2016 FIAT DUCATO Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

Amikor a csomagtérről leveszik, a
gömbfejes vonórúd általában kioldott
pozícióban található. Ezt abból a
tényből lehet felismerni, hogy a kerék
egyértelmű távolságot tart a vonórúdtól,
ez kb. egy 5 mm-es résnek felel meg
(lásd az ábrát), és hogy a kerék piros
jelzése a vonórúd zöld jelzésének
irányában található.
Ne feledjük, hogy a vonórudat csak
akkor lehet felszerelni, ha ebben az
állapotban van. Ha a vonórúd rögzítő
mechanizmusa a felszerelés előtt
kioldódik, illetve bármikor máskor is,
továbbá amikor blokkolt pozícióban
van, a mechanizmus feszültségét fel kell
oldani. A blokkolt pozíciót arról a
tényről lehet felismerni, hogy a kerék
zöld jelzése egybeesik a vonórúd zöld
jelzésével, és a kerék a vonórúdon
végállás-pozícióban van, vagyis nincs
hézag (lásd az ábrát).A rögzítő mechanizmus feszültségének
megszűntetése az alábbiak szerint
történik: behelyezett kulccsal és nyitott
zárral húzzuk le a kereket a nyíl
irányában, és a feszültség
megszüntetéséhez forgassuk el a b nyíl
irányában leállásig. A kioldókar beakad,
és a rögzítő mechanizmus feszültség
alatti pozícióban marad akkor is, amikor
elengedik a kereket. A vonórúd
felszereléséhez az illesztőtüskével fel
kell helyezni az ágyazati csövet. Alulról
illesszük be, és nyomja felfelé. Ekkor
a mechanizmus automatikusan blokkol.
Tartsuk kezeket távol a keréktől, mivel
a kerék a rögzítési eljárás során forgó
mozgást végez.
2. A vonórúd felszereléséhez az
illesztőtüskével fel kell helyezni az
ágyazati csövet. Alulról illesszük be, és
nyomja felfelé. Ekkor a mechanizmus
automatikusan blokkol. Tartsuk kezeket
távol a keréktől, mivel a kerék a
rögzítési eljárás során forgó mozgást
végez.
3. Zárjuk a zárat, és mindig húzzuk ki a
kulcsot. Kioldott zárnál a kulcsot nem
lehet kihúzni. Helyezzük fel a zár
védősapkáját.A vonórúd leszerelése
1. Vegyük le a zár védősapkáját, és
nyomjuk a kulcs fejére. A kulccsal
nyissuk ki a zárat.
2. Határozottan fogjuk meg a
vonórudat, húzzuk le a kereket a nyíl
irányában, és forgassuk el a b nyíl
irányában leállásig úgy, hogy a
leszedési pozíciót elérje. Ezután vegyük
le a vonórudat az ágyazati csőről. A
kereket ezután el lehet engedni;
magától megáll kioldott pozícióban.
3. Úgy helyezzük el a vonórudat a
csomagtérben, hogy ne
szennyeződjön, és az egyéb szállított
tárgyak ne sérthessék meg.
4. Helyezzük a megfelelő dugót az
alátámasztó csőbe.
FIGYELMEZTETÉS
37) A levehető gömbfejes rudat csak
a gyártó javíthatja vagy szerelheti
szét.
38) Az eszközhöz tartozó táblát a
jármű jól látható helyén kell
elhelyezni, az alátámasztó cső
közelében vagy a csomagtér belső
oldalán.
205

39) A rendszer helyes működésének
biztosításához a gömbfejes
vonórúdról és az alátámasztó
csőről az összes lerakódott
szennyeződést szabályosan kell
eltávolítani. A mechanikus
alkatrészek karbantartását az
előírt időpontokban kell elvégezni.
A zárat csak grafittal szabad
kezelni.
40) Gyanta nélküli zsírral vagy olajjal
rendszeresen kenjük a csuklókat,
a csúszó felületeket és a
gömböket. A kenés a további
korrózió elleni védelmet is
szolgálja.
41) Ha a járművet gőzsugárral
tisztítják, a tisztítás előtt le kell
szerelni a gömbfejes rudat, és fel
kell helyezni a megfelelő dugót.
A gömbfejes rudat soha nem
szabad gőzsugárral kezelni.
42) A levehető gömbfejes
vonórúddal együtt 2 kulcs is
leszállításra kerül. A kulcs tollán
lévő számot jegyezzük fel az
esetleges későbbi rendeléshez, és
őrizzük meg.
206
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS

TÉLI
GUMIABRONCSOK
A Fiat márkaszervizek készséggel
adnak felvilágosítást a gépkocsi és a
vezető igényeinek legjobban megfelelő
gumiabroncs kiválasztásához.
A téli gumiabroncsok
menetteljesítményei jelentősen
romlanak, ha a mintázatuk
profilmélysége 4 mm alá csökken. Ilyen
esetben ajánlatos a gumiabroncsokat
kicserélni.
Speciális kialakításuk következtében a
téli gumiabroncsok normál üzemeltetési
körülmények között, hosszú távú,
autópályán való, nagy sebességű
közlekedés során a normál
gumiabroncsokhoz képest gyengébb
teljesítményt nyújtanak. Ezért az ilyen
gumiabroncsok használatát korlátozzuk
az olyan időjárási és útviszonyokra,
amelyekre azok készültek.
FIGYELMEZTETÉS Ha a gépkocsira
felszerelt téli gumiabroncsok
sebességindexe a gépkocsi (5%-kal
megnövelt) maximális sebességénél
kisebb értékű, az utastérben, a vezető
látóterében egy megfelelő címkét kell
elhelyezni, amely erre figyelmezteti
a vezetőt (az EU irányelv alapján).Mind a négy kerékre csak azonos
típusú (gyártmányú és profilú)
gumiabroncsot szabad felszerelni, hogy
biztosítsuk a gépkocsi lehető
legnagyobb biztonságát haladás
közben és a fékezés során.
Ügyeljünk arra, hogy a gumiabroncsok
forgási irányát ne változtassuk meg.
144)
FIGYELMEZTETÉS
144) A „Q” jelzésű téli
gumiabroncsokra 160 km/h, a „T”
jelzésűekre 190 km/h, a „H”
jelzésűekre 210 km/h a
megengedett maximális sebesség.
Emellett természetesen mindig
szigorúan be kell tartani az
érvényben lévő közlekedési
szabályokat.
HÓLÁNC
A hóláncokat mindig az adott ország
erre vonatkozó előírásai szerint kell
használni.
A hóláncokat csak az első (meghajtott)
kerekekre kell felszerelni.
Ajánlatos a Lineaccessori Fiat
tartozékok választékában kapható
hóláncokat használni. Ellenőrizzük a
felszerelt hóláncok feszességét néhány
méter megtétele után.
43)
FIGYELMEZTETÉS Felszerelt hóláncok
esetén fokozott óvatossággal
használjuk a gázpedált, hogy elkerüljük
vagy korlátozzuk a hajtott kerekek
túlpörgését, ami a hólánc elszakadását
okozhatja, ezzel kárt tehet a
kocsiszekrényben és a mechanikus
alkatrészekben.
FIGYELMEZTETÉS 225/75 R16 méretű
abroncsot alkalmazó változatokhoz
16 mm maximális vastagságú hóláncot
használjunk.
Havas útfelületen, felszerelt hóláncokkal
való közlekedés során hasznos lehet
az ASR funkció kikapcsolása: ugyanis
ilyen körülmények közötti indulási
fázisában a meghajtott kerekek
kipörgése nagyobb vonóerőt biztosít.
207

FIGYELMEZTETÉS
43) A felszerelt hóláncokkal csak
mérsékelt sebességgel
közlekedjünk: ne lépjük túl az 50
km/h-t. Ügyeljünk a gödrökre,
ne hajtsunk fel a járdaszélre, és ne
közlekedjünk tartósan hómentes
utakon, hogy kíméljük a járművet
és az útburkolatot.
A JÁRMŰ
LEÁLLÍTÁSA
HOSSZABB IDŐRE
Ha egy hónapnál hosszabb időtartamra
kívánjuk leállítani a járművet, kövessük
az alábbiakat:
❒állítsuk a járművet fedett, száraz,
lehetőleg jól szellőző helyre;
❒a sebességváltót kapcsoljuk
valamelyik fokozatba;
❒ellenőrizzük, hogy a kézifék
kiengedett állapotban legyen;
❒kössük le az akkumulátor negatív
pólusáról a sarut; ha a jármű
akkumulátor lekötési funkcióval
(szakaszoló) rendelkezik, a lekötési
eljárást az „Ismerkedés a
gépkocsival” fejezet „Kezelőszervek”
része ismerteti.
❒tisztítsuk meg és vonjuk be a
fényezett karosszériafelületeket
védőviasszal;
❒a fényes fémrészeket tisztítsuk meg
és vonjuk be kereskedelemben
kapható készítménnyel;
❒a szélvédőtörlő és a hátsó ablaktörlő
gumilapátjait emeljük fel az üvegről,
és szórjuk be hintőporral;
❒résnyire nyissuk ki a gépkocsi
ablakait;❒takarjuk le a járművet szövet vagy
perforált műanyag ponyvával.
Perforálatlan műanyag fóliát ne
használjunk, mert az
megakadályozza a jármű felületén
jelen lévő nedvesség elpárolgását;
❒állítsuk be a gumiabroncsok
légnyomását kb. 0,5 bar értékkel
nagyobbra az előírtnál, és
rendszeresen ellenőrizzük;
❒ne engedjük le a hűtőfolyadékot a
motor hűtőrendszeréből.
FIGYELMEZTETÉS Ha a jármű
riasztóberendezéssel szerelt, kapcsoljuk
azt ki a távvezérlővel.
FIGYELMEZTETÉS Az elektromos
áramellátás akkumulátorról való
lekötése előtt várjunk legalább egy
percet a gyújtáskulcs STOP állásba
fordítása és a vezető oldali ajtó
becsukása után. Az elektromos
áramellátás akkumulátorra való
visszakötésekor győződjünk meg arról,
hogy a gyújtáskulcs STOP állásba
van, és a vezető oldali ajtó becsukott
állapotú.
208
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS

SZÜKSÉG ESETÉN
Defektes egy gumiabroncs vagy kiégett
egy izzó?
Előfordulhat, hogy valamilyen
kellemetlenség megzavarja az
utazásunkat.
A szükséghelyzettel foglalkozó oldalak
segítséget nyújthatnak abban, hogyan
oldjuk meg önállóan és nyugodtan a
kritikus helyzeteket.
Azt javasoljuk, hogy szükséghelyzetben
hívja a Garancia- és szervizfüzetben
megtalálható zöld számot.
Továbbá a 00 800 3428 0000 zöld
számon kaphat tájékoztatást a
legközelebbi Fiat márkaszervizekről.A MOTOR INDÍTÁSA .......................210
KERÉKCSERE ................................211
FIX & GO AUTOMATIC
GUMIABRONCS GYORSJAVÍTÓ
KÉSZLET ........................................217
IZZÓCSERE ....................................221
KÜLSŐ VILÁGÍTÁS IZZÓCSERE......225
BELSŐ VILÁGÍTÁS IZZÓCSERE ......231
BIZTOSÍTÉKCSERE ........................232
AZ AKKUMULÁTOR TÖLTÉSE ........242
A JÁRMŰ FELEMELÉSE .................243
A JÁRMŰ VONTATÁSA ...................243
209

A MOTOR INDÍTÁSA
Ha a műszercsoporton a
figyelmeztető lámpa felgyullad és
állandóan világít, haladéktalanul lépjünk
kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel.
INDÍTÁS
SEGÉDAKKUMULÁTORRAL
Ha a gépkocsi akkumulátora lemerült, a
motor indításához olyan
segédakkumulátort kell használni,
amelynek kapacitása az eredetivel
azonos, vagy annál valamivel nagyobb.
Az akkumulátor ellenőriztetése/cseréje
érdekében tanácsos kapcsolatba
lépni egy Fiat márkaszervizzel.
145)
Az indítást az alábbiak szerint
végezzük:❒emeljük fel az A ábra 177 fedelet az
akkumulátor pozitív pólusához való
csatlakozáshoz.
❒a megfelelő indítókábellel kössük
össze a két akkumulátor pozitív
pólusát (+ jel a pólus közelében);
❒a másik indítókábellel kössük össze a
segédakkumulátor negatív (–) pólusát
az elindítandó gépkocsi testelési
pontjával a ábra 178 szerint;
❒indítsuk be a motort;
❒amikor a motor beindult, fordított
sorrendben bontsuk szét az
indítókábeleket.
Ha a motor többszöri próbálkozás után
sem indul, ne kísérletezzünk tovább
az indítással, hanem vizsgáltassuk meg
a gépkocsit egy Fiat márkaszervizben.FIGYELMEZTETÉS Ne csatlakoztassuk
közvetlenül egymáshoz a két
akkumulátor negatív pólusát: az
esetleges szikraképződéstől lángra
lobbanhat az akkumulátorból
kiszabaduló robbanásveszélyes gáz. Ha
a segédakkumulátor egy másik
járműben van, ügyeljünk arra, hogy a
két jármű fémes részei ne érintkezzenek
egymással.
INDÍTÁS VONTATÁSSAL
VAGY BEGURÍTÁSSAL
Mindenképpen kerüljük el a tolással,
vontatással vagy lejtőn legurulással
történő motorindítást. Ekkor ugyanis
nagy mennyiségű, el nem égett
üzemanyag kerülhet a katalizátorba,
ami javíthatatlan károsodást okoz
annak szerkezetében.
177F1A0351
178F1A0352
210
SZÜKSÉG ESETÉN

FIGYELMEZTETÉS
145) A leírt indítási eljárást csak
szakember végezheti, ugyanis
a helytelenül összekapcsolt
indítókábelek miatt rendkívül erős
elektromos kisülés keletkezhet.
Továbbá az akkumulátor
elektrolitja mérgező és korrozív,
ezért óvakodjunk a szembe vagy a
bőrre kerülésétől. Ne használjunk
az akkumulátor közelében nyílt
lángot, égő cigarettát, és ne
keltsünk szikrát.
KERÉKCSERE
ÁLTALÁNOS TUDNIVALÓK
A kerékcseréhez, a kocsiemelő és a
pótkerék (egyes változatok/piacok
esetében) megfelelő használatához
feltétlenül szükséges a következőkben
olvasható elővigyázatossági előírások
figyelembevétele.
146) 147) 148) 149) 150)
Jegyezzük meg a
következőket:
❒a kocsiemelő tömege 4,5 kg;
❒a kocsiemelő nem igényel beállítást;
❒a kocsiemelő nem javítható;
meghibásodás esetén másik
eredetire kell cserélni;
❒a hajtókar kivételével semmilyen
szerszám nem szerelhető a
kocsiemelőre.
151)
A kerékcserét az
alábbiak szerint
végezzük el:
❒álljunk meg a járművel egy olyan
helyen, ahol a kerékcserét
biztonságosan és a forgalom
zavarása nélkül végre lehet hajtani. A
talaj lehetőleg sík és kellően szilárd
legyen;❒állítsuk le a motort, és húzzuk be a
kéziféket;
❒kapcsoljuk az első
sebességfokozatot vagy a
hátramenetet;
❒vegyük fel a (törvényileg kötelezően
előírt) fényvisszaverő mellényt,
mielőtt kiszállunk a gépkocsiból;
❒figyelmeztessük a forgalom többi
résztvevőjét az álló jármű jelenlétére
az előírt módon (vészvillogó,
elakadásjelző háromszög stb.);
❒lejtős vagy egyenetlen útfelületen egy
megfelelő tárgyat használjunk ékként
a kerekek kitámasztására;
❒vegyük elő a szerszámos táskát az
utas oldali ülés alól (lásd a
„Tárolórekesz az elülső utasülés alatt”
című részt az „Ismerkedés a
gépkocsival” című fejezetben).
179F1A0168
211

A táskában a következő szerszámok
találhatók:
A - vontatószem
B - meghajtó kar
C - csavarkulcs
D - emelő
E - hosszabbító a kulcshoz
F - csavarhúzó nyél
G - csavarhúzó betét
❒különleges felszereltségek esetén,
ahol nincs szerszámos táska, a
fent felsorolt szerszámokat
tartalmazó zsák található meg;
❒könnyűfém keréktárcsákkal szerelt
változatok esetén távolítsuk el a
rápattintott kerékagy fedelet;❒vegyük elő a szerszámos táskából a
kulcs hosszabbítóját, a csavarkulcsot
és a meghajtó kart;
❒a megfelelően összeállított
szerszámokkal a cserélendő keréken
egy fordulattal lazítsuk meg a
kerékcsavarokat;
❒a gyűrűs anya forgatásával kissé
nyissuk ki a kocsiemelőt;
❒helyezzük a kocsiemelőt a
cserélendő kerékhez legközelebbi
emelési pont alá ábra 179. A
mozgatható fellépővel ellátott rövid
tengelytávú változatoknál az emelőt
az ábra ábra 181 szerinti pontban,
megfelelő (45°-os) pozícióban kell
elhelyezni, hogy elkerüljük a
visszahúzódó lépcsővel való
érintkezést.❒figyelmeztessük a közelben
tartózkodó személyeket, hogy
húzódjanak távolabb a felemelendő
jármű közvetlen közeléből, és
egyáltalán ne érintsék meg azt a
talajra történő visszaengedésig.
❒automatikus szintszabályozású
pneumatikus kerékfelfüggesztéssel
ellátott változatok esetén a gépkocsi
emelővel történő felemelése előtt
legalább 5 másodpercig nyomjuk
meg egyszerre az A és a B gombot
ábra 182. Bekapcsol a gépjármű
felemelésére szolgáló működési mód:
a gombokon található ledek
felgyulladnak, és folyamatosan
égnek. Ebből az üzemmódból való
kilépéshez nyomjuk meg egyszerre
az A és a B gombot további 5
másodpercre, a gombokon
elhelyezkedő LED-ek kialszanak, és
visszaáll a rendszer teljes működése.
Ez az üzemmód automatikusan
kikapcsol, ha a sebesség meghaladja
a kb. 5 km/h-t.
152)
❒emeljük fel a gépjárművet.
A gépjármű felemelését követően:
180F1A0420
181F1A0169
212
SZÜKSÉG ESETÉN