2016 FIAT DUCATO BASE CAMPER Návod k použití a údržbě (in Czech)

❒pokud se do 10 minut nedosáhne
tlaku nejméně 3 bar, odpojte
průhlednou plnicí hadičku od ventilku
a vytáhněte vidlici ze zásuvky 12 V,
popojeďte s vozidlem asi 10 m
dopředu, aby se těsnicí kapalina
rozložila v pneumatice, a znovu
pneumatiku nahustěte;❒pokud se ani v tomto případě
nepodaří do 10 minut po zapnutí
kompresoru dosáhnout tlaku
nejméně 3 bar, nepokračujte v jízdě,
protože pneumatika je pro opravu
touto sadou příliš poškozená a nelze
u ní zajistit utěsnění. Obraťte se na
autorizovaný servis Fiat;
❒po nahuštění pneumatiky na tlak
předepsaný v odstavci “Tlak huštění”
v kapitole "Technické údaje"
pokračujte ihned v jízdě.
❒Po asi 10 minutách zastavte vozidlo a
překontrolujte tlak v pneumatice.
Nezapomeňte zatáhnout parkovací
brzdu;❒Pokud naměříte tlak alespoň 3 bar,
dohustěte pneumatiku na správný
tlak uvedený v kapitole “Technické
údaje” v části “Tlak huštění” (s
nastartovaným motorem a zataženou
parkovací brzdou) a velmi opatrně
pokračujte v jízdě do nejbližšího
autorizovaného servisu Fiat.
POUZE PRO KONTROLU
A DOHUŠTĚNÍ
Kompresor lze použít i pro dohuštění
pneumatik.
❒Zatáhněte parkovací brzdu.
❒Vyšroubujte násadku ventilu
pneumatiky, vytáhněte trubku C obr.
198 s rychlospojkou a připojte ji
přímo k ventilu pneumatiky, která se
má nahustit.
❒Zasuňte vidlici do nejbližší proudové
zásuvky 12V a nastartujte motor.
❒Přepínač přepněte doprava, tzn. do
polohy pro huštění.
❒Zapněte přístroj stisknutím spínače
on/off. Nahustěte pneumatiku na
tlak uvedený v části "Tlak vzduchu v
pneumatikách" v kapitole "Technické
údaje".
195F1A0182
196F1A0183
197F1A0335
197

POZN.: Pokud je nutné pneumatiku
vypustit, stiskněte tlačítko B vyobrazené
na obr. 199. Kvůli dosažení co
nejpřesnějšího údaje se doporučuje
kontrolovat tlak na manometru při
vypnutém kompresoru a bez přepínání
středového voliče z polohy pro huštění.POSTUP PŘI VÝMĚNĚ
TLAKOVÉ NÁDOBY S
LEPICÍ HMOTOU
Postup při výměně tlakové nádoby:
❒stiskněte tlačítko A obr. 200 pro
uvolnění tlakové nádoby;
❒nasaďte novou nádobu a zatlačte ji,
až se samočinně upevní.
POZOR
158) Příbalový leták s pokyny o
použití sady na rychlou opravu je
nutno předat technikům, kteří
budou s opravenou pneumatikou
manipulovat.159) Poškození v bocích pneumatiky
nelze opravit. Sada Fix & Go se
nesmí použít při poškození
pneumatiky jízdou s prázdným
kolem.
160) Při poškození ráfku (okraj
zdeformovaný tak, že způsobuje
únik vzduchu) nelze kolo opravit.
Nevytahujte cizí tělesa (šrouby
nebo hřebíky), která vnikla do
pneumatiky.
161) Nepoužívejte kompresor
nepřetržitě déle než 20 minut.
Nebezpečí přehřátí. Sada pro
rychlou opravu není určena pro
definitivní opravu pneumatiky,
proto je nutno takto opravenou
pneumatiku používat jen po
nezbytně nutnou dobu.
198F1A0185
199F1A0186
200F1A0187
198
V NOUZI

162) Bombička obsahuje
polypropylenový glykol. Obsahuje
kaučuk, který může způsobit
alergickou reakci. Škodlivý při
pozření. Dráždí oči. Může vyvolat
reakci při vdechnutí a kontaktu.
Vyvarujte se zasažení očí, pokožky
a oděvu. Při kontaktu vypláchněte
hojně vodou. V případě pozření
nevyvolávejte zvracení,
vypláchněte ústa a vypijte hodně
vody. Bez prodlení kontaktujte
lékaře. Uchovávejte mimo dosah
dětí. Astmatici nesmějí produkt
používat. Během práci s
produktem nevdechujte výpary.
Při případné alergické reakci
vyhledejte bez prodlení lékaře.
Tlakovou nádobu skladujte ve
vhodném prostoru daleko od
zdrojů tepla. Lepicí hmota má
omezenou dobu použitelnosti.
Tlakovou nádobu obsahující lepicí
hmotu s prošlou životností bez
prodlení vyměňte.
163) Navlékněte si ochranné
rukavice dodané se sadou pro
rychlou opravu pneumatik.164) Do zorného pole řidiče nalepte
samolepku s upozorněním, že
byla pneumatika opravena sadou
pro rychlou opravu. V jízdě
pokračujte opatrně, zejména při
projíždění zatáček. Nejezděte
rychlostí vyšší než 80 km/h.
Vyvarujte se prudkých akcelerací
a brzdění.
165) Jestliže tlak klesl pod 3 bar,
nepokračujte v jízdě: sadou pro
rychlou opravu Fix & Go automatic
nelze zajistit řádnou těsnost,
protože je pneumatika příliš
poškozená. Obraťte se na
autorizovaný servis Fiat.
166) Je třeba v každém případě
nahlásit, že pneumatika byla
opravena sadou pro rychlou
opravu. Příbalový leták s pokyny o
použití sady na rychlou opravu je
nutno předat technikům, kteří
budou s opravenou pneumatikou
manipulovat.
167) Jestliže jsou na vozidle jiné než
prvovýbavové pneumatiky, nemusí
se oprava zdařit. Při výměně
pneumatik doporučujeme použít
pneumatiky schválené výrobcem.
Nechejte si poradit v
autorizovaném servisu Fiat.
UPOZORNĚNÍ
44) Po propíchnutí pneumatiky cizím
tělesem, je možné opravit
pneumatiky s poškozením vzorku
a ramena do průměru max. 4 mm.
UPOZORNĚNÍ
2) Bombičku s prošlou lepicí hmotou
vyměňte. S tlakovou nádobu a
lepicí hmotou nakládejte jako
s odpadem tak, abyste neznečistili
životní prostředí. Odpad je nutno
zpracovat podle platných
předpisů.
199

VÝMĚNA ŽÁROVKY
ZÁKLADNÍ POKYNY
45)
168) 169)
❒Jestliže přestane svítit některá
žárovka, zkontrolujte nejdříve
příslušnou pojistku: viz umístění
pojistek v bodě "Výměna pojistek" v
této kapitole.
❒před výměnou žárovky je nutno
zkontrolovat, zda nejsou kontakty
zoxidované;
❒spálené žárovky je nutno vyměnit za
nové se stejnými charakteristikami;
❒po každé výměně žárovky ve
světlometech zkontrolujte z
bezpečnostních důvodů sklon
světelných paprsků.
UPOZORNĚNÍ Na vnitřní ploše
světlometu se může objevit mírné
zamlžení. Nejedná se o závadu, je to
přirozený jev, vyvolaný nízkou teplotou a
určitým stupněm vlhkosti vzduchu; po
zapnutí světlometů zamlžení rychle
zmizí. Kapky ve světlometu znamenají
zatékání vody - vyhledejte autorizovaný
servis Fiat.
UPOZORNĚNÍ
45) U halogenových žárovek se
dotýkejte výhradně kovové části.
Jestliže se dotknete prsty
průhledné hlavice žárovky, sníží se
intenzita světelného svazku.
Může dojít i ke zkrácení životnosti
žárovky. V případě náhodného
kontaktu otřete baňku tkaninou
navlhčenou lihem a nechte ji
vyschnout.
POZOR
168) Nesprávně provedené úpravy
nebo opravy elektrické soustavy
provedené v rozporu s
technickými charakteristikami
soustavy mohou způsobit
provozní závady a vyvolat
nebezpečí požáru.
169) Halogenové žárovky obsahují
stlačený plyn: při rozbití hrozí
vymrštění střepů.
200
V NOUZI

TYPY ŽÁROVEK
Vozidlo je osazeno žárovkami různého typu:
Celoskleněné žárovky:(typ A) nasazené zatlačením,
demontují se vytažením.
Bajonetové žárovky:(typ B) pro vyjmutí z objímky je nutno vzít
za hlavici žárovky a otočit jí doleva.
Válcové žárovky:(typ C) vyjmou se uvolněním a vytažením z
kontaktů.
Halogenové žárovky:(typ D) před vyjmutím je třeba ji uvolnit a
vytáhnout z patice.
Halogenové žárovky:(typ E) před vyjmutím je třeba ji uvolnit a
vytáhnout z patice.
201

Žárovky
Žárovky Typ Příkon Viz obr.
Dálková světla H7 55W D
Potkávací světlomety H7 55W D
Přední obrysová/světla pro denní svícení W21/5W - LED (#) - -
Mlhová světla(*) H11 55W -
Přední směrová světla WY21W 21W B
Boční směrová světlaW16WF(**) / WY5W
(***)16W (**) / 5W (***) A
Zadní směrová světla PY2IW 21W B
Boční obrysová světla W5W 5W A
Zadní poziční světla P21/5W 21/5W B
Zadní poziční / brzdová P21W 21W B
3. brzdové světlo W5W 5W B
Zpáteční rychlost W16W 16W B
Zadní svítilny do mlhy W16W 16W B
Osvětlení registrační značky C5W 5W A
Přední stropní svítilna (s kolébkovým krytem) 12V10W 10W C
Zadní stropní svítilna 12V10W 10W C
(#) u příslušné verze vozidla, namísto žárovky W21/5W
(*)u příslušné verze vozidla
(**)verze XL a pro volný čas
(***)všechny ostatní verze
202
V NOUZI

VÝMĚNA ŽÁROVKY U
VNĚJŠÍCH SVÍTIDEL
Typ a výkon žárovky jsou uvedeny výše
v části “Výměna žárovek”.
PŘEDNÍ OPTICKÉ
SKUPINY
Přední optické skupiny obsahují žárovky
obrysových a DRL (pokud zde není
řešení s kontrolkou), potkávacích,
dálkových a směrových světel.
Před výměnou žárovky je nutno
světlomet vymontovat z vozidla a
umístit na pracovní plochu.
Při montáži světlometu postupujte
takto:
❒otevřete víko motorového prostoru
postupem podle "Víko motorového
prostoru" v kapitole "Seznámení s
vozidlem".
❒odpojte elektrický konektor A obr.
201 světlometu;
❒vyšroubujte upevňovací šroub B obr.
202 světlometu ke karosérii, uvolněte
světlomet z uložení ve spodku, jak
je znázorněno na obr. 202, vytáhněte
jej ven a uložte na pracovní plošinu.
❒Pak postupujte podle níže uvedených
pokynů pro výměnu příslušných
žárovek;❒po výměně namontujte zpět
světlomet a upevněte jej
upevňovacími šrouby B obr. 202;
❒připojte elektrický konektor A obr.
201 světlometu.
Uspořádání žárovek v optické skupině
obr. 203:
A ukazatelé směru
B potkávací světlomety
C dálkové světlometyD poziční/denní světla
E ledková poziční světla/DRL
(alternativně k D)
Pro výměnu žárovky potkávacích světel
je třeba sejmout pryžovou krytku C
obr. 204.
Pro výměnu žárovky potkávacích
světlometů je třeba sejmout pryžovou
krytku B obr. 204.
Při výměně žárovek směrových světel a
pozičních/DRL světel (nejsou-li to
ledková světla) je třeba sejmout
pryžovou krytku A obr. 204.
Po provedení výměny namontujte
správně pryžové krytky a ujistěte se, že
jsou správně zajištěny.
201F1A0337
202F1A0338
203F1A0313
203

POZIČNÍ SVĚTLA / DENNÍ
SVĚTLA (LED)
Tvoří je diody LED. S výměnou se
obraťte na autorizovaný servis Fiat.
POZIČNÍ SVĚTLA / DENNÍ
SVĚTLA
Postup při výměně žárovky:
❒odstraňte pryžovou krytku A obr.
204;
❒otočte doprava objímku žárovky B
obr. 205;
❒vytáhněte žárovku a vyměňte ji;
❒zatlačte lehce na žárovku, otočte jí
doleva (“bajonet”);
❒zasuňte držák žárovky B zpět, otočte
jím doleva a zkontrolujte řádné
zajištění;
❒nasaďte zpět pryžovou krytku A obr.
204.DÁLKOVÉ SVĚTLOMETY
Postup při výměně žárovky:
❒sejměte pryžovou krytku C obr. 204;
❒uvolněte objímku žárovky A obr.
206 z bočních svorek B a vytáhněte
ji;
❒odpojte elektrický konektor;❒novou žárovku zasuňte tak, aby profil
kovové části souhlasil s drážkou na
parabole světlometu, upevněte
žárovku zasunutím do bočních
upevňovacích svorek;
❒připojte elektrický konektor;
❒nasaďte zpět pryžovou krytku C obr.
204.
POTKÁVACÍ SVĚTLOMETY
Žárovky se žhavicím
vláknem
Postup při výměně žárovky:
❒sejměte pryžovou krytku B obr. 204;
❒uvolněte objímku žárovky A obr.
207 z bočních svorek B a vytáhněte
ji;
❒odpojte elektrický konektor;
204F1A0314205F1A0386
206F1A0315
207F1A0316
204
V NOUZI