130) Nem szabad vízsugárral mosni
vagy nagynyomású gőzzel
tisztítani az első üléseket (sem
kézzel, sem gépi ülésmosó-
berendezéssel).
131) A légzsákok úgy vannak
beállítva, hogy nagyobb erejű
ütközésnél lépjenek működésbe,
mint az övfeszítők. A két erőhatár
közötti ütközés esetén
előfordulhat, hogy csak az
előfeszítők lépnek működésbe.
132) Ne akasszunk merev tárgyakat
az ablakok feletti ruhaakasztókra
és a kapaszkodókra.
188
BIZTONSÁG